Заливка (доливка) охлаждающей жидкости в систему, проверка герметичности соединений радиатора и водяного насоса, шлангов (работы выполняются при контрольном осмотре автомобиля перед выходом из парка, в пути, на привалах).

1. Проверить количество охлаждающей жидкости в расширительном бочке и в случае необходимости долить ее. Охлаждающую жидкость заливать в систему через воронку до уровня контрольного отверстия на расширительном бочке (рис.1).

Рис.1

2. Осмотреть шланги, радиатор, насос и другие приборы системы охлаждения. Проверить, нет ли подтекания охлаждающей жидкости. Обнаруженные дефекты устранить подтягиванием болтов крепления хомутов, гаек патрубков, заменой прокладок и притиркой кранов. 3. Проверить напряжение ремней привода вентилятора и водяного насоса. При нормальном напряжении прогиб каждого ремня под действием усилия 4 кгс 8-14 мм. При необходимости отрегулировать напряжение ремней. Для регулировки напряжения необходимо ослабить болты крепления натяжного кронштейна генератора и болты крепления генератора, изменяя положение генератора и натяжного ролика отрегулировать напряжение ремней и затянуть болты их крепления.

4. Проверить крепление всех деталей системы охлаждения, обратив особое внимание на крепление гаек шкива гидромуфты на валу и вентилятора на его ступице. При ослаблении крепления гайки необходимо затянуть.

5. Визуально проверить исправность сальника и уплотнительной шайбы водяного насоса. При необходимости заменить их.

6. Смазать подшипники водяного насоса. Для смазки подшипников водяного насоса отвернуть пробку контрольного отверстия в корпусе водяного насоса и через масленку нагнетать смазку до выхода ее из контрольного отверстия. Для смазки подшипника ступицы вентилятора нагнетать смазку в масленку.

7. Проверить состояние радиатора и его крепление. Гайка болтов крепления рамки радиатора должны быть плотно завернуты и зашплинтованы, подушки подвески радиатора не должны иметь повреждений. Обнаруженные неисправности устранить.

8. Проверить жалюзи и его привод. При полном выдерживании рукоятки тяги управления шторки жалюзи радиатора должны закрываться. При необходимости устранить неполноту открытия и закрытия жалюзи.

Проверка выключателя гидромуфты двигателя (рис.2)

                                                                                        Рис.2

Выключатель гидромуфты проверяется на стенде. При нагреве термосилового датчика до температуры 85-90^о срабатывает золотник выключателя и масло из системы под давлением 0,7 МПА поступает в канал гидромуфты. Если выключатель гидромуфты не срабатывает, то он регулируется за счет изменения числа шайб, устанавливаемых под корпус термосилового датчика.  

Проверка термостата (рис.3)

Для проверки термостат погружается в ванну с водой, нагретой до температуры 70о. После этого ванна с водой подогревается. Начало открытия клапана фиксируется индикатором 3. Клапан должен открываться при температуре 78-82о. Полностью он должен быть открыть при температуре 95о.

         Рис.3

Контрольные вопросы:

1. При каких технических обслуживаниях проверяется герметичность соединений приборов системы охлаждения?

2. Каков порядок проверки натяжения ремней привода вентилятора и водяного насоса?

3. Какие последствия могут вызвать: заливка грязной (жесткой) воды в систему охлаждения двигателя; слабое натяжение ремня привода вентилятора; отсутствие смазки в подшипниках вентилятора и водяного насоса; подтекание охлаждающей жидкости и засорение сливных кранов?

4. В каких режимах будет работать вентилятор если рычаг включателя гидромуфты установлен в положения А, П, О.