Заливка (доливка) охлаждающей жидкости в систему, проверка герметичности соединений радиатора и водяного насоса, шлангов (работы выполняются при контрольном осмотре автомобиля перед выходом из парка, в пути, на привалах).

1. Проверить количество охлаждающей жидкости в радиаторе и в случае необходимости долить ее. Охлаждающую жидкость заливать в систему через воронку (рис.1) с уровнем: воды- до нижней кромки заливной горловины; низкозамерзающей жидкости на 5-7 % меньше полного объема системы охлаждения. При наличии расширительного бачка радиатор заполняют полностью, а бочок до половины.

2. Осмотреть шланги 1, 3, 4 (рис.2), радиатор 2, насос 5 и другие приборы системы охлаждения. Проверить, нет ли подтекания охлаждающей жидкости. Обнаруженные дефекты устранить подтягиванием болтов 6 крепления хомутов 7, гаек 11 патрубков 10, заменой прокладок 12 и притиркой кранов.

3. Проверить напряжение ремней привода вентилятора и водяного насоса (рис.3). При нормальном напряжении прогиб каждого ремня под действием усилия 4 кгс 8-14 мм. При необходимости отрегулировать напряжение ремней. Для регулировки напряжения необходимо ослабить болты 1 крепления натяжного кронштейна насоса 2 гидроусилителя руля и болты 4 крепления генератора 3, изменяя положение насоса гидроусилителя руля и генератора, отрегулировать напряжение ремней и затянуть болты их крепления.

4. Проверить крепление всех деталей системы охлаждения, обратив особое внимание на крепление гаек 1 (рис.4) ступицы шкива вентилятора на валу и вентилятора 2 на его ступице. При ослаблении крепления гайки необходимо затянуть. После подтяжки центральную гайку зашплинтовать.

5. Визуально проверить исправность сальника и уплотнительной шайбы водяного насоса. При необходимости заменить их.

6. Смазать подшипники ступицы вентилятора и водяного насоса. Для смазки подшипников водяного насоса отвернуть пробку 4 (рис.4) контрольного отверстия в корпусе водяного насоса и через масленку 5 нагнетать смазку до выхода ее из контрольного отверстия. Для смазки подшипника ступицы вентилятора нагнетать смазку в масленку 3.

7. Проверить состояние радиатора и его крепление. Гайка болта крепления рамки радиатора должна быть плотно завернута и зашплинтована, подушки подвески радиатора не должны иметь повреждений. Обнаруженные неисправности устранить.

8. Проверить жалюзи и его привод (рис.2). При полном выдерживании рукоятки 9 тяги 8 управления шторки жалюзи радиатора должны закрываться. При необходимости устранить неполноту открытия и закрытия жалюзи.

Слив охлаждающей жидкости из системы:

1. Пустить двигатель, дать ему проработать. Проверить работу указателя температуры воды. Температура воды должна быть не менее 40^оС. Остановить двигатель.

2. Снять пробку горловины радиатора.

3. Установить под двигатель посуду для воды, открыть два крана на блоке цилиндров и кран в нижнем патрубке радиатора и слить охлаждающую жидкость.

4. Провернуть коленчатый вал двигателя рукояткой на 2-3 оборота с целью полного удаления охлаждающей жидкости из водяного насоса.

5. Мягкой проволокой прочистить краны.

Контрольные вопросы:

1. При каких технических обслуживаниях проверяется герметичность соединений приборов системы охлаждения?

2. Каков порядок проверки натяжения ремней привода вентилятора и водяного насоса?

3. Какие последствия могут вызвать: заливка грязной (жесткой) воды в систему охлаждения двигателя; слабое натяжение ремня привода вентилятора; отсутствие смазки в подшипниках вентилятора и водяного насоса; подтекание охлаждающей жидкости и засорение сливных кранов?