Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Перекрыть разобщительный кран с атмосферным отверстием на отводе от ТМ к воздухораспределителю. Когда ручку крана устанавливают поперек трубы ТМ и ВР оказываются разобщенными, а МК прибора сообщается с атмосферой. Воздухораспределитель перейдет в режим экстренного торможения с полным наполнением ТЦ.

Выпустить весь воздух из ЗР и ТЦ через выпускной клапан.

Убедиться, что шток ушел в ТЦ, а тормозные колодки отошли от колес.

Осмотреть колесные пары с протяжкой состава на наличие ползунов.

В эксплуатации встречаются разобщительные краны без атмосферного отверстия. Чтобы исключить наполнение ВР, ЗР и ТЦ сжатым воздухом в случае пропуска пробки разобщительного крана, необходимо подвязать поводок, оставив выпускной клапан открытым или вывернуть пробку из крышки ТЦ.

Переход на зарядное давление при перезарядке ТМ пассажирского поезда

В случае завышения давления более 5,5кгс/см² необходимо остановить поезд ступенью служебного торможения с разрядкой ТМ на 0,3-0,4кгс/см².

После остановки, выявления и устранения причины завышения давления есть два способа перехода на зарядное давление в ТМ и ЗР.

1. Снизить давление в УР и тормозной магистрали до 4,5кгс/см². Далее завысить давление в ТМ I положением ручки КМ до 5-5,2кгс/см², а затем ручку перевести во II положение.

Помощник машиниста должен открыть выпускные клапаны ЗР у каждого вагона. Выпускать воздух из ЗР необходимо до тех пор, пока воздухораспределитель не уйдет на отпуск и не выпустит сжатый воздух из ТЦ в атмосферу.

После отпуска тормоза хвостового вагона выполняется сокращенное опробование тормозов, после чего помощник возвращается на локомотив и визуально проверяет отпуск тормозов каждого вагона.

2. Выполнить ступень служебного торможения на 1,1-1,2кгс/см² и отпустить тормоза I положением ручки КМ, завышая давление в УР и ТМ на 0,5кгс/см² меньше, чем было до торможения. Перед следующим торможением необходимо выждать 15-20с.

Таких перетормаживаний выполнять до тех пор, пока давление в ЗР и ТМ не снизится до зарядного.

Пример выполняемых действий при перезарядке тормозной магистрали до 7кгс/см²:

торможение 7-5,8кгс/см²;

отпуск 5,8-6,5кгс/см²;

торможение 6,5-5,3кгс/см²;

отпуск 5,3-6,0кгс/см²;

торможение 6-4,8кгс/см²;

отпуск 4,8-5,5кгс/см².

После перехода на зарядное давление помощнику машиниста необходимо пройти вдоль состава и убедиться в отпуске всех тормозов. У неотпустивших воздухораспределителей отпустить тормоза вручную, открыв выпускной клапан на ЗР. Выполнить сокращенное опробование тормозов и визуально проверить отпуск тормозов всего состава.

Неисправности воздухораспределителя № 483

Признаки

Причины

Способы устранения Нет зарядки РК.

Засорение отверстия 0,5мм в ГЧ.

Выключить ВР. Нет зарядки ЗР или она замедлена.

Засорение отверстия 1,3мм в канале ЗР.

Выключить ВР. Воздухораспределитель не приходит в действие при торможении.

Утечки воздуха из РК по прокладке, через выпускной клапан, пропуск манжеты главного поршня, загрязнение фильтров.

Выключить ВР. Самопроизвольный отпуск после служебного торможения.

Утечки воздуха из РК, пропуск манжеты главного поршня, пропуск манжеты седла диафрагмы режимного переключателя в МЧ или ее неправильная установка. На горном режиме воздухораспределителя отпуск тормозов в этом случае не происходит.

Выключить ВР. Нет отпуска тормоза или он замедлен.

Засорение каналов и отверстий для зарядки ЗК, нечувствительный воздухораспределитель из-за недостаточного количества смазки или попадания влаги и ее замерзания в его камерах, засорение фильтров.

Выключить ВР. Дутье воздуха в атмосферу из двухкамерного резервуара.

Дутье в отпускном положении - пропуск тормозного клапана, дутье в тормозном положении - пропуск тормозного клапана или манжеты уравнительного поршня.

Выключить ВР. Самопроизвольный отпуск после экстренного торможения.

Пропуск обратного клапана, утечки воздуха из ТЦ или ЗР, пропуск через манжету уравнительного поршня.

Выключить ВР. Нет усиления торможения при второй и последующих ступенях.

Засорение отверстия 0,9мм в седле атмосферного клапана МЧ.

Следовать далее.

Самоторможение воздухораспределителя.

Засорение отверстия 0,9мм в седле клапана мягкости, перезатяжка пружины клапана мягкости.

Выключить ВР.

Сверхчувствительная МЧ.

Отрегулировать РД на перепад давлений 7,5-8,5кгс/см².