Учреждение таможенной пограничной стражи

Развитие таможенного дела в России способствовало укреплению экономики. В то же время введение протекционистских тарифов порождало незаконный ввоз и вывоз товаров, особенно в конце XVIII - начале XIX века. В этот период заметно усилилась контрабанда. История контрабанды относится к началу XVII века, когда английские купцы, получив значительные льготы от российского правительства в торговле, часть товаров вывозили контрабандным путем.

Контрабандный ввоз товаров усилился в начале XVIII века. Одной из причин этого явилось принятие в 1724 году протекционистского таможенного тарифа, в соответствии с которым размер пошлин резко возрос. Одновременно принимались меры к закрытию границ. Еще в 1723 году, чтобы воспрепятствовать беспошлинному привозу товаров, Петр I издал указ об учреждении укрепленных застав по всей польской границе по большим дорогам.

Содержание указа ориентировало на борьбу с контрабандой. Вводимые форт-постные команды из числа военных формирований, высылаемые на разъезды, не только препятствовали проникновению контрабанды, но одновременно выполняли задачу по охране границы и задержанию беглых людей. Однако это не остановило незаконный провоз товаров. Таможенники не могли воспрепятствовать тайному провозу товаров через границу.

Уменьшение контрабанды в 30-е годы XVIII века было вызвано более умеренным тарифом 1731 года.

Учитывая, что контрабандисты причиняют значительный ущерб казне, в 1754 году в пограничной полосе был учрежден институт таможенных объездчиков, на которых возлагалась обязанность поимки контрабандистов. Введение института можно рассматривать как начало охраны границы государства в экономическом отношении. В целях стимулирования службы объездчиков им выплачивалась четвертая часть задержанного контрабандного товара, осведомители (доносчики) получали половину конфискованных контрабандных товаров.

В связи с тем, что по тарифу 1757 года таможенные пошлины значительно повышались, поток контрабандных товаров увеличивался. Злоупотребления в таможнях приобрели массовый характер. Высокие тарифы при сравнительно слаборазвитой промышленности внутри страны и плохо охраняемой границе способствовали росту количества контрабандистов и увеличению объема незаконно провозимого в139 страну товара. В связи с этим российские власти предприняли ряд мер:

- закрытие границ;

- понижение пошлин на контрабандные товары;

- передача таможен на откуп, особенно тех, где наблюдалась массовая контрабанда.

В 1773 году были ликвидированы внутренние таможни, а сбор таможенных пошлин, составлявший 13%, возлагался на пограничные таможенные учреждения. Увеличение таможенных сборов способствовало активизации контрабанды.

Среди всех мероприятий по снижению масштабов контрабанды наиболее действенным было понижение таможенных пошлин. Тарифы 1766 и 1782 годов были значительно понижены по сравнению с ранее установленными. Однако избавиться от контрабанды не удалось.

В 1782 году на границе был создан новый орган по борьбе с контрабандой на основании указа Екатерины II «Об учреждении особой таможенной цепи и стражи для отвращения потаенного привоза товаров».

В соответствии с его положениями была учреждена Таможенная пограничная стража из надзирателей (чиновников) и объездчиков. Объездчики набирались из вольных людей. Надзиратели назначались по одному на 50 верст, а объездчики – по одному на 5 верст. В последующем число объездчиков увеличилось. Но и такая организационная структура таможенных органов не обеспечивала надежную борьбу с контрабандой.

Учитывая слабость Таможенной пограничной стражи, в 1811 году было введено «Положение об устройстве Пограничной казачьей стражи». В соответствии с данным положением на каждые 150 км границы выделялся Донской казачий полк. Всего было выделено одиннадцать донских казачьих полков.

Границы охранялись в две линии. В первой линии охрану осуществляли казачьи команды, а во второй – вольнонаемные таможенные объездчики.

В результате реорганизации Таможенной пограничной стражи из вольнонаемных людей создавались команды пограничной стражи из 10 объездчиков каждая. Три команды подчинялись надзирателю и его помощнику. Каждая команда охраняла участок границы протяженностью 15 верст. На сухопутной западной границе находилось 1300 объездчиков, 40 надзирателей и 40 помощников. Прибрежный участок Балтийского и Белого морей охраняли 60 объездчиков, 45 надзирателей и 45 помощников, а берега Черного и Азовского морей – соответственно 200 объездчиков, 8 надзирателей и 8 помощников.

Таможенная пограничная охрана укомплектовывалась за счет отставных армейских нижних чинов при условии наличия у них рекомендаций военных органов, где ранее служил аттестуемый. Однако, в связи с тем, что бывших военных не хватало, часто в пограничную стражу набирали лиц из числа местных жителей. Однако практика охраны границы смешанным способом не всегда оправдывала себя. Кроме того, и среди казаков было много злоупотреблений. Они подчас потворствовали контрабанде, а в ряде случаев и сами занимались незаконным провозом товаров через границу.

На организации борьбы с контрабандой отрицательно сказывалась и двойная подчиненность. Опыт подтверждал, что вследствие специфики охраны государственной границы защита экономических интересов и борьба с незаконным переходом границы более успешно осуществляется военными. Это привело к мысли о создании пограничной стражи по военному образцу. Начались поиски наиболее приемлемой организационной структуры пограничной стражи, которая бы в первую очередь защитила экономические интересы государства на границе.

В 1822 году правительство приняло решение об упразднении Таможенной пограничной стражи и создании Пограничной таможенной стражи из полковых воинских чинов, преимущественно кавалерийских полков, и выдвижении ее в первую линию. Казачьи полки переводились во вторую линию.

Однако вскоре практика охраны границы указанным способом показала, что надзиратели и объездчики, подчиненные гражданским лицам, не оправдывают своего назначения. Они сблизились с контрабандистами и потворствовали им. Казачьи полки, оторванные от Дона, разлагались. Назрела необходимость новой реформы в области защиты экономических интересов Российского государства на границе.

В августе 1827 года была учреждена новая Таможенная пограничная стража на жестких воинских началах с военной организацией по типу регулярной армии. Ранее созданная таможенная стража была упразднена. В 1832 году казачьи полки также были отозваны с границы.

В соответствии с Карантинным уставом 1832 года Таможенная пограничная стража была переименована и получила название Пограничной стражи. Переименование было подтверждено Высочайшим указом 1835 года, в котором говорилось, что всю стражу следует именовать пограничной стражей.

Пограничная стража в лице начальников таможенных округов подчинялась гражданским чиновникам Департамента внешней торговли. Главной задачей Пограничной стражи была охрана границы в экономическом отношении, то есть борьба с контрабандой. Второй задачей являлся пограничный надзор.

На Пограничную стражу возлагались следующие обязанности: недопущение провоза и переноса товаров и задержание их, а также недопущение проезда и перехода лиц через границу не в указанных таможенными учреждениями местах; прекращение буйств, грабежей и всяких беспорядков на пограничной черте; осуществление в некоторых местах границы Империи карантинного надзора; оказание помощи судам, бедствующим поблизости от берегов, в спасении людей, находящихся на них, и в сохранении имущества судов, потерпевших крушение.

Следовательно, основной обязанностью Пограничной стражи являлась борьба с контрабандой, то есть защита экономических интересов России на ее государственной границе. Не менее важной являлась задача задержания людей, незаконно следующих через границу. Пограничной страже вменялось в обязанность и выполнение других функций, прежде всего защита экономических интересов на границе. Пограничная стража была учреждена с целью воспрепятствования тайному беспошлинному провозу товаров из-за границы минуя таможни.

В начале 30-х годов XIX века на границах с Пруссией и Польшей контрабанда усилилась. Через границу прорывались большие группы (до ста и более) вооруженных контрабандистов, которые нападали на представителей пограничной стражи, прорывали иногда ее цепи и устраивали в приграничных районах буйства и грабежи.

С целью воспрепятствования подобным действиям в 1832 году Пограничная стража была усилена двумя эскадронами кавалерии и двумя ротами пехотного полка. В 1836 году на границу с Пруссией был выслан целый пехотный полк с легкой батареей.

На протяжении 50-60-х годов XIX века структура Пограничной стражи совершенствовалась. Так, в сентябре 1852 года полубригады были преобразованы в бригады, а надзиратели и их помощники стали называться отрядными офицерами, то есть проходил дальнейший процесс приближения пограничных формирований к воинским. Впервые в каждой бригаде Пограничной стражи для подготовки низших чинов и замещения ими унтер-офицерских должностей создавались отдельные учебные команды.

В связи с передачей таможенных органов в 1856 году от Департамента внешней торговли в Департамент таможенных сборов, ему были подчинены начальники таможенных округов и Пограничная стража.

Важным нововведением явилось укомплектование Пограничной стражи рекрутами, которое с мая 1861 года стало осуществляться в соответствии с указанием военных округов.

С сентября 1861 года инспекторами Министерства финансов по Пограничной страже стали назначаться офицеры или лица из числа военных, чего не было раньше.

В июле 1868 года Государственный Совет России принял постановление, юридически закрепившее положение морской таможенной полосы. В нем говорилось:

- пространство полосы в три морских мили от русского берега как на материке, так и на острове, признается морской таможенной полосой, в пределах которой все, как русские, так и иностранные суда, подлежат надзору русских таможенных властей;

- всякое судно, русское или иностранное, которое войдет в морскую таможенную полосу, может быть подвергнуто осмотру Таможенной стражей, причем шкипер судна обязан по требованию предъявить все имеющиеся у него как судовые, так и грузовые документы;

- всякое судно, вошедшее в морскую полосу, при подходе к нему судна под русским таможенным флагом, должно остановить ход. В случае неповиновения таможенное судно делает по нему холостой выстрел, и если после этого все то же вошедшее в морскую таможенную полосу судно не остановится, то крейсер, повторив холостые выстрелы, стреляет по корпусу судна;

- преследование судна, не подчинившегося требованию крейсера в морской таможенной полосе, может быть продолжено и за пределами этого пространства в нейтральных водах.

Постановление предусматривало создание морского крейсерства для надзора за морской таможенной полосой с целью недопущения ввоза в страну контрабандных товаров.

Ранее, в 1837 году, был учрежден штат флотилии и вышло в свет «Положение о Балтийской крейсерской флотилии». В соответствии с положением, флотилия, подчиняясь Министерству финансов, одновременно входила в Военно-Морской Флот страны.

Важным событием в жизни Пограничной стражи явилось высочайшее распоряжение о включении ее в состав Вооруженных Сил страны. Пограничная стража непосредственно на местах подчинялась таможенным округам, а в центре – Департаменту таможенных сборов, то есть возглавлялась гражданскими чиновниками.

Организационная структура Пограничной стражи представлена на рис. 16.

Рис. 16. Структура Пограничной стражи

Пограничная стража в начале XIX века охраняла 8800 верст европейской части границы. Мероприятия по перестройке охраны границы в таможенном отношении способствовали более активной борьбе с контрабандистами. Если в 1827 году в государственную казну поступило 16 млн. рублей серебром таможенных сборов, то в 1857 году – 32 млн. рублей.

Ряд нормативных документов и служебных инструкций, вышедших в этот период, способствовал расширению прав пограничных командиров, более действенной борьбе с нарушениями таможенных правил.

В пограничных бригадах были учреждены учебные команды, созданы швальни, обеспечивающие стражу обмундированием. Начиная с 1856 года на офицеров, а с 1878 года и на нижних чинов распространялся порядок, установленный в армии, по награждению орденами и медалями за отличия в охране государственной границы и задержание контрабандистов. В конце века пограничные бригады были учреждены на Кавказе и в Средней Азии.

В 1893 году на базе пограничных бригад был создан Отдельный корпус Пограничной стражи и подчинен непосредственно Министерству финансов.

Корпус выполнял задачи по охране границы в таможенном отношении, вел активную борьбу с контрабандистами.

Практика охраны границы в таможенном отношении в период с 1827 года и до начала XX века оправдала себя. Являясь составной частью органов по защите экономических интересов на государственной границе, пограничная стража внесла существенный вклад в борьбу с незаконным перемещением товаров, эффективно боролась с контрабандистами.