Смена масла в картере коробки передач и коробке отбора мощности ЗИЛ-130 (работа выполняется при ТО-2)

1. Очистить коробки передач и отбора мощности от пыли и грязи, проверить и подтянуть крепление. Отвернуть штуцер 1 (рис.1) трубки 2 сообщения картера коробки передач с атмосферой и прочистить вентиляционное отверстие. В коробке передач автомобиля ЗИЛ-130 вывернуть сапун, ввернутый в установочный болт крепления крышки, и промыть его воздушные каналы. 2. Вывернуть пробку 3 наливного и пробки 4 сливных отверстий и слить отработавшее масло в посуду. Масло следует сливать сразу после остановки автомобиля. Промыть пробки в керосине. Завернуть сливные пробки. 3. Залить в картер 1,5-2 л керосина, отвернуть сливные пробки и дать ему стечь через сливные отверстия. Завернуть пробки 4 сливных отверстий. 4. Залить свежее масло в картер коробки до уровня контрольной пробки 5, завернуть пробку 3 наливного отверстия. 5. Завернуть штуцер трубки сообщения картера с атмосферой (ввернуть сапун на ЗИЛ-130). Проверка уровня и доливки масла в картер раздаточной коробки (работа выполняется при ТО-1) 1. Очистить крышку верхнего люка 1 (рис.2) раздаточной коробки и отвернуть сапун с маслоотражателем. Прочистить отверстие сапуна и промыть его в керосине. 2. Отвернуть пробку контрольно-заливного отверстия 2 и проверить уровень масла в раздаточной коробке. При необходимости долить масло до уровня этого отверстия. Завернуть сапун в крышку верхнего люка и пробку контрольно-заливного отверстия.

Проверка состояния провода управления раздаточной коробкой и установка воздушной камеры управления включением переднего моста (работа выполняется при ТО-2 и после разборки коробки).

Рычаги переключения передач привода управления раздаточной коробкой должных свободно перемещаться и обеспечивать полное включение муфты переключения передач. Если при переключении передач возникают затруднения в перемещении рычагов, то раздаточную коробку необходимо заменить.

В условиях эксплуатации раздаточная коробка и ее привод регулировке не подлежит. При установке воздушной камеры 1 (рис.3) включения переднего моста необходимо с помощью регулировочных прокладок 2 установить размер 3 от торца камеры до вилки включения в пределах 174+/-0,1мм.

ТО коробки передач автомобиля КамАЗ

Рис.4

Проверять затяжку болта 16 крепления рычагов тяг дистанционного привода управления КПП (рис.4), стяжных болтов 25 регулировочного фланца промежуточной тяги привода и болта 20 крепления фланцев. При ослаблении стяжных болтов 25 возможно неполное включения передач в результате проворачивания вала промежуточной тяги, что требует регулировки рычагов тяг дистанционного привода управления КПП, которые выполняют в следующем порядке:

навернув на один два оборота регулировочный фланец на промежуточную тягу 8,т отвертывают контргайки 20 и 23 установочных винтов 19 и 22, расположенных на опоре рычага переключения передач, затем завертывают установочный винт 19 до упора его конца в отверстие рычага наконечника 18, а установочный винт 22 до упора его конца в отверстие наконечника 24 рычага переключателя.

Отвернув регулировочный фланец 9 до соприкосновения его торца с торцов фланца штока 24 завертывают четыре болта 10 соединяя фланцы между собой.

Завернув стяжные болты 25 регулировочного фланца 9, выворачивают на 31 мм установочный винт 19, расположенный на опоре рычага переключения передач, и на 16 мм установочный винт 22, расположенный на опоре штока КПП, после чего завертывают контргайки 20 и 23 установочных винтов.

Контрольные вопросы:

1. Какие работы проводятся по обслуживанию коробки передач и раздаточной коробки проводятся водителем при контрольном осмотре в пути, при ЕТО, ОТ-1 и ТО-2?

2. Какова последовательность выполнения работ при смене смазки в коробке передач?

3. Как проверить уровень масла в коробке передач и раздаточной коробке?

4. Какие виды масел используются при проведении ТО коробок передач?