Трюмы всегда необходимо содержать в чистоте и порядке. После разгрузки их надо очищать, проветривать, осматривать и готовить к погрузке и перевозке нового груза. Для проветривания трюмов используются грузовые люки, трюмные вентиляторы и виндзейли[54].

Подготовку трюмов обеспечивает ответственное лицо командного состава. В зависимости от рода груза содержание подготовительных работ регламентируется Санитарными правилами для морских судов, Инструкциями судовладельца.

При осмотре сухогрузных трюмов необходимо проверить:

· исправность трапов, ограждений выступающих частей, кронштейнов трубопроводов и т.п.;

· отсутствие поступлений забортной воды, течи из трубопроводов, находящихся в трюме;

· состояние систем пожаротушения, датчиков пожарной сигнализации;

· состояние измерительных труб из льял, приемных сеток осушительного трубопровода, шпигатов в твиндеке, надежность закрытий горловин.

При осмотрах рефрижераторных трюмов необходимо проверять:

· исправность приборов для замера температуры и влажности воздуха;

· состояние изоляции и защищающих ее приспособлений; исправность системы охлаждения, незасоренность устройств для спуска воды. Проверка выполняется наливом воды.

Обнаруженные при осмотре дефекты должны быть зафиксированы в журнале учета технического состояния корпуса и устранены при ближайшем ремонте. В случаях, не терпящих отлагательств, их устранение должно быть выполнено до начала погрузки.

Грузовые танки нефтеналивных судов и судов-бункеровщиков жидким топливом

Экипаж нефтеналивного судна должен тщательно осматривать грузовые танки с целью проверки надежности крепления трапов, трубопроводов, штоковыводов, клинкетов, решеток и принимать необходимые меры по устранению обнаруженных недостатков. Недегазированные танки при отсутствии возможности устранить в них дефекты на балластном переходе заполняются водой. Также должны производиться осмотр, промывка, а при необходимости замена пламяпреградителей и клапанов систем газоотвода грузовых и балластных танков, бункерных емкостей.

Люковые закрытия, смотровые лючки и их детали должны быть чистыми и исправными, хорошо расхоженными. В течение рейса необходимо периодически проверять и при необходимости подвинчивать задрайки люков.

Требования к подготовке нефтеналивных судов к наливу грузов, их перевозке и грузовым операциям указаны в РД 31.04.23-94 "Наставление по предотвращению загрязнения с судов".

Подготовка танкера к приему и перевозке пищевых жидких (жиры, масла, патока и др.) и сыпучих (зерно, бобы и др.) грузов, а также технических жиров регламентируется Санитарными правилами и инструкциями судовладельца.

Использование танкера для перевозки пищевых грузов допускается по разрешению органов и учреждений санэпидслужбы, под наблюдением которых производится подготовка танков. Этими органами указываются также и санитарные условия на погрузку, транспортировку и выгрузку пищевых грузов в зависимости от района плавания. Готовность танкера к перевозке пищевых грузов должен документально подтвердить представитель грузоотправителя.

Грузовые цистерны судов-бункеровщиков (водовозов), судов-виновозов, цистерны для жидких запасов и балласта, сухие отсеки и коффердамы

Периодичность осмотра грузовых цистерн и их внутреннего оборудования указана в Приложении

Перед спуском людей в отсеки и танки после их очистки и дегазации необходимо проверить газоанализатором наличие кислорода и отсутствие паров углеводородов. На право производства ремонтных работ в цистернах и коффердамах или вблизи них должно быть получено специальное разрешение пожарно-технической службы.

Сухие отсеки и коффердамы надлежит содержать чистыми, сухими и вентилировать. Необходимо:

· постоянно закрытые помещения, сухие отсеки периодически проветривать, по возможности используя переносные вентиляторы;

· воздушные отсеки грунтоотвозных шаланд содержать всегда чистыми и периодически осматривать. Все отверстия, ведущие в эти отсеки, за исключением палубных (вентиляционных), во время работы судна должны быть водонепроницаемо закрыты при помощи штатных закрытий.