В практике имеют место неисправности коллекторов, указанные в табл. 6-5.

Ниже указываются методы производства некоторых видов работ при ремонте коллекторов.

1. Поверхность шлифуют стеклянной шкуркой. Шкурку лучше натягивать на специальный держатель. После кругового огня может потребоваться обточка коллектора. Обточка производится на скоростях не менее 200 м/мин резцом с напайкой твердого сплава с тем,

¹ Если это допускают механические нагрузки ласточкина хвоста, вызываемые центробежной силой.

Неисправности коллекторов

Таблица 6-S

чтобы коллектор не «затянуло» медью (заусенцы). При обточке якоря без разборки машины в собственных подшипниках следует обеспечить отсутствие дрожания резца и тщательное удаление медной стружки из машины. 2. Состояние поверхности коллектора проверяют индикатором (желательно с ценой деления 1—2 мк). Допустимым является эксцентрицитет порядка 0,03 мм . Совершенно недопустимым является выступание на поверхности коллектора отдельных пластин (так называемая «ослабленность»). Для уменьшения биения следует подтянуть гайку или коллекторные болты, затем нагреть коллектор до 100—110° С, снова подтянуть и обточить. Нагрев может производиться в печи, паяльными ламиа-ми (равномерно) или током, пропускаемым через обмотку из фехраля, наложенную на обмотанный асбестом коллектор.

Небольшие коллекторы можно нагреть 'Наложением на них деревянных колодок при вращении коллектора (установив, например, якорь на токарный станок).

Подтяжку коллектора следует производить чрезвычайно осторожно, равномерно затягивая болты, расположенные по диаметру.

Обычно у коротких коллекторов арочного типа должен быть зазор между внешними конусами. Если зазор после ряда подтяжек исчез, подтягивать коллектор дальше не следует, (можно только довернуть стяжные болты, если они поддаются без особого усилия. Слишком сильная прессовка и подтяжка коллектора могут повести к продавливанию конуса, отгибке ласточкиных хвостов и порче коллектора. Коллекторы с большой длиной пластины иногда не имеют зазора между верхними конусами пластины и нажимной шайбы (балочный тип). Делается это с целью воспрепятствовать выгибу середины пластин от центробежной силы.

У таких коллекторов подтяжка болтов также должна производиться чрезвычайно осторожно, чтобы не отгибался ласточкин хвост.

При выступании ряда отдельных пластин производятся также нагрев, подтяжка и обточка, однако высту-пание единичной пластины часто является результатом местного дефекта изоляционного конуса и поэтому подтяжкой и обточкой не может быть исправлено В этом случае нужно снять и осмотреть конусы и пластину.

3. Миканитовые прокладки между пластинами истираются щеткой в меньшей степени, чем коллекторные пластины, поэтому по мере износа пластин изоляция выступает на поверхность коллектора, мешая работе щеток. Для обеспечения гладкой поверхности коллектора производится продороживание его, т. е. фрезеровка ми-канитовой изоляции на глубину около 1 мм ниже поверхности пластин.

Эта фрезеровка может производиться или специальной дисковой фрезой во время нахождения якоря на бандажировочном станке, или на специальном станке для продороживания.

Во время эксплуатации продороживание 'производится при помощи куска ножовочного полотна, обточенного на наждачном точиле до толщины, равной толщине ми-канитовой изоляции или на 0,1—0,2 мм толще, при этом

Рис. 6-12. Продороживание коллектора.

обязательно следует вырезать весь миканит, как это показано «а рис. 6-12.

После продороживания коллектор должен быть тщательно отшлифован и продут.

4. Поверхность коллектора вследствие истирания ее щеткой в эксплуатации становится неровной. Для выправления ее коллектор 'подвергается периодическим обточкам, уменьшающим его диаметр. При этом вылет пластин становится тоньше и при известной минимальной толщине отгибается центробежной силой наружу. Поэтому обточка коллектора должна производиться с минимальным съемом металла, необходимым для того, чтобы вывести биение поверхности.

Чрезмерно обточенный коллектор требует капитального ремонта — замены комплекта пластин. Коллектор отпаивают от обмотки и снимают с якоря.

При разборке коллектора на него надевают прессовочное кольцо или накладывают временный бандаж из стальной бандаж/ной |проволоки. Под бандаж ставят полосу электрокартона. Затем вывертывают болты (гайки), снимают нажимную шайбу и конус. Изготовляют шаблон, по которому будет точиться ласточкин хвост в новом комплекте. На пластины должны быть составлены эскизы с размерами. Нажимную шайбу снимают легкими ударами молотка по окружности. Может оказаться, что изоляционный конус приклеился к пластинам; для его удаления следует равномерно пропреть пластины.

Перед снятием комплекта пластин и нажимной шайбы нужно отметить их взаимное положение и положение шайбы и коробки.

5. Повреждение нетушка довольно часто имеет место при повторных перемотках якорей.

Если такому повреждению — отлому щечек — подверглись две соседние пластины или если необходимо сменить изоляцию между пластинами, то коллектор приходится разбирать для ремонта или замены пластин и изоляций между ними,

Для того чтобы вынуть поврежденные пластины без разъема всех пластин, применяются стяжные диски (рис. 6-13), накладываемые «а 'петушки. В диске делается вырез по размеру двух или более пластин, подлежащих замене, что позволяет вынуть неисправные пластины и заменить их новыми, заранее спрессованными с промежуточной изоляцией и между собой.

Ремонт пластин производится напайкой недостающих частей твердым припоем.

6. Замыкание между пластинами обычно обнаруживается при проверке дефектного якоря методом милливольтметра. Для того чтобы определить, имеет ли место за-

мыкание в обмотке или между пластинами, отпаивают концы секций, подходящие к этим пластинам, и проверяют на лампочку. Если замыкание между пластинами является результатом каких-либо металлических мостиков на наружных поверхностях коллектора, то после тщательного осмотра и расчистки замыкание устраняется. Замыкание может явиться

следствием прогаров и загрязнения изоляции между пластинами. В этом случае особенно опасным является попадание на коллектор масла, которое впитывается в миканит, образуя с медной пылью, всегда имеющейся на коллекторе, проводящие мостики. Мостики выгорают,

Рис. 6-13. Приспособление для замены неисправных пластин коллектора.

разрушая миканитовую изоляцию. Такие прокладки должны быгь на большую глубину выскоблены. Щель между пластинами должна быть промыта спиртом и после этого замазана изоляционной мастикой (глифтале-вый лак с цементом). Весь загрязненный маслом коллектор промывают спиртом

Если замыкание между пластинами всеми описанными мероприятиями устранить нельзя, то коллектор надо разобрать и осмотреть внутренние поверхности пластин.

7 Замыкание якоря на корпус обнаруживают лампочкой или мегомметром. Однако при этом неясно, имеет ли место замыкание на корпус в обмотке или в коллекторе.

Для того чтобы уточнить место замыкания, можно в соответствии с рис. 6-14 при помощи милливольтметра найти пластину коллектора, имеющую наименьшее напряжение по отношению к корпусу, и, далее, отняв концы обмотки от этой пластины и измерив ее изоляцию относительно корпуса, установить место замыкания. Однако

^{этот спосо6 не} «^{ает точны}х результа-тов, если место замыкания на землю имеет высокое переходное сопротивление.

Хороший способ обнаружения повреждений обмоток электромашин постоянного тока мощностью до 500 кет и напряжением 500 в и выше предложен К. А. Богдановым. ¹

При помощи обычного телефонного наушника и аккумулятора на 6 в, соединенного с прерывателем (зуммер), быстро и точно определяются место и характер повреждения. Здесь ток, идущий от источника тока и прерываемый зуммером, создает определенный звук, который прослушивается телефоном. Gnoco6 обнаружения места замыкания на землю и между пластинами приведен на рис. 6-15.

Пластина, замкнутая на землю или на соседнюю пластину, обнаруживается по исчезновению звука в те-

Рис. 6-14. Определение места замыкания на землю при помощи вольтметра

¹ «Промышленная энергетика», 1947, N° 7,

лефоне. Для уточнения места замыкания может быть применен также магнитный способ.

Если один конец источника (постоянного тока присоединить к валу, а другим концом поочередно касаться коллекторных пластин, то ток будет проходить через обмотку к поврежденному месту до тех пор, пока второй конец источника тока не станет на поврежденные пластины.

Проводя стальным пером над пазами обмотки, можно наблюдать постепенное уменьшение числа пазов, притягивающих стальное перо. Если замыкание произошло в коллекторе, то при подаче тока в неисправные пластины притяжение прекратится.

Отпаяв обмотку от замеченных пластин, можно окончательно установить, находится ли повреждение в коллекторе или в обмотке. Если установлено, что замыкание на корпус имеет место в коллекторе, то комплект пластин бандажируют или

ставят в прессовочное кольцо и снимают передний ко-н>с, для чего может потребоваться подогрев коллектора. Если при этом поврежденное место не обнаруживается, то коллектор отпаивают от обмотки, комплект пластин снимают и осматривают задний конус коллектора и внутренний диаметр комплекта пластин.

Замыкание на корпус обыкновенно имеет место через поврежденный изоляционный конус и сопровождается обгаром ласточкиных хвостов и замыканием пластин.

Ремонт изоляционных конусов в зависимости от размеров повреждения может выполняться по-разному. Если прогоревшая площадь невелика (пятно), то ремонт заключается в расчистке поврежденного места, подрезке его краев на конус и последующей наклейке лаком листочков слюды.

Рис. 6-15 Определение места замыкания между пластинами (а) и на землю (б).

/ — коллектор, 2—прерыватель, 3 — телефон; 4 — вал

После наклейки листочков место подклейки проглаживают горячим паяльником для удаления излишков лака.

Если повреждение значительно (конус полностью перерезан поперек на ширине нескольких пластин), то поврежденная часть конуса должна быть удалена. На ее место в выточку ласточкина хвоста укладывают сегменты, вырезанные из миканита (рис. 6-16) и отформованные в горячем виде в самой выточке или на нажимной шайбе. Сегменты должны быть в 2 или более раз тоньше конуса с тем, чтобы они укладывались в дза или более слоя. Стык одного слоя должен приходиться на середину сегмента другого слоя. Ширина сегмента и количество слоев можно легко определить по следующим соображениям: кратчайшая линия, проведенная от меди коллектора на нажимную шайбу через стыки и щели между слоями (перекрытие на

корпус), должна быть не меньше вылета коллекторных конусов (рис. 6-2).

Если размеры повреждения таковы, что необходима замена конуса, то может быть применен составной конус (по рис. 6-11), хотя качество такого конуса значительно ниже прессованного.

Если рабочие поверхности пластин с углом конуса 30° пострадали не сильно, то надо тщательно расчистить поврежденное место до исчезновения замыкания между пластинами. Если поверхности ласточкиных хвостов пластин сильно обгорели и повреждены, требуется замена пластин.

Иногда удается исправить коллектор путем переточки всего ласточкина хвоста одной стороны коллектора вглубь без замены пластин. Однако это мероприятие должно быть хорошо продумано с конструктивной точки зрения, так как: 1) вылет пластин увеличивается, что увеличивает возможность отгиба его центробежной силой; 2) вылет изоляционного конуса уменьшается;

Рис. 6-16. Сегмент для ремонта миканитового корпуса.

3) приходится подрезать втулку коллектора. Поэтому может оказаться, что подобный выход из положения повлечет за собой уменьшение рабочей длины пластин и увеличение нагрузки на щетку.