1937 г. максимальный срок лишения свободы был повышен с 10 до
25 лет;³ вновь он был понижен — до 15 лет — лишь в УК РСФСР
1960 г.

Как уже отмечалось, с начала 30-х годов XX в. начался один из мрачных периодов в истории нашей страны — период массовых ре­прессий.

В начале 30-х годов проводилась кампания по ликвидации кула­ чества. По данным современных исследователей, основанным на ста­ тистике тех лет, лишь с января по октябрь 1930 г. к различным сро­ кам тюремного заключения «тройками» ОГПУ было осуждено около 100 тыс. человек.⁴

В начале 30-х годов начались «зачистки» и в городах. Репресси­ям подверглись нэпманы (мелкие предприниматели, торговцы), а также бывшие дворяне, помещики, фабриканты и иные лица, в про­шлом принадлежавшие к привилегированным классам, офицеры царской армии и др. По мнению современных исследователей, лише­ние свободы назначалось примерно 10% всего подвергавшегося ре­прессиям континента.⁵

Начало 30-х годов ознаменовалось строительством крупных на­роднохозяйственных объектов, таких как Беломоро-Балтийский ка­ нал, Байкало-Амурская магистраль, канал Москва-Волга и многих

¹ Сборник документов по истории уголовного законодательства СССР и РСФСР.
1917-1952 гг. М., 1953. С. 392.

² Полиция и милиция России. М., 1995. С. 175.

³ Собрание законодательства. 1937. № 66.

⁴ Трагедия советской деревни. Коллективизация и раскулачивание. Документы и ма­
териалы. М., 2000. Т. 2. С. 27.

⁵ Курицын В. М. История государства и права России. 1929—1940 гг. Учебное посо­
бие. М., 1998. С. 101.

Цазнагение уголовных наказаний на разлигных этапах развития...                 519

других. Любая подобная стройка требовала привлечения значитель­ ных материальных ресурсов и прежде всего — рабочей силы, в каче­ стве которой идеально подходили заключенные.¹

Осенью 1931 г. на базе Соловецких лагерей особого назначения с единственной целью — обеспечить трудовыми ресурсами сооруже­ние Беломорканала — был организован Беломоро-Балтийский ис­ правительно-трудовой лагерь. К лету 1932 г. в нем уже находилось 126 тыс. человек.²

В конце 30-х годов задачи пенитенциарной системы страны все более обусловливались интересами экономическими. Правительст­во использовало труд заключенных для решения крупных народно­ хозяйственных задач. Вот далеко не полный перечень объектов, по­ строенных руками заключенных: Беломорканал (1932 г.); Волгока- нал (1936 г.); ж/д Тайшет—Лена (начало БАМа); автотрасса Москва-Минск (1937-1938 гг.); Куйбышевская ГЭС; Нижне-Ту- ломская ГЭС; Усть-Каменогорская ГЭС; Балхашский медеплавиль­ ный комбинат (1934-1935 гг.) и др.³

Следует отметить, что вопреки ставшему в настоящее время общепринятым мнению, согласно которому в местах лишения свободы в рассматриваемый период большинство осужденных составляли осужденные по политическим мотивам (по ст. 58 УК РССР 1926 г.), современные исследователи приводят дан­ные, свидетельствующие, что таких заключенных было мень­шинство.

Так, основываясь на архивных сведениях, А. С. Смыкалин при­водит следующие данные (см. табл. 72) .⁴

Анализ данных, представленных в табл. 72, позволяет сделать вывод, что осужденные к лишению свободы по политическим моти­вам в 1935—1938 гг. составляли довольно незначительный процент от общего числа осужденных (от 12 до 18%). Затем, в 1939—1941 гг., они составляли примерно треть от общего числа осужденных.

¹ Смыкалин А. С. Колонии и тюрьмы в Советской России. Екатеринбург, 1997. С. 110.

² Там же.

³ Там же. С. 123.

⁴ Там же. С. 132.

520

Глава IV Таблица 72