Повышение износостойкости машин является основным ре­зервом увеличения их долговечности. Процесс изнашивания обладает рядом закономерностей: он непрерывен, даже при малых промежутках времени непостоянен — график (кривая износа) представляет собой возрастающую функцию времени (см. рис 4.1). Из рисунка видно, что скорость изнашивания характеризуется тангенсом угла наклона прямой на линейном,, участке, т. е.

где

                                          dt = ty

Тогда

откуда                       ty =(и _max - и _n )/ tgα                        

    Из рисунка видно, что срок службы

                                   Т_сл= t _п + t_y                              

или

где t_п — время приработки; t_y — установившееся время ра­боты (от конце приработки до появления предельного износа детали).

Величины u_max и t_n для данной сопряженной пары постоян­ны, т. е. u_max = соnst и t_p = соnst.

Рис.4.1 Графическая интерпретация влияния процесса изнашивания на долговечность

Машин.

Из формул видно, что срок службы детали Т_сл за­висит от зазора в конце приработки и_п1 и скорости изнашива­ния tgα. С уменьшением tgα срок службы сопряженной.де­тали увеличивается на Δt_y , т. е.

    Из рисунка видно, что чем меньше и_п1, тем больше Т_сл. С уменьшением и_п1 до и_п2 срок службы увеличивается на Δt ' _y , тогда

    Если сопряжение подвергалось разборке, то происходит вторичная приработка (и соответственно увеличение зазора на величину Δи, снижающая срок службы деталей на Δt ". Тогда

    Исследованиями установлено, что одна разборка сбороч­ной единицы без какого-либо ремонта и обезличивания дета­лей, т. е. при сборке того же сочленения, в отдельных случаях снижает срок службы сопряженных деталей на 25—30 %. По­этому разборка машин в процессе эксплуатации должна произ­водиться только в случае крайней необходимости.

Для определения технического состояния деталей и сбо­рочных единиц необходимо пользоваться приемами и методами технической диагностики без их разборки. Кривая изнашива­ния является основой для прогнозирования ресурса работы механизмов и установления сроков диагностирования. Крити­ческие точки кривой в каждом конкретном случае должны определяться по данным ускоренных испытаний или по стати­стическим данным с использованием математического аппарата теории вероятностей и математической статистики при­менительно к теории надежности машин.

Повышение срока службы в условиях эксплуатации может быть реализовано за счет соблюдения правил приработки, своевременной замены смазочного материала, а также при соблю­дении норм и правил эксплуатации, технического обслужива­ния и ремонта машин.

В общем виде формулу кривой изнашивания, отражающей особенности каждого участка, можно представлять следующим

где k ₁ k ₂ , k ₃ — скорости протекания процесса изнашивания по стадиям.