Полнота и своевременность удовлетворения потребностей ПОП в предметах и средствах труда во многом зависят от четкой и хорошо налаженной системы перевозок, которая неразрывно связана с транспортом.

Порядок организации перевозок, права, обязанности и ответственность участников товародвижения при перевозках товаров регулируются правовыми актами. Вместе с тем предприятия и организации различных форм собственности самостоятельно определяют взаимоотношения с партнерами с учетом собственных коммерческих интересов и местных особенностей на договорной основе.

Система транспортных отношений включает отношения:

- по планированию объемов перевозок;

- по организации перевозок;

- по непосредственному перемещению товаров из пункта отправления в пункт назначения;

- связанные с различного рода транспортно-экспедиционными операциями и услугами.

Для организации транспортно-экспедиционных операций действуют следующие документы:

- транспортный устав, кодекс – основной, определяющий нормативный акт, обязательный для участников процесса перевозок независимо от форм собственности и юридически принадлежности. Они регулируют основные, наиболее важные условия перевозок и выполнение связанных с ними услуг;

- правила перевозок: конкретизируют и детализируют действующие уставы и кодексы;

- тарифы на перевозку грузов, выполнение транспортно-экспедиционных операции и правила их применения: являются важными нормативными актами, содержащими ставки плат за перевозку грузов другие услуги. Правила применения тарифов определяют конкретные условия и порядок применения ставок провозных плат.

Для осуществления коммерческой деятельности ПОП используют различные виды транспортных средств, которые классифицируются по следующим признакам:

- по назначению:

- внешние – предназначен для перевозки грузов;

- внутрискладские – используются для перемещения грузов в подразделениях организационной структуры;

Для ПОП всех форм собственности наиболее важен внешний транспорт, который выполняет основные транспортные функции и отвлекает значительные денежные средства.

Основным внешним транспортом является автомобильный. Для допуска к перевозке продовольственных грузов автомобильные транспортные средства, помимо обычного технического осмотра, аттестовываются службами санитарнрого надзора с выдачей санитарного паспорта.

- по виду:

- автомобили-рефрижераторы с автономными охлаждающими устройствами и изотермическим кузовом. Источники холода: холодильные машины, сухой лед (основано на свойстве твердой углекислоты сублимировать, т. е. при поглощении тепла переходить из твердого состояния в газообразное, минуя жидкое состояние. Физические свойства сухого льда следующие температура сублимации при атмосферном давлении -78,9°С. можно получать более низкую температуру; Охлаждающее действие 1 кг сухого льда почти в 2 раза больше, чем 1 кг водного льда; при охлаждении не возникает сырости, кроме того, при сублимации сухого льда образуется газообразная углекислота, которая является консервирующим средством, способствующим лучшему сохранению продуктов), водяной лед, эвтектическая смесь (раствор соли с самой низкой температурой таяния называется эвтектическим, а температура его таяния – криогидратной точкой. Криогидратная точка для льдосоляной смеси с поваренной солью -21,2°С, при концентрации соли в растворе 23,1% по отношению к общей массе смеси, что примерно равно 30 кг соли па 100 кг льда);

- автомобили с изотермическим кузовом, имеющим изоляцию крышу, пола и боковых стенок;

- автомобили с закрытым кузовом (типа «фургон») без изоляции, но с устройством для естественной или принудительной вентиляции; температура внутри кузова несколько ниже наружной;

- автомобили бортовые с открытой платформой.

- по принадлежности:

- собственный, принадлежащий ПОП и учитываемый в составе основных фондов. Собственный автотранспорт находится на балансе предприятия, и все затраты, связанные с его эксплуатацией несет ПОП. Собственный автотранспорт требует выполнения определенных обязанностей: приобретение лицензии на перевозки, строительство гаражей, создав условий для ремонта и обслуживания и т.д.;

- наемный (арендованный), привлекаемый со стороны. Используют при отсутствии собственных транспортных средств или их недостаточности на возмездной или безвозмездной основе.

Отношения с собственниками транспорта на условиях аренды регулируются договорами на перевозку, в которых предусматриваются основные условия поставок: предмет договора, цель перевозок, гарантия качества товара, порядок расчетов, сроки и условия поставок, имущественная ответственность, порядок расчетов, прочие условия. Выполнение транспортно-экспедиционных операций и оказание различного рода услуг (транспортно-экспедиционное обслуживание) возможны путем заключения самостоятельного (специального) договора транспортной экспедиции (договор транспортно-экспедиционного обслуживания) и путем выполнения этих же условий в рамках договора перевозки, без заключения отдельного договора экспедиции.

В большинстве случаев привлеченный со стороны автотранспорт принадлежит автотранспортному предприятию, которое и устанавливает тарифы за его аренду.

Обеспечивать транспортом ПОП, обслуживающие постоянный контингент (столовые по месту работы, учебы), могут заинтересованные организации на безвозмездной основе или с частичной компенсацией

Доставку товаров и транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляют также производители или поставщики продукции собственными транспортными средствами на условиях полной, частичной или безвозмездной оплаты за свои услуги.

Для рациональной организации транспортного обеспечения предприятиям следует определить возможные объемы перевозимых грузов.

Предполагаемые объемы грузов определяются на основе производственной программы и, как правило, планируются на месяц вперед. При этом учитываются следующие условия:

- частота завоза товаров в течение месяца по дням недели;

- количество одновременно завозимого продукта;

- количество завозов в месяц с учетом режима работы предприятия.

Необходимое количество транспортных средств рассчитывается по времени полного оборота транспортной единицы, при этом учитываются: расстояние до места назначения груза и обратно; скорость автомобиля с грузом и без него; время, затраченное на погрузку и выгрузку.

При определении потребности в транспортных средствах необходимо учесть и вывоз тары.

Оперативная передача заказов на транспортные средства (в порядке уточнения договорных объемов перевозки) осуществляется различными способами в зависимости от местных условии и уровня организации работы: письменно или по телефону – ежедневно; через экспедитора (водителя), завозящего товары; по заявке на определенный период.

Для рационального и более полного использования транспортных средств необходим четкий график его работы в течение рабочего времени. График определяет общее время использования транспортного средства, время прибытия к месту назначения и отправления к месту постоянного базирования (парк), время перерывов и длину маршрутов.

Учет работы автотранспорта на ПОП ведется ответственным должностным лицом. Транспорт учитывается в специальном журнале, в котором регистрируют ежедневно выписываемые путевые листы. Для собственного автотранспорта путевые листы выписываются на предприятии. Арендованные транспортные средства прибывают к месту назначения с путевым листом. Ответственное лицо отмечает в путевом листе время прибытия к началу работы и отправления после выполнения работы количество километров пробега (по спидометру), маршрут следования в течение рабочего дня. Все записи подписываются водителем, должностным ответственным лицом и скрепляются печатью предприятия.

Заполненный путевой лист является документом, по которому собственная бухгалтерия учитывает расход бензина и других материалов для их списания по каждому автомобилю. Для арендованного автотранспорта путевой лист является основанием для предъявления сумм к оплате.