Рассмотрим общий подход к составлению таблиц (табл. 24 и 25) для анализа надежности сложного многофункционального изделия.

Требуется дать количественную оценку вероятности безотказной работы изделия, имеющего следующие исходные данные:

§  — количество функциональных групп;

§  — количество элементарных агрегатов в функциональной группе;

§  — количество функций, выполняемых изделием;

§  — количество возможных отказов данного агрегата или системы.

В таблице возможных состояний изделий обозначено:

§ 1 — отказ не влияет на выполнение функции;

§ 0 — при данном отказе изделие не может выполнять заданные функции.

При наличии статистической информации может быть произведена и количественная оценка вероятности выполнения  функции одной из функциональных групп:

где  - вероятность безотказной работы  агрегата,

 - вероятность отказа вида  агрегата при выполнении  функции за время ,

 - количество агрегатов в группе,

 - количество видов отказов агрегата или элемента.

Суммирование ведется только для тех строчек, где в таблице проставлены «1».

Помимо количественного анализа, который иногда невозможен, с помощью таблицы состояний проводится качественный (инженерный) анализ надежности. Он позволяет выявить «критичные» элементы, выработать основные направления усовершенствования конструкции с целью уменьшения влияния на надежность отказов «критичных» элементов.

Анализа надежности по таблице двигателя и его систем, и возможности выполнения отдельных режимов полета является иллюстративной.

Она носит методический характер и показывает возможное влияние некоторых видов отказов двигателя на выполнимость отдельных этапов полета. Эта таблица может быть использована двояко:

1. для количественного расчета надежности с определением величин вероятности выполнения отдельных этапов и полета в делом;

2. для качественного, или инженерного, анализа надежности двигателя.

Качественный анализ надежности позволяет решить следующие практические задачи:

1. выявить наиболее опасные отказы конкретных элементов и узлов двигателя и его систем, не обеспечивающих выполнение отдельных этапов полета;

2. определить основные направления конструктивных решений по уменьшению влияния некоторых отказов на безопасность полета.

Кроме того, анализ надежности позволяет выявить наиболее неблагоприятные сочетания режимов работы двигателей и этапов полета, для устранения нежелательных последствий которых необходимо или вводить резервирование агрегатов и узлов, или создавать некоторым элементам облегченные нагрузки и уменьшать внешние воздействия на них.