Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Работы по техническому обслуживанию, выявлению и устранению неисправностей машин, связанных с заменой масел, вскрытием полостей или частичной разборкой узлов и агрегатов, диагностированием выполняются на стационарном посту технического обслуживания и ремонта. Вместе с тем, если среднее расстояние перегонов тракторов на пост ТО и ремонта превышает 5 км, экономически выгоднее проводить вышеуказанные меры на месте работы машин с помощью передвижных ремонтно-диагностических мастерских (передвижные мастерские): КИ-28035; КИ-28012. Однако такое решение будет оправдано лишь в том случае, если передвижная мастерская будет использоваться не менее, чем на 50-60 % от фонда рабочего времени. Кроме того, передвижные мастерские могут использоваться при положительных температурах воздуха. Поэтому, чтобы решить вопрос, где и как проводить ТО, необходимо знать трудоёмкость работ и среднее расстояние перегонов тракторов на пост ТО и обратно.

Стационарный пост ТО объективно необходим, поэтому следует определить, нужно ли приобретать передвижной агрегат. Прежде всего, определяют среднее расстояние переездов, S_ПЕР (км), тракторов на пост ТО по формуле:

, (18)

где F – площадь всех полей хозяйства (площадь пашни), га;

F _i – площадь i-го поля, га;

S_i – расстояние от i-го поля до стационарного поста ТО, км;

n – число полей в хозяйстве.

В задании указано среднее расстояние переездов, следует определить загрузку передвижной мастерской для окончательного вывода о необходимости его приобретения. Для этого из таблицы 2 определяют общее количество ТО за период апрель-октябрь, а из таблицы 5 – трудоёмкость технических обслуживаний по всем маркам тракторов, комбайнов и самоходных машин. Передвижные мастерские могут проводить в поле ТО-1 и ТО-2, поэтому из общего числа обслуживаний за период апрель- октябрь следует выделить только эти обслуживания.

Трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывают по данным таблицы 5. Количество ТО-1 и ТО-2 за период апрель-октябрь составит:

n_1,2 = (0,75 + 0,125) × , (19)

где - количество ТО всех видов за период расхода топлива по времени апрель-октябрь с учетом формулы (7).

Затем определяется среднее время на проведение одного обслуживания трактора в полевых условиях,t_ОБС (ч), которое составит:

₍₂₀₎

где Т_1,2 – трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 за период апрель- октябрь, ч;

n_1,2 – количество ТО-1 и ТО-2 за тот же период.

Время одного обслуживания, (ч), с учётом дополнительных затрат времени (переезды, подготовительные работы) в полевых условиях составит:

, (21)

где t_ПЗ – подготовительно-заключительное время (принимается 10 % от средней продолжительности обслуживания одного трактора в полевых условиях), ч;

S_дн – средний дневной пробег передвижной мастерской, км/день;

а – среднее число обслуживаний в день;

v – средняя техническая скорость передвижной мастерской v=40…60 км/ч.

Среднее число обслуживаний за день определяют как:

, (22)

где Д_Р – число рабочих дней за период апрель-октябрь по шестидневной рабочей неделе.

Средний дневной пробег передвижной мастерской составит:

S_дн = а×S_ПЕР . (23)

Количество передвижных мастерских определяют по формуле [1]:

, (24)

где t – длительность по времени рабочего дня, ч (пятидневная рабочая неделя: t=8,4 ч; шестидневная рабочая неделя t=7ч);

[К_З.З] – допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика, [К _З.З] = 0,71-0,85.

Результаты расчётов по формуле (24) позволяют сделать заключение о степени загрузки передвижной мастерской и, следовательно, окончательно решить вопрос о необходимости его применения. При этом следует учитывать возможность специализации по проведению периодических ТО. Такая возможность, то есть возможность специализировать на проведении ТО отдельных рабочих, называемых мастерами-наладчиками, существует в крупных хозяйствах, где может быть обеспечена занятость мастера-наладчика. В противном случае следует поручить контроль за проведением ТО инженеру по эксплуатации или механику, которые должны не только контролировать качественное и своевременное проведение ТО, но и помогать механизаторам в сложных проверочных и регулировочных операциях. Поэтому надо рассчитать общую годовую трудоёмкость всех работ по ТО и устранению неисправностей и определить, сколько мастеров-наладчиков нужно иметь в хозяйстве (первый способ) [1]:

, (25)

где Т_общ – общая годовая трудоёмкость всех ТО и устранения неисправностей за год по всем маркам тракторов и самоходных машин, ч;

[К_З.З] – допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика по времени (0,85…0,95);

Ф_Р – годовой фонд рабочего времени мастера-наладчика в часах, определяется по числу рабочих дней в году (Д_р), продолжительности рабочего дня (t) и коэффициента τ=0,95, учитывающего потери времени, т.е.

Ф_р=Д_р·t·τ, (26)

при пятидневной рабочей неделе: Д_р=230 дн. t=8,4 ч; при шестидневной рабочей неделе: Д_р=280 дн. t=7ч,

Т_общ=к( + ), (27)

где к =1,35…1,45 – коэффициент, учитывающий трудоемкость устранения неисправностей в процессе эксплуатации с.-х. техники, принимаемый 35…45% от трудоемкостей за год по тракторам и с.-х. машинам;

, – затраты труда при ТО тракторов, комбайнов и самоходных машин за год, чел.-ч.

Если окажется, что количество мастеров-наладчиков, рассчитанное по формуле (25), значительно меньше единицы, то следует принять решение о нецелесообразности вводить должность мастера-наладчика.

Второй способ. При установившемся на сегодня методе технического обслужи­вания наиболее приемлемым считают, когда в звено входит только мастер-наладчик, а ему при проведении технического обслуживания за трактором помогает тракторист или слесарь. При этом последний выполняет до 40% общего объема работ, связанных с выполнением технических обслуживаний. Таким образом, доля мастера-наладчика в общей тру­доемкости технических обслуживаний составит 60%, а доля тракториста – 40%.

Среднемесячный фонд рабочего времени мастера-наладчика составит:

, (28)

где Т_р- число часов работы мастера-наладчика за день, ч;

Д_р - число рабочих дней в месяце (при шестидневной рабочей неделе 25,2 дн.; при пятидневной рабочей неделе 21,15 дн.);

- коэффициент использования времени, равный 0,85…0,95.

Среднемесячный фонд чистого рабочего времени поста (Ф_пр) складывается из среднемесячного фон­да времени мастера-наладчика и тракториста:

Ф_пр=Ф_мр+Ф_тр=Ф_мр+Ф_мр×К_т/ К , (29)

где Ф_мр, Ф_тр – среднемесячный фон­д времени мастера-наладчика и тракториста, ч;

К=0,6; К_т=0,4 – доля мастера-наладчика и тракториста в общей тру­доемкости технических обслуживаний.

Количество мастеров-наладчиков, необходимых в хозяйстве:

, (30)

где Т_mах.мес – максимальная трудоемкость в месяц всех ТО и устранения неисправностей по всем маркам тракторов и сельскохозяйственных машин, чел.-ч. (табл. 5);

[К_З.З] – допустимое значение коэффициента загрузки мастера-наладчика, [К _З.З] = 0,71-0,85.

Окончательное решение по количеству мастеров-наладчиков принимают столько, где по меньшему значению, округлив до целого числа результаты полученных выражений (25) и (30).