Итак, стратегия ООО «МК-162» – захват лидирующей рыночной позиции на рынке строительства дорог Нижнеилимского района

С учетом выводов анализа рынка дорожных работ и позиционирования услуги строительство дорог следует отметить, что существенным фактором повышения конкурентоспособности для ООО «МК-162» будет снижение цены.

Таким образом, цели ценообразования и стратегия назначения цены следующие - установить цены (ниже чем у конкурентов).

Повышению эффективности капиталовложений в строительство цементобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов за счет снижения стоимости строительства, сокращения расхода привозного дорогостоящего щебня и природного песка будет способствовать применение песков из отсевов дробления изверженных горных пород в дорожных бетонах.

Пески из отсевов дробления эффективно применять в смеси с природными очень мелкими, мелкими и средними песками в малощебеночных бетонах, т.е. бетонах с небольшими (0,2 - 0,5 м³ на 1 м³ бетона) добавками крупного заполнителя. Основой для получения эффективных дорожных малощебеночных бетонов с песками из отсевов дробления является обеспечение в бетонной смеси заданного объема вовлеченного воздуха при использовании комплексных (пластифицирующих и воздухововлекающих) химических добавок.

Применение песка из отсевов дробления в качестве компонента заполнителя позволяет получить бетоны, в том числе высокопрочные, марок по прочности на растяжение при изгибе 45 - 75, морозостойкостью не менее 200 - 300 циклов, снизить расход щебня на 40 - 70 % и природного песка на 20 - 50 %. Кроме того, использование песка из отсевов дробления приводит к снижению расхода топливно-энергетических ресурсов на производство заполнителей для бетона и уменьшению себестоимости щебня при безотходной технологии его производства, а также способствует защите окружающей среды от загрязнения.

Экономический эффект при строительстве цементобетонных покрытий из бетонов с использованием песков из отсевов дробления только за счет снижения стоимости материалов может составить до 6,5 тыс. руб. на 1 км покрытия при средней цене такого песка 160 руб./м³.

Экономическая целесообразность применения дорожных бетонов с использованием песков из отсевов дробления обусловлена снижением стоимости строительства за счет экономии крупного заполнителя на 40 - 70 %, природного песка на 20 - 50 % по сравнению с обычными бетонами.

Использование песков из отсевов дробления в дорожном бетоне позволяет, кроме того, снизить расход энергетических ресурсов при производстве заполнителей для бетона, уменьшить себестоимость щебня при безотходной технологии его производства, а также способствует улучшению охраны окружающей среды. При этом максимальная целесообразная дальность возки песка из отсевов дробления определяется конкретными условиями строительства и составляет при железнодорожных перевозках ориентировочно до 0,2 - 0,6 тыс. км [21].

Большую долю в структуре занимают щебень и природный песок. Поэтому с целью сокращения расходов на материалы мною предлагается замена доли щебня и природного песка на песок из отсевов дробления.

Таким образом, щебень на 50% заменяется на песок из отсевов дробления. То есть теперь получается щебеночно-песчаная смесь с песком из отсевов дробления.

Стоимость такой смеси будет равна:

2050 : 2 = 1025 кг - щебня и песка в смеси                                                

1 м³ = 1,6 т = 1600 кг

1025 : 1600 = 0,64 м³ - щебня в смеси                                                    .

700 х 0,64 = 448 руб. – стоимость щебня.

1 м³ = 1,4 т = 1400 кг.

1025 : 1400 = 0,73 м³ – песка в смеси.

160 х 0,73 = 116,8 руб. – стоимость песка.                                                

448 + 116,8 =564,8 руб. – стоимость всей смеси.                                      

Это значительно меньше, так как в случае использования только одного щебня, его стоимость составляет 896 руб. (700 руб. х 1,28 м³).

Экономия составляет: 896 – 564,8 = 331,2 руб. на 1 т бетонной смеси.

 Теперь на 30% заменим природный песок на песок из отсевов дробления.

Стоимость такой смеси составит:

1280 – 30% = 896 кг – природный песок в смеси.                                     

1208 – 896 = 384 кг – песок из отсевов дробления в смеси.

1280 : 1400 = 0,91 м³ – объем смеси.

896 : 1400 = 0,64 м³ – объем природного песка в смеси.                           

384 : 1400 = 0,27 м³ – объем песка из отсевов дробления в смеси.     

275 х 0,64 = 176 руб. – стоимость природного песка в 1 т смеси.      

160 х 0,27 = 43,2 руб. – стоимость добавленного песка.

176 + 43,2 = 219,2 руб. – стоимость всей смеси.

В случае использования только природного песка затраты составляют:

275 х 0,91 = 250,25 руб.                  

Экономия составляет:

250,25 – 219,2 = 31,05 руб. на 1 т бетонной смеси.                            

Общая экономия: 31,05 + 331,2 = 362,25 руб.

Результаты расчетов приведены в сравнительной таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Сравнительная таблица расхода и стоимости материалов

Теперь рассчитаем расход материалов на 1 км дороги.

10710 м³ : 2 = 5355 м³ – объем щебня и песка-заменителя.

5355 м³ х 700 руб. = 3 748 500 руб. – стоимость щебня в смеси.

5355 м³ х 160 руб. = 856 800 руб. – стоимость заменителя в смеси.

3 748 500 + 856 800 = 4 605 300 руб. – общая стоимость ЩПС.

2 944 м³ – 30% = 2060,8 м³ – объем природного песка.

2 944 м³ - 200,8 м³ = 883,2 м³ – объем песка-заменителя.

2060,8 м³ х 275 руб. = 566 720 руб. – стоимость природного песка.

 883,2 м³ х 160 руб. = 141 312 руб. – стоимость песка-заменителя.

566 720 руб. + 141 312 руб. = 581 032 руб.  

Расчеты представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 -  Расход щебня, цемента и песка на 1 км дороги по
рекомендации

Применение песка из отсевов дробления в малощебеночном бетоне позволяет значительно снизить затраты на материалы. Разница в стоимости составляет 3 120 268 руб.

Рассчитаем стоимость 1 м³ бетонной смеси с песком из отсевов дробления, ниже которой экономически целесообразно применять его в качестве заполнителя бетона.

С_д 1 = 0,19 х 219,2 + 0,65 х 564,8 + 0,04 х 7200 = 696,77 руб.        

Стоимость 1 м³ бетонной смеси без песка из отсевов дробления:

С_д 2 = 0,19 х 250,25 + 0,65 х 896 + 0,04 х 7200 = 917,95 руб.       

Расчеты показывают, что применение песка из отсевов дробления в малощебеночном бетоне становится экономически выгодным, так как С_д1 ниже С_д2.

Замена доли щебня и природного песка в дорожной смеси позволяет сократить расходы на приобретение материалов, тем самым снижается себестоимость производства строительных работ и значительно увеличивается прибыль предприятия.