Поливомоечные машины предназначены для поливки и мойки дорожных покрытий, поливки зелёных насаждений, тушения пожаров, подвоза воды и других специальных видов работ. В зимнее время поливомоечные машины используют в качестве базовых машин для навески плужно-щёточного оборудования снегоочистителей.

Поливомоечная машина состоит из базового шасси (автомобиль, колёсный трактор), ёмкости для воды (цистерны), водяного насоса с автономным приводом или приводом от двигателя базового шасси и сменных рабочих органов - насадок или рампы с форсунками.

По назначению поливомоечные машины разделяют на специализированные поливочные и моечные и универсальные поливомоечные. Поливомоечные машины базируются на автомобильных шасси, а также на грузовых полуприцепах и прицепах. По типу насосной установки поливомоечные машины можно разделить на машины с низким (до 1,0 МПа) и с высоким (более 1,0 МПа) давлением воды.

Поливомоечные машины оборудованы сменными рабочими органами в виде щелевых поливочных и моечных насадок. Поливочные насадки обычно устанавливают симметрично относительно продольной оси машины повёрнутыми вверх под углом 15-20° и более к горизонту и разворачивают в стороны на угол 10°.

Моечные насадки обычно устанавливают повёрнутыми вниз под углом 10-12° к горизонту и несимметрично повернутыми вправо относительно продольной оси машины для перемещения смываемых загрязнений с проезжей части дороги в сторону дорожного лотка, откуда загрязнения удаляются с помощью подметально-уборочных машин. Поливомоечные машины снабжают двумя передними или двумя передними и одной боковой моечными насадками; последний вариант позволяет значительно увеличить ширину мойки дорожного покрытия.

Техническая характеристика поливомоечных машин дана в табл. 19.1 и 19.2. Дополнительное оборудование поливомоечных машин включает передний косоустановленный отвал снегоочистителя, цилиндрическую подметальную щётку со стальным или синтетическим ворсом. Некоторые модели поливомоечных машин оборудованы водосгонным косоустановленным ножом, что улучшает качество очистки сильно загрязнённых поверхностей и позволяет уменьшить удельный расход воды. Дополнительным также является оборудование для поливки зеленых насаждений и тушения пожаров.

Таблица 19.1

Поливомоечные машины прицепные к тягачу класса 0,9-2,0

Таблица 19.2

Зарубежные поливомоечные машины

Эксплуатационная производительность поливомоечных машин включает следующие этапы её работы: движение машины к местам заполнения цистерны водой, передвижения к месту работы и выполнение рабочего цикла - мойки или поливки дорог.

Эксплуатационная производительность поливомоечных машин:

при мойке и поливке проезжей части дорог

(19.1)

при мойке прилотковой полосы

, где (19.2)

Q - вместимость цистерны для воды, л;

К_з - коэффициент заполнения цистерны;

К_и - коэффициент использования машины на линии;

q - плотность или удельный расход воды при мойке или поливке дорог, л/м²;

q_M - то же, при мойке прилотковой полосы, л/м²;

b - ширина обрабатываемой полосы при мойке и поливке проезжей части, м;

b_M - то же, прилотковой полосы, м;

V - рабочая скорость машины при мойке и проливке, м/ч;

V_M - скорость машины во время мойки или поливки лотка, м/ч;

К_M - коэффициент маневрирования;

V_тр.ср - средняя скорость машины при движении к местам наполнения цистерны и работы, м/ч;

l - расстояние до места наполнения цистерны от места работы, м;

t_н - продолжительность наполнения цистерны, мин;

t_п.з - продолжительность подготовки заключительных операций, мин.

Подметально-уборочные машины предназначены для удаления загрязнений с дорожных покрытий, сбора и транспортирования смета.

Вакуумные подметально-уборочные машины представляют собой базовое шасси, на котором установлены рабочие органы: подметальные щетки, системы увлажнения и вакуумного сбора и транспортировки смета, а также бункера для сбора и выгрузки смета. Современные вакуумные машины оборудованы системой регенерации воды. Это позволяет в 3-5 раз увеличить продолжительность работы машины с одной заправкой цистерны и существенно экономить воду.

Подметально-уборочные машины со щёточно-вакуумным удалением мусора обеспечивают высокое качество удаления мусора и имеют хорошие экологические показатели. Техническая характеристика вакуумных подметально-уборочных машин приведена в табл. 19.3, 19.4, 19.5.

Таблица 19.3

Подметально-уборочные машины прицепные к тягачу класса 0,9-1,4

Таблица 19.4

Подметально-уборочные машины на автомобильном шасси

Таблица 19.5

Зарубежные вакуумные подметально-уборочные машины

Рабочий цикл машины состоит в движении машины к месту заполнения бака водой, месту работы, подметании и, после заполнения бункера смётом, к месту его складирования.

Всю проезжую часть подметают за несколько проходов одной машиной или за один проход колонной машин. При этом активная ширина подметания машины не используется, так как для обеспечения нужного качества работ отдельные полосы перекрываются. Снижение производительности машин учитывается введением коэффициента перекрытия.

Эксплуатационную производительность, м²/ч, подметально-уборочной машины определяют с помощью следующих выражений:

при подметании прилотковой полосы

(19.3)

при подметании проезжей части улицы

, где (19.4)

Q - вместимость бункера для смета, л;

К_з, К_М, К_и, К_П - коэффициенты заполнения бункера смётом, маневрирования, использования машин на линии, перекрытия обрабатываемой полосы соответственно;

g - плотность смета, кг/л;

q_с - удельная загрязнённость в прилотковой полосе, кг/м²;

- скорости подметания прилотковой полосы и проезжей части соответственно, м/ч;

b - ширина подметания, м;

t _в, t_пз, t_н - продолжительность операций по выгрузке смета, подготовительно-заключительных операций, при выгрузке смета и наполнения бака для воды соответственно, мин;

п - число циклов наполнения бака водой, приходящееся на 1 цикл заполнения бункера сметой;

l_п, l_в - расстояние от маршрута подметания до мест выгрузки смета и наполнения водой соответственно, м;

V_тр.ср - средняя транспортная скорость при движении к местам разгрузки смета и наполнения водой, м/ч;

- средняя удельная загрязнённость проезжей части, кг/м².

Коэффициенты:

где (19.5)

Q_CM - объём смета в бункере при его заполнении, л;

V_М.Ф - средняя фактическая скорость при подметании прилотковой полосы и маневрировании, м/ч;

Т_р - продолжительность подметания и других операций цикла, ч;

Т - продолжительность пребывания машины на линии при заполнении бункера смётом и его опорожнении;

b₁ - средняя ширина полосы, перекрываемая при каждом последующем проходе машины, м.

Требуемое количество подметально-уборочных машин определяют по формуле:

для подметания прилотковой полосы:

(19.6)

для подметания проезжей части

где (19.7)

L - протяжённость лотковой полосы, м;

b - ширина подметания, м;

К_KP - коэффициент кратности уборки проезжей части и лотков в течение суток;

К_в - коэффициент выпуска машин на линию;

F - размеры убираемой площади, м!;

Т_с - продолжительность работы машины в течение суток, ч.