Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Затраты задержки движения:

Время движения транспортного потока при свободном движении (t_св, час):

(40)

где: L_св - расстояние при свободном движении транспортного потока, км;

Lсв = Lоч + Lз.p., км,

(41)

где: L_оч - длина очереди (расстояние от переднего бампера первой машины до заднего бампера последней машины стоящих в очереди), км;

L_з.p. - длина зоны действия проведения дорожных работ, км;

V_cв - скорость транспортного потока при свободном движении, км/ч.

Общее время движения транспортного потока при объезде (t_общ.об., час):

tобщ.об. = tоб. + tоч, час,

(42)

где: t_об. - время движения при объезде, час:

(43)

где: L_oб. - длина объезда, км;

V_oб. - скорость транспортного потока при объезде, км/ч;

t_оч - время движения транспортного потока в очереди, час:

(44)

где: L_оч - длина очереди (расстояние от переднего бампера первой машины до заднего бампера последней машины стоящих в очереди), км;

V_оч - скорость транспортного потока в очереди (скорость машин стоящих в очереди), км;

Дополнительное время движения транспортного потока (t_доп, час):

tдоп = tобщ.об. - tсв, час.

(45)

Дополнительная стоимость задержки движения (С_{доп.зад.}, руб.):

Сдоп.зад. = tдоп × Т × N × Цвр, руб.,

(46)

где: t_доп - дополнительное время движения транспортного потока, час;

N - количество транспортных средств в день, авт./сут;

Т - количество дней ремонта, сут;

Ц_вр - стоимость времени транспортного средства, руб./час.

Движение при объезде:

Полные затраты пользователей при объезде (З_п.пер, руб.):

Зп.пер = (Lоч × Савт-ч.оч + Loб. × Савт-ч.об) × N × Т, руб.,

(47)

где: N - количество транспортных средств в день, авт./сут;

Т - количество дней ремонта, сут;

С_{авт-ч.оч} - себестоимость 1 авт-км простоя автомобиля в очереди, руб./км;

С_{авт-ч.об} - себестоимость 1 авт-км пробега автомобиля при объезде, руб/км;

Полные затраты пользователей при свободном движении (З_п.св, руб.):

Зпольсв = Lсв × N × Т × Савт-ч.св, руб.,

(48)

где: L_св - расстояние при свободном движении, км;

N - количество транспортных средств в день, авт./сут.;

Т - количество дней ремонта, сут;

С_{авт-ч.св} - себестоимость 1 авт-км пробега автомобиля при свободном движении, руб./км.

Дополнительные затраты пользователей дорог (З_п.доп., руб.):

Зп.доп. = Зп.пер - Зп.св, руб.

(49)

Полная стоимость движения (С_полн, руб.):

Сполн = Сдоп.зад. + Зп.доп., руб.

(50)

Рисунок 2. Схема движения транспортного средства при объезде

Часы

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТАНа тему: Ознакомление с правилами оформления технической документации

Часы

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТАНа тему: Выполнение расчётных задач

Примеры расчетов операционных затрат пользователей в период выполнения ремонтных работ

Пример В.1 Расчет затрат пользователей при капитальном ремонте автомобильной дороги с перекрытием полосы движения

Исходные данные:

1. Количество дней ремонта, Т = 150 сут.;

2. Интенсивность движения на 2023 г. на полосу движения, N = 2498 авт/сут.;

3. Расстояние при свободном движении, L_св = 1 км;

4. Расстояние зоны работ, L_з.р. = 0,5 км;

5. Длина очереди, L_оч = 0,5 км;

6. Скорость транспортного потока при свободном движении, V_cв = 70 км/ч;

7. Скорость при движении в зоне проведения работ, V_з.р. = 30 км/ч;

8. Скорость движения в очереди, V_оч. = 5 км/ч;

9. Стоимость времени транспортного средства, Ц_{вр.пассажирского} = 350 руб./час; Ц_{вр.грузового} = 560 руб./час; Ц_{вр.автопоезд} = 670 руб./час.

Таблица В.1.1 - Состав транспортного потока

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Доля в потоке, %	Количество, шт.
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	43	1074
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	7	175
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	6	150
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	12	300
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	27	674
Автобусы	ЛИАЗ-6240	5	125
Итого:		100	2498

Таблица В.1.2 - Расчет пробега автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	Зш, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Т, ч	Крег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	1,5	0,2	0,3	16,8	0,7	119,1	30,5	1900	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	2,0	1,0	0,5	31,7	1,2	119,1	34,2	1900	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	3,0	1,7	0,2	23,3	0,8	119,1	32,6	3020	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	6,7	3,4	0,5	67,4	2,6	167,0	54,5	1980	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	7,6	5,2	2,4	168,5	6,5	167,0	78,6	1980	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	8,5	6,4	1,1	171,9	5,9	167,0	31,5	3020	1

Таблица В.1.3 - Расчет простоя автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Крег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	16,3	2,2	16,8	0,7	119,1	34,1	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	16,3	8,3	31,7	1,2	119,1	38,8	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	14,6	8,3	23,3	0,8	119,1	36,5	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	16,3	8,3	67,4	2,6	167,0	57,5	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	14,6	10,0	168,5	6,5	167,0	80,7	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	14,6	11,0	171,9	5,9	167,0	81,5	1

_____________

^* условные обозначения приведены в разделе 5.4.6.

Определить полную стоимость затрат пользователей при перекрытии полосы.

Затраты при задержке движения.

Время движения транспортного потока при свободном движении:

L_св = L_оч + L_з.р. = 0,5 + 0,5 = 1 км

Время движения транспортного потока при перекрытии полосы:

t_пep = t_з.р. + t_оч = 0,017 + 0,100 = 0,117 час

время движения транспортного потока в зоне производства работ:

время движения транспортного потока в очереди:

Дополнительное время движения транспортного потока:

t_доп = t_пер - t_св = 0,117 - 0,014 = 0,103 час.

Дополнительная стоимость задержки движения:

С_{доп.зад.} = t_доп × Т × N × Ц_вр = t_доп × Т × ((N_BAЗ + N_FORD + N_ЛИAЗ) × Ц_вр.лг +
+ (N_ГАЗ + N_ЗИЛ) × Ц_вр.гр. + N_КАМАЗ× Ц_вр.ав = 0,103 × 150 × ((1074 + 175 + 125) ×
× 350 + (150 + 300) × 560 + 674 × 670 = 18190,23 тыс. руб.

Движение при перекрытии полосы:

Полные затраты пользователей при перекрытии полосы:

З_п.пер = (L_оч × С_{авт-ч.оч} + L_з.р. ×С_{авт-ч.з.р.}) × N × T = T × (L_оч × (С_{авт-ч.оч.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.оч.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.оч.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.оч.КАМАЗ} × N_КАМАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) + L_з.р. × (С_{авт-ч.з.р.ВАЗ} × N_ВАЗ + С_{авт-ч.з.р.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.з.р.ГАЗ} ×
N_ГАЗ + С_{авт-ч.з.р.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.з.р.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.з.р.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ)) =
= 150 × (0,5 × (189,97 × 1074 + 209,92 × 175 + 201,29 × 150 + 327,1 × 300 +
+ 418,86 × 674 + 422,68 × 125) + 0,5 × (8,7 × 1074 + 11,64 × 175 + 12,82 × 150 +
+ 30,0 × 300 + 48,7 × 674 + 32,12 × 125)) = 57253,24 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Расчет себестоимости 1 авт-ч простоя автомобиля

Полные затраты пользователей при свободном движении автомобилей:

З_п.св = L_св × N × T × С_{авт-ч.св} = L_св × T × (С_{авт-ч.св.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.св.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.св.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.св.ЗИЛ} × N_ЗИЛ +
+ С_{авт-ч.св.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.св.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) =
= 1,0 ×150 × (5,74 × 1074 + 8,59 × 175 + 9,81 × 150 + 20,08 × 300 +
+ 43,02 × 674 + 31,94 × 125) = 7222,72 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Дополнительные затраты пользователей автомобильных дорог:

З_п.доп = З_п.пер - З_п.св = 57253,24 - 7222,72 = 50030,52 тыс. руб.

Полная стоимость движения при перекрытии полосы:

С_полн = С_{доп.зад.} + З_п.доп = 18190,23 + 50030,52 = 68220,75 тыс. руб.

Рисунок В.1 - Схема движения потока автомобилей:
а - при свободном движении; б - при перекрытии полосы движения

Пример В.2. Расчет затрат пользователей при ремонте автомобильной дороги с перекрытием полосы движения

Исходные данные:

1. Количество дней ремонта, Т = 60 сут.;

2. Интенсивность движения на 2017 г. на полосу движения, N = 1974 авт/сут.;

3. Расстояние при свободном движении, L_св = 1 км;

4. Расстояние зоны работ, L_з.р = 0,5 км;

5. Длина очереди, L_оч = 0,5 км;

6. Скорость транспортного потока при свободном движении, V_cв = 70 км/ч;

7. Скорость при движении в зоне проведения работ, V_з.р. = 30 км/ч;

8. Скорость движения в очереди, V_оч = 5 км/ч;

9. Стоимость времени транспортного средства, Ц_{вр.пассажирского} = 350 руб./час; Ц_{вр.грузового} = 560 руб./час; Ц_{вр.автопоезд} = 670 руб./час

Таблица В.2.1 - Состав транспортного потока

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Доля в потоке, %	Количество, шт.
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	43	1074
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	7	175
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	6	150
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	12	300
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	27	674
Автобусы	ЛИАЗ-6240	5	125
Итого:		100	2498

Таблица В.2.2 - Расчет пробега автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	Зш, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Т, ч	Kрег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	1,5	0,2	0,3	16,8	0,7	119,1	30,5	1900	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	2,0	1,0	0,5	31,7	1,2	119,1	34,2	1900	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	3,0	1,7	0,2	23,3	0,8	119,1	32,6	3020	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	6,7	3,4	0,5	67,4	2,6	167,0	54,5	1980	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	7,6	5,2	2,4	168,5	6,5	167,0	78,6	1980	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	8,5	6,4	1,1	171,9	5,9	167,0	31,5	3020	1

Таблица В.2.3 - Расчет простоя автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Kрег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	16,3	2,2	16,8	0,7	119,1	34,1	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	16,3	8,3	31,7	1,2	119,1	38,8	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	14,6	8,3	23,3	0,8	119,1	36,5	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	16,3	8,3	67,4	2,6	167,0	57,5	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	14,6	10,0	168,5	6,5	167,0	80,7	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	14,6	11,0	171,9	5,9	167,0	81,5	1

_____________

^* условные обозначения приведены в разделе 5.4.6.

Определить полную стоимость затрат пользователей при перекрытии полосы.

Затраты при задержке движения.

Время движения транспортного потока при свободном движении:

L_св = L_оч + L_з.р. = 0,5 + 0,5 = 1 км

Время движения транспортного потока при перекрытии полосы:

t_пep = t_з.р. + t_оч = 0,017 + 0,100 = 0,117 час

время движения транспортного потока в зоне производства работ:

время движения транспортного потока в очереди:

Дополнительное время движения транспортного потока:

t_доп = t_пер - t_св = 0,117 - 0,014 = 0,103 час.

Дополнительная стоимость задержки:

С_{доп.зад.} = t_доп × Т × N × Ц_вр = t_доп × Т× ((N_BAЗ + N_FORD + N_ЛИAЗ) × Ц_вр.лг +
+ (N_ГАЗ + N_ЗИЛ) × Ц_вр.гр. + N_КАМАЗ× Ц_вр.ав = 0,103 × 60 × ((849 + 138 + 99) ×
× 350 + (118 + 237) × 560 + 533 × 670 = 5749,78 тыс. руб.

Движение при перекрытии полосы:

Полные затраты пользователей при перекрытии полосы:

З_п.пер = (L_оч × С_{авт-ч.оч} + L_з.р. ×С_{авт-ч.з.р.}) × N × T = T × (L_оч × (С_{авт-ч.оч.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.оч.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.оч.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.оч.КАМАЗ} × N_КАМАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) + L_з.р. × (С_{авт-ч.з.р.ВАЗ} × N_ВАЗ + С_{авт-ч.з.р.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.з.р.ГАЗ} ×
N_ГАЗ + С_{авт-ч.з.р.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.з.р.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.з.р.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ)) =
= 60 × (0,5 × (189,97 × 849 + 209,92 × 138 + 201,29 × 118 + 327,1 × 237 +
+ 418,86 × 533 + 422,68 × 99) + 0,5 × (8,7 × 849 + 11,64 × 138 + 12,82 × 118 +
+ 30,0 × 237 + 48,7 × 533 + 32,12 × 99)) = 18101,35 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Расчет себестоимости 1 авт-ч простоя автомобиля

Полные затраты пользователей при свободном движении:

З_п.св = L_св × N × T × С_{авт-ч.св} = L_св × T × (С_{авт-ч.св.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.св.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.св.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.св.ЗИЛ} × N_ЗИЛ +
+ С_{авт-ч.св.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.св.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) =
= 1,0 × 60 × (5,74 × 849 + 8,59 × 138 + 9,81 × 118 + 20,08 × 237 +
+ 43,02 × 533 + 31,94 × 99) = 2284,02 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Дополнительные затраты пользователей автомобильных дорог:

З_п.доп = З_п.пер - З_п.св = 18101,35 - 2284,02 = 15817,37 тыс. руб.

Полная стоимость движения при перекрытии полосы:

С_полн = С_{доп.зад.} + З_п.доп = 5749,78 + 15817,37 = 21567,11 тыс. руб.

Рисунок В.2 - Схема движения потока автомобилей:
а - при свободном движении; б - при перекрытии полосы движения.

Пример В.3. Расчет затрат пользователей при капитальном ремонте автомобильной дороги с организацией объезда места работ

Исходные данные:

1. Количество дней ремонта, Т = 150 сут.;

2. Интенсивность движения на 2023 г., N = 2498 авт/сут.;

3. Расстояние при свободном движении, L_св = 0,75 км;

4. Расстояние зоны работ, L_з.р. = 0,5 км;

5. Длина очереди, L_оч = 0,25 км;

6. Расстояние объезда, L_об. = 10 км;

7. Скорость транспортного потока при свободном движении, V_cв = 70 км/ч;

8. Скорость транспортного потока при объезде, V_об. = 50 км/ч;

9. Скорость движения в очереди, V_оч = 10 км/ч;

10. Стоимость времени транспортного средства, Ц_{вр.пассажирского} = 350 руб./час; Ц_{вр.грузового} = 560 руб./час; Ц_{вр.автопоезд} = 670 руб./час

Таблица В.3.1 - Состав транспортного потока

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Доля в потоке, %	Количество, шт.
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	43	1074
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	7	175
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	6	150
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	12	300
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	27	674
Автобусы	ЛИАЗ-6240	5	125
Итого:		100	2498

Таблица В.3.2 - Расчет пробега автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	Зш, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Т, ч	Kрег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	1,5	0,2	0,3	16,8	0,7	119,1	30,5	1900	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	2,0	1,0	0,5	31,7	1,2	119,1	34,2	1900	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	3,0	1,7	0,2	23,3	0,8	119,1	32,6	3020	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	6,7	3,4	0,5	67,4	2,6	167,0	54,5	1980	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	7,6	5,2	2,4	168,5	6,5	167,0	78,6	1980	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	8,5	6,4	1,1	171,9	5,9	167,0	31,5	3020	1

Таблица В.3.3 - Расчет простоя автомобилей

Группы автомобилей	Основные марки автомобилей	Зтоп, руб.	Зсм, руб.	А, руб.	Зто, руб.	ЗП, руб.	HP, руб.	Kрег
Легковые до 1 т	ВАЗ-2110	16,3	2,2	16,8	0,7	119,1	34,1	1
Легковые от 1 до 2 т	FORD MONDEO	16,3	8,3	31,7	1,2	119,1	38,8	1
Грузовые от 2 до 5 т	ГАЗ-3302 «Газель»	14,6	8,3	23,3	0,8	119,1	36,5	1
Грузовые от 5 до 8 т	ЗИЛ 431410	16,3	8,3	67,4	2,6	167,0	57,5	1
Грузовые более 8 т (в том числе автопоезда)	КАМАЗ-5410	14,6	10,0	168,5	6,5	167,0	80,7	1
Автобусы	ЛИАЗ-6240	14,6	11,0	171,9	5,9	167,0	81,5	1

_____________

^* условные обозначения приведены в разделе 5.4.6.

Определить полную стоимость затрат пользователей при объезде.

Затраты задержки движения:

Время движения транспортного потока при свободном движении:

L_св = L_оч + L_з.р. км

Общее время движения транспортного потока при объезде:

t_общ.об. = t_об. + t_оч = 0,20 + 0,025 = 0,225 час

время движения при объезде:

время движения транспортного потока в очереди:

Дополнительное время движения транспортного потока:

t_доп = t_общ.об. - t_св = 0,225 - 0,011 = 0,214 час.

Дополнительная стоимость задержки:

С_{доп.зад.} = t_доп × Т × N × Ц_вр = t_доп × Т × ((N_BAЗ + N_FORD + N_ЛИAЗ) × Ц_вр.лг +
+ (N_ГАЗ + N_ЗИЛ) × Ц_вр.гр. + N_КАМАЗ× Ц_вр.ав = 0,214 × 150 × ((1074 + 175 + 125) ×
× 350 + (150 + 300) × 560 + 674 × 670 = 38072,57 тыс. руб.

Движение при объезде:

Полные затраты пользователей при объезде:

З_п.оч = (L_оч × С_{авт-ч.оч} + L_з.р. ×С_об.) × N × T = T × (L_оч × (С_{авт-ч.оч.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.оч.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.оч.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.оч.КАМАЗ} × N_КАМАЗ +
+ С_{авт-ч.оч.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) + L_об. × (С_{авт-ч.об.ВАЗ} × N_ВАЗ + С_{авт-ч.об.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.об.ГАЗ} ×
N_ГАЗ + С_{авт-ч.об.ЗИЛ} × N_ЗИЛ + С_{авт-ч.об.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.об.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ)) =
= 150 × (0,25 × (187,73 × 1074 + 205,52 × 175 + 198,1 × 150 + 316,48 × 300 +
+ 388,41 × 674 + 391,48 × 125) + 10 × (6,63 × 1074 + 9,5 × 175 + 10,72 × 150 +
+ 25,56 × 300 + 44,72 × 674 + 33,19 × 125)) = 170939,49 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Расчет себестоимости 1 авт-ч простоя автомобиля

Полные затраты пользователей при свободном движении:

З_п.св = L_св × N × T × С_{авт-ч.св} = L_св × T × (С_{авт-ч.св.ВАЗ} × N_ВАЗ +
+ С_{авт-ч.св.FORD} × N_FORD + С_{авт-ч.св.ГАЗ} × N_ГАЗ + С_{авт-ч.св.ЗИЛ} × N_ЗИЛ +
+ С_{авт-ч.св.КАМАЗ} × N_КАМАЗ + С_{авт-ч.св.ЛИАЗ} × N_ЛИАЗ) =
= 0,75 × 150 × (5,74 × 1074 + 8,59 × 175 + 9,81 × 150 + 20,08 × 300 +
+ 43,02 × 674 + 31,94 × 125) = 5417,04 тыс. руб.

Расчет себестоимости 1 авт.-км пробега

Дополнительные затраты пользователей автомобильных дорог:

З_п.доп = З_п.об - З_п.св = 170939,49 - 5417,04 = 165522,45 тыс. руб.

Полная стоимость движения при перекрытии полосы:

С_полн = С_{доп.зад.} + З_п.доп = 38072,57 + 165522,45 = 203595,02 тыс. руб.

Рисунок В.3 - Схема движения транспортного средства при объезде

Обобщенная комплексная оценка качества и состояния дороги определяется по формуле [ 16]

П = КП · К_{о б} , ( 1)

где КП - комплексный показатель транспортно - эксплуатационного состояния дороги ;

К_об - показатель инженерного оборудования и обустройства .За нормативную величину показателя инженерного оборудования и обустройствапринимают Коб = 1,0.