2.6.1 Общие положения. Определение себестоимости пробега (простоя) автотранспортных средств осуществляют прямым счетом в разрезе переменных и постоянных групп затрат [9].

Величину прямых затрат определяют в расчете на 1 км пробега автомобиля как сумму расходов по следующим статьям: топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы, шины, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

Величину постоянных затрат определяют в расчете на 1 час работы автомобиля как сумма расходов по статьям: амортизация (в процентах от стоимости на год), заработная плата водителя и накладные расходы.

2.2 Расчет себестоимости 1 авт. - км пробега

Себестоимость 1 авт-км пробега автомобиля рассчитывают по следующей формуле:

(19)

где: З_топ - затраты на топливо, руб.;

З_см - затраты на смазочные материалы, руб.;

З_ш - затраты на восстановление износа шин, руб.;

А - амортизационные отчисления, руб.;

З_то - затраты на ремонт и техническое обслуживание автомобиля, руб.;

ЗП - заработная плата водителя, руб.;

НР - величина накладных расходов, % от прямых затрат;

Т - среднегодовое время использования автомобиля, ч;

K_рег - региональный поправочный коэффициент к затратам на пробег автомобиля.

Расчет затрат на топливо

Затраты на топливо определяют по следующей формуле:

где: С_топ - стоимость 1 литра горючего, руб.;

Q_H - нормативный расход топлива, л/км или м³/км:

для легковых автомобилей и автобусов

где: H_S - базовая норма расхода топлива на пробег или простой автомобиля (по данным НИИА), л/100 км или м³/100 км;

k - поправочный коэффициент, учитывающий надбавку к расходу топлива в зимний период времени:

(22)

где: k_зим - количество зимних месяцев в году;

N - размер установленной надбавки (по данным НИИАТ), %.

для бортовых грузовых автомобилей, тягачей самосвалов и фургонов

где: H_S - базовая норма расхода топлива на пробег или простой автомобиля, л/100 км или м³/100 км;

Н_топ - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 км или м³/100 км;

G - грузоподъемность транспортного средства, т;

k₁ - коэффициент использования грузоподъемности;

k₂ - коэффициент использования пробега автомобиля (с грузом).

Расчет затрат на смазочные материалы

Затраты на смазочные материалы определяют по следующей формуле:

где Q_H - нормативный расход топлива на пробег или простой автомобиля, л/км или м³/км;

Q_M - норма расхода моторного масла на 100 л общего расхода топлива, л;

С_М - стоимость 1 л моторного масла, руб.;

Q_T - норма расхода трансмиссионного масла на 100 л общего расхода топлива, л;

С_Т - стоимость 1 л трансмиссионного масла, руб.;

Q_C - норма расхода специального масла на 100 л общего расхода топлива, л;

С_С - стоимость 1 л специального масла, руб.;

Q_П - норма расхода пластичных смазок на 100 л общего расхода топлива, кг;

С_П - стоимость 1 кг пластичных смазок, руб.

Расчет затрат на восстановление износа шин

где: Н_ш - норма на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега, доли единиц;

С_ш - стоимость 1 комплекта покрышки, камеры, ободной ленты, руб.;

К - количество ходовых шин на автомобиле, шт.

Расчет амортизационных отчислений

где: Н_{А АМ} - норма амортизационных отчислений на полное восстановление автомобиля, %;

С_А - стоимость автомобиля (тягача), тыс. руб.;

Н_АП - норма амортизационных отчислений на полное восстановление прицепа, %;

С_П - стоимость прицепа, тыс. руб.

Расчет затрат на техническое обслуживание автомобиля

где: γ_А и γ_П - норма затрат на проведение технического обслуживания соответственно автомобиля и прицепа, установленная на 1000 км пробега, %;

р - коэффициент к норме затрат, учитывающий дорожные условия: для дорог I категории - 0,84; для дорог II категории - 0,92; для дорог III категории - 1,0; для дорог IV категории - 1,17; для дорог V категории - 1,25;

С_А - стоимость автомобиля (тягача), тыс. руб.;

С_П - стоимость прицепа, тыс. руб.

Расчет заработной платы водителя

где: Т_ч - часовая тарифная ставка водителя (по данным «Отраслевого тарифного соглашения по автомобильному транспорту на 2002 - 2004 гг.»), руб.;

К_тар - коэффициент к тарифной ставке водителя.

2.3 Расчет себестоимости 1 авт-ч работы автомобиля

Себестоимость 1 авт-ч работы автомобиля рассчитывают по следующей формуле:

(29)

2.4 Расчет себестоимости 1 авт.-ч простоя автомобиля

Себестоимость 1 авт.-ч простоя автомобиля с включенным двигателем рассчитывают по следующей формуле:

(30)

Формирование нормативной базы расчета удельных показателей потерь от увеличения себестоимости перевозок грузов и пассажиров в ценах 2010 г. выполнено путем перерасчета базовых показателей основных видов переменных и постоянных затрат на перевозки по маркам автомобилей, разработанных на кафедре экономики дорожного хозяйства МАДИ (ГТУ) для условий ценообразования в 2002 г.

Рассчитанные значения показателей переменных и постоянных затрат по маркам легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей приведены в Приложении А.