Характеристический график позволяет определить количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительности подвижного состава.

Построение графика осуществляют для конкретных условий эксплуатации подвижного состава АТП, которым соответствуют средние значения основных показателей:

1. Средневзвешенная грузоподъёмность ходового подвижного состава АТП, т:

 т.,

где:  - средневзвешенная грузоподъемность ходового подвижного состава АТП;

q_r - грузоподъемность r- го типа подвижного состава, т;
  A_xr - ходовое число единиц r - го типа подвижного состава;
  R - количество типов подвижного состава;

т.

2. Средневзвешенный статический коэффициент использования грузоподъёмности подвижного состава АТП:

где: - средневзвешенный статический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава АТП;

- статический коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава при перевозке n- го груза;

Q_фn - суточный фактический объем перевозок n- го груза, т;

N - количество наименований груза;

3. Среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч:

где:  - среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава за ездку, ч;

Tп-р_m - время простоя под погрузкой и разгрузкой единицы подвижного состава в сутки на m- м маршруте, ч;

Z_lm - число ездок с грузом на m- м маршруте в сутки, ч;

M- число маршрутов движения подвижного состава;

4. Среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч:

 км/ч,

где:  - среднетехническая скорость движения подвижного состава, км/ч;

L_общ - общий пробег одного автомобиля в сутки на m- м маршруте, км;

T_{дв m} - время движения подвижного состава, работающего на m- м маршруте в сутки, ч;

 км/ч.

5. Коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки:

где:  - коэффициент использования пробега для подвижного состава АТП в сутки;

L_{гр m} - пробег с грузом одного автомобиля на m- м маршруте в сутки, км;

6.Средняя длина ездки с грузом подвижного состава, км:

где:  - средняя длина ездки с грузом подвижного состава АТП, км.

 км.

Рассчитаем часовую производительность единицы подвижного состава:

, т/ч;

 (т/ч).

Характеристический график строим, приняв значение l_ег = l_ср = const.

Изменяя величину каждого исследуемого показателя в возможных пределах, считаем остальные постоянными величинами со средними значениями.

Рис. 6.1.1. Характеристический график