В последние годы в связи со значительными геополитическими и экономическими изменениями возросла активность различного рода экстремистских организаций, которые для достижения своих целей все чаще прибегают к терроризму. Террористические акты, особенно на транспорте, стали составляющей нашей жизни и из гипотетической угрозы превратились в проблему, которая остро стоит перед правоохранительными органами и службами безопасности.

В ходе террористических актов с применением взрывчатых материалов возникает ряд опасностей, к которым, в первую очередь, относятся:

воздушная ударная волна;

термическое и механическое (фугасное, осколочное) воздействие;

психологическое воздействие.

Из всех отраслей транспорта, входящих в транспортный комплекс, наибольшие успехи в противодействии терроризму достигнуты на воздушном транспорте. Департаментом авиационной безопасности и специального обеспечения полетов ГСГА разработаны необходимые нормативные документы, в основных международных аэропортах внедрены современные технические средства для обеспечения надлежащего контроля пассажиров, груза и багажа.

Полностью предотвратить террористические акты на общественном транспорте, практически, невозможно. Но если есть хотя бы небольшая вероятность защиты пассажиров, то ей необходимо воспользоваться. Это возможно сделать на пассажирском автомобильном транспорте междугородного сообщения.

Целесообразным, по нашему мнению, будет выполнить ряд мероприятий:

1. На автобусных станциях междугородного сообщения необходимо выделить и изолировать выходы из автовокзала в автобус, в которых установить хорошо зарекомендовавшие себя в авиации стационарные посты технической проверки пассажиров, ручной клади и багажа.

2. Применять систему спутникового мониторинга, которая поможет организовать тотальный контроль над автотранспортом через спутниковую сигнализацию.

3. Внести изменения в конструкцию автобусов, т.е. установить  легкосбрасываемые люки на крыше, а также легковыбрасываемые оконные проёмы.

4. Изготавливать конструкции сидений для пассажиров с применением новых амортизационных материалов на основе пенополиэтилена и пенополистирола, что позволит повысить защиту пассажиров от осколочных поражающих элементов

5. Предлагается комплектовать каждый автобус междугороднего сообщения локализаторами взрыва типа «Фонтан», так как эти устройства позволят водителям локализовать, обнаруженный подозрительный предмет и снизить до минимума разрушения и человеческие жертвы.

Однако для надежного обеспечения безопасности объектов транспорта предстоит сделать еще очень много. Это подтверждает и последний террористический акты. Нужны новые надежные и относительно недорогие технические средства отечественных производителей. Это более адекватные средства контроля пассажиров, груза и багажа, средства охраны объектов транспортного комплекса, а также средства для обеспечения безопасности на самом транспортном средстве. Нам нужны также новые технологии в области охраны объектов транспорта.

А.М. Уфимцева

Образовательный Центр «Интенсив», г. Москва

ОБ ОЦЕНКЕ ВЛИЯНИЯ НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ПРИЕМОВ

НА АКТИВИЗАЦИЮ ПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА ОБУЧАЕМЫХ

Процесс обучения – это взаимосвязанный способ упорядоченной деятельности преподавателя и обучаемых, деятельности, направленной на решение задач образования, воспитания и развития обучаемого.

По новой парадигме субъектами этого процесса являются как преподаватель, так и обучаемый. В то же время организация процесса обучения и руководящая роль в обучении принадлежит преподавателю. Эффективность преподавания определяется не тем, что рассказано, а тем, как усваиваются знания слушателями, их активностью и участием в процессе обучения. Еще древнегреческий мыслитель Плутарх говорил, что голова обучаемого это не сосуд, который надо наполнять, а факел, который надо зажечь. Смысл этого изречения состоит в том, что в процессе обучения необходимо добиться активной деятельности обучаемых с целью приобретения ими знаний, умений и навыков (ЗУН) сделать их соавторами своих знаний. Именно ЗУН связаны между собой, и начальная, ведущая роль здесь принадлежит знаниям. Знания служат основой для формирования навыков и умений. Но усвоение знаний это не самоцель, мало знать теорию, необходимо умело применять теоретические знания на практике. Полученные практические умения и навыки углубляют знания обучаемых.

Процесс обучения и восприятие научной информации студентом, курсантом в значительной мере зависит от мастерства, уровня профессиональной подготовки педагога. Обучение необходимо вести на практической основе, на основе «высокого уровня трудности», т.е. перед обучаемыми должны возникать препятствия, которые необходимо преодолевать – это повышает творческую активность обучаемых.

Важным условием эффективности учебного процесса является умение педагога творчески определять целевые установки курса, отдельных занятий. Основной задачей обучения является максимальная активизация познавательной деятельности студентов, курсантов, развитие у них самостоятельного творческого мышления. Великий математик Давид Гильберт большую часть внимания на занятии уделял постановке задачи и объяснению существа вопроса. Затем формальное доказательство становилось таким естественным, что учащимся оставалось только удивляться.

Повышения активизации познавательной деятельности студентов можно достичь разными приемами и способами. Например, за счет определённых методических приемов:

а) на занятиях создавать проблемные ситуации;

б) задавать вопросы (провоцировать их возникновение, например, сознательно допущенными ошибками в изложении) и побуждать слушателей участвовать в дискуссиях;

в) сделать анкетный опрос по теме занятия и затем проанализировать ответы;

г) практиковать проведение мозгового штурма (продолжительностью 3–5 мин) по возникшей проблеме или проводить групповое обсуждение проблемы;

д) проведение быстрых (на 5–7 мин.) тестовых опросов по теме занятия с последующим анализом ответов.

 На активность студентов положительно также сказывается подготовка ими докладов по заданной теме с последующим обсуждением.

В ходе подачи того или иного материала  преподавателю желательно излагать свои мысли доступно, эмоционально (заинтересованно), приводить по ходу изложения примеры из практики и показывать, как соотносится та или иная тема занятия с другими дисциплинами, выбранной профессией. Это вызывает интерес у слушателей. Надо чтобы обучаемый не мог прогнозировать ход занятия, чтобы он был в постоянном режиме ожидания новой информации, т.е. быть в некотором состоянии позитивного стресса. Преподавателю не надо боятся выглядеть иногда смешным, надо быть наравне с обучаемыми или быть позади их. Это позволяет установить доверительные отношения и раскрывает талант каждого обучаемого.

Для ученика важно пройти все варианты обучения последовательно, ибо твердое знание теорией, подкреплённое практикой, может позволить ему осуществлять в дальнейшем самостоятельную деятельность. И только от учителя зависит успешность этого прохождения. Грамотно подобранные методические приемы на каждом этапе помогут ученику успешно достичь поставленных целей.

Учебный процесс в высших школах должен носить проблемно-деятельный характер, отличительными чертами которого являются:

Ø многофункциональность;

Ø экспериментальность методологии процесса обучения;

Ø практическая направленность;

Ø усиление проблемности, мотивированности;

присутствие научно-исследовательской составляющей.Рассмотрим возможные ситуации:

В дальнейшем планируется провести экспериментальные исследования апробации предложенных методических приемов при участии профессора АГЗ МЧС России М.В. Гомонай. Эксперименты будут проводиться в двух группах одного курса обучаемых. Главной оценкой метода преподавания педагога является реакция обучаемых, а не только оценка других преподавателей. Если обучаемые принимают активное участие в учебном процессе, становятся соавторами своих ЗУН, то используемые приемы эффективны.

Г.З. Файзуллина, А.А. Волков

АГОУ ВПО «Институт гражданской защиты и пожарной безопасности

Удмуртской Республики»

Фотолюминесцентные эвакуационные системы как способ обеспечения безопасности образовательного учреждения

В толковых словарях слово <безопасность> обычно понимается в элементарном значении как отсутствие опасностей. Но в связи с развитием многофакторных, глобальных, международных, национальных и других социальных процессов семантика данного слова в последние десятилетия не только существенно расширилась, но и содержательно трансформировалась. Безопасность стала мыслиться не просто как отсутствие опасностей, угроз, но как защищенность от них, получила категориальную значимость в сочетаниях типа – государственная, экономическая, экологическая, социальная, военная, личная и т.д. безопасность. В России вопросам безопасности уделяется достаточно пристальное внимание. В 1992 году был даже принят специальный Закон Российской Федерации <О безопасности>. В нем данное понятие трактуется как состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз. Жизненно важные интересы определяются как совокупность потребностей, удовлетворение которых надежно обеспечивает существование и возможности прогрессивного развития личности, общества и государства.

В регионах РФ разрабатываются и принимаются различные программы, направленные на обеспечение безопасности различных объектов. В Удмуртии принято Постановление Правительства от 19 октября 2009 г. N 297 "Об утверждении республиканской целевой программы "Безопасность образовательного учреждения (2010-2014 годы)". Основными целями Программы являются создание необходимых условий для укрепления и повышения уровня пожарной безопасности, санитарно-эпидемиологического благополучия государственных и муниципальных образовательных учреждений Удмуртской Республики всех типов и видов, уменьшение гибели, травматизма, а также размера материальных потерь, укрепление материально-технической базы, реализация первоочередных неотложных мероприятий по обеспечению безопасной жизнедеятельности участников образовательного процесса.

В рамках данной Программы подлежат решению следующие основные задачи:

-реализация государственной политики и требований законодательства в сфере обеспечения безопасности образовательных учреждений, направленных на защиту здоровья и сохранение жизни обучающихся, воспитанников и работников во время их трудовой и учебной деятельности от возможных пожаров, аварий и других вредных факторов;

-усиление взаимодействия уполномоченных органов и организаций по вопросам усиления безопасности образовательных учреждений;

-дальнейшее развитие правовой базы по вопросам пожарной безопасности, санитарного состояния учреждений;

-анализ состояния и разработка предложений по развитию и совершенствованию правовой и методической документации по обеспечению безопасности образовательных учреждений;

-повышение уровня знаний по вопросам пожарной безопасности, санитарно-гигиенических норм и правил, организация обучения и периодической переподготовки кадров, ответственных за безопасность образовательных учреждений;

-изготовление, монтаж и сервисное обслуживание технических средств, обеспечивающих пожарную безопасность, выполнение санитарно-эпидемиологических требований.

Анализ состояния и разработка предложений по развитию и обеспечению безопасности образовательных учреждений может быть представлен в ходе выполнения выпускных квалификационных работ, выполненных студентами АГОУ ВПО «Институт гражданской защиты и пожарной безопасности Удмуртской Республики». В качестве примера приведем Муниципальную общеобразовательную школу № 55, выбранную в качестве объекта исследования.

МОУ СОШ № 55 г. Ижевска по своим техническим данным относится к объектам III степени огнестойкости, в тоже время необходимо учесть, что в связи с длительной эксплуатацией здания, отсутствия капитального ремонта и изношенностью электросетей повышается риск возникновения пожара в связи с возгоранием электропроводки.

Количество находящихся людей в здании: в дневное время 884 чел из них детей 798 чел; персонал 86чел;

Пожарная нагрузка в здании в основном находится в пределах 30-50 кг/м². В некоторых помещениях (библиотеки, кладовые и т.п.) она может быть значительно больше.

В здании школы огонь распространяется в основном по горючим материалам, мебели и оборудованию, находящемуся в помещениях, со скоростью 2,0-3,0м/мин.

Из помещений огонь и продукты сгорания распространяются в коридоры.

Если лестничные клетки не отделены от коридоров, тогда продукты сгорания и огонь быстро распространяются на вышерасположенные этажи и могут отрезать пути эвакуации.

Быстрому распространению огня и дыма способствуют системы вентиляции, а также пустоты в конструкциях зданий.

При пожаре возможны:

- панический испуг детей, неуправляемость или укрытие их в труднодоступных местах;

- сложность планировки здания.

Отделка путей эвакуации выполнена из материалов с показателями, превышающие допустимые нормы СНиПа 21-01-97 (п. 6.25) и ППБ 01-03 (п. 53) (коридоры 1,3,4 этажи), что будет мешать эвакуации людей.

Эвакуационные пути в помещениях не обеспечивают безопасную эвакуацию людей. Сняты предусмотренные проектом двери эвакуационных выходов.

Помещения не обеспечены первичными средствами пожаротушения. Огнетушители, имеющие полную массу менее 15 кг, не установлены таким образом, что бы их верх располагался на высоте не более 1,5 м от пола или на полу с обязательной фиксацией от возможного падения при случайном воздействии. Отсутствует специальный паспорт на некоторые огнетушители, установленные на объекте. Не все огнетушители имеют порядковые номера, нанесенные на корпус белой краской.

Не обеспечивается выполнение требований по эвакуации людей в безопасную зону, в том числе через аварийные выходы (на окнах установлены глухие металлические решетки).

Объемно-планировочные решения и конструктивное использование лестничных клеток не обеспечивают безопасную эвакуацию людей из здания при пожаре и не препятствуют распространению пожара между этажами. Двери лестничных клеток в полном объеме не оборудованы уплотнениями препятствующие распространению пожара между этажами.

Не обеспечено оповещение людей о пожаре, управление эвакуацией людей и обеспечение их безопасной эвакуации при пожаре которое должно соответствовать информации, содержащиеся в разработанных и размещенных на каждом этаже зданий, сооружений и строений планах эвакуации людей.

Смоделировав и рассмотрев ситуацию с очагом возникновения возгорания в электрощитовой, а так же проанализировав все имеющиеся на данный момент простейшие средства спасения применяемые для эвакуации детей выпускник института Волков А.А. пришел к выводу, что представленное учреждение МОУ СОШ № 55 г. Ижевска не обеспечено знаками пожарной безопасности на путях эвакуации, не внедрены фотолюминесцентные эвакуационные системы (ФЭС). Предложил руководству школы простейшие и в тоже время наиболее эффективные в условиях образовательного учреждения средства для эвакуации и спасения, соответствующие существующим стандартам такие как фотолюминесцентные наклейки, которые отличаются своей экономичностью и простотой в применении.

Для определения границ полосы безопасного движения к эвакуационному выходу или месту размещения спасательных средств, следует использовать дорожки на поверхности пола, ограниченные линиями или сигнальной разметкой.

Лестницы и ступени следует обозначать элементами ФЭС так, чтобы были видны начало, ширина марша (проход) и конец лестниц. Ступени лестниц, выступы, пороги следует обозначать линиями по ширине марша на горизонтальной плоскости ступеней и по ширине проступи у боковых граней ступеней.

Ширина линий для обозначения ступеней и перепадов высот пола должна быть не менее 20 мм. Начало и конец лестничного марша следует обозначать сигнальной разметкой с чередующимися, наклоненными под углом 45°-60°, полосами желтовато-белого или белого и черного цветов.

При ширине лестничного марша до 2 м включительно рекомендуется размещать одну направляющую линию. Направляющая линия на стене, прилегающей к лестничному маршу, может повторять контур ступеней или быть наклонной.

Перила лестниц рекомендуется обозначать накладками из фотолюминесцентных материалов.

Пути эвакуации в коридорах допускается обозначать одной или двумя направляющими линиями. В коридорах шириной до 2 м включительно рекомендуется размещать одну направляющую линию. В коридорах шириной более 2 м следует размещать две направляющие линии по обеим сторонам. В помещениях большей площади, в том числе производственного характера, пути эвакуации следует обозначать на всех сторонах настенной направляющей линией.

Простые меры для оптимизации маршрутов эвакуации обеспечивают существенное улучшение маршрутов эвакуации, но и повышают общий уровень безопасности образовательного учреждения.

Анализ мероприятий эвакуационной системы и расчет вероятности возникновения ЧС на Муниципальном образовательном учреждении Средней общеобразовательной школы №55 показал, что мероприятия проводятся на не достаточном уровне, а вероятность возникновения ЧС Q_В = 2,34*10^-5 год^-1, что не отвечает требованию, указанному в методике определения пожарных рисков зданий и сооружений.

Возможным способом уменьшения индивидуального пожарного риска может стать оснащение школы системой противодымной защиты, фотолюминесцентной эвакуационной системой и распространение возможности речевого оповещения на всей территории здания является снижением индивидуального пожарного риска в 10 раз, что существенно приблизит к требуемому значению, указанному в методике определения пожарных рисков зданий и сооружений

Расчёт индивидуального пожарного риска показывает необходимость обеспечения здания школы фотолюминесцентной эвакуационной системой, так как данная система не потребляет электроэнергию, следовательно, ее элементы свободны от целого ряда условий, необходимых для функционирования приемников электрического тока, а именно: электрической проводки, электрощитов, со средствами индикации и защитной автоматики, других принадлежностей электротехнических устройств. В связи с этим элементы ФЭС можно легко и быстро установить в нужном с точки зрения безопасной эвакуации месте, на любых конструктивных фрагментов зданий и сооружений: перилах и ступенях лестниц, а также поверхности пола коридоров и проходов. При этом необходимо учитывать, что элементы ФЭС электробезопасны, при прикосновении к ним не возникает вероятность поражения электрическим током. Элементы ФЭС не могут являться источником возгорания и взрыва, она не требует затрат на эксплуатацию и является децентрализованной системой элементов, поэтому ее практически невозможно вывести из строя.

В.А. Фирсенков, канд. пед. наук, доц.

ФГОУ ВПО «Академия гражданской защиты МЧС России»