Перед началом приема и оформления груза на учебный рейс, курсант должен ознакомиться с правилами и процедурами наземной обработки грузов на воздушном транспорте.

Q Суточный план грузовых перевозок авиакомпаний

Суточный план грузовых перевозок АК составляется диспетчером

грузовых перевозок накануне дня вылета на забронированный груз на все

рейсы следующих суток. В суточном плане указываются следующие

данные:

-дата,

- номер рейса,

-время вылета,

-тип ВС и номер борта ВС,

-отправитель,

-номер брони,

-вес, объем, количество мест,

-местонахождение груза,

-номер грузовой накладной или МСО,

-особенности,

-отметка начальника смены о выполнении или причина

невыполнения.

По окончании заполнения суточного плана вписываются фамилии

диспетчера грузовой службы, дата заполнения, фамилия начальника

дежурной смены АК.

Суточный план грузовых перевозок составляется в 4-х экземплярах:

1-й экземпляр остается у диспетчера грузовой службы АК;

2-ой экз. Передается начальнику дежурной смены АК;

3-ий экз. Передается дежурному аэропорта по оформлению

сопроводительной документации;

4-ый экз. Передается начальнику смены (диспетчеру) СОПГП

аэропорта.

Q Подготовка к рейсу:

- сканирования грузовой отправки

- перемещение груза:

P непосредственно к воздушному судну

P к защищенной зоне ожидания на рейс

P в зону, где груз должен быть загружен на рейс

- проверка рабочего состояния средств пакетирования

- проверка упаковок: отсутствие повреждений, попыток проникновения

- поврежденные упаковки с опасными грузами

- проверка этикеток и бирок средств пакетирования, знаков опасности для упаковок с опасными грузами

- при подготовки комплектации грузов:

P совместимость грузов

P ограничения по максимальному количеству для некоторых видов грузов

P установлен необходимый уровень вентиляции и циркуляции воздуха для живых животных и скоропортящихся грузов

P грузы с этикеткой «только на грузовое воздушное судно» загружены на рейс грузового воздушного судна.

- запрет на загрузку «влажного» груза с поврежденными

Q Комплектация средств пакетирования ( ULD ) и подготовка груза россыпью:

- груз закреплен для предотвращения сдвига, перекатывания, повреждения или деформации

- опасные грузы надежно закреплены

- цветы загружены отдельно от фруктов и овощей

- все двери закрыты и закреплены защелками или замками

- использован правильный контур

- все стропы и сети должны быть годными к эксплуатации

- использованы и прикреплены правильные бирки для всех средств пакетирования

- проведено взвешивание и введены данные о весе для каждого средства пакетирования или груза россыпью после комплектации

- все загруженные средства пакетирования перемещены в специальную зону обслуживания рейса соблюдены специальные инструкции в отношении грузов в каждом средстве пакетирования, такие как температурный режим, совместимость с другими типами грузов

- средства пакетирования в специальной зоне обслуживания рейса находятся или на роликовых столах или на транспортных тележках; где возможно, средства пакетирования должны находиться в защищенном от неблагоприятных условий погоды месте

- соблюдены ограничения по максимально разрешенному весу для воздушного судна и средств пакетирования.

Q Перевозка между грузовым терминалом и воздушным судном

Q Перевозка груза от воздушного судна к другому воздушному судну

Q Перевозка груза от воздушного судна на грузовой терминал

Разкомплектация груза, доставка, транзит и трансфер

Q Груз загружен в средства пакетирования

Q Средства пакетирования, скомплектованные грузоотправителем

Q Разкомплектация средства пакетирования

Q Груз россыпью

                     Q Выдача груза

- представитель, получающий груз, имеет на это право

- вся необходимая документация заполнена

- завершены таможенные процедуры выпуска груза

- все платежи и сборы уплачены или учтены

- поддерживайте состояние груза в соответствии со специальными инструкциями, такими как температурный режим

- соблюдайте необходимое расстояние между несовместимыми грузами

Q При выдаче груза:

- это именно его груз

- количество предметов (мест) соответствует документации

- груз не поврежден и нет следов проникновения к содержимому

Q Выдача груза в средстве пакетирования, скомплектованного грузоотправителем

Q Авиагрузовая Накладная (Air Way Bill) - документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, который заверяет контракт между грузоотправителем и авиаперевозчиком на перевозку грузов по маршруту авиаперевозчика и является БСО.

Она бывает 2 видов:

*Мастер авианакладная (MASTER AIR WAYBILL - MAWB)

*Домашняя авианакладная (HOUSE AIR WAYBILL - HAWB)

MAWB - авианакладная, имеющая номер, присвоенный самой авиакомпанией,

Авианакладная (AWB) имеет 11-значный номер, который используется для бронирования, проверки статуса грузоперевозки, и определения текущее местонахождение груза. Номер состоит из:

Первые три цифры составляют префикс авиакомпании по IATA. Например, префикс авиакомпании American Airlines – 001, а Аэрофлота – 555.

Следующие 7 цифр – порядковый номер (соответственно, каждый номер бланка AWB для каждой партии груза);

Последняя цифра это так называемая контрольная цифра, она вычисляется следующим образом:

а) семизначный номер делится на 7 (например, 2769950 / 7 = 395707,8

 б) полное целое число до запятой умножается на 7 (395707*7= 2769949

 в) полученное число вычитается из первоначального номера накладной (2769949-2769950= -1)

Таким образом, полный номер AWB будет 27699501. Данный номер, включая контрольную цифру, автоматически рассчитывается системами бронирования такими как «Amadeus», «Gabrielle».

По полному номеру MAWB груз может быть отслежен через общедоступные поисковые системы и по нему происходит бронирование. Заполнение MAWB происходит по специальным правилам ИАТА (см. раздел 10 Заполнение Авианакладной).

HAWB - авианакладная, первоначально не имеющая номера, а затем получающая его от выпустившего ее Грузового Агента. По этому номеру груз может быть отслежен только по системе самого Грузового Агента. Накладная носит вспомогательный характер. Заполнение HAWB рекомендуется производить по правилам ИАТА, но оно делается по усмотрению Грузового Агента в соответствии с его правилами и требованиями клиента.

Авианакладная состоит, как правило, из 8 самокопирующихся листов (но не менее 5), первые 5 из которых являются самыми важными.