ГРУЗОВОГО ПАРКА НА ПОЛИГОНЕ ДЦС
⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 8
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

 

Таблица П.Б.1. Расстояния между участковыми станциями ДЦС, км

Наименование

участка

Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
А – Б     Б – Г     Б – В   255 288 267 189 230 244 191 277 179   234 167 220 303 297 188 233 255 276   186 265 210 281 266 245 189 239 270   170 285 208 212 199 235 244 266 259   243 195 256 273 284 321 311 195 212   229 268 155 257 307 256 298 273 224   284 277 231 247 259 271 299 307 184   313 258 238 268 278 197 207 217 227   198 215 225 235 245 255 265 275 285   222 26 6 276 286 214 219 305 193 272

 

Таблица П. Б.2. Объемы перевозок на участке отделения

Наименование

участка

П е р е в е з е н о п о в а р и а н т у н о м е р

1

2

3

4

5

6

груза тыс.т

вагонов

груза тыс.т

вагонов

груза тыс.т

вагонов

груза тыс.т

вагонов

груза тыс.т

вагонов

груза тыс.т

вагонов
груженых порожних груженых порожних груженых порожних груженых порожних груженых порожних груженых порожних
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
А–Б 46,8 1100 300 1,5 40 26 9,4 233 115 30,2 775 180 13,1 311 103 2,1 50 –
А–В 0,8 19 – 45,3 1010 270 0,6 17 – 10,4 253 – 0,7 22 – 5,7 117 141
А–Г 1,5 40 26 3,4 90 – 38,5 962 289 21,8 550 168 45,5 910 350 3,2 75 –
Б–А 1,9 25 – 7,3 125 – 1,7 39 – 7,5 178 – 18,6 442 144 13,8 330 –
Б–В 2,1 50 – 47,4 910 – 5,3 131 – 15,7 413 – 1,4 37 – 12,4 300 –
Б–Г 5,7 117 141 12,5 340 – 44,2 1020 250 40,6 990 195 3,3 83 – 48,4 1054 –
В–А 3,2 75 – 15,8 380 – 11,9 256 – 4,2 105 – 5,7 144 – 4,2 105 –
В–Б 13,8 330 – 4,2 80 – 2,1 51 – 11,3 313 – 36,9 923 175 11,3 313 –
В–Г 12,4 300 – 5,7 115 100 10,8 270 107 1,9 38 – 12,8 312 – 1,9 38 –
Г–А 48,4 1054 – 3,1 58 – 0,5 12 – 3,6 80 – 4,2 105 – 3,6 80 –
Г–Б 5,2 115 – 1,4 27 – 3,8 95 – 8,1 202 – 7,3 187 – 8,1 202 –
Г–В 3,4 91 – 1,8 40 26 4,3 110 – 43,4 1056 242 1,6 41 – 43,4 1056 242
 

7

8

9

10

11

12
А–Б 56,8 160 400 3,5 35 29 11,4 353 135 38,8 995 160 15,1 321 117 3,1 60 –
А–В 1,9 29 – 55,3 1210 370 0,9 47 – 99,4 553 – 4,8 88 – 36,7 177 449
А–Г 3,5 47 36 4,4 100 – 58,5 792 519 61,8 359 198 75,5 760 550 57,2 275 –
Б–А 2,9 35 – 6,3 105 – 2,7 59 – 27,5 278 – 68,6 542 244 33,8 630 –
Б–В 2,8 55 – 67,4 990 – 8,3 191 – 55,7 313 – 9,4 444 – 35,4 540 –
Б–Г 7,7 107 241 15,5 440 – 40,2 1029 150 66,6 850 295 82,3 99 – 88,4 1256 –
В–А 5,2 95 – 19,8 340 – 15,9 456 – 34,2 235 – 91,7 384 – 54,2 605 –
В–Б 23,8 370 – 6,2 110 – 3,1 81 – 18,3 213 – 76,9 873 275 61,3 413 –
В–Г 22,4 250 – 8,7 175 200 14,8 470 407 81,9 78 – 62,8 212 – 32,9 138 –
Г–А 58,4 1216 – 2,1 88 – 0,8 44 – 93,6 169 – 34,2 205 – 55,6 380 –

Продолжение таблицы Б.1
Г–Б 25,2 185 – 5,4 271 – 53,8 195 – 28,1 402 – 47,3 287 – 48,1 502 –
Г–В 77,4 391 – 9,8 77 46 24,3 190 – 73,4 1566 342 8,6 141 – 83,4 856 342
 

13

14

15

16

17

18
А–Б 88,8 1500 360 23,5 190 86 19,4 333 227 70,1 875 280 35,8 448 56 3,1 59 2
А–В 3,8 49 – 89,3 1470 570 0,9 37 – 40,4 353 – 60,9 29 – 5,7 155 177
А–Г 2,5 50 36 13,7 290 – 48,5 812 489 81,8 290 168 75,5 1910 350 8,2 175 67
Б–А 9,9 125 – 17,3 225 77 3,7 59 10 17,5 378 14 168,6 342 244 83,8 300 4
Б–В 5,1 150 – 77,4 1610 – 8,3 139 – 18,7 313 – 3,4 97 21 82,4 260 8
Б–Г 9,7 317 371 12,5 340 88 14,2 1320 750 65,6 910 95 6,3 109 10 98,4 1314 6
В–А 9,2 275 – 25,8 480 – 19,9 356 – 77,2 305 – 8,7 244 39 12,2 785 –
В–Б 43,8 390 – 24,2 180 – 4,1 71 33 91,3 213 – 86,9 999 475 12,3 213 18
В–Г 22,4 250 – 9,7 195 310 30,8 570 207 5,9 88 – 92,8 212 – 3,9 178 16
Г–А 78,4 1354 – 13,1 78 – 0,8 22 – 7,6 160 – 5,2 175 18 5,6 180 22
 

19

20

21

22

23

24
А–Б 46,8 1100 300 1,5 40 26 9,4 233 115 30,2 775 180 13,1 311 103 2,1 50 –
А–В 0,8 19 – 45,3 1010 270 0,6 17 – 10,4 253 – 0,7 22 – 5,7 117 141
А–Г 1,5 40 26 3,4 90 – 38,5 962 289 21,8 550 168 45,5 910 350 3,2 75 –

Продолжение таблицы Б.1
Б–А 1,9 25 – 7,3 125 – 1,7 39 – 7,5 178 – 18,6 442 144 13,8 330 11
Б–В 2,1 50 – 47,4 910 – 5,3 131 – 15,7 413 – 1,4 37 – 12,4 300 35
Б–Г 5,7 117 141 12,5 340 – 44,2 1020 250 40,6 990 195 3,3 83 – 48,4 1054 77
В–А 3,2 75 – 15,8 380 – 11,9 256 – 4,2 105 – 5,7 144 – 4,2 105 29
В–Б 13,8 330 – 4,2 80 – 2,1 51 – 11,3 313 – 36,9 923 175 11,3 313 74
В–Г 12,4 300 – 5,7 115 100 10,8 270 107 1,9 38 – 12,8 312 – 1,9 38 48
Г–А 48,4 1054 – 3,1 58 – 0,5 12 – 3,6 80 – 4,2 105 – 3,6 80 –
 

25

26

27

28

29

30
А–Б 46,8 1100 300 1,5 40 26 9,4 233 115 30,2 775 180 13,1 311 103 2,1 50 44
А–В 0,8 19 – 45,3 1010 270 0,6 17 – 10,4 253 – 0,7 22 – 5,7 117 141
А–Г 4,5 40 26 3,4 90 – 38,5 962 289 21,8 550 168 45,5 910 350 3,2 75 55
Б–А 1,9 25 – 7,3 125 – 1,7 39 – 7,5 178 – 18,6 442 144 13,8 330 66
Б–В 3,1 150 – 47,4 910 – 5,3 131 – 15,7 413 – 1,4 37 – 12,4 300 77
Б–Г 5,7 117 141 12,5 340 – 44,2 1020 250 40,6 990 195 3,3 83 – 48,4 1054 88
В–А 3,2 175 – 15,8 380 – 11,9 256 – 4,2 105 – 5,7 144 – 4,2 105 15
В–Б 13,8 280 – 4,2 80 – 2,1 51 – 11,3 313 – 36,9 923 175 11,3 313 19–
В–Г 13,4 300 – 5,7 115 100 10,8 270 107 1,9 38 – 12,8 312 – 1,9 38 –
Г–А 48,4 1054 – 3,1 58 – 0,5 12 – 3,6 80 – 4,2 105 – 3,6 80 8

 




ПРИЛОЖЕНИЕ В.            ЭФФЕКТИВНОСТЬ УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ВАГОНА

Таблица П.В.1. Характеристика грузопотока

Вариант

Показатели

Годовой

грузопоток

тыс. т/год

Коэффициент неравномерности

Статическая

нагрузка вагона, т/ваг:

Средняя дальность

перевозки, км

  до уплотнения после уплотнения
1 2 3 4 5 6
1 330 1,4 40,0 44,2 1500
2 340 1,5 41.0 45,0 1600
3 350 1,3 42,0 46,0 1700
4 360 1,2 43,0 46,5 1000
5 370 1,1 44,0 48,3 1200
6 380 1,2 39,0 44,5 1400
7 390 1,7 38.0 44,0 1100
8 400 1,8 37,0 42,5 1300
9 410 1,1 36,0 40,4 1500
10 420 1,6 37,0 41,0 1800
11 430 1,5 38,0 42,8 1900
12 440 1,4 39,0 43,7 1450
13 450 1,3 40,0 44,9 1250
14 460 1,2 41,0 43,8 1150
15 470 1,1 42,0 47,2 1050

 

продолжение таблицы П.В.1

1 2 3 4 5 6
16 480 1,5 43,0 46,9 1400
17 490 1,6 44,0 47,4 1500
18 500 1,7 40,0 45,1 1600
19 510 1,8 41.0 44,8 1700
20 520 1,4 42,0 46,3 1800
21 530 1,3 43,0 47,2 1900
22 540 1,2 38,0 41,8 1350
23 550 1,7 39,0 43,0 1450
24 560 1,6 40,0 44,4 1550
25 570 1,5 41,0 45,6 1650
26 580 1,4 42,0 46,1 1750
27 590 1,3 43,0 47,5 1850
28 600 1,2 44,0 48,0 1200
29 610 1,1 42,0 47,2 1400
30 620 1,5 40,0 44,1 1600

 

Таблица П.В.2. Характеристика вагонопотока

Вариант

Показатели
Коэффициент порожнего пробега   Простой под одной грузовой операцией, ч Среднесуточный пробег груженного вагона, км/сут. Среднесетевая динамическая нагрузка вагона, т/ваг
1 2 3 4 5
1 0,22 20,5 250 39,7
2 0,26 22,0 275 38,6
3 0,20 23,0 300 37,8
4 0,31 24,0 325 36,9
5 0,35 25,0 350 38,3
6 0.27 21,5 260 37,5
7 0,45 22,5 280 40,3
8 0,33 23,5 300 37,1
9 0,40 24,5 320 37,7
10 0,23 26,0 340 37,6
11 0,25 27,0 360 38,1
12 0,29 28,0 380 38,3
13 0,39 29,0 400 38,5
14 0,44 30,0 285 38,7
15 0,41 25,5 295 39,1
16 0,30 26,5 310 39,3
17 0,50 27,5 330 39,6
18 0,47 28,5 370 39,9
19 0,55 29,5 390 38,0
20 0,53 30,5 240 38,4
21 0,51 32,0 265 38,6
22 0,49 33,0 285 38,2
23 0,47 31,5 305 39,0
24 0,45 32,5 315 36,7
25 0,35 27,0 325 36,9
26 0,31 28,0 330 36,5
27 0,37 22,0 255 37,1
28 0.27 24,0 245 37,3
29 0,.24 25,0 265 37,7
30 0,25 27,0 300 37,9

 

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТОВ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ  ОТПРАВИТЕЛЬСКИХ МАРШРУТОВ

Таблица П.Г.1. Характеристика участков погрузки и выгрузки

Вариант

Показатели

Длина участков,

 км

Скорость поездов,

км/ч

Простой под грузовыми

операциями на станции

погрузки:

Простой под грузовыми

операциями на станции

выгрузки:
погрузки выгрузки сборного маршрутного до маршрутизации после маршрутизации до маршрутизации после маршрутизации
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 35,0 60,1 17,5 35,0 3,0 6,0 4,5 6,3
2 30,0 51,4 18,3 40,3 3,5 7,0 5,0 8.0
3 43,5 48,3 16,3 38,5 4,0 8,0 4,5 10.0
4 28,3 70,1 19,1 42,0 4,5 8,5 6.0 13,0
5 51,0 77,1 18,0 44,0 5,5 9,0 6,7 14,0
6 60,3 41,0 16,5 39,8 5.0 10.0 7,0 15,0
7 40,1 66,4 17,7 44,4 3,8 7,8 6,6 12,0
8 55,7 48,9 20,1 46,0 3,5 6,8 4,9 10,1
9 34,0 55,5 19,9 50.9 4,2 7,2 5,1 11,0
10 46,7 60,4 16,5 45,1 4,0 8,1 3,5 9,0
11 30,2 77,1 17,8 38,1 3,3 6,8 4,1 10.5
12 26,8 72,3 18,9 36,1 3,7 7,5 4,6 13,0
13 38,8 66,1 19,4 44,9 4,2 8,9 5,5 12,1
14 36,2 46,9 19,5 46,8 4,1 9,2 5,9 13,5
15 40,0 37,8 20,2 51,7 3,5 8,8 6,1 14,2

продолжение таблицы П.Г.1
16 51.1 62,2 20,6 39,9 3,8 7,6 5,8 11,7
17 28,1 58,7 17,4 43,9 4,0 7,9 6,0 12,6
18 29,5 44,1 18,5 47,6 4,1 9,6 5,7 13,0
19 33,3 55,9 19,0 50,8 3,7 10,2 4,5 11,6
20 44,9 61,1 19,7 53,7 3,9 11,1 4,9 12,5
21 60,5 40,3 19,2 48,3 4,4 9,9 5,2 13,4
22 57,4 70,2 18,8 49,4 5,0 11,8 6,6 14.1
23 58,7 60,0 17,8 35,2 4,6 12,0 6,4 12,7
24 29,1 37,7 16,9 38,9 4,8 12,4 5,9 12,0
25 49,7 29,9 17,6 41,0 5,1 11,7 5,3 11,5
26 56,3 44,8 18,4 45,5 6,0 12,8 7,1 14,0
27 70,4 50,3 19,5 47,9 5,4 13,0 6,9 12,8
28 63,6 59,3 21,0 52,8 5,7 13,7 6,2 13,2
29 40,4 69,0 17,9 53,8 3,8 10,5 4,9 11,0
30 39,6 54,5 19,3 46,9 4,6 10,4 5,6 12.0

 

Таблица П.Г.2.  Характеристика грузопотока и показатели работы

технических станций

 

 

Показатели

Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Месячный грузопоток, тыс.т   35,3 42,1 37,4 31,5 38,8 34,9 42,8 40,4 38,1 29,8 33,3 41,4 32,1 36,6 39,9 40,3 34,0 31,1 38,5 32,2 35,5 37,8 41,9 39,0 34,6 30,2 37,0 39,1 42,2 41,7
Вес маршрута нетто, тыс.т 2,7 3,4 3,1 2,6 3,5 2,9 2,8 3,6 3,0 2,5 3,0 3,5 2,7 3,1 3,4 2,9 3,2 3,3 3,0 3,3 3,2 3,1 2,8 3,7 3,2 2,9 2,6 3,3 2,7 3,9
Статическая нагрузка вагона, т/ваг 38,7 42,8 43,5 46,7 45,9 48,8 55,3 46,9 45,5 48,3 54,4 49,4 52,7 39,9 40,0 49,0 53.3 38,1 44,4 41,3 50,9 51,1 47,0 50,8 52,5 51,7 39,2 50,2 45,9 38,1
Число технических станций 2 1 3 3 2 1 4 2 3 3 2 2 2 3 1 1 2 1 2 2 2 4 3 1 2 3 4 3 2 3  

продолжение таблицы П.Г.2
  Время: расформирования,ч     формирования, ч     0,30 0,35 0,30 0,70 0,55 0,65   0,30 0,35 0,35 0,60 0,65 0,60   0,30 0,40 0,35 0,75 0,70 0,65   0,35 0,40 0,30 0.60 0,65 0,55   0,25 0,30 0,35 0,70 0,65 0,65   0,30 0,35 0,35 0,60 0,65 0,60   0,30 0,30 0,30 0,65 0,65 0,65   0,25 0,30 0,25 0,70 0,70 0,70   0,35 0,35 0,35 0,60 0,65 0,70   0,35 0,30 0,25 0,60 0,55 0,55
Стоимости: вагоно-часа, р/в-ч.   локомотиво-часа, р/л-ч. 35 33 42 1420 1520 1460 43 36 34 1280 1440 1390 44 41 38 1260 1330 1580 39 40 47 1500 1375 1480 45 44 43 1460 1560 1350 42 46 41 1400 1350 1430 48 44 40 1510 1490 1460 38 39 40 1475 1445 1495 40 42 43 1525 1425 1375 42 43 41 1465 1515 1385
Средний простой вагонов на технических станциях:  с переработкой, ч          транзитных, ч     под накоплением, ч       4,8 5,9 6,7 0,40 0,45 0,35 3,5 2,5 3,0     5,9 7,0 6,5 0,50 0,50 0,45 3,8 2,8 3,8     6,0 6,4 6,6 0,35 0,40 0,45 3,9 2,6 2,8     5,5 5,8 6,8 0,35 0,35 0,35 3,0 3,0 4,0     5,6 6,9 7,7 0,40 0,45 0,45 2,8 2,9 3,0     6,7 7,5 6,2 0,30 0,30 0,30 2,3 2,8 3,3     6,5 6,8 7,3 0,45 0,45 0,45 3,0 3,5 4,0     6,0 6,5 7,0 0,35 0,40 0,45 3,7 4,2 3,9     6,2 6,4 6,9 0,30 0,30 0,35 2,9 3,9 4,3     6,6 7,0 7,6 0,40 0,45 0,40 3,1 3,3 3,6

 



ПРИЛОЖЕНИЕ  Д.  ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЗАКРЫТИЯ МАЛОДЕЯТЕЛЬНОГО ПОДЪЕЗДНОГО ПУТИ

Таблица П.Д.1. Характеристика железнодорожного подъездного пути

Показатели

Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Среднесуточный вагонооборот   2 4 3 3 3 4 4 2 2 3 3 3 2 2 2 1 2 3 5 3 4 6 5 4 1 1 1 4 3 2
Длина подъездного ж.д. пути, км 1,5 1,9 2,5 3,0 4,0 5,0 3,5 3,0 3,5 1,8 3,0 4,0 4,0 3,5 3,0 3,0 2,5 1,7 4,0 4,5 5,0 1,5 2,5 3,5 2,5 3,5 4,5 1,0 1,5 1,6
Статическая нагрузка, т/ваг 40,0 44,5 47,8 38,0 42,4 45,9 50,0 39,8 51,2 60,3 55,8 49,4 56,7 46,9 43,8 45,0 48,8 53,6 46,0 41,6 52,3 44,1 51,1 59,4 61,7 58,2 55,5 37,7 36,5 34,9
Стоимость содержания 1 км пути в год,  тыс. р/км 428 428 548 548 548 548 548 548 548 428 548 548 548 548 548 548 548 428 548 548 548 428 548 548 548 548 548 428 428 428
Стоимость локо- мотиво -часа, р/л-ч 1420 1520 1460 1280 1440 1390 1260 1330 1580 1500 1375 1480 1460 1560 1350 1400 1350 1430 1510 1490 1460 1475 1445 1495 1525 1425 1375 1465 1515 1385
 Количество подач   2 2 2 2 1 2 3 2 1 1 2 1 2 3 3 1 1 1 3 3 3 2 2 1 2 2 2 1 1 1
Месячный фонд зарплаты, млн. р/мес 0,30 0,48 0.36 0,36,0,36 0,48 0,48 0,30 0,30 0,36 0,36 0,36 0,30 0,30 0,30 0,24 0,30 0,36 0,48 0,36 0,48 0,48 0,48 0,48 0,24 0,24 0,24 0,48 0,36 0,30

 

 


Таблица П.Д.2. Характеристика автоперевозок

Показатели

Номер варианта
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Коэффициент кратности   1,2 1,5 2,0 1,3 1,4 1,7 1,5 1,8 1,6 1,0 1,1 1,3 0,8 1,4 2,2 1,4 1,9 2,5 1,6 2,0 2,3 1,1 1,5 1,9 0,9 1,8 1,4 2,5 2,0 2,2
Средняя масса груза на автомобиле, т 8,0 7,0 8,5 7,2 6,8 7,5 6,0 5,0 4,5 4,9 5,6 6,2 7,7 4,5 8,2 6,5 4,8 4,2 6,6 6,0 5,8 4,4 4,8 4,6 7,4 7,9 6,3 6,1 6,5 8,1
Стоимость автомобиля, млн. руб 5,0 4,9 5,3 4,5 4,8 4,3 2,9 3,1 3,6 4,2 4,5 4,4 4,0 5,1 4,7 3,4 3,8 3,9 4,2 4,7 5,5 3,9 4,1 4,2 5,8 5,4 5,2 4,6 4,8 5,2
Расходы по перевозке, руб/т-км 10,0 9,5 8,8 15,0 11,0 13,0 7,5 9,5 10,5 12,0 8,0 11,5 13 ,8 9,2 10,5 14,1 13,7 12,5 10,2 10,9 11,7 9,8 8,5 8,9 9,3 9,7 8,4 8,7 9,1 11,1
Стоимость грузовой операции, руб/т-оп. 40,0 42,0 44,0 30,0 36,0 38,0 25,0 29,0 33,0 30,5 35,0 38,5 41,0 42,5 39,0 45,0 41,4 37,8 43,0 40,9 38,9 35,9 33,7 39,4 41,9 38,5 39,6 27,9 28,3 30,8
Коэффициент, учитывающий задержки автомобиля в пути следования 1,3 !,5 1,7 1,2 1,4 1,6 1,1 1,8 1,9 1,15 1,25 1,35   1,45 1,55 1,65 1,75 1,85 1,95 1,2 1,3 1,4 1,1 1,5 1,6 1,4 1,7 1,9 2,0 1,5 1,1

 

 


ПРИЛОЖЕНИЕ  Е.  ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ВЕЛИЧИНЫ ЗАГРУЗКИ  ВАГОНОВ ТАРНО-ШТУЧНЫМИ ГРУЗАМИ РАЗЛИЧНОГО ОБЪЁМНОГО ВЕСА"


Таблица П.Е.1 - Количество груза, предъявленного к погрузке

Вид груза

Масса груза на складе, т для варианта №
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

I

 100 230 140 170 210 300 185 225 275 330 250 275
120 215 165 200 245 255 195 235 225 300 200 205

II

 200 140 250 180 300 270 220 260 310 280 160 145
240 160 220 190 310 235 255 275 295 200 220 155

III

 150 170 230 200 290 150 300 250 265 220 110 180
190 200 250 210 275 185 285 245 255 195 170 190


Таблица П.Е.2 - Весовые характеристики груза, предъявленного к    

                        погрузке

Вид

груза

Вес одного грузового места, т для варианта №
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

I

 0,72 0,79 0,87 0,78 0,88 0,91 0,74 0,75 0,86 0,93 0,76 0,73
0,68 0,65 0,77 0,81 0,84 0,85 0,70 0,83 0,80 0,69 0,79 0.92

II

 0,43 0,50 0,47 0,52 0,49 0,40 0,49 0,51 0,56 0,54 0,57 0,55
0,48 0,42 0.44 0.49 0,45 0,48 0,55 0,42 0,46 0,47 0,51 0,50

III

 0,24 0,18 0,25 0,33 0,39 0,28 0,31 0,23 0,19 0,22 0,25 0,37
0,30 0.28 0,27 0,29 0,26 0,34 0,35 0,21 0,21 0,30 0,31 0,36







Дата: 2019-04-23, просмотров: 291.

⇐ Предыдущая12345678
fb
inst
tw
vk
Материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления пользователям Интернета и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. © 2018 - 2024