При транспортировании конического ролика по наклонно расположенным вращающимся валкам имеет место одновременно и эффект полусамотечного его перемещения и эффект перемещения фрикционным путем от воздействия осевой окружной скорости валков. При этом, при расположении конического ролика большим основанием в сторону уклона валков действие обоих эффектов суммируется, а при противоположном расположении ролика большим основанием в направлении подъема валков – вычитается. Сопоставление скоростей перемещения конического ролика в том и другом (противоположных) направлениях со скоростью перемещения по валкам цилиндрического ролика с диаметром, равным среднему диаметру конического ролика, позволяет в этом убедиться.

Эксперимент проводится с коническим роликом и цилиндрическим роликом с диаметром, принятым по среднему диаметру конического ролика. Угол наклона валков называется преподавателем.

а) Замерить диаметры оснований конического ролика d₁ и d₂, определить средний его диаметр, по которому выбирается диаметр цилиндрического ролика.

б) Выбрать окружную скорость V₂ при частоте вращения, названной преподавателем.

в) Замерить время перемещения транспортируемого цилиндрического ролика и по результатам восьми замеров определить среднее значение времени t_ср.ч..

г) Замерить время перемещения транспортируемого конического ролика, повернутого большим основанием в сторону уклона цилиндрических валков, и по результатам восьми замеров определить среднее значение времени t_ср.ч..

д) Аналогично, определить среднее время t_ср.п перемещения конического ролика, повернутого большим основанием в сторону подъема валков.

е) Подсчитать скорости перемещения:

· цилиндрического ролика по валкам – V_ц,

· конического ролика в сторону уклона валков – V_к.у.

· и в сторону их подъема – V_к.п..

ж) Сопоставить полученные значения скоростей перемещений цилиндрического ролика и конического ролика в сторону уклона и подъема валков и проверить, в какой степени полусумма скоростей перемещений конического ролика соответствует скорости перемещения V_ц. цилиндрического ролика.

 5.2.3  Методика проведения эксперимента при режиме транспортирования конических роликов по валкам, расположенным горизонтально

действительная скорость V_к осевого перемещения конического ролика с учетом проскальзывания

                                               ,                      (5.2.4)

где h - коэффициент осевого проскальзывания,

откуда                                   

                                             .                                         (5.2.5)

коэффициент проскальзывания h определяется рядом факторов, а именно, окружной скоростью на валках V₂, приведенным коэффициентом трения (геометрическим), определяемым коэффициентом трения m, углом d условной призмы (рис. 5.1.8, формула 5.1.6), и углом наклона j  оси ролика к плоскости расположения вращающихся валков, то есть

                                               ,                                      (5.2.6)

где h _v , h _d ,, h _j - частные значения коэффициента проскальзывания, определяемые влиянием названных факторов.

Влияние перечисленных факторов на скорость осевого перемещения конического ролика должно быть определено в процессе следующих опытов.