Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

вар.1 b525, b526 Для высотных программных траекторий вар.2 b525 Для высотных программных траекторий с конечным участком самонаведения (BAL2) 14 b503 Проверка ограничений по V и α 14а b504 Запоминание параметров траектории при использовании самонаведения (участок BAL2) 15 b360 Расчет температуры нагрева конструкции 16 b301g Печать параметров траектории 17 b510, b511 Проверка, окончен ли полет, уменьшение шага 18 b512a Проверка выполнения граничных условий и коррекция тяги PR

Массовый расчет

19 b361, b362, b364 Относительные массы крыльев, приводов, корпуса 20

Расчет относительной массы ПВРД и стартовой массы БЛА (выбрать нужный вариант)

вар.1 b369, b368, b378T2 Расчет относительной массы ПВРД с ускорителем РДТТ (2-ступенчатый вариант) вар.2 b369, b369s1, b378T2 Расчет относительной массы ПВРД с вкладным топливным зарядом (2-режимный вариант) 21 b514a, b516 Организация итераций по массе  и тяге ПВРД 22 b608a Печать результатов массового расчета

Расчет размеров, центровки, положения крыльев для обеспечения заданной степени продольной статической устойчивости

23 e335 Расчет размеров БЛА с ВРД 24 b716, b393 Расчет центровки и положения крыльев 25 b610L Печать результатов расчета размеров БЛА 26 graf2 Вывод графической информации 27 b707 Конец программы 28 pvrd Вызов СпП расчета характеристик ПВРД 29 mass2t Вызов СпП расчета массы БЛА с ПВРД

В структуре задания на генерацию, приведенного в таблице 5.5, рассматриваются два варианта конструктивной реализации БЛА с КПВРД: двухступенчатый (со сбрасываемым РДТТ) и двухрежимный с вкладным твердотопливным зарядом и сбрасываемым соплом стартового режима. Следует заметить, что признаку особенностей БЛА и в том, и другом случае следует присвоить значение JOLA=3, соответствующее двухступенчатой схеме.

При формировании комплекта исходных данных задаются параметры, определяющие расчетный режим работы ПВРД. Это расчетная высота полета Hkr и расчетное число Маха Mdvr, соответствующие высоте и скорости полета на маршевом участке траектории. Кроме того, необходимо задать опорное значение расчетной тяги двигателя PR (рекомендуемый диапазон – 1000…10000 Н). Полное время полета БЛА t_k определяется как отношение дальности x_k к средней скорости полета.

При выборе параметров траектории следует учитывать, что с позиций затрат топлива наиболее опасным является низковысотный участок полета, размеры которого задаются исходя из известных характеристик ПВО цели. Параметры, наиболее существенно влияющие на него: XP – координата перехода на низковысотный участок траектории и TTM1 – минимальный угол наклона траектории. Варьируя значения этих параметров, можно добиться желаемого результата. Дальность переключения системы управления XCY в этом случае является избыточным параметром.

В качестве примера приведем наиболее важные для отработки модели задачи проектного анализа параметры БЛА класса В-П с КПВРД, задаваемые в числе исходных данных (таблица 5.6). Аэродинамическая компоновка варианта показана на рис. 5.10.

Таблица 5.6

Основные тактико-технические характеристики и некоторые вспомогательные параметры варианта БЛА класса В-П с КПВРД, задаваемые в числе исходных данных

Идентификатор	Наименование переменной	Значение
MW	Масса целевого груза	450кг
MAP	Масса бортовой аппаратуры	107кг
XK	Координата конца полета	400000м
ТК	Полное время полета	420с
Н0	Высота полета при Т=Т0	12000м
VH	Скорость носителя	500м/с
V0	Скорость БЛА при t= t0	1000м/с
VTR	Ускорение разгона	50м/с2
Н1	Высота маршевого полета	20000м
HMIN	Высота полета минимальная	10м
ТТМ	Максимальный угол наклона траектории	10град
ТТМ1	Минимальный угол наклона траектории	-30град
XCY	Дальность переключения системы управления	200000м
XP	Координата перехода на минимальную высоту	300000м
R1	Радиус разворота на пикирование	10000м
Hkr	Высота расчетного режима работы ПВРД	20000м
Mdvr	Число Маха расчетного режима работы ПВРД	3
PR	Расчетная тяга двигателя	5000Н
DT0	Начальный шаг численного интегрирования	1с
IK20	Число шагов начала печати траектории	10
IK2M	Число шагов печати начального участка	10
IK2MM	Число шагов печати маршевого участка	10
JDV	Признак типа двигателя	4
JMET	Признак метода наведения	5
JOLA	Признак особенностей БЛА (вариант облика)	1
GDV	Относительная (к тяге двигателя) масса ТРДФ	0,0185
RODU	Плотность компоновки ДУ	300кг/м3
ROCP	Средняя плотность компоновки БЛА	1000кг/м3

Рис. 5.10. Пример аэродинамической компоновки БЛА с КПВРД

Значения функционального признака отсеков JK, начиная с носовой части: JK(1)=1; JK(2)=2; JK(3)=6; JK(4)=3; JK(5)=8; JK(6)=5; (отсеки JK(7)=7; JK(8)=4 – избыточные).