Рыбонасосы являются средствами гидравлической механизации позволяющие производить выливку рыбы из кошелькового невода, её транспортировку от невода (или с судна) к месту её переработки. Современные рыбонасосы (рыбонасосные установки) позволяют значительно повысить производительность труда, сохранить качество транспортируемой рыбы.

Гидротранспортные системы состоят из рыбонасоса, позволяющего создать поток водорыбной смеси (пульпы), рыбопроводов (шланги) и водоотделителей.

На кошельковом промысле рыбонасосы используются для транспортировки объекта промысла из орудия лова на борт судна. Гидромеханизированная выливка улова из кошелькового невода позволяет значительно сократить время этой операции, что практически исключает залегание рыбы в неводе и возможность по этой причине переворота судна.

При кошельковом лове наиболее оптимально использовать погружные рыбонасосы. Погружные рыбонасосы по сравнению с палубными имеют ряд преимуществ:

1) так как, насос погружается в перекачиваемую жидкость, отсутствует громоздкий трубопровод всасывания и обратный клапан;

2) нет необходимости заливать водой насос перед его включением;

3) напорный трубопровод изготавливается из лёгких тканевых, синтетических материалов;

4) работа может вестись при волнении без потери промыслового времени;

5) высота напора позволяет работать практически любому добывающему судну.

На рис. 2.41 представлена схема с погружным рыбонасосом. В представленной рыбонасосной установке, рыбонасос оснащен гидромотором, что позволяет облегчить конструкцию, а также нет необходимости дополнительной гидроизоляции электромотора и проводки, т.к. они находятся на судне (в составе насосной станции).

Рис. 2.41. Рыбонасосная установка ПРК-200

Насосная станция обеспечивает работу гидромотора, посредствам которого приводится в движение рыбонасос. Водорыбная смесь закачивается в пульповод, по которому она поступает на водоотделитель находящийся на палубе. После прохождения водоотделителя рыба поступает в бункер для последующей обработки либо транспортировки.

Основные технические характеристики рыбонасоса
ПРК-200:

Глубина погружения               до 10 м

Производительность по рыбе 100-110 т/ч

Еще одна рыбонасосная установка РУП-3, предназначенная для транспортировки рыбы из кошелькового невода на судно, представлена на рис. 2.42.

Рис. 2.42. Рыбонасосная установка РУП-3

Представленная рыбонасосная установка оснащена стреловидным устройством, с помощью которого рыбонасос опускается за борт и приводится в походное положение. Для управления стреловидным устройством используется лебёдка с червячным редуктором.

Основные технические характеристики рыбонасоса
РУП-3:

Глубина погружения                 до 4 м

Производительность по рыбе до 90 т/ч

3.2. Бортовые промысловые схемы добывающих судов, работающих по одноботной схеме на кошельковом
промысле дальневосточной сардины (иваси)

Технология кошелькового промысла дальневосточной сардины (иваси) реализуется малотоннажными и среднетоннажными добывающими судами. Основными типами таких добывающих судов в период широкомасштабного кошелькового промысла в 70–90-е годы прошлого столетия являлись: сейнеры - МРС-150, МРС-225, РС-300; средние рыболовные траулеры различных проектов - СРТМ; сейнер-траулеры - СТР пр. 420, СТРпр. 503. Данные добывающие суда укомплектованы соответствующим промысловым устройством – промысловыми машинами, механизмами и промысловым оборудованием, обеспечивающим выполнение всех операций технологии кошелькового промысла по бортовой промысловой схеме. Каждый из перечисленных типов добывающих судов вел промысел дальневосточной сардины (иваси) по одноботной схеме.

Для ведения кошелькового промысла на добывающих судах имеется следующее промысловое устройство: неводная площадка, промысловая лебедка, выстрелы с канифас-блоками, лебедка для выборки проводника, неводовыборочные машины, рыбонасосная установка или другое приспособление для выливки улова, например, каплер.

На рисунках 2.43 – 2.46 представлены бортовые промысловые схемы добывающих судов, работающих на кошельковом лове.

Рис. 2.43. Промысловая схема кошелькового лова на добывающем судне типа СРТМ пр. 502:

1 – стяжной трос; 2 – проводник; 3 – бежной урез;
4 – формирователь; 5 – выборочный блок; 6 – стрела для выливки улова; 7 – дрифтерный шпиль; 8 – направляющий блок;
9 – вьюшка бежного уреза; 10 – стрела для бота; 11 – кормовой шпиль; 12 – проблесковый буй; 13 – плавучий якорь; 14 – струна пятного кляча; 15 – укладочный блок.

Рис. 2.44. Промысловая схема кошелькового лова на добывающем судне типа СТР пр. 503:

1 – промысловая лебедка ЛЭТрС-2; 2 – неводовыборочная машина; 3 – укладочное устройство; 4 – пульт управления неводовыборочными механизмами; 5 – вьюшка бежного уреза;
6 – нотбалка; 7 – подвесной блок; 8 – направляющие палубные блоки; 9,10 – мальгогеры; 11 – турачка брашпиля; 12 – канифас-блок; 13 – стяжной трос; 14 – проводник; 15 – бежной урез;
16 – направляющий трос; 17 – затяжной канат; 18 – переводной трос пятного уреза

Рис. 2.45. Промысловая схема кошелькового лова
на добывающем судне типа СТР пр.420:

1 – лебедка промысловая; 2, 3 – силовые блоки; 4 – жгутоформирователь; 5 – лебёдка проводника; 6 – вьюшка бежного уреза; 7 – брашпиль; 8 – направляющие палубные ролы; 9 – подвесной блок кормовой; 10 – подвесной блок носовой; 11 – направляющий блок; 12 – самоопрокидывающийся блок; 13, 17, 19 – мальгогеры; 14, 16, 18 – канифас-блоки; 15 – направляющий ролик; 20 – стяжной трос; 21 – проводник; 22 – бежной урез; 23 – переходной конец; 24 – вытяжной конец невода

Рис. 2.46. Промысловая схема кошелькового лова на добывающем судне типа РС-300:

1 – траловая лебедка; 2 – силовой блок; 3 – жгутоформирователь; 4 – нот-балка; 5 – направляющие ролы; 6 – мальгогер; 7 – канифас-блоки; 8 – подвесной рол; 9 – палубный направляющий рол; 10 – мессенжерный ролик; 11 – брашпиль; 12,14 – проводник; 13 – стяжной трос; 15 – бежной урез; 16 – вытяжной конец пятного уреза.