Составной частью лечебно-диагностических мероприятий, нераз­рывно связанной с процессом оказания медицинской помощи ране­ным и больным и их лечения, является медицинская эвакуация.

Под медицинской эвакуацией понимается совокупность мероприя­тий по доставке раненых и больных из района возникновения санитар­ных потерь на медицинские пункты и в лечебные учреждения в целях своевременного и полного оказания медицинской помощи и лечения. Медицинская эвакуация преследует достижение двух основных целей:

а) быстрейшую доставку раненых и больных на этапы медицинской эвакуации, где могут быть обеспечены оказание нужного вида медицинской помощи и необходимое лечение;

б) обеспечение надлежащей маневренности средств медицинской службы, находящихся в составе действующей армии.

С медицинской точки зрения эвакуация не может считаться поло­жительным фактором для раненого или больного, и обычно является вынужденным мероприятием, обусловленным боевой обстановкой и невозможностью организовать полноценное лечение больших масс ра­неных и больных в непосредственной близости от района боевых дей­ствий. Поэтому эвакуация должна быть не самоцелью, а лишь средст­вом достижения наилучших результатов работы по оказанию медицинской помощи и лечению. При этом для эвакуации раненых и больных следует использовать наиболее щадящие и быстроходные средства ме­дицинской эвакуации, в первую очередь воздушные транспортные средства.

Рис. 5.2. Схема эвакуационного направления

Маршруты, по которым осуществляются вынос и транспортировка раненых и больных в тыл, получили наименование путей медицинской эвакуации. Совокупность путей эвакуации, развернутых на них этапов медицинской эвакуации и работающих санитарно-транспортных средств, обеспечивающих определенную, как правило, крупную груп­пировку войск, получила название эвакуационного направления (рис. 5.2).

Для эвакуации раненых и больных применяются различные транс­портные средства. Наиболее трудной является эвакуация с поля боя. Вынос раненых с поля боя осуществляется санитарами, имеющимися в штатах медицинских подразделений, а также военнослужащими, выде­ляемыми для этой цели распоряжением командиров частей и подразде­лений. Для вывоза раненых с поля боя используются санитарные транспортеры (см. главу 3), а также боевые машины (бронетранспорте­ры, боевые машины пехоты), что может значительно облегчить органи­зацию эвакуации под огнем противника.

Дальнейшая эвакуация раненых и больных ведется на санитарном автомобильном транспорте (автомобиль санитарный малой эваковместимости УАЗ-39621, автомобиль санитарный средней эваковместимости АС-66), которые в настоящее время являются основным средством медицинской эвакуации в войсковом звене.

В современных условиях значительно возросли возможности испо­льзования для эвакуации раненых и больных, начиная с отдельного ме­дицинского батальона (отдельного медицинского отряда), а иногда и медицинских пунктов полков (бригад), авиационного транспорта – са­ нитарных вертолетов и самолетов, в частности, медицинского вертоле­та-операционной Ми-8МБ «Биссектриса», операционно-реанимационного самолета-лаборатории Ил-76МД «Скальпель-МТ», реанимационно-операционного самолета Ан-26М «Спасатель». Использование для эвакуации раненых и больных специальных вертолетов и самолетов способствует не только устранению многоэтапности в эвакуации, но и позволяет, кроме того, значительно шире и легче рассредоточить пото­ки эвакуируемых раненых и больных по лечебным учреждениям, развернутым  на театре военных действий.

Общая тенденция к увеличению объема эвакуации раненых и боль­ных воздушным транспортом, свойственная практически всем локаль­ным войнам и вооруженным конфликтам, имеет устойчивый характер. "Так, объемы эвакуации раненых и больных воздушным транспортом в ходе боевых действий в Афганистане (1978 – 1987) составили более 80 % от величины санитарных потерь, а из зоны вооруженного конфликта в Чечне – более 90 %.

Для медицинской эвакуации в тыл действующей армии и в глубину страны применяется также железнодорожный и водный санитарный транспорт.

Совмещение путей медицинской эвакуации с путями подвоза по­зволяет использовать для эвакуации раненых и больных транспорт об­ щего назначения (автомобильный и авиационный). Применение транс­порта общего назначения для медицинской эвакуации обусловливается невозможностью в ряде случаев обеспечить эвакуацию всех раненых и больных только санитарным транспортом. Автомобильный транспорт общего назначения должен использоваться преимущественно для эва­куации легкораненых и легкобольных, а авиационный – для эвакуа­ции тяжелораненых и тяжелобольных.

Возможность использования обратных рейсов грузового транспорта для целей медицинской эвакуации обеспечивается размещением меди­цинских пунктов и лечебных учреждений вблизи путей подвоза и эва­куации. Однако необходимо иметь в виду, что транспорт общего назна­чения при его использовании для эвакуации раненых и больных нуж­дается в дополнительном оборудовании, в частности, оснащении автомобилей и самолетов специальными приспособлениями для уста­новки носилок, устройстве сидений, настилов, оборудовании кузовов автомобилей тентами, снабжении средствами зашиты от пыли, жары, холода и др.

Для медицинского сопровождения раненых и больных, эвакуируе­мых на санитарном транспорте или на транспорте общего назначения, выделяется медицинский персонал, особенно в тех случаях, когда эва­куация ведется на большие расстояния. Сопровождающий медицин­ский персонал в пути следования наблюдает за состоянием раненых и больных и в случае необходимости оказывает им медицинскую по­мощь. По прибытии в назначенное лечебное учреждение сопровожда­ющий медицинский персонал передает раненых и больных и сдает со­проводительные медицинские документы.

Эвакуация раненых и больных из медицинских пунктов и лечебных учреждений организуется вышестоящим начальником медицинской службы и осуществляется имеющимися в его распоряжении транспортными средствами. Например, начальник медицинской службы соеди­нения направляет подчиненный ему санитарный транспорт в медицин­ские пункты полков для эвакуации раненых и больных в отдельный медицинский батальон (отдельный медицинский отряд). Такой поря­док эвакуации получил наименование «эвакуации на себя». В отдель­ных случаях начальник медицинской службы будет организовывать эвакуацию раненых и больных из подчиненных ему медицинских по­дразделений и частей в тыл своими транспортными средствами, т.е. «эвакуация от себя». Преимущество «эвакуации на себя» состоит в том, что старший начальник медицинской службы, направляющий транс­порт вперед, имеет возможность более эффективно его использовать и лучше им маневрировать в соответствии с боевой и медицинской об­становкой.