| Характеристики | Балтийский 16291 | Омский 1743.1 | СТ 19620 | Сормов- ский пр. 488 | Волжский 05074M | Аметист DCV36 | Валдай 01010 | Русич 00101 | Нева-Лидер RSD49 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Класс регистра | КМ(*)L2 Aut1 | KM* L4 R3-RSN | КМ (*) ICE 1 R2 RSN | KM(*) L4[1] R2-RSN | КМ (*) L4 R2-RSN | КМ (*) Ice3 АUT1 | КМ ЛУ2 I 1 А1 | КМ (*) Ice2 [1] R1 AUT1 | КМ (*) Ice2 R2 АUT1-C |
| Длина габаритная, м | 89,5 | 108,4 | 86.06 | 119,2 | 139 | 89,96 | 128,2 | 129.5 | 139.95 |
| Ширина габаритная, м | 13,4 | 15 | 12.2 | 13,4 | 16.75 | 14,5 | 16,74 | 15.8 | 16.5 |
| Высота, м борта | 5,7 | 5 | 3.5 | 6,0 | 5,5 | 7,2 | 6,1 | 6.1 | 6 |
| Осадка в грузу в море, м | 4,5 | 3,3 | 3 | 3,70 | 3,75 | 6,4 | 4,34 | 4.2 | 4.7 |
Продолжение прил. 8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Мощность главных двигателей, кВт | 1800 | 2*515 | 2*515 | 2*640 | 2*883 | 2640 кВт | 2*1140 | 2*1140 | 2*1200 |
| Скорость, км/ч в грузу порожнем (в балласте) | 19.45 20.45 | 17.11 16.04 | 17.48 18.52 | 17.60 18.50 | 17.03 16.11 | 20.37 21.85 | 19.07 20.00 | 19.45 20.37 | 19.40 20.30 |
| Автономность плавания, сут | 20 | 10 | 10 | 10 | 15 | 25 | 20 | 20 | 20 |
| Экипаж, чел | 10 | 11 | 10 | 10 | 11 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Дедвейт. т в море на реке | 3030 1900 | 3070 3070 | 1652 1652 | 3085 2985 | 6050 6050 | 5026 5026 | 440 3835 | 4137 4137 | 7157 4525 |
Продолжение прил. 8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Грузоподъемность (при 100% запасов) , т в море | 2960 | 2900 | 1600 | 3000 | 5700 | 4800 | 5150 | 3800 | 7000 |
| Валовая вместимость GT (МК-1969) | 2319 | 2528 | 1781 | 2827 | 4998 | 3505 | 4974 | 4970 | 4974 |
| Чистая вместимость NT (МК-1969) | 1034 | 984 | 639 | 1231 | 2298 | 1832 | 2280 | 2074 | 2280 |
| Число трюмов, ед | 2 | 4 | 1 | 4 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 |
| Вместимость трюмов, м | 3398 | 4383 | 2230 | 4751 | 9338.1 | 6227 | 8360 | 5432 | 10920 |
| Контейнеровмес- тимость, ед. | 136 | - | 54 | 90 | - | 178 | 267 | 267 | - |
Продолжение прил.8.
Технико-эксплуатационные характеристики судов заграничного плавания.
| Характеристики | - RSD18 | Челси Пр.RSD11 | PalmaliTraderПр.006RSD05 | Harle Пр.8203 | Хазар Пр.RSD19 | Карелия Пр.005RSD03 | ХолмогорыПр.KWC 360 | Leda Пр. RSD58 | Евро круизер Пр. RSD17 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Класс регистра | КМ Ice1 R2 АUT3 | KM* Ice1 R2-RSN | КМ  ЛУ1  II А1
|  100 A5 E3 AUT
| КМ ЛУ2 I А1
| KM Ice2 R2 AUT3
| KM  L1R1 AUT1
| KM Ice 1 R2-RSN | КМ ЛУ2 I А1 ECO
|
| Длина габаритная, м | 123,18 | 137,52 | 139,63 | 107,75 м | 139.95 | 108,33 | 99,68 | 138,80 | 121,7 |
| Ширина габаритная, м | 16,70 | 16,70 | 16,70 | 18,2 м | 16,70 | 16,7 | 16,9 | 16,7 | 16,7 |
| Высота, м борта | 5,5 | 5,50 | 6.00 | 10,1 | 6 | 5,5 | 7,5 | 5,5 | 6,2 |
| Осадка в грузу, м в море | 4.20 / | 3,95 | 4,6 | 7,5 | 4.60 | 4,7 | 5,91 | 4,25 | 5,06 |
Продолжение прил. 8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Мощность главных двигателей, кВт | 2 x 956 | 2x883 | 2x1120 | 1*3 840 | 2х1200 | 2*1020 | 1*2940 | 2*883 | 1*2450 |
| Скорость, км/ч в грузу порожнем (в балласте) | 17.59 19.45 | 18.70 20.00 | 17.60 19.50 | 23.15 24.10 | 17.60 19.45 | 17.60 19.50 | 25.02 27.00 | 17.20 18.90 | 20.00 21.30 |
| Автономность плавания, сут | 20 | 20 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | 15 | 20 |
| Экипаж, чел | 14 | 15 | 12 | 16 | 16 | 11 | 15 | 14 | 13 |
| Дедвейт.т в море на реке | 5189 3532 | 6135 4854 | 6970 4580 | 7625 - | 7004 4596 | 5467 3308 | 4801 - | 6279 4693 | 6354 - |
Окончание прил. 8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Грузоподъемность (при 100% запасов) , т в море | 5000 | 5500 | 6600 | 7200 | 6528 | 5200 | 4500 | 6000 | 6000 |
| Валовая вместимость GT(МК-1969) | 4878 | 5226 | 5687 | 6204 | 5676 | 4182 | 2986 | 5262 | 4922 |
| Чистаявместимость NT(МК-1969) | 2618 | 2961 | 3240 | 2900 | 3334 | 2373 | 1311 | 3400 | 2841 |
| Число трюмов, ед | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 3 |
| Вместимость трюмов, м | 8595 | 9761 | 11408 | 10 401 | 10956 | 7833 | 4456 | 9784 | 9468 |
| Контейнеровмес- тимость, ед. | 240 | - | 274 | 375 | 274 | 225 | 366 | - | 234 |
Дата: 2018-11-18, просмотров: 1469.
