Назначение: на тепловозах в электрических цепях управления выполняет как оперативные, так и переключения с запаздыванием (выдержкой времени).

Конструкция: реле состоит из электромагнитного привода, пневматической приставки выдержки времени, исполнительных контактных групп и основания.

Основанием реле служит штампованная из стали пластина, в которой просверлены сборочные и монтажные отверстия.

Электромагнитный привод включает: магнитопровод, собранный из стальных скобы и пластины; укороченный сердечник с осевым отверстием; катушку, навитую из медного провода и снаружи опрессованную пластмассой; якорь с коническим упором; шток, пропущенный через осевое сверление якоря и отверстие сердечника; возвратную пружину с предварительным сжатием между пластиной магнитопровода и немагнитной тарелкой, навинченной на резьбовой хвостовик штока; детали крепления.

Под электромагнитным приводом размещается стальной рычаг переключения контактной группы мгновенного действия. Рычаг шарнирно посажен на ось кронштейна, закреплённого совместно с контактной группой на скобе магнитопровода. Вилка плеча рычага через текстолитовую шайбу опирается на основание скобы магнитопровода. Шайба удерживается на штоке электромагнитного привода гайкой. Противолежащее плечо рычага посредством регулировочного винта упирается в траверсу переключения контактной группы.

Моноблочная контактная группа мгновенного действия включает в себя один размыкающий и один замыкающий мостикового типа контакты. Переключение контактов обеспечивает прямоходовая подпружиненная траверса.

Пневматическая приставка выдержки времени состоит из силуминового основания, проставка с регулируемым дросселем, крышки, резиновой диафрагмы, совмещённой со стальным диском, деталей крепления. К основанию через капроновые колодки прикреплена моноблочная контактная группа, переключение которой осуществляются по истечении заданной выдержки времени (уставки). В промежутке между колодками на оси установлен поворотный рычаг, воздействующий на кнопку переключения контактной группы. Рычаг при помощи поводка связан с пластмассовой траверсой, которая закреплена на металлической пластине. Пластина жёстко присоединена к стальному диску диафрагмы и проходит через щель в основании приставки. На траверсу воздействует возвратная пружина, размещённая на направляющей между траверсой и основанием приставки.

Диафрагма со стальным диском располагается между фланцами основания и проставком. К проставку с противоположной стороны крепится обратный клапан, связывающий полость над диафрагмой с атмосферой через фетровый фильтр и крышку.

Пневматическая приставка выдержки времени в сборе размещается на основании реле выше электромагнитного привода так, чтобы при обесточенной катушке привода было обеспечено воздействие якоря (от усилия собственной возвратной пружины) на траверсу приставки.

Работа реле.

Принцип действия реле основан на получении выдержки времени за счёт поступления воздуха через регулируемое отверстие из одной пневматической камеры в другую.

Рабочий цикл реле состоит из двух фаз: первая – взведение, вторая – выдержка времени. При обесточивании катушки электромагнитного привода якорь, под действием возвратной пружины, толкает вверх траверсу приставки. Траверса через пластину и стальной диск выгибает вверх диафрагму. При этом воздух из полости над диафрагмой вытесняется через открытый обратный клапан и фетровый фильтр в атмосферу. Рычаги переключения моноблочных контактных групп поворачиваются, вызывая переключение контактов.

При подаче питания на катушку электромагнитного привода якорь, нажимая на шток и преодолевая сопротивление возвратной пружины, притягивается к сердечнику. Рычаг переключения контактов мгновенного действия производит переключение этой контактной группы. Одновременно якорь отпускает траверсу приставки. Усилием собственной возвратной пружины траверса стремится переместить диафрагму вниз. Однако перемещению диафрагмы в нижнее положение препятствует возникающее в полости над ней разряжение, т.к. обратный клапан закрывается, и воздух через него не поступает (фаза выдержки времени). В связи с разряжением в полости над диафрагмой воздух из атмосферы через отверстия в крышке приставки, фильтр и регулируемый дроссель засасывается в полость. По мере поступления воздуха диафрагма прогибается вниз и через траверсу поворачивает рычаг переключения контактной группы. Происходит запоздалое переключение контактов.

Регулировку выдержки времени осуществляют поворотом винта, изменяющим проходное сечение дросселя и, следовательно, скорость поступления воздуха из атмосферы в полость над диафрагмой: при вращении винта по часовой стрелке выдержка времени уменьшается, при вращении против часовой стрелки – увеличивается.