Подача бетонной смеси в опалубку опоры осуществляется плавучими (в акватории), а также стреловыми, портальными и башенными кранами, расположенными на подмостях или на земляной отсыпке, устраиваемых возле бетонируемой опоры.

В последние годы большое распространение в мостостроении получили бетонасосы, обеспечивающие подачу бетонной смеси на расстояние до 30 м и более при высоте подачи до 30 м (табл. 12.1). Смесь загружается в приемный бункер бетононасоса из самосвала или иного транспортного средства, а иногда из другого бетононасоса, и подается в опалубку опоры (рис. 12.2). Дальность подачи бетонной смеси может достигать 300 м, а высота бетонирования до 60–90 м.

Бетононасосы особенно целесообразны при интенсивном бетонировании - J ≥ 6 м³/час.

При этом требуется обеспечивать минимальные перерывы подачи бетонной смеси (≤ 15–20 минут), величина осадки конуса (ОК) должна быть больше 8–10 см. После работы требуется очистка и промывка бетононасоса.

Рисунок 12.2. Подача бетонной смеси бетононасосом в опалубку ростверка

Т а б л и ц а 12.1 Технические характеристики автобетононасоса "МORGEN 115 SV 100"

Стреловой кран, наиболее часто используемый для подачи бетонной смеси в опалубку тела опоры, подбирается исходя из требуемой грузоподъемности, необходимого вылета стрелы и высоты подъема крюка.

Укладка бетонной смеси в опалубку тела опоры. Бетонная смесь должна укладываться в соответствии с требованиями технологического регламента горизонтальными слоями без технологических перерывов при направлении укладки в одну и ту же сторону.   При значительных площадях бетонирования (более 50 м²) допускается укладка и уплотнение бетонной смеси наклонными слоями (при угле наклона слоя не более 30 градусов) с образованием горизонтального опережающего участка длиной 1,5...2,0 м, укладываемого в первую очередь. Толщина слоя при ручных вибраторах должна быть в пределах 25...40 см. Бетонную смесь в уложенном слое следует уплотнять только после завершения распределения и разравнивания ее на бетонируемой площади, при этом наконечник глубинного вибратора должен входить на 5...10 см в ранее уложенный не схватившийся слой. Каждый слой устраивается до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Расстояние между местами размещения наконечника вибратора при уплотнении слоя бетонной смеси не должно превышать 1,5 радиуса действия вибратора, примерно равного 40 см. Вибрирование прекращают после появления на поверхности бетона блеска цементного теста.

Укладка бетонной смеси в опалубку производится послойно без технологических перерывов при толщине слоя обычно 25–40 см.

Минимально допустимая интенсивность бетонирования при этом

, м³/час,

а высота слоя, укладываемого за 1 час

,

где  – площадь бетонируемого массива опоры;

R_в – радиус действия вибратора, м;

t_схв и t_тр – продолжительность схватывания и транспортирования бетонной смеси.

Последний слой должен укладываться до начала схватывания предыдущего (для бетона на портландцементе время схватывания составляет примерно 3–4 часа). Если был перерыв более 4 ч., то необходимо устройство рабочего шва. В этом случае продолжать бетонирование можно только после набора бетоном опоры определенной прочности.

В случае необходимости устройства в бетоне рабочего шва кладка разрешается только после очистки бетона в зоне шва от цементной пленки и промывки поверхности шва. Шов является слабым местом конструкции, именно в области шва быстрее всего начинается разрушение бетона при эксплуатации моста. Укладку смеси после обработки бетонной поверхности в зоне шва можно производить только по достижении бетоном прочности 1,5 МПа при очистке бетона шва металлическими щетками и 0,3 МПа – при очистке водной струей.

Уход за бетоном . Уложенную в опору бетонную смесь необходимо поддерживать во влажном состоянии, защищая бетон от сотрясений и резких перепадов температур. Открытые поверхности должны быть предохранены от атмосферных осадков, испарения воды, воздействия ветра.

В качестве влагозащитных покрытий могут быть использованы полимерные пленки (полиэтиленовая, поливинилхлоридная и др.) толщиной не менее 100 мк, а также прорезиненные ткани.