Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

             

Таблица 2.7

 

Наименование и марка материала

Твердость HRC Инструмент СОЖ Режимы обработки  

Чугун магниевый высокопрочный ВЧ 50 - 1,5

56-62 Рабочий Мерительный  

Наименование оборудования и приспособлений

То, мин.      

Станок круглошлифовальный 3Б161

     

Номер и содержание перехода

           

Черновое шлифование коренных шеек.

            1

Установить коленчатый вал в центра станка

Верхонки         2

Шлифовать коренные шейки до диаметра 61,1+0,1 мм Ra 0,63.

16,5 Круг шлифовальный ЭСТ 25 (60) К ГОСТ 2424-75, центра упорные ГОСТ 2575-79.Образцы шероховатости ГОСТ 9378-75   Микрометр МК 25 - 75 ГОСТ 6507-90 Rotak Частота вращения детали nд 55об\мин Скорость перемещения стола Vc 0,385 мм\об Скорость вращения шлифовального круга Vк 754 м\мин   3 Снять деталь     Верхонки      

 

2.5.3. Карта эскиза чернового шлифования коренных

 шеек чугунного коленчатого вала.

Заключение к технологическому процессу

 восстановления чугунных коленчатых

 валов двигателя ЗМЗ – 53А.

Данный технологический процесс обеспечивает качественное восстановление чугунных коленчатых валов без содержания пор и трещин. При всех преимуществах данной технологии у нее есть и некоторые сложности. Например, при выполнении наплавочных работ трудно выдержать расчетные припуски на обработку. Прижатие защитной оболочки к шейке вала производится на каждую шейку отдельно. При доработке стенда можно уменьшить время на сборку вала и защитных оболочек. При малых объемах изделий подлежащих восстановлению не удается полностью загрузить некоторые рабочие места и приходится искать дополнительную загрузку для рабочих.

 

2.7. Проектирование участка для восстановления

 чугунных коленчатых валов

 двигателя ЗМЗ – 53А.

 

2.7.1 Расчет количества оборудования

и его загрузки.

 

Определение количества станков для обработки чугунных коленчатых валов произведено по технико-экономическим показателям [16].

,                                    (2.18)

где Те – оперативное время затраченное на данную операцию, мин;

  Тт – такт изготовления детали, мин. Принимаю Тт – равному максимальному оперативному времени затраченному на наплавочной операции Те – 148,7 мин.

Требуемое количество станков на токарной операции:

;

На токарные операции принимаю 1 станок. Остальное количество оборудования рассчитано аналогично и занесено в табл. 2.8.

 

2.7.2. Расчет количества рабочих и обслуживающего

персонала.

 

Расчет количества рабочих станочников произведен по количеству принятого оборудования табл. 2.8.

 

 

Некоторые рабочие будут загружены не полностью. Токарь на 55%, слесарь на 7%, мойщик на 35%, сварщик на 45%. В условиях ремонтного участка целесообразно этих рабочих доза грузить работой согласно их профиля работы. Например, мойщика можно использовать на входной мойке машин поступающих на ремонт.

Инженерно-технический персонал рассчитан в размере 11-12% от количества рабочих [16]. Принят 1 мастер. Остальной обслуживающий персонал принимается по штатному расписанию ремонтного цеха.

 

2.7.3. Расчет производственных площадей.

 

Расчет площадей участка восстановления чугунных коленчатых валов произведен по нормам технологического проектирования предприятий машиностроения [23] и занесен в табл. 2.9.

,                              (2.19)

где  - общая площадь, занимаемая оборудованием;

  к – коэффициент проходов и рабочих зон. Принят к = 4,5 [16].

 

 

,

 

2.7.4. Разработка и обоснование схем

планировки оборудования.

 

Ширина пролета участка принята В = 18 м.

Длина занимаемая участком:

,                                     (2.20)

 м;

Нормы ширины проезда приняты с учетом оргоснастки на основании типовых проектов организации рабочих мест и требований ГОСТ 12.3.020 – 80 [23].

Ширина проезда – 3 м;

Расстояние от станка до проезда – 2 м;

Расстояние между станками:

     между тыльными сторонами – 1м;

     между боковыми сторонами – 1,3 м;

     между фронтом – 2,6 м;

Расстояние от стен и колон до:

      фронта – 1,6 м;

       тыльной стороны – 1,5 м;

       боковой стороны – 0,9 м;

По рекомендациям [23], принято расположение наплавочного, сварочного поста у стен участка в изолированном помещении. Шлифовальный и моечный посты так же располагаю в изолированном помещении.

Схема участка восстановления чугунных

 коленчатых валов.