Трудоёмкость постройки судна представляет собой совокупные затраты и труда производственных рабочих, выраженные в нормированных часах, на всех стадиях технологического процесса его постройки, например затраты: на изготовление деталей корпуса, сборку узлов, секций и формирование корпуса на стапеле, на монтаж механизмов и устройств, на все виды испытаний и сдачу судна заказчику.

Трудоёмкость измеряют в нормо-часах. Нормо-час выражает произведение нормированной продолжительности работы в часах на число рабочих, необходимых для выполнения этой работы.

Норма времени должна предусматривать наиболее экономичный способ выполнения заданной работы, отвечающей современному уровню техники, рациональной организации производства и передовым методам труда.

При выполнении курсовой работы использовались следующие нормативы:

Инв. №56.31-1.12.340-96 "Нормативы времени на узловую и секционную сборку корпусных конструкций надводных судов";

Инв. №56.31-1.12.043-87 "Укрупнённые нормативы времени на различные виды автоматической и полуавтоматической сварки корпусных конструкций и изделий".

Таблицы нормативов времени coдержaт штучно-калькуляционное время (Т_шк), которое включает в себя следующие составные части:

·  подготовительно-заключительное время;

·  оперативное время;

·  время организационно-технического обслуживания рабочего места;

· время на отдых и личные надобности.

 Подготовительно-заключительное время включает затраты на:

·  получение и сдачу задания, наряда, технологической документации, инструмента, приспособлений и оснастки;

·  ознакомление с заданием, технологической документацией, чертежами;

·  получение инструктажа мастера перед началом работы;

·  подключение и отключение инструмента и осветительной сети перед началом работы и в конце смены;

· уборку рабочего времени в конце смены.

Оперативное время включает затраты на выполнение работы предусмотренной заданием, и состоит из суммы основного и вспомогательного времени.

Время организационно-технического обслуживания рабочего места включает затраты на:

· переходы в процессе работы;

· подключение и отключение механизированного инструмента и осветительной сети в процессе работы;

·  регулирование, наладку и смазку оборудования в процессе работы;

·  обеспечение безопасных условий труда на рабочем месте;

·  раскладку инструмента и уборку его в процессе работы в течение смены;

· смену, смазку и заточку инструмента;

· уборку рабочего места в течение смены;

· инструктаж мастера в процессе работы.

2.1. Установка закладной днищевой секции на заказ

Т = 9,5 10,5 = 4,47

2.2. Установка смежной секции днища на заказ

Т = 9,5 1, = 12,4

2.3. Стыковка смежной секции к закладной

Т = 0,36 33,5 1,2 1,25 1,3 = 23,5

2.4. Установка коффердама

Т = 9,5 1,3 1,2 = 14,8

2.5. Стыковка коффердама

Т = 0,36 33,5 1,25 1,3 = 19,5

2.6. Установка секций переборок (2 шт)

Т = 9,5 2 1,2 1,3 1,1 = 32,6

2.7. Стыковка секций переборок (2 шт)

Т = 0,36 43 2 1,1 1,2 1,3 1,25 = 19,5

2.8. Установка бортовых секций (2 шт)

Т = 9,5 2 1,2 1,3 = 29,6

2.9. Стыковка бортовых секций (2 шт)

Т = 0,36 35,5 2 1,25 1,3 = 41,5

2.10. Установка секций палубы (2 шт)

Т = 9,5 2 1,3 = 24,7

2.11. Стыковка секций палубы (2 шт)

Т = 0,36 36 2 1,25 1,3 = 42,1

2.12. Стыковка подблоков между собой (3 стыка)

Т = 0,36 225,5 3 1,25 1,3 1,2 = 474,9

2.13. Сварка (усреднено берём 0,3 часа на 1м шва)

Т = 0,3 1409,5 1,3 1,2 = 659,6

2.14. Проверочные работы (усреднено берём как 5% от сборки и сварки)

Т = 136,2

Окончательно на годовую программу (5 блоков) получаем следующую трудоёмкость

Сборочные работы – 10325 н/ч (из них 1720,9 н/ч на газорезательные работы (20% от сборочной нормы))

Сварочные работы – 3298 н/ч

Проверочные работы – 681 н/ч