Разведка

Поиск постродавших

Деблокирование постродавших

Частная обстановка

В 15: 20 23 июля 2017 года оперативному дежурному ДЧС поступил сигнал от ж/д станции, что пассажирский поезд загорелся в техническом отделе последнего вагона.

Авария произошла в г.Алматы на ж/д станции.

Характер чрезвычайной ситуаций – возгорание пассажирского поезда

Время возникновения чрезвычайной ситуаций – 15:20 23 июля 2017года.

Местонахождения объекта чрезвычайной ситуаций – г.Алматы ул.Полежаево 32.

Тип – ж/д поезд

Предположительное количество пострадавших на месте чрезвычайной ситуаций –1

фамилию, имя, отчество заявителя – Байтанов Бекзат Бахытжанович

номер телефона заявителя о ЧС, –

сот.тел. 87771177824

доп. тел. 87057894049

Требуется срочная ликвидация пожара в пассажирском поезде.

Диспечер с получением данных о пожаре в вагоне пассажирского поезда доложил руководителю и объявил ТРЕВОГУ.

Руководитель ликвидаций ЧС поставил задачи своим подчиненным.

ВЫЕЗД К МЕСТУ ПОЖАРА

Выезд и следование к месту пожара (вызова) включает в себя сбор личного состава дежурного караула или дежурной смены подразделения (далее - караул) по сигналу "ТРЕВОГА" и его доставку на пожарных автомобилях и иных специальных транспортных средствах к месту пожара (вызова).

Выезд и следование к месту пожара (вызова) осуществляются в возможно короткое время, что достигается:

сбором и выездом личного состава караула в течение времени, не превышающего нормативное;

движением пожарных автомобилей по кратчайшему маршруту с использованием специальных световых и звуковых сигналов с учетом обеспечения безопасности движения;

знанием особенностей района выезда.

Следование к месту пожара (вызова) приостанавливается только по распоряжению диспетчера.

В случае вынужденной остановки в пути следования головного пожарного автомобиля следующие за ним автомобили останавливаются и дальнейшее движение продолжают только по указанию начальника караула.

При вынужденной остановке второго или следующих за ним пожарных автомобилей остальные, не останавливаясь, продолжают движение к месту пожара (вызова). Старший начальник на пожарном автомобиле, прекратившем движение, немедленно сообщает о случившемся диспетчеру.

При самостоятельном следовании к месту пожара (вызова) первичного тактического подразделения караула, способного самостоятельно решать отдельные задачи по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров (далее - отделение), и вынужденной остановке пожарного автомобиля командир отделения сообщает о случившемся диспетчеру, при этом принимаются меры по доставке личного состава, пожарного инструмента и оборудования к месту пожара (вызова).

При обнаружении в пути следования к месту пожара (вызова) другого пожара, начальник караула или должностное лицо подразделения,  следующее к месту пожара (вызова) в качестве руководителя тушения пожара:

сообщает об обнаруженном пожаре диспетчеру;

поступает в зависимости от оперативной обстановки либо по указанию старшего должностного лица гарнизона пожарной охраны;

выделяет, в случае угрозы жизни людей на вновь обнаруженном пожаре, силы и средства на их спасание и тушение пожара.

При этом запрещается:

подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула;

нахождение в пожарных автомобилях посторонних лиц.

В пожарных автомобилях разрешается находиться лицам, указывающим направление движения к месту вызова (пожара).

 Для предупреждения городского транспорта и граждан о выезде пожарных автомобилей из гаража зажигают специальные светофоры. В случае их отсутствия постовой у фасада обязан красным флажком, а в ночное время суток красным фонарем подавать сигналы.

При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные звуковую и световую сигнализации. Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу.

Все подразделения выехали на место аварий и прибыли за 12 минут.

По прибытию на место аварий подразделений спасательных, пожарных и медицинских служб Департамент по ЧС организовал оперативный штаб где можно было руководить действиями спасателей.