Вся поверхность земного шара по долготе разбита на 24 часовых пояса. Протяженность одного часового пояса по долготе составляет, 360°/24 = 15° (или 1ч). Меридианы 0°,15°,30°,45°…165°, 180°, то есть кратные 15°, называют осевыми меридианами. Часовым поясам присвоены номера от 0 до 12 к востоку и западу. В нулевом часовом поясе принято всемирное время (гринвичское), а в остальных - местное время осевого меридиана (Рис. 2.11).

Линия, разграничивающая двенадцатые восточный и западный часовые пояса, называется демаркационной линией времени. При переходе судном этой линии происходит необычная смена календарных дат.

Следовательно, меридиан λ=180° разделяет на Земле области с различными календарными датами и новая дата "наступает" на старую с востока на запад со скоростью 15° в час.

Судовые измерители времени. Организация службы времени на судне. Порядок расчёта поправки и суточного хода часов (хронометра)

При перемещении судна к востоку по долготе на 75° разница судового и местного времени составит 75°/15°=5ч и побудка на судне придется на полдень, обед - на вечер, а отбой - к утру следующих местных суток. Неверно выбранный счет судового времени приведет к физиологическому и психологическому перенапряжению экипажа судна.

Судовым временем Тс называется поясное время того часового пояса, по которому установлены часы на судне, и по которому организована повседневная деятельность экипажа:

Тc =Тгр±№сEW(2.13)

где №с - номер часового пояса, поясное время которого принято в качестве судового. Поскольку

Тгр=Тм±λEW,

то для расчета судового времени по заданному местному времени применяется формула:

Тc=Тм ± λEW №сEW=Тм ± (№с - λ) EW(2.14)

На судах, снабженных хронометрами или палубными часами, всемирное время должно быть известно с точностью до 0,5с. Для обеспечения повседневной жизни экипажа корабля судовое время достаточно измерять о точностью до 1 мин, а показания корабельных часов и часов членов экипажа судна - с точностью до 0,5 мин.

Служба времени на судне организуется с целью обеспечения повседневной деятельности экипажа судна точным единым временем и предусматривает: - определение точного времени, т.е. учет поправок хронометров и часов, - техническую эксплуатацию измерителей времени (завод, проверка, регулировка, ремонт); - ведение эксплуатационной документации - журнала хронометра и часов, журнала проверки морских часов, формуляра СЕВ; - регулярный прием информации о разности шкал эталонного и всемирного времени ΔТк и учет ее по мере необходимости; - хранение эталонного времени СЕВ и учет изменения поправки хронометра до следующего приема радиосигналов времени; - распространение информации о точном времени на командные пункты и судовые посты с помощью цифровых и стрелочных индикаторов. За организацию службы времени на судне, как правило, отвечает один из вахтенных помощников капитана.

Определение времени кульминации Луны, Солнца и планет (до 1м). Для Солнца и Луны предвычисленное Тм на Гринвиче, обозначенное Тк, приводится на правой странице внизу для верхней (в) и нижней (н) кульминаций. Для планет приводится только время верхней кульминации на среднюю дату листа

— внизу левой страницы (см. рис. 53).

Это местное время на меридиане Гринвича (Тк) относится только к меридиану с долготой λ=0°. Для наблюдателя с долготой λм следует получить свое Tм, которое отличается от Тк, так как за время поворота Земли (сферы) на величину λм светило, имеющее собственное движение, переместится в другую точку сферы. На рис.54 в положении 1 Луна кульминирует на меридиане Гринвича (Тк), собственное движение Луны (прямое) показано стрелкой. Если наблюдатель М расположен в западной долготе λW, то за время поворота сферы на угол Е0Е, Луна переместится из 1' в положение 2 и кульминация ее наступит позже на угол ∆Tλ, на который должна дополнительно повернуться сфера, поэтому

TM=TK+ ∆Tλ

Для наблюдателя в восточной долготе кульминация, наоборот, наступит раньше (по местному времени), чем на Гринвиче, т.е.