а) При наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути - с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой - предельным столбиком

б) При наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути - с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой - изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи

в) При наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути - с одной стороны светофором, с другой - предельным столбиком

г) При отсутствии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути - предельными столбиками с обеих сторон

27.  Перечислите требования ПТЭ к производству маневров на главных путях или с пересечением их, а также с выходом за выходные стрелки

а) Такие маневры допускаются только по разрешению ДС и под его контролем

б) Такие маневры допускаются в каждом случае только с разрешения ДСП при закрытых входных светофорах

в) Запрещаются маневры с выходом за границу станции на 1-путных и по неправильному пути на 2-х путных участках без согласия ДНЦ и ДСП соседней станции и без выдачи машинисту установленного разрешения

г) Маневры с выходом за границу станции по правильному пути допускаются с согласия ДНЦ по устному разрешению ДСП

д) На станциях, где есть специальный маневровый светофор на мачте входного сигнала в сторону оси станции, выезд за границу станции производится по его сигналу

Укажите, в каких перечисленных случаях производится сокращенное опробование тормозов

а) После прицепки локомотива, если полное опробование предварительно произведено от компрессорной установки

б) Перед выдачей моторвагонного поезда из депо

в) После смены локомотивных бригад и перемены кабины управления моторвагонного поезда

г) На станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками

д) После прицепки и отцепки вагонов

Укажите обязанность ДСП по обеспечению своевременного приема поездов

а) ДСП обязан принимать поезда на свободные пути

б) ДСП обязан обеспечить наличие свободных путей для своевременного приема поездов

в) ДСП обязан выполнять требования ПТЭ, ИДП по проверке свободности пути и правильности установки маршрутов

г) Не допускать необоснованной задержки поезда у закрытого входного сигнала

30.  Перечислите, в чем обязан убедиться ДСП перед открытием входного светофора

а) Маршрут для приема поезда готов

б) Стрелки заперты

в) Путь приема свободен

г) Маневры на стрелках маршрута приема прекращены

д) Работники станции оповещены о подходе поезда

Какую функцию выполняет автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН) на участках, оборудованных автоблокировкой (АБ)?

а) Контролирует работу АБ (правильность показаний проходных светофоров)».

б) Дополняет устройства АБ (дублирует показания проходных светофоров)».

в) Является основным средством сигнализации при движении поездов по участку

На участках, оборудованных автоблокировкой, какие светофоры имеют нормально разрешающее показание?

а) Выходной с пути, на который открыт входной (маршрутный) светофор

б) Входной (маршрутный) светофор, ограждающий свободный путь (участок главного пути).

в) Проходной.

Что должны обеспечивать путевые устройства АЛСН?

а) Передачу на локомотив информации о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд

б) Передачу на локомотив информации о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков при движении только по показаниям локомотивных светофоров

в) Передачу на локомотив информации о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд, а также информацию о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков при движении только по показаниям локомотивных светофоров