Принципиальная схема ПКХМ. В наст. Время на жд использ. ПКХМ, в других видах отраслях исп. И другие виды машин.

Схема включает 4 основных этапа:

1)Компрессор

2)Конденсатор

3)Регулирующий вентиль

4)Испаритель

Км-компрессор. КН-конденсатор ВК-вентилятор конденсатора. РС – ресивер. РВ – регулирующий вентиль. ХК – холодильная камера. ИЗ – изоляция.

В конденсаторе КН горячие пары охлажд. Воздухом; температура паров снижается до темп. Конденсаций. Образовавшаяся жидкость собир. В ресивере РС и под давлением подаётся к РВ; В РВ – происх. Процесс дросселирования; В – РВ резко снижается давление и температура. Охлаждённые пары и жидкость поступ. В испаритель; где оконч. Вскипает жидкость и отнимает тепло от всего что наход. В холодильной камере образовавние пары с более высокой.

Расчет цикла одноступенчатой компрессионной холодильной машины

Целью расчета является определение потребной подачи и мощности компрессора и нагрузки на конденсаторе.

По заданным температурам t₀ и t_к определяют давления по диаграмме.

1)Определение удельной холодопроизводительности 1 кг хладогента:

q₀=i₁-i₄

2)Удельная работа сжатия

l=i₂-i₁

3)Тепло,отводимое 1 кг хладогента в конденсаторе: q_к=i₂-i₃^’=q₀+l

4)Холодильный коэффициент

ε=q₀\l>>1

5)Холодопроизводительность реальной установки

Q_оэ=(λ*V_h*q_v\3,6)β₁*β₂*β₃ ,Вт

V_h - производительность компрессора м³\ч

q_v =q\V кДж\м³ -удельная объёмная холодопроизводительность 1 м³ хладагента

λ -коэффициент подачи компрессора.Показывает какое кол-во хладагента газообразного используется полезно от всасываемого в компрессор.

λ =f(P_к\P₀)

β₁*β₂*β₃ - коэффициенты, учит. потери холода в трубопроводах,износ компрессора и потери из-за «снеговой шубы» на трубах испарителя

6)Количество циркулирующего холодильного агента

G_x=(Q_оэ\q₀)3,6 ,кг\ч

7)Теоретическая мощность компрессора, расходуемая на сжатие хладагента

N_т=Q_оэ\ε ,Вт

8)Тепловая нагрузка на конденсатор

Q_к=Q_оэ+N_т=Q_оэ((ε+1\ε))

Характеристика и область применения холодильных агентов

Холодильный Агент – рабочее вещество холодильной машины, которое при кипении и в процессе изотермического расширения отнимает теплоту от охлаждаемого объекта и затем после сжатия передаёт её охлаждающей среде за счёт конденсаций(в воде, воздухе и тп.)На транспорте нашли распростр след типы хлад агентов : 1) хладон R12 2)аммиак NH3 3) хладон R22. Р12 – без цвета и запаха газ, тяжелее воздуха, вызывает удушье. NH3 – аммиак температура кипения -30. Р22 – тоже что и Р12 и использовался до 2005года.Треб. К транспортной установам: 1) холод. Установки РПС должны иметь небольшие габариты и малый вес, 4) обладать малой энергоёмкостью 5)треб. Мин. Грузотрат. На обслуживание, 6) испол. Агрегаты имею удобн. Убслуж. И ремонт авто систему вправ. При сохран. Возможн. Ручного управления, 7)быть дешёвымВ РПС устанавливаются 2 холодильные установки, что даёт возможность с высокой надёжностью доставить груз в соотв. Адресату. Каждый агрегат имеет производ около 70%, потребн. Весь вагон.