Методические указания по выполнению

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Методические указания по выполнению

лабораторно-практических работ по

МДК 01.02 Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей профессионального модуля

ПМ.01Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

образовательной программы СПО –

программы подготовки квалифицированных рабочих, служащих

По профессии 190631.01 Автомеханик

Раздел «Устройство автомобиля»

г. Слободской

Пояснительная записка

Методические указания по выполнению лабораторно-практических работ по МДК 01.02 Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей профессионального модуля ПМ.01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта, предназначены для обучающихся и разработаны в соответствии с требованиями ФГОС СПО по профессии 190631.01 Автомеханик

Лабораторн о-практические работы , как вид учебного занятия, направлены на экспериментальное подтверждение теоретических положений и формирование учебных и профессиональных практических умений и составляют важную часть теоретической и профессиональной практической подготовки квалифицированных рабочих по профессии 190631.01 Автомеханик.

Выполнение обучающимися лабораторно-практических работ проводится с целью:

- формирования практических умений в соответствии с требованиями к уровню подготовки обучающихся, установленными рабочей программой профессионального модуля ПМ.01 по междисциплинарному курсу МДК 01.02;

- обобщения, систематизации, углубления, закрепления полученных теоретических знаний;

- совершенствования умений применять полученные знания на практике, реализации единства интеллектуальной и практической деятельности;

- выработки таких профессионально значимых качеств, как самостоятельность, ответственность, точность, творческая инициатива при решении поставленных задач при освоении общих компетенций.

В результате выполнения лабораторно-практических работ обучающиеся должны уметь :

- снимать и устанавливать агрегаты и узлы автомобиля;

- определять неисправности и объём работ по их устранению и ремонту;

- определять способы и средства ремонта;

- применять диагностические приборы и оборудование;

- использовать специальный инструмент, приборы, оборудование;

- оформлять учётную документацию

Правила выполнения лабораторно-практических работ

В процессе лабораторно -практического занятия обучающиеся выполняют одну работ у под руководством преподавателя в соответствии с изучаемым содержанием учебного материала.

Перед выполнением лабораторно-практической работы, обучающиеся изучают правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать при выполнении работы.

Приступая к выполнению практической работы, обучающиеся знакомятся и проверяют наличие необходимых приборов, узлов, инструментов и приспособлений на рабочем месте. Затем в соответствии с установленным планом выполняют работу.

По результатам выполнения работы, обучающиеся составляют отчет в тетрадях, в соответствии с методическими указаниями. Содержание и качество оформления отчета проверяется преподавателем, ведущим междисциплинарный курс.

Оценки за выполнение лабораторно-практических работ выставляются по пятибалльной системе и учитываются как показатели текущей успеваемости обучающихся.

Оглавление

Тема: Устройство, принцип действия газораспределительного механизма двигателя автомобиля ЗИЛ-130 4

Тема: Устройство, принцип действия газораспределительного механизма двигателя автомобиля ВАЗ. 6

Тема: Устройство, принцип действия кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля ГАЗ. 8

Тема: Устройство, принцип действия кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобилей КАМАЗ, ВАЗ. 10

Тема: Устройство, принцип действия системы охлаждения автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ. 13

Тема: Устройство, принцип действия системы охлаждения автомобиля КАМАЗ. 16

Тема: Устройство, принцип действия системы смазки автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ. 18

Тема: Устройство, принцип действия системы смазки автомобилей КАМАЗ, ВАЗ. 21

Тема: Устройство системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ЗИЛ-130. 24

Тема: Устройство системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ-2106. 27

Тема: Устройство карбюратора К-88. 29

Тема: Устройство карбюратора К-126, К-151(Озон). 31

Тема: Устройство системы питания дизельного двигателя ЯМЗ-740. 36

Тема: Устройство системы питания дизельного двигателя Д-240. 40

Тема: Устройство топливного насоса высокого давления двигателя ЯМЗ-740. 43

Тема: Устройство топливного насоса высокого давления двигателя Д-240. 46

Тема: Устройство, принцип действия генераторов постоянного тока. 49

Тема: Устройство, принцип действия генераторов переменного тока. 51

Тема: Устройство, принцип действия контактно-транзисторной системы зажигания. 54

Тема: Устройство, принцип действия бесконтактной системы зажигания. 56

Тема: Устройство, принцип действия стартера СТ-230. 60

Тема: Устройство, принцип действия стартера СТ-142Б.. 63

Тема: Устройство, принцип действия однодискового сцепления автомобиля ЗИЛ-130. 66

Тема: Устройство, принцип действия двухдискового сцепления автомобиля КАМАЗ. 69

Тема: Устройство, принцип действия коробки перемены передач автомобиля ГАЗ-3307. 71

Тема: Устройство, принцип действия коробки перемены передач автомобиля ВАЗ-2106. 75

Тема: Устройство карданной передачи, шарнира равных угловых скоростей. 77

Тема: Устройство, принцип действия главной передачи автомобиля ГАЗ-3307. 81

Тема: Устройство, принцип действия независимой бесшкварненой подвески автомобилей ВАЗ. 84

Тема: Устройство, принцип действия зависимой подвески автомобилей ЗИЛ, ГАЗ. 87

Тема: Устройство, принцип действия механизмов дополнительного оборудования автомобилей. 91

Тема: Рулевое управление автомобиля ГАЗ-53А.. 93

Тема: Устройство рулевого управления со встроенным гидроусилителем автомобиля ЗИЛ-130. 96

Тема: Устройство, принцип действия тормозной системы с гидроприводом.. 98

Тема: Устройство, принцип действия тормозной системы с пневмоприводом автомобиля ЗИЛ-130. 102

Тема: Устройство, принцип действия многоконтурной тормозной системы автомобиля КАМАЗ. 106

Критерии оценивания выполнения лабораторно-практической работы.. 110

Лабораторно-практическое занятие №1

Тема: Устройство, принцип действия газораспределительного механизма двигателя

Изучение конструктивного выполнения, взаимного расположения, назначения - принципа действия основных агрегатов, узлов и деталей кривошипно-шатунного механизма на основе конкретных конструкций базовых моделей отечественных двигателей ( КамАЗ, ВАЗ).

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с частичной разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей механизма газораспределения.

2. Уяснить назначение газораспределительного механизма, понятие диаграмме фаз газораспределения.

3. Выполнение работ по регулировке механизма газораспределения, понятие "теплового" зазора Материальное обеспечение:

Двигатель без приборов системы питания, смазки, электрооборудования и подогрева; комплект деталей механизма газораспределения, поворотный механизм, клапан в сборе; отвертка, ключи торцовые и гаечные, щуп плоский.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите назначение и общие устройство механизма газораспределения

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Заполните таблицу

№ п/п	Основные данные	Двигатели
№ п/п	Основные данные	ВАЗ	КАМАЗ
1.	Материал, расположение и привод распределительного вала
2.	Установка деталей привода распределительного вала (шестерен, цепи, зубчатого ремня)
3.	Способ крепления коромысел
4.	Клапаны впускные и выпускные: диаметры стержней, тарелок, углы фасок
5.	Устройство для регулировки теплового зазора
6.	Седла клапанов: материал, способ установки
7.	Направляющие втулки: способ установки, материал
8.	Способ уплотнения клапанов в направляющей втулке

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №2

Тема: Устройство, принцип действия газораспределительного механизма двигателя автомобиля ВАЗ

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с частичной разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей механизма газораспределения;

2. Подготовка к выполнению работ по техническому обслуживанию (ТО) механизма газораспределения и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Двигатель в комплекте, комплект деталей механизма газораспределения, клапан в сборе; отвертка, ключи торцовые 10 и 13 мм, гаечные 12, 13 и 19 мм, щуп плоский 0,15 мм.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите назначении и общее устройство механизма газораспределения

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Заполните таблицу

Таблица 1 - Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме

Угол поворота коленчатого вала, град	3 цилиндра, в котором происходит такт сжатия (конец)	№ регулируемых клапанов (кулачков)
0
180
360
540

Лабораторно-практическое занятие №2

Тема: Устройство, принцип действия кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с частичной разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей кривошипно-шатунного механизма (КШМ);

2. Подготовка к выполнению работ по его техническому обслуживанию и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Двигатель без приборов системы питания, смазки, электрооборудования и подогрева; комплект подвижных деталей КШМ; приспособление для снятия головки блока; ключи гаечные, накидные, торцовые.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучить кривошипно-шатунный механизм.

2. Коленчатый вал, его элементы. Материал и обработка. Фиксация в| осевом и радиальном направлениях.

3. . Ответьте на вопросы

Цель занятия:

1. Изучить на практике устройство сборочных единиц механизмов двигателя и приобрести навыки по их разборке и сборке.

2. Научиться правильно устанавливать поршневые кольца на поршень, а поршень вместе с шатуном в цилиндр, собирать шатунные и коренные вкладыши, механизм газораспределения, устанавливать распределительные шестерни по меткам, правильно регулировать тепловой зазор между бойками коромысел и торцами стержней и клапанов.

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ в сборе, комплект подвижных деталей КШМ; приспособление для снятия головки блока; накидные 13, 17 и 19 мм, торцовые 13, 17 мм, ветошь, динамометрический ключ, набор щупов.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите принцип действия кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобилей КАМАЗ, ВАЗ

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Заполните таблицу

Основные параметры деталей КШМ двигателей автомобилей

Наименование деталей		Двигатели
Наименование деталей		КамАЗ	ВАЗ
Блок- картер	Материал
Блок- картер	Расположение цилиндров
Головка цилиндров	Материал, количество
Головка цилиндров	Момент затяжек гаек крепления к блоку
Коленчатый вал	Материал
	Количество коренных шеек
	Диаметр
	Количество шатунных шеек, диаметр
	Что крепится на носок
	Что крепится на хвостовик
Поршень	Материал
	Количество канавок для компрессионных колец
	Маслосъемных колец
	Форма днища
Шатун	Материал
	Плоскость разъема
	Нижней головки
	Момент затяжки гаек
Поршневые кольца	Материал
	Количество
	Покрытие рабочей поверхности компрессионных, маслосъемных
	Ориентация замков на поршне при установке
	Зазор в замке

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №3

Тема: Устройство, принцип действия системы охлаждения автомобилей
ЗИЛ, ГАЗ.

Изучение назначения, устройства и принципа действия систем охлаждения автомобильных двигателей, конструктивного исполнения и взаимного расположения агрегатов и узлов систем охлаждения базовых моделей двигателей

Цель занятия:

1. Практическое изучение с разборкой и сборкой устройства и работы водяного насоса;

2. Изучение работы термостата и подготовка к выполнению работ по техническому обслуживанию системы охлаждения и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Двигатель с впускной трубой и термостатом; водяной насос в сборе; комплект сальникового уплотнения; ключи гаечный, торцовый, отвертка, пассатижи. Двигатель ЗИЛ с приборами системы охлаждения, водяной насос с вентилятором, универсальный съемник, тиски, пассатижи, молоток, латунная выколотка, отвертка, ключи: гаечный , торцовый.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите устроиство, принцип действия системы охлаждения автомобиля Зил ,

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ЗИЛ	ГАЗ
1	Система охлаждения
2	Расположение сливных кранов
3	Тип привода вентилятора
4	Способ натяжения ремня вентилятора
5	Прогиб ремня вентилятора, мм Под действием усилия, кгс/см²
6	Привод водяного насоса
7	Термостат
8	Температура воды в радиаторе
9	Емкость системы охлаждения

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №6

Тема: Устройство, принцип действия системы охлаждения автомобиля КАМАЗ

Цель занятия:

Изучить на практике устройство сборочных единиц системы охлаждения, приобрести навыки в разборке и сборке схем подачи и циркуляции охлаждающей жидкости.

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, водяной насос, термостат, гидромуфта привода вентилятора, выключатель гидромуфты, пробка радиатора, ключ гаечный 13 мм, съемник трехлапый.

Цель занятия:

1. Практическое изучение с разборкой и сборкой устройства и работы масляного насоса, центробежного фильтра очистки масла (центрифуги) и других приборов системы смазки базовых моделей двигателей(ЗИЛ, КамАЗ,ВАЗ).;

2. Подготовка к выполнению работ по техническому обслуживанию и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Двигатель с масляным насосом, центрифугой; ключи гаечные, бородок, отвертка.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите устройство, принцип действия системы смазки автомобилей ЗИЛ, КамАЗ

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Масляный насос

Объясните назначение и покажите место расположения и крепления масляного насоса на двигателе.

Снять масляный насос и произвести его частичную разборку:

- отвернуть пробку и вынуть пружину и плунжер редукционного клапана из основания насоса;

- отвернуть пробку и вынуть пружину и шарик перепускного клапана из нижней секции насоса;

- отвернуть болты и снять корпус нижней секции и ее ведомую шестерню;

- при помощи отвертки снять центрирующую муфту и вынуть из корпуса верхней секции ведущий вал в сборе с двумя ведущими шестернями и основанием насоса.

Назовите и покажите детали масляного насоса, объясните их назначение.

Покажите места расположения редукционного и перепускного клапанов, объясните их устройство, назначение и работу.

Объясните работу масляного насоса и, пользуясь схемой, покажите на двигателе пути подачи масла к трущимся поверхностям деталей под давлением.

Какое давление в системе смазки является нормальным?

Объясните причину резкого падения давления масла и способ ее устранения.

Произвести сборку масляного насоса.

Центробежный фильтр очистки масла (центрифуга)

Объясните назначение центрифуги, покажите место ее расположения и крепления на двигателе.

Произвести частичную разборку центрифуги:

- рукой отвернуть барашковую гайку и снять кожух;

- отвернуть пробку отверстия корпуса фильтра и вставить в отверстие бородок, чтобы ротор центрифуги не вращался;

- отвернуть гайку крепления крышки ротора и снять ее;

- отвернуть гайку крепления вставки, снять пружину вставку и сетчатый фильтр

Назовите и покажите детали центрифуги, объясните их назначение.

По схеме и на деталях объясните работу центрифуги.

Произвести сборку центрифуги.

Используя схему и детали, объясните для чего и как осуществляется вентиляция картера двигателя.

Объясните причины понижения. А так же чрезмерного давления в системе смазки и способы их устранения.

Контрольные вопросы

1. Покажите и назовите основные детали системы смазки и места их расположения на двигателе.

2. Покажите места заливки и спуска масла из двигателя. Укажите сроки замены.

3.Как устроен и работает масляный насос (масляный радиатор, центробежный фильтр)?

4.Какую роль в системе смазки выполняют редукционный, перепускной и предохранительный клапаны?

5. Каким образом осуществляется вентиляция картера?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ЗИЛ	КамАЗ
1	Тип системы смазки
2	Детали, смазываемые под давлением
3	Давление в системе смазки
4	Заправочная емкость системы смазки
5	Контроль давления масла в двигателе
6	Тип системы вентиляции картера
7	Масляные фильтры
8	Типы масляных насосов
9	Давление ограничиваемое редукционным клапаном, кгс/см²

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №8

Тема: Устройство, принцип действия системы смазки автомобилей КАМАЗ, ВАЗ

Цель занятия:

Практическое изучение с разборкой сборочных единиц системы смазки (масляный насос, центробежный фильтр очистки масла), изучение схем подачи и циркуляции масла, работа системы вентиляции картера

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, масляный насос в сборе, центробежный фильтр, масляные фильтра, комплект инструментов, плакаты.

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей топливного насоса, воздушного и топливных фильтров, топливного бака, впускного и выпускного трубопроводов, глушителя, топливопроводов системы питания на основе базовых моделей карбюраторных двигателей ЗИЛ, ВАЗ.

2. Пути топлива из топливного бака до поплавковой камеры и пути воздуха через воздушный фильтр до карбюратора.

3. Изучение возможных неисправностей и точек обслуживания приборов.

Материальное обеспечение:

Топливный бак, топливный насос, воздушный фильтр, топливные фильтры грубой и тонкой очистки, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель, тиски, гаечные ключи, бородок, отвертка, молоток, пассатижи.

Фильтр грубой очистки

1. Отвернуть болт и снять стакан-отстойник.

2. Вынуть фильтрующий элемент и пружину (рис.4).

Покажите и назовите основные части фильтра грубой очистки топлива.

Объясните работу фильтра и укажите место его установки.

3. Установить в стакан-отстойник пружину и фильтрующий элемент.

4. Привернуть болтом стакан-отстойник к корпусу.

Объясните и покажите, какие работы проводятся при обслуживании фильтра грубой очистки топлива.

Воздушный фильтр

1. Отвернуть гайку-барашек с винтом, снять крышку корпуса фильтра (рис.6).

2. Вынуть фильтрующий элемент.

Назовите и покажите основные части воздушного фильтра.

Объясните назначение и работу воздушного фильтра.

3. Установить фильтрующий элемент в корпус фильтра (рис.7).

4. Поставить крышку и закрепить ее гайкой-барашком с винтом.

Трубопроводы

Покажите прохождение горючей смеси во впускном трубопроводе.

Покажите путь отработавших газов в впускном трубопроводе.

Глушитель

Покажите и назовите части глушителя.

Объясните назначение и работу глушителя.

Объясните, с чем соединяется и где устанавливается глушитель?

Какие работы по обслуживанию приборов системы питания выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

втором техническом обслуживании?

Контрольные вопросы:

1. Назовите и покажите части топливного насоса.

2. Покажите расположение впускных и выпускных клапанов.

3. Покажите отверстие, через которое проверяется состояние диафрагмы насоса.

4. Объясните работу топливного насоса.

5. Покажите места возможного подсоса воздуха и подтекания топлива из насоса. Как устраняются эти неисправности?

6. Покажите место установки топливного насоса. Как осуществляется его привод?

7. Объясните, как устранить подтекание топлива в соединительном штуцере топливопровода фильтра?

8. Покажите, где устанавливается воздушный фильтр.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Двигатель
№ п/п	Наименование	ЗИЛ
1	Тип топливного насоса
2	Фильтр отстойник
3	Фильтр тонкой очистки топлива
4	Тип карбюратора
5	Ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала – тип
6	Как регулируется уровень топлива в поплавковой камере
7	Привод топливного насоса

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №10

Тема: Устройство системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ-2106

Цель занятия:

3. Изучение возможных неисправностей и точек обслуживания приборов.

Материальное обеспечение:

Двигатель ВАЗ-2106 в сборе, топливный бак, топливный насос, воздушный фильтр, топливный фильтр тонкой очистки, глушитель, тиски, ключи трубчатые 10, 13 мм, гаечные ключи 13 мм, бородок, отвертка, пассатижи.

Воздушный фильтр

1. Отвернуть гайку-барашек с винтом, снять крышку корпуса фильтра.

2. Вынуть фильтрующий элемент.

Назовите и покажите основные части воздушного фильтра.

Объясните назначение и работу воздушного фильтра.

3. Установить фильтрующий элемент в корпус фильтра.

4. Поставить крышку и закрепить ее гайкой-барашком с винтом.

Покажите, где устанавливается воздушный фильтр.

Трубопроводы

Покажите прохождение горючей смеси во впускном трубопроводе.

Покажите путь отработавших газов в впускном трубопроводе.

Глушитель

Покажите и назовите части глушителя.

Объясните назначение и работу глушителя.

Объясните, с чем соединяется и где устанавливается глушитель?

Какие работы по обслуживанию приборов системы питания выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

втором техническом обслуживании?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Двигатель
№ п/п	Наименование	ВАЗ-2106
1	Тип топливного насоса
2	Фильтр тонкой очистки топлива
3	Тип карбюратора
4	Как регулируется уровень топлива в поплавковой камере
5	Привод топливного насоса

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №11

Тема: Устройство карбюратора К-88

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей карбюратора, путей движения топлива и воздуха на всех режимах работы двигателя, ограничителя максимальных оборотов двигателя.

2. Изучение возможных неисправностей и регулировочных устройств.

Материальное обеспечение:

Карбюратор К-88 в сборе; пассатижи, пинцет, отвертки, гаечные ключи 6, 12, 14 и 17 мм.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Двигатель
№ п/п	Наименование	ЗИЛ-130, карбюратор К-88
1	Тип карбюратора
2	Пропускная способность дозирующих элементов: Главного топливного жиклера Жиклера полной мощности Главного воздушного жиклера Топливного жиклера холостого хода Воздушного жиклера холостого хода
3	Привод ускорительного насоса
4	Тип воздушного фильтра

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие № 12

Тема: Устройство карбюратора К-126, К-151(Озон)

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей карбюратора К-126 «Б» карбюратор Озон, путей движения в ней топлива и воздуха на всех режимах работы двигателя, ограничителя максимальных оборотов двигателя.

2. Изучение возможных неисправностей и регулировочных устройств карбюратора.

Материальное обеспечение:

Карбюратор К-126 «Б», карбюратор Озон в сборе; пассатижи, пинцет, отвертки, гаечные ключи 6, 12, 14 мм.

Устройство карбюратора Озон

Разборка карбюратора

Выверните винты крепления крышки карбюратора и осторожно снимите ее, чтобы не повредить прокладку, поплавок и трубки эконостата и переходной системы второй камеры.

Разберите крышку карбюратора.

Оправкой осторожно вытолкните ось 1 поплавков 3 из стоек и, не повреждая язычков поплавков, снимите их.

Снимите прокладку 4 крышки, выверните седло игольчатого клапана 2, выверните патрубок 15 подачи топлива и выньте топливный фильтр 13.

Выверните корпус топливного жиклера холостого хода с электромагнитным запорным клапаном 10 и выньте жиклер 9.

Выверните ось 19, выньте шарик 17 с пружиной, снимите рычаг 19 управления воздушной заслонкой, отсоедините пружину рычага управления воздушной заслонкой. При необходимости выверните винты крепления воздушной заслонки, выньте заслонку 14 и ось 16.

Разберите диафрагменное пусковое устройство, сняв крышку 8 в сборе с регулировочным винтом 7. Выньте пружину 6 и диафрагму 5 со штоком.

Разберите корпус карбюратора, для чего выполните следующие операции.

Снимите крышку 3 ускорительного насоса с рычагом 2 и диафрагмой 1. Выньте распылитель 10 ускорительного насоса и распылители 11 первой и второй камер. Распылитель 10 вынимайте только за корпус распылителя.

Отверните гайку оси дроссельной заслонки первой камеры, снимите кулачок 4 привода ускорительного насоса и шайбу.

Выверните винт крепления, снимите электрический провод 30 с регулировочного винта 29 количества смеси холостого хода и выверните винт 29.

Выньте штопором пластмассовую заглушку 25 и выверните регулировочный винт 27 качества смеси холостого хода.

Снимите крышку 5 экономайзара мощностных режимов, диафрагму 6 и пружину.

Выверните топливный жиклер 12 с эмульсионными трубками и главные топливные жиклеры 13 главных дозирующих систем.

Очистка и проверка технического состояния деталей карбюратора.

Топливный фильтр. Промойте фильтр в бензине и продуйте сжатым воздухом. Проверьте состояние фильтра. Если фильтр или патрубок подвода топлива повреждены, замените их новыми.

Поплавковый механизм. Промойте детали в бензине, проверьте состояние. Поплавки не должны иметь повреждений. На уплотняющей поверхности игольчатого клапана и его седла не допускается повреждений, нарушающих герметичность клапана. Клапан должен свободно перемещаться в своем гнезде, а шарик не должен зависать. Вес поплавков не должен быть более 6,23г. Неисправные датели замените новыми.

Крышка карбюратора. Очистите от грязи и масла крышку и все отверстия и каналы. Промойте крышку в ацетоне или бензине и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите уплотняющие поверхности крышки. Если имеются повреждения, замените крышку новой.

Пусковое устройство. Все детали пускового устройства очистите, промойте бензином и продуйте сжатым воздухом. Осмотрите детали, поврежденные замените новыми.

Жиклеры и эмульсионные трубки. Очистите жиклеры и эмульсионные трубки от грязи и смолистых соединений, промойте их ацетоном или бензином и продуйте сжатым воздухом.

Нельзя очищать жиклеры металлическим инструментом или проволокой, а также протирать жиклеры и другие детали карбюратора ватой, тканью или ветошью, так как ворсинки могут засорить топливоэмульсионный тракт. При сильном засорении можно очистить жиклеры иглой из мягкого дерева, смоченной ацетоном.

Корпус карбюратора. Очистите корпус от грязи и масла. Промойте его каналы ацетоном или бензином и продуйте сжатым воздухом. При необходимости каналы и эмульсионные трубки очистите специальными развертками. Осмотрите уплотняющие поверхности корпуса, при их повреждениях или деформациях корпус замените новым.

Ускорительный насос. Очистите детали насоса, промойте их в бензине и продуете сжатым воздухом. Проверьте легкость перемещения шарика в распылителе и движение подвижных элементов насоса (рычаг, детали диафрагмы). Заедания не допускаются. Диафрагма должна быть целой без повреждений. Поврежденные детали замените новыми.

Сборка карбюратора. Карбюратор собирайте в последовательности обратной разборке, но при этом обращайте внимание на следующие моменты:

Поплавок должен свободно поворачиваться на своей оси.

Игольчатый клапан должен свободно скользить в своем гнезде без перекосов и заеданий.

Чтобы при сборке не перепутать местами жиклеры обращайте внимание на их маркировку.

При сборке ускорительного насоса наживите винты крепления крышки, нажмите на рычаг привода до упора, заверните винты и заверните рычаг.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Двигатель
№ п/п	Наименование	ВАЗ-2106, карбюратор Озон
1	Тип карбюратора
2	Пропускная способность дозирующих элементов: Главного топливного жиклера Жиклера полной мощности Главного воздушного жиклера Топливного жиклера холостого хода Воздушного жиклера холостого хода
3	Привод ускорительного насоса
4	Тип воздушного фильтра

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие № 6

Тема: Устройство системы питания дизельного двигателя КамАЗ-740

Цель занятия:

Изучить систему питания четырехтактных дизельных двигателей, конструктивного исполнения, взаимного расположения, назначения и принципа действия основных агрегатов, узлов и деталей для базовых моделей отечественных дизельных двигателей КамАЗ-740. Приобрести навыки в разборке и сборке ТНВД, ТННД и форсунок, уяснить схему работы в системе питания и приборов обеспечивающих подачу, очистку, впрыск топлива и воздуха.

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ-740, ТНВД в сборе, ТННД в сборе, форсунки, плунженые пары, комплект инструмента, динамометрический ключ, ключи торцовые.

Заполните таблицу

Система питания дизеля КамАЗ-740

№ п/п		Параметры	Значения
1		Емкость топливного бака а/м КамАЗ-740
2		Тип, расположения фильтра грубой очистки топлива
3		Тип и расположение фильтра тонкой очистки топлива
4		Воздухоочиститель-тип расположение
5	ТНВД	Диаметр и ход плунжеров
		Устройство установки угла опережения впрыска топлива
		Регулировочное устройство начала подачи топлива отдельных секций
		Устройство для регулировки количества впрыскиваемого топлива отдельными секциями
		Устройство для поворота плунжеров с целью изменения количества подаваемого топлива и оборотов коленчатого вала
6	Форсунка	Тип
		Детали форсунки
		Устройство для регулирования давления впрыска топлива
7	ТНН	Тип, расположение, привод
7	ТНН	Детали
8	Центробежная муфта	Способ крепления муфты на переднем конце кулачкового вала
8	Центробежная муфта	Изменение угла опережения впрыска в зависимости от оборотов к/в двигателя
9	Всережимный регулятор	Привод
9	Всережимный регулятор	Детали, посредством которых передается усилие от педали «газа» на перемещение ТНВД

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №14

Тема: Устройство системы питания дизельного двигателя Д-240

Цель занятия:

Изучить систему питания двигателя Д-240. Приобрести навыки в разборке и сборке ТНВД, ТННД и форсунок, уяснить схему работы в системе питания и приборов обеспечивающих подачу, очистку, впрыск топлива и воздуха.

Материальное обеспечение:

ТНВД в сборе, ТННД в сборе, форсунки, плунженые пары, комплект инструмента, динамометрический ключ, ключи торцовые 10, 13, 19 мм.

Цель занятия:

Изучить ТНВД ЯМЗ-740 конструктивное исполнение, взаимноге расположение, назначение и принципа действия основных агрегатов, узлов и деталей, ТННД и форсунок, уяснить схему работы в системе питания и приборов обеспечивающих подачу, очистку, впрыск топлива и воздуха.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЯМЗ-740, ТНВД в сборе, ТННД в сборе, форсунки, плунженые пары, комплект инструмента, динамометрический ключ, ключи торцовые.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	КАМАЗ
№ п/п	Наименование	ТНВД, ЯМЗ- 740
1	Тип насоса
2	Расположение секций насоса
3	Диаметр плунжера
4	Тип подкачивающего насоса
5	Всережимный механический регулятор
6	Автоматическая муфта опережения впрыска топлива
7	Давление, создаваемое насосной секцией

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие №16

Тема: Устройство топливного насоса высокого давления двигателя Д-240

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование
№ п/п	Наименование	ТНВД, Д-240
1	Тип насоса
2	Расположение секций насоса
3	Привод насоса
4	Диаметр плунжера
5	Тип подкачивающего насоса
6	Всережимный механический регулятор
7	Автоматическая муфта опережения впрыска топлива
8	Давление, создаваемое насосной секцией

Отчет составил_______________________________

Отчет принял ________________________________

Лабораторно-практическое занятие 17

Тема: Устройство, принцип действия генераторов постоянного тока

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства генераторов постоянного тока;

2. Изучение их возможных неисправностей и точек обслуживания.

Материальное обеспечение:

Генератор и реле-регулятор постоянного тока, тиски, отвертка, крючок для подъема щеткодержателей, ключ торцовый 27 мм, ключи гаечные 11 и 17 мм.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Генератор
№ п/п	Наименование	Г-130
1	Привод генератора
2	Работа реле обратного тока
3	Работа реле напряжения
4	Работа реле ограничителя тока
5	Точки смазки генератора
6	Как поступить в пути в случае выхода из строя реле-регулятора (соединение напрямую)?
7	Как притереть щетку к коллектору?

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №8

Тема: Устройство, принцип действия генераторов переменного тока

Цель занятия:

1.Практическое изучение устройства и работы генератора с регулятором напряжения для отечественных автомобилей (ЗИЛ-130, ГАЗ-3102, КамАЗ-5320, ВАЗ-2108)

1. Подготовка к выполнению работ по их техническому обслуживанию и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Двигатель, генератор переменного тока, регулятор напряжения, ключи гаечные, отвертка, крючок проволочный, съемник универсальный, линейка.

Генератор переменного тока

Объясните назначение генератора и вспомните техническую характеристику.

Снимите генератор с двигателя.

Произведите частичную его разборку:

- отверните два винта 6 (рис.1) крепления щеткодержателя 4 и выньте его из гнезда. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для отсоединения провода щеткодержателя следует тянуть только за соединительную колодку, а не за провода, отсоединять и присоединять провода к генератору следует только при отключенной аккумуляторной батарее. Колодку разъема щеткодержателя надо фиксировать до щелчка;

- выверните винты 9 крышки 8 заднего подшипника 7 и снимите крышку;

- выверните четыре стяжных винта 10 крышек 14 и 11 генератора, отделите заднюю крышку 11 и статор 12, отверните в крышке три винта крепления проводов статора;

- отверните гайку 1 вала ротора 13, снимите замочную и плоскую 16 шайбы, шкив 15 с вентилятором.

Назовите и покажите детали генератора (задняя 11 и передняя 14 крышки, статор 12, ротор 13, выпрямительное устройство, шкив 15 с крыльчаткой).

Изучите и объясните устройство статора (статор – пакет пластин из мягкой стали, имеющий восемнадцать пазов, в которые помещены катушки, разделенные на три группы: одни концы каждой группы соединены между собой, а другие – выведены в цепь).

Изучите и объясните устройство ротора (ротор имеет два шестиполюсных электромагнита, укрепленных на валу; внутри ротора помещена обмотка возбуждения, концы которой припаяны к двум медным контактным кольцам 3; кольцам пружинами прижимаются щетки 5; для охлаждения генератора на валу ротора уставлена крыльчатка вместе с приводным шкивом; вал ротора вращается в шариковых подшипниках 2 и 7 закрытого типа).

Изучите и объясните устройство крышек (на задней крышке генератора укреплен щеткодержатель с двумя щетками; на внутренней торцовой поверхности задней крышки смонтирован выпрямительный блок. Генератор имеет три вывода: «+» для соединения с батареей и нагрузкой; «Ш» для соединения с выводом Ш и «+» регулятора напряжения; «-« для соединения с корпусом регулятора напряжения).

Изучите и объясните принцип работы генератора (работа генератора основана на явлении электромагнитной индукции; ток, индуктируемый в обмотках статора, подводится к выпрямительному блоку, где выпрямляется, а затем в виде постоянного тока через регулятор напряжения передается к потребителям).

Замерьте линейкой высоту щеток, осмотрите их внешнее состояние. Сделайте заключение о их пригодности к дальнейшей эксплуатации (щетки высотой не менее 8 мм, не учитывая часть щетки под пружиной, с отколами и трещинами замените).

Осмотрите контактные кольца и сделайте заключение об их состоянии.

Произведите сборку генератора.

Объясните возможные неисправности цепи зарядного тока (зарядный ток отсутствует или недостаточен), их причины (пробуксовка приводного ремня, неисправность в проводке или контактных соединениях цепи) и способы их устранения.

Объясните, какие работы проводятся при ЕО, ТО-1 и ТО-2 по обслуживанию генератора (при ЕО проверьте состояние и натяжение ремня привода генератора; при ТО-1 проверьте крепление и состояние приводов на зажимах генератора и реле-регулятора, очистите генератор от масла, пыли и грязи: при ТО-2 проверьте работу щеточного узла генератора).

Регулятор напряжения

Объясните назначение регулятора напряжения (рис2а) и дайте характеристику его работы в минимальном и максимальном диапазонах напряжения.

Объясните порядок подключения регулятора в цепь. (Регулятор имеет клеммы «+» и «Ш», которыми подключается в цепь. Роль «-» выполняет винт, к которому крепится минусовой провод).

Покажите места наиболее вероятных повреждений регулятора напряжения и способы их устранения. (Во время эксплуатации РР132 не требует каких-либо регулировок и вскрывать их запрещается).

Электрическая схема регулятора напряжения (рис.2б).

Контрольные вопросы:

1. Расскажите об устройстве генератора переменного тока.

2.. Какая деталь генератора преобразует трехфазный переменный ток в постоянный?

3.Сколько опор имеет вал якоря генератора?

4.Каково назначение клемм: «+», «Ш», «-»?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Генератор
№ п/п	Наименование	Г-130
1	Привод генератора
2	Точки смазки генератора
3	Как притереть щетку к контактным кольцам?
4	Для чего предназначен переключатель «зима» «лето» на регуляторе напряжения?
5	Как происходит охлаждение работы генератора?
6	Как проверить выпрямительный блок?

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №9

Тема: Устройство, принцип действия системы зажигания

Цель занятия:

1. Самостоятельное изучение устройства и работы приборов контактно-транзисторной системы зажигания;

2. Подготовка к выполнению работ по ее техническому обслуживанию и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Приборы контактно-транзисторной системы зажигания: транзисторный коммутатор ТК-102, катушка зажигания Б114, распределитель зажигания Р4-Д, добавочное сопротивление СЭ107, свеча зажигания А15Б (А15С), отвертка.

Цель занятия:

1. Самостоятельное изучение устройства и работы приборов бесконтактной транзисторной системы зажигания «Искра»;

2. Подготовка к выполнению работ по ее техническому обслуживанию и устранению возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Приборы бесконтактной транзисторной системы зажигания «Искра»: транзисторный коммутатор КЭУ-1, катушка зажигания Б117, распределитель зажигания 38.3701, добавочное сопротивление СЭ-326, свеча зажигания А-17ДВР, отвертка, проволочный стержень, ключи гаечные 10, 12мм, набор щупов.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Стартер
№ п/п	Наименование	СТ-142Б
1	Тип тягового реле
2	Мощность л.с.
3	Включения стартера – тип
4	Частота вращения якоря оборотов в минуту
5	Тип муфты свободного хода
6	Место установки на двигателе
7	Минимальная высота щетки
8	Количество изолированных щеток неизолированных щеток

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №21

Тема: Устройство, принцип действия стартера

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и работы;

2. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств стартера.

Материальное обеспечение:

Стартер автомобиля ГАЗ-53А; муфта свободного хода и включатель стартера в разобранном виде; молоток, бородок, отвертка, ключи гаечные 14 и 19 мм, крючок для поднятия щеткодержателей.

Стартер

1. Вывернуть винты и снять крышку тягового реле (рис.2).

2. Отвернуть гайки клемм и снять шину. Расшплинтовать и вынуть палец серьги регулировочного винта, отвернуть болты крепления тягового реле, снять его с корпуса стартера.

3. Снять защитную ленту и вынуть щетки.

4. Вывернуть стяжные шпильки корпуса стартера, снять крышку со стороны коллектора.

5. Вынуть якорь вместе с приводом (рис.3).

Назовите и покажите основные части стартера

Объясните устройство и работу муфты свободного хода.

Назовите и покажите детали тягового реле стартера и объясните его работу.

Объясните действие регулировочного устройства для изменения зазора между шестерней привода и упорным кольцом.

Объясните, от каких неисправностей при включении якорь стартера не вращается.

Расскажите, как протереть замасленный коллектор якоря.

Какие неисправности могут быть в приводе стартера?

6. Установить привод в сборе на вал якоря.

7. Вставить якорь вместе с приводом в корпус.

8. Установить крышку со стороны коллектора, вставить стяжные шпильки корпуса стартера и завернуть их (рис.4).

9. Установить щетки, поставить защитную ленту.

10. Поставить на место тяговое реле и завернуть болты, вставить палец серьги и зашплинтовать его. Установить и привернуть крышку, установить шину и завернуть гайки клемм (рис.5).

Объясните взаимодействие деталей при включении и выключении стартера.

Покажите, где устанавливается стартер?

Покажите точки обслуживания стартера.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобиль
№ п/п	Наименование	ЗИЛ-130
1	Тип системы зажигания
2	Тип прерывателя распределителя
3	Зазор между контактами прерывателя
4	Регулятор опережения зажигания
5	Катушка зажигания
6	Свечи зажигания
7	Зазор между электродами
8	Тип транзисторного коммутатора
9	Дополнительное сопротивление катушки зажигания, Ом

Нарисовать схему тока высокого напряжения

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №11

Тема: Устройство, принцип действия стартера СТ-142Б

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и работы стартера и контрольно-измерительных приборов;

2. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств стартера.

Материальное обеспечение:

Стартер автомобиля КАМАЗ; муфта свободного хода и включатель стартера в разобранном виде; молоток, бородок, отвертка, ключи гаечные, крючок для поднятия щеткодержателей.

Стартер

1. Отвернуть винты крышки тягового реле и снять ее с реле, расшплинтовать и вынуть палец серьги рычага привода

2. Отвернуть гайки крепления перемычки и выводного провода обмоток и снять с клемм перемычку.

3. Ослабить винт крепления защитной ленты и снять ее с корпуса.

4. Отвернуть винты крепления проводов щеток и вынуть щетки.

5. Вывернуть шпильки крепления крышек, снять переднюю крышку и вынуть из корпуса якорь в сборе с приводом.

Разборка и ремонт стартеров

Для ремонта стартер разбирается. В технологический процесс разборки стартера включаются следующие операции:

- отвертываются гайки на крышке реле 12 и корпусе стартера 11;

- снимаются перемычки 10 между выводным болтом тягового реле и обмоткой возбудителя;

- отвертываются гайки 4, крепящие траверсу 5 (на крышке реле со стороны коллектора);

- отгибаются замковые шайбы 2 и 21;

- отвертываются болты 3 и снимается крышка 6 со стороны коллектора;

- отвертываются винты 8, крепящие выводы обмотки и щетки к траверсе 5, снимаются щетки, изолированная 7 и неизолированная 9;

- отвертывается винт 17 на регулировочном фланце и снимается ось рычага 18;

- отвертывается винт 15 со стороны крышки привода 16 и снимается реле 13 вместе с якорем;

- отгибаются замковые шайбы 21 и отвертываются болты 20;

- снимается крышка 16 со стороны привода, крышка привода снимается вместе с рычагом 14 и приводом 19;

- снимается упорная шайба, из корпуса вынимается якорь стартера 1.

Назовите и покажите основные части стартера.

Объясните, для чего служит, как устроено и работает тяговое реле.

Сборку стартера производят в обратной последовательности.

Как устроена и работает муфта свободного хода.

Назовите и покажите детали включателя стартера и расскажите, как он работает.

Объясните, почему при включении стартера якорь вращается очень медленно?

Объясните и покажите, как и чем зачистить коллектор стартера, если он обгорел?

Покажите место установки стартера на двигателе.

Покажите точки обслуживания стартера.

Какие работы по обслуживанию стартера выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобиль
№ п/п	Наименование	ВАЗ
1	Тип системы зажигания
2	Тип датчика распределителя
3	Катушка зажигания
4	Свечи зажигания
5	Зазор между электродами
6	Тип транзисторного коммутатора
7	Добавочный резистор

Нарисовать схему тока высокого напряжения

Как проверить искрообразование электронной системы зажигания с датчиком Холла автомобилей ВАЗ?

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №12

Тема: Устройство, принцип действия однодискового сцепления автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей сцепления;

2. Изучение точек смазки и регулировочных устройств сцепления, а также его возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Сцепление автомобиля ЗИЛ-130 в сборе без маховика; детали привода; ведущий вал коробки передач; вспомогательный маховик и ведомый диск; специальные центрирующие удлиненные болты; пассатижи, специальный ключ для отвертывания регулировочных гаек, ключ торцовый 14 мм.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ЗИЛ	ГАЗ
1	Тип сцепления
2	Крепления фрикционных накладок к ведомому диску
3	Число нажимных пружин
4	Число рычагов выключения
5	Привод включения сцепления
6	Полный ход педали сцепления (в мм)
7	Свободный ход педали сцепления (в мм)
8	Зазор между штоком и поршнем главного цилиндра при опущенной педали сцепления (в мм)

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие №12

Тема: Устройство, принцип действия двухдискового сцепления автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей сцепления;

2. Изучение точек смазки и регулировочных устройств сцепления, а также его возможных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Сцепление автомобиля КамАЗ в сборе с маховиком; детали привода; ведущий вал коробки передач; вспомогательный маховик и ведомый диск; специальные центрирующие удлиненные болты; главный цилиндр, ПГУ сцепления, молоток, отвертка, пассатижи, ключи торцовые 13 и 17 мм, ключ рожковый 17мм, штангенциркуль.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобиль
№ п/п	Наименование	КАМАЗ
1	Тип сцепления
2	Крепления фрикционных накладок к ведомому диску
3	Число нажимных пружин
4	Число рычагов выключения
5	Привод включения сцепления
6	Полный ход педали сцепления
7	Свободный ход педали сцепления
8	Зазор между штоком и поршнем главного цилиндра при опущенной педали сцепления
9	Механизм отжатия промежуточного диска

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 13

Тема: Устройство, принцип действия коробки перемены передач автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей коробки передач базовых моделей отечественных автомобилей (ГАЗ-3307, ВАЗ-2109).

2. Изучение возможных неисправностей и точек обслуживания коробки передач.

Материальное обеспечение:

Коробка передач автомобиля ГАЗ-3307; ручной тормоз автомобиля ГАЗ-3307; ключи торцовые 12, 14 и 32 мм; ключи гаечные 12, 14, 19, 27, 32 мм; выколотка медная, молоток, пассатижи, приспособление для выемки ведущего вала, универсальный съемник, съемник пружины колодок, отвертка, зубило, наставка, бородок.

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей коробки передач;

2. Изучение возможных неисправностей и точек обслуживания коробки передач.

Материальное обеспечение:

Коробка передач автомобиля ВАЗ-2106; ключи торцовые 12 и 13 мм; ключи гаечные 13, 17 мм; выколотка медная, молоток, пассатижи, приспособление для выемки ведущего вала, универсальный съемник, отвертка, зубило, наставка, бородок.

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей раздаточной коробки и карданной передачи базовых моделей отечественных автомобилей;

2. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств, раздаточной коробки и карданной передачи.

Материальное обеспечение:

Раздаточная коробка автомобиля ГАЗ-66; карданная передача автомобилей ГАЗ-53А, ГАЗ-66; ключи гаечные 5, 9, 12 мм, ключи торцовые 14, 32 мм; отвертка, пассатижи, молоток, зубило, бородок, универсальный съемник.

Раздаточная коробка

Объясните назначение, устройство и действие раздаточной коробки (рис.1).

1. Отвернуть болты и снять крышку верхнего люка картера коробки.

2. Вывернуть пробку из отверстия под стопорные ползуны.

3. Вывернуть из картера штоки переключения, вилки и ползуны блокирующего устройства штоков с пружиной.

4. Вывернуть из крышки подшипника ведомого вала штуцер ведомой шестерни привода спидометра и вынуть последнюю из крышки (рис.2).

5. Расшплинтовать и отвернуть гайки крепления фланцев на ведомом и ведущих валах, снять шайбы и фланцы.

6. Вынуть из картера ведущий вал с подшипником в сборе и шестерню включения заднего моста и понижающей передачи.

7. Отвернуть болты и снять крышку подшипника ведомого вала.

8. Вынуть из паза на наружной обойме переднего шарикового подшипника ведомого вала стопорное кольцо и вынуть из картера через боковой люк ведомый вал в сборе с подшипником (рис.3).

9. Расшплинтовать и вывернуть болты, снять стопорные шайбы, выпрессовать промежуточный вал, вынуть шестерни.

Назовите и покажите детали раздаточной коробки.

Покажите на деталях, как передается усилие на передний и задний ведущие мосты.

Покажите и назовите основные детали механизма переключения передачи.

Покажите точки обслуживания раздаточной коробки, наливное и сливное отверстия.

Назовите основные неисправности раздаточной коробки и объясните их причины.

10. Установит шестерни, промежуточный вал (рис.4).

11. Установить на место ведомый вал в сборе с подшипником, поставить стопорное кольцо подшипника.

12. Установить на место крышку подшипника ведомого вала и закрепить ее.

13. Поставить шестерню понижающей передачи и шестерню включения заднего моста, установить вал с подшипником в сборе в картер.

14. Поставить на место фланцы и шайбы на ведомый и ведущий валы, завернуть гайки и зашплинтовать их.

15. Вставить ведомую шестерню привода спидометра и завернуть штуцер.

16. Установить на место штоки переключения, вилки и ползуны блокирующего устройства штоков с пружиной. Завернуть пробку в отверстие под стопорные ползуны.

17. Поставить крышку верхнего люка картера коробки и закрепить ее болтами.

Как крепится раздаточная коробка на автомобиле?

Карданная передача

Объясните назначение и устройство карданной передачи автомобилей ГАЗ-53-А и ГАЗ-66.

Разборка кардана

1. Отогнуть с граней болтов концы замочных пластин и отвернуть восемь болтов крепления крышек подшипников в отверстиях вилок кардана.

2. Снять замочные пластины и крышки подшипников.

3. Снять игольчатые подшипники, а затем крестовину.

4. Снять обоймы в сборе с сальниками с шипов крестовины. Обоймы с сальниками должны быть исправными.

5. Вывернуть масленку и предохранительный клапан из крестовины. Карданные шарниры последних выпусков не имеют пресс-масленки и предохранительного клапана.

Сборка кардана

1. Завернуть масленку и предохранительный клапан в крестовину. Игольчатые подшипники смазать той же смазкой №158, которая была использована при заводской сборке.

2. Установить обоймы с сальниками в сборе на шипы крестовины.

3. Вставить концы крестовины в отверстия вилок.

4. Установить игольчатые подшипники на шипы крестовины Шипы крестовин не должны иметь трещин, сколов.

5. Установить крышки подшипников и замочные пластины на торцы вилок, завернуть восемь болтов крепления крышек.

6. Отогнуть концы замочных пластин на грани болтов.

Разборка опоры промежуточного карданного вала

1. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления фланца промежуточного карданного вала, далее снять ее вместе с шайбой.

2. Снять фланец со шлицов карданного вала.

3. Отвернуть три гайки болтов крепления крышек опоры и снять болты с шайбами.

4. Снять заднюю крышку в сборе с сальником с шарикового подшипника.

5. Снять кронштейн опоры вместе с подушкой, затем снять опору в сборе с сальником.

6. Снять переднюю крышку в сборе с сальником с шарикового подшипника (переместить крышку вперед вала).

7. Снять подшипник с вала. Сепаратор и шарики должны быть целыми.

8. Снять с вала переднюю крышку в сборе с сальником.

9. Вывернуть масленку из задней крышки подшипника.

Сборка опоры промежуточного карданного вала

1. Завернуть масленку в заднюю крышку подшипника.

2. Установить на карданный вал переднюю крышку с сальником в сборе.

3. Напрессовать подшипник на карданный вал.

4. Напрессовать переднюю крышку в сборе с сальником на подшипник.

5. Установить подушку в кронштейн, а затем установить кронштейн в сборе с подушкой на переднюю крышку.

6. Напрессовать заднюю крышку в сборе с сальником на шариковый подшипник, совместив отверстия обеих крышек.

7. Поместить три болта в отверстия крышек, надев на болты пружинные шайбы, завернуть гайки

8. Установить фланец на шлицы карданного вала.

9. Установить шайбу, завернуть гайку крепления фланца карданного вала и зашплинтовать ее.

Покажите и назовите основные детали карданной передачи.

Покажите точки обслуживания карданной передачи.

Расскажите (и покажите на деталях) об основных неисправностях карданной передачи. Назовите их признаки.

Кокой смазкой смазываются игольные подшипники крестовины карданных передач?

Какие работы выполняются при:

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании.

Карданные шарниры равных угловых скоростей

Назовите основные детали переднего ведущего моста.

Произведите разборку шарниров равных угловых скоростей (закрепите полуось 1 в тиски, перегните шарнир до отказа в плоскости хода ведущего шарика 2 (рис.3) и выведите его в крайнее положение беговой дорожки 3, а затем выньте остальные шарики; последним выньте центральный установочный шарик 4).

Объясните порядок смазки шарниров постоянных угловых скоростей.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ЗИЛ	ВАЗ
1	Число карданных валов Карданные шарниры Число Тип
2	Конструкция промежуточной опоры
3	Тип смазки

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 15

Тема: Устройство, принцип действия главной передачи автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей заднего моста базовых моделей отечественных автомобилей;

2. Изучение возможных неисправностей заднего моста, точек обслуживания и регулировочных устройств.

Материальное обеспечение:

Задние мосты автомобилей ГАЗ-3307; ключи гаечные 17 и 19 мм, ключ торцовый 17 мм, ключ торцовый для гаек ступиц колес с воротком, молоток, пассатижи.

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) передней подвести автомобиля ВАЗ-2106;

2. Устройство колес и шин.

3. Изучение возможных неисправностей, точек смазки и регулировочных устройств.

Материальное обеспечение:

Передняя подвеска 2106, шины, ключи торцовые 10, 13, 19 мм, ключи накидные 19, 22, 27 мм, зубило, бородок, молоток, выколотка, съемник ступицы, стяжное устройство пружины, лопатки монтажные.

Колеса и шины

Объясните, как устроены колеса легковых автомобилей.

Назовите и покажите части колеса.

Какие могут быть неисправности колеса? Как предупредить и устранить их?

Назовите и покажите основные части шины.

Как обозначены размеры шин?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131?

К каким последствиям может привести езда с повышенным или пониженным давлением воздуха в шинах?

Расскажите, как устроен и работает вентиль камеры.

Опишите устройство и работу гидравлического телескопического амортизатора при ходах сжатия и отдачи: при плавном и резком ходах.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобиль
№ п/п	Наименование	ВАЗ-2106
1	Тип подвески
2	С помощью чего соединяется поворотная цапа с рычагами подвески
3	Тип амортизатора
4	Чем ограничится ход колеса
5	Где и для чего установлены виброшумовые прокладки

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 16

Тема: Устройство, принцип действия зависимой подвески автомобилей ЗИЛ, ГАЗ

Цель занятия:

4. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей переднего моста;

5. Устройство колес и шин.

6. Изучение возможных неисправностей, точек смазки и регулировочных устройств.

Материальное обеспечение:

Передние мосты, колеса, шины и вентили камер автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131; ключи гаечные 10, 17 и 19 мм; зубило, бородок, молоток, выколотка, съемник для подшипников, лопатки монтажные, тальк, предохранительная решетка.

Колеса и шины

Объясните, как устроены колеса автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131?

Объясните, как крепится колесо автомобиля на переднем мосту.

1. Положить колесо бортовым кольцом вверх (рис.4).

2. Выпустить плотностью воздух из камеры.

3. Снять бортовое кольцо плоским концом прямой монтажной лопатки.

4. Снять посадочное кольцо монтажной лопаткой с кривым захватом.

5. Перевернуть колесо и вынуть обод из крышки.

6. Поставить шину вертикально. Лопаткой открыть замок распорного кольца и развернуть кольцо внутри шины на 90 градусов, полностью извлечь его. Вынуть камеру из полости покрышки.

Назовите и покажите части колеса.

Какие могут быть неисправности колеса? Как предупредить и устранить их?

7. Припудрить тальком внутреннюю полость покрышки и камеру.

8. Вложить камеру в покрышку и собрать колесо в последовательности, обратной сборке.

Назовите и покажите основные части шины (рис.5).

Как обозначены размеры шин?

Какое давление должно быть в шинах автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131?

К каким последствиям может привести езда с повышенным или пониженным давлением воздуха в шинах?

Расскажите, как устроен и работает вентиль камеры.

Как устроена ступица колеса автомобиля ЗИЛ-131 с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах?

Покажите пути потока воздуха в ступице.

Какие работы по обслуживанию переднего моста, колес и шин выполняются при:

- ежедневном техническом обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Последовательность выполнения упражнения

Расскажите о назначении и устройстве ступицы переднего колеса (рис.2).

Произведите ее разборку

Отверткой отвернуть три винта 1 (рис.3) крепления тормозного барабана 2 к ступице колеса 3.

Снять тормозной барабан 2 со ступицы.

Специальным ключом отвернуть колпак 4 ступицы переднего колеса.

Специальным ключом отвернуть гайку 5 (рис.1) крепления ступицы, предварительно расшплинтовав ее.

Снять гайку с шайбой 6 (рис.3).

Снять ступицу колеса 3 с наружным подшипником 7 в сборе.

Назовите и покажите детали ступицы переднего колеса.

Как производится регулировка подшипников ступицы переднего колеса?

Покажите точки смазки подшипников ступиц колес.

Какие масла применяются для смазки подшипников ступиц колес?

Какие работы выполняются при ступице при ТО-1 и ТО-2?

Сборка ступицы производится в обратной последовательности.

Объясните назначение переднего моста.

Произведите его частичную разборку

Отвернуть четыре болта 1 крепления крышек шкворня 2 (рис.1)

Снять крышки шкворня 2 с прокладками 3.

Назовите детали переднего моста и объясните их назначение.

Перечислите виды рам автомобилей.

Покажите точки смазки переднего моста.

Сборка переднего моста производится в обратной последовательности.

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ЗИЛ	КАМАЗ
1	Тип рулевого управления
2	Подшипники вала сошки
3	Расположение рулевой трапеции
4	Способ регулирования схождения колес
5	Свободный ход рулевого колеса
6	Метод определения люфта шаровых шарниров
7	Привод насоса гидроусилителя

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 17

Тема: Устройство, принцип действия механизмов дополнительного оборудования автомобилей

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей ручного тормоза, буксирного прибора и лебедки базовых моделей автомобилей;

2. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств ручного тормоза и дополнительного оборудования.

Материальное обеспечение:

Лебедка автомобиля ЗИЛ-131; ключи гаечные 12, 14, 19, 27, 32 мм; ключ торцовый 12 мм; универсальный съемник; пассатижи, отвертка, молоток, зубило, наставка, бородок.

Лебедка

- Отвернуть гайки, вынуть болты, расшплинтовать и выбить ось вилки включения, снять опорный кронштейн вала барабана (рис.2).

- Снять муфту включения и барабан с вала.

- Вывернуть болты и снять крышку тормоза, крышку редуктора (червячной пары).

Назовите и покажите основные детали лебедки.

Расскажите и покажите, как устроен барабан лебедки и автоматический тормоз.

Покажите, как крепится лебедка и ее привод на автомобиле.

Покажите точки обслуживания и регулировочные устройства лебедки.

Назовите основные неисправности лебедки.

- Привернуть крышки тормоза и редуктора.

- Установить на вал барабан и муфту включения.

- Поставить опорный кронштейн вала барабана, вставить болты и завернуть гайки. Вставить ось вилки включения и зашплинтовать ее.

Расскажите и покажите, как передается усилие от деталей коробки отбора мощности к деталям лебедки.

Седельное сцепное устройство (рис.3)

Объясните назначение седельного сцепного устройства и покажите место его расположения и крепления.

Расскажите, из какие основных деталей состоит седельное устройство и объясните их взаимодействие.

Назовите основные неисправности седельного сцепного устройства и способы их устранения.

Покажите точки обслуживания седельного устройства.

Подъемный механизм самосвала (рис.4)

Расскажите, для чего служит подъемный механизм самосвала и объясните его устройство.

Покажите место расположения и крепления подъемного механизма на самосвале.

Расскажите, каким маслом заполняется подъемный механизм самосвала.

Объясните работу подъемного механизма самосвала при подъеме и опускании кузова.

Назовите основные неисправности подъемного механизма самосвала.

Какие работы по обслуживанию лебедки сдельного сцепного устройства и подъемного механизма самосвала выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобиль
№ п/п	Наименование	ЗИЛ-131
1	Привод лебедки
2	Как работает система подвода воздуха к ведущим колесам
3	Привод коробки отбора мощности
4	Как работает муфта включения лебедки
5	Неисправности подъемного механизма автомобиля самосвала

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 32

Тема: Рулевое управление автомобиля ГАЗ-53А

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей рулевого управления автомобиля ГАЗ-53А;

2. Изучение возможных неисправностей, точек смазки и регулировочных устройств рулевого управления.

Материальное обеспечение:

Рулевой механизм и рулевой привод автомобиля ГАЗ-53А в сборе с передней осью, поворотными рычагами и кулаками; ключи гаечные 11, 12, 14, 17, 24, 30, 32 мм; пассатижи; специальная отвертка для пробок продольной рулевой тяги; ключ регулировочного винта сошки; молоток; наставка; тиски съемные.

Рулевой механизм

Объясните назначение рулевого механизма.

1. Отвернуть гайку крепления рулевого колеса и снять его съемником (рис.2).

2. Вынуть пружину, распорное кольцо и подшипник верхней части рулевого вала.

3. Отвернуть гайку и снять с вала рулевую сошку.

4. Ослабить гайку болта хомута нижней части рулевой колонки, снять трубу колонки, опорную шайбу, пружину уплотнительного кольца, шайбу кольца и уплотнительное кольцо.

5. Зажать рулевой механизм в тиски за фланец картера и отвернуть болты крепления боковой крышки картера. Легкими ударами медной или алюминиевой выколотки по концу вала сошки вынуть вал сошки вместе с роликом и боковой крышкой (рис.3).

6. Отвернуть болты и снять верхнюю крышку картера с верхним подшипником и прокладками.

7. Отвернуть болты, снять нижнюю крышку картера, вынуть нижний подшипник с прокладками, уплотнительное кольцо вала с пружиной и шайбой, вынуть рулевой вал (рис.4).

Назовите и покажите основные детали рулевого механизма и их взаимодействие.

Объясните назначение и устройство:

- картера рулевого механизма;

- глобоидального червяка;

- вала рулевой сошки с трехгребневым роликом;

- регулировочного винта вала рулевой сошки.

Назовите, в каких пределах допускается люфт рулевого колеса, и причины его увеличения.

Объясните причины износа деталей рулевого механизма.

Объясните причины вызывающие заедания в рулевом механизме и способы их устранения.

Объясните порядок регулировки рулевого механизма.

Покажите точки смазки рулевого механизма.

8. Установить рулевой вал, уплотнительное кольцо вала с пружиной и шайбой, нижний подшипник с прокладками, нижнюю крышку картера и завернуть болты.

9. Установить последовательно: прокладки, верхний подшипник и верхнюю крышку картера; завернуть болты.

10. Установить на место вал сошки вместе с роликом и боковой крышкой и завернуть болты. Проверить затяжку подшипника путем проворачивания рулевого вала.

11. Установить последовательно: уплотнительное кольцо, шайбу кольца, пружину уплотнительного кольца, опорную шайбу и трубу колонки, завернуть гайку болта хомута нижней части рулевой колонки.

12. Установить рулевую сошку, шайбу Гровера и завернуть гайку.

13. Установить последовательно: подшипник верхней части рулевого вала, распорное кольцо, пружину и рулевое колесо, завернуть гайку.

Рулевой привод

Объясните назначение рулевого привода.

1. Расшплинтовать и вывернуть пробку, вынуть сухарь продольной рулевой тяги (рис.5).

2. Снять тягу шарового пальца, вынуть второй сухарь и пружину наконечника продольной рулевой тяги.

3. Расшплинтовать и отвернуть пробку заднего конца продольной рулевой тяги, вынуть ограничитель хода пружины, пружину и сухарь.

4. Расшплинтовать и отвернуть гайки пальцев поперечной рулевой тяги, вынуть пальцы и отсоединить тягу от рычагов поворотных цапф. Расшплинтовать и вывернуть гайку шарнирного соединения, вынуть пружину и сухари.

5. Расшплинтовать и ослабить гайки стяжных болтов одного конца поперечной рулевой тяги и отвернуть наконечник (рис.6).

Назовите и покажите основные детали рулевого привода, объясните их устройство и взаимодействие.

Объясните, для чего служит рулевая трапеция, и покажите, какие детали в нее входят.

Покажите и расскажите, как крепятся поворотные рычаги в цапфах.

Объясните порядок регулировки рулевого привода.

Покажите и назовите детали шарнирных соединений продольной и поперечной рулевых тяг.

Назовите основные неисправности рулевого привода, их признаки и способы устранения.

Объясните порядок регулировки рулевого привода.

Покажите точки смазки рулевого привода.

6. Собрать наконечник поперечной рулевой тяги в последовательности, обратной разборке.

7. Навернуть наконечник на поперечную рулевую тягу. Затянуть и зашплинтовать гайки его крепления.

8. Собрать шарнирное соединение поперечной тяги, вставить пальцы тяги в отверстия поворотных рычагов, завернуть и зашплинтовать гайки пальцев.

9. Вставить в передний конец продольной рулевой тяги сухарь и надеть рулевую тягу на шаровой палец, затем установить последовательно: сухарь, пружину и ограничитель хода пружины, завернуть пробку и зашплинтовать ее.

10. Вставить в задний конец продольной рулевой тяги последовательно: ограничитель хода пружины, пружину, сухарь. Надеть тягу на шаровой палец поворотного рычага, поставить в наконечник сухарь, завернуть пробку и зашплинтовать.

Объясните, как передается усилие от рулевого колеса на передние колеса автомобиля?

Какие работы по обслуживанию рулевого управления выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Заполните таблицу

№ п/п	Наименование	Автомобили
№ п/п	Наименование	ГАЗ	ВАЗ-2106
1	Тип рулевого управления
2	Подшипники вала сошки
3	Расположение рулевой трапеции
4	Способ регулирования схождения колес
5	Свободный ход рулевого колеса
6	Метод определения люфта шаровых шарниров

Отчет составил_______________________________

Отчет принял _______________________________

Лабораторно-практическое занятие № 18

Тема: Рулевое управление автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей рулевого управления автомобиля базовых моделей автомобилей ЗИЛ-130;

2. Изучение возможных неисправностей, точек смазки и регулировочных устройств рулевого управления.

Материальное обеспечение:

Рулевой механизм и рулевой привод автомобиля ЗИЛ-130 в сборе с передней осью и поворотными рычагами; специальный ключ; отвертка; пассатижи; ключ трубный; ключи гаечные 12, 14, 17, 30, 41 мм; молоток; наставка.

Рулевой механизм

Расскажите, для чего предназначен рулевой механизм.

1. Закрепить рулевой механизм в тисках. Установить винт рулевого механизма в среднее положение. Отвернуть болты крепления боковой крышки и снять ее вместе с валом рулевой сошки (рис.2).

2. Снять уплотнительное кольцо, отвернуть контргайку регулировочного винта, вывернуть регулировочный винт из крышки и снять крышку с вала рулевой сошки.

3. Отвернуть болты крепления верхней крышки, снять крышку в сборе с игольчатым подшипником и сальником.

4. Расконтрить гайку, отвернуть ее и снять пружинную шайбу. Отвернуть болты крепления корпуса, золотникового узла управления, снять его с винта.

5. Отвернуть болты промежуточной крышки, вывернуть из цилиндра винт в сборе с промежуточной крышкой и рейкой с поршнем, снять уплотнительное кольцо.

Покажите и назовите основные детали рулевого механизма, объясните их взаимодействие.

Объясните назначение и устройство: картера, винта с гайкой на циркулирующих шариках, рейки с поршнем, гидроусилителя, зубчатого сектора.

Объясните, что регулируется в рулевом механизме.

Какие характерные неисправности могут быть в рулевом механизме?

Покажите точки смазки рулевого механизма.

6. Установить на место уплотнительное кольцо, ввернуть в цилиндр винт в сборе с промежуточной крышкой и рейкой с поршнем, завернуть болты крепления промежуточной крышки.

7. Установить на винт корпус клапана управления и завернуть болты, поставить промежуточную шайбу, завернуть гайку и законтрить ее.

8. Установить на место верхнюю крышку в сборе с игольчатым подшипником и сальником, завернуть болты крепления.

9. Установить боковую крышку на вал рулевой сошки, ввернуть регулировочный винт в крышку, завернуть контргайку регулировочного винта, поставить уплотнительное кольцо.

10. Установить на место боковую крышку вместе с валом рулевой сошки и завернуть болты крепления.

Насос гидроусилителя

Объясните назначение насоса гидроусилителя, покажите место его расположения и крепления.

1. Закрепить насос в тисках, отвернуть гайку, снять крышку с прокладкой, наливной сетчатый фильтр с обоймой, сетчатый фильтр с упорной чашкой и клапаном.

2. Отвернуть болты крепления бачка с коллектором и снять их с уплотнительными прокладками.

3. Установить насос вертикально, шкивом вниз. Отвернуть болты крепления крышки и снять ее вместе с уплотнительным кольцом и перепускным клапаном.

4. Отметить положение статора относительно корпуса насоса и снять его со шпилек. Вынуть из паза корпуса уплотнительное кольцо. Снять вручную ротор со шлицев вала, придерживая лопасти от выпадения пазов, обвернув ротор салфеткой.

Покажите и назовите основные детали насоса гидроусилителя, объясните их назначение, устройство и взаимодействие.

Объясните, как работает насос гидроусилителя.

Назовите основные неисправности насоса гидроусилителя и объясните способы их устранения.

5. Установить ротор на шлицы вала. Лопасти ротора должны свободно перемещаться в пазах. Вставить направляющие шпильки в отверстия корпуса насоса и установить статор по меткам, нанесенным при разборке. Положение на статоре стрелки, указывающей направление вращения, должно быть таким, как показано на рис.3.

6. Установит крышку в сборе с перепускным клапаном на корпус насоса, придерживая клапан рукой. Закрепить крышку болтами, подложив под их головки пружинные шайбы.

7. Установить на корпус бачок с прокладкой, поставить в бачок коллектор с уплотнительной прокладкой, ввернуть болты, подложив под них плоские шайбы, закрепить бачок вместе с коллектором.

8. Установить в бачок фильтр с пружиной и колпачковой шайбой (рис.4), поставить наливной сетчатый фильтр, закрыть бачок крышкой с уплотнительной прокладкой, закрепить крышку гайкой от руки, подложив под гайку плоскую шайбу.

Объясните работу гидроусилителя рулевого управления при движении автомобиля по прямой, при повороте влево, при повороте вправо.

Объясните назначение, общее устройство и работу рулевого привода (рис.5).

1. Каково назначение рулевой трапеций?

2. Как связаны между собой величины углов развала и схождения колес?

3. Как можно устранить люфт рулевого колеса?

Лабораторно-практическое занятие № 19

Тема: Устройство, принцип действия тормозной системы автомобиля

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей тормозного механизма и привода базовых моделей автомобилей;

2. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств тормозной системы с гидравлическим приводом.

Материальное обеспечение:

Главный тормозной цилиндр в сборе, гидровакуумный усилитель ножного тормоза автомобиля ГАЗ-53А в сборе, колесный тормозной механизм переднего и заднего колеса автомобиля ГАЗ-53А в сборе, приспособление для снятия пружин, ключи гаечные 10, 14, 19, 24 мм, отвертка, пассатижи, тиски.

Колесный тормозной цилиндр

Объясните, для чего служит колесный тормозной цилиндр и покажите, где и как он крепится на автомобиле.

- снять с колесного тормозного цилиндра защитные кожухи. Вынуть из корпуса цилиндра поршни, уплотнительные манжеты и пружину (рис.4).

- вывернуть пробку перепускного клапана, снять прокладку и вывернуть перепускной клапан.

Назовите и покажите основные детали колесного тормозного цилиндра.

Объясните их назначение, устройство и взаимодействие.

- ввернуть в корпус перепускной клапан, поставить прокладку и ввернуть пробку перепускного клапана.

- поставить в корпус пружину, уплотнительные манжеты, поршни, надеть защитные кожухи.

- привернуть теплоизолирующий экран и колесный тормозной цилиндр в сборе к тормозному диску. Поставить толкатели колодок в колесный тормозной цилиндр.

- установить колодки, вставить опорные пальцы с втулками и пластиной, с обратной стороны на пальцы навернуть гайки (рис.5).

- надеть стяжную пружину колодок. Поставить и закрепить тормозной барабан.

Покажите регулировочное устройство тормозного механизма и расскажите порядок регулировки тормозов.

Расскажите, как сообщаются колесные тормозные цилиндры с главным цилиндром.

Объясните, как передается усилие от тормозной педали на тормозной механизм.

Расскажите, по каким причинам ослабевает действие тормозов и как эти причины устранить.

Объясните, от каких неисправностей может происходить заедание тормозов и как устранить эти неисправности.

Какие работы по обслуживанию тормозного механизма выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

В таком же порядке изучить тормозной механизм заднего колеса.

Назовите основные приборы гидравлического привода тормозов, объясните их назначение и уясните, где и как они располагаются и крепятся на автомобиле.

Главный тормозной цилиндр (рис.1)

1. Снять защитный кожух, вынуть толкатель поршня главного тормозного цилиндра. 2. Снять стопорное пружинное кольцо, упорную шайбу поршень, пластинчатый клапан, резиновую манжету, пружину с впускным и обратным клапанами (рис.2). 3. Отвернуть болты крышки и снять крышку с прокладкой. Назовите и покажите детали главного тормозного цилиндра. Объясните их назначение, устройство и взаимодействие. Покажите перепускное и компенсационное отверстия. Объясните работу главного тормозного цилиндра. Расскажите, как влияет на действие тормозов понижение уровня жидкости в главном тормозном цилиндре? Назовите признак попадания воздуха в тормозной привод. Каковы неисправности главного тормозного цилиндра, их признаки и способы устранения?

4. Вставить в цилиндр корпуса главного тормозного цилиндра пружину в сборе с клапанами, манжету, пластинчатый клапан, поршень, упорную шайбу и стопорное пружинное кольцо.

5. Установить и привернуть болтами крышку.

6. Вставить толкатель, надеть и закрепить защитный кожух.

Цель занятия:

2. Компрессор, манометр, регулятор давления, воздушные баллоны, тормозной кран автомобиля и прицепа, тормозные камеры, разобщительный кран, соединительная головка, воздухопроводы и соединительные шланги;

4. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств тормозной системы с пневматическим приводом.

Материальное обеспечение:

Тормозной механизм колес автомобиля в сборе; компрессор с регулятором давления; воздушный баллон; тормозная камера; тормозные краны; соединительная головка; манометр; воздухопроводы; шланги; ключи гаечные 10, 14, 19, 24, 27, 32 мм, отвертка, пассатижи.

Колесный тормозной механизм

1. Снять ступицу колеса вместе с тормозным барабаном. 2. Снять стяжную пружину с тормозных колодок. 3. Отвернуть гайки, снять замковые скобы и пластину, вынуть эксцентриковые опорные пальцы, снять колодки, вынуть вал разжимного кулака (рис.2). Назовите и покажите основные детали колесного тормозного механизма, объясните их назначение, устройство и взаимодействие. Объясните действие тормозного механизма при торможении и растормаживании. Покажите и объясните действие регулировочного устройства. Расскажите об основных неисправностях тормозного механизма, их причинах и способах устранения. Как простейшим способом определить утечку воздуха в тормозной системе? Как устранить эту неисправность в пути?

4. Установить вал разжимного кулака в отверстие кронштейна, укрепленного на тормозном диске.

5. Установить тормозные колодки, установить два эксцентриковых опорных пальца колодок так, чтобы метки на их торцах были обращены друг к другу, на головки пальцев надеть пластину и вставить замковые скобы. Надеть на пальцы с обратной стороны пружинные шайбы и завернуть гайки.

6. Надеть стяжную пружину колодок (рис.3) и установить ступицу с тормозным барабаном (рис.4).

Тормозная камера

Объясните назначение и общее устройство тормозной камеры, покажите место ее расположения и крепления на автомобиле.

1. Отвернуть гайки болтов крышки, снять пружинные шайбы, вынуть болты и снять крышку с диафрагмой (рис.5).

2. Ослабить контргайку, отвернуть вилку и контргайку, вынуть из корпуса шток с двумя пружинами и опорной шайбой.

3. Снять со штока пружины и опорную шайбу.

Назовите и покажите основные детали тормозной камеры, объясните их назначение, устройство и взаимодействие. Расскажите, как устроен фиксатор вала червяка.

4. Надеть на шток опорную шайбу, внутреннюю и наружную пружины.

5. Установит шток в сборе в корпус, навернуть на конец штока контргайку и вилку (рис.6).

6. Установит на корпус диафрагму, крышку, вставить болты, надеть пружинные шайбы и завернуть гайки.

Расскажите об основных неисправностях тормозной камеры, их причинах и способах устранения.

В чем состоит обслуживание тормозной камеры?

Чем отличается колесный тормоз с гидравлическим приводом от тормоза с пневматическим приводом?

Какие работы по обслуживанию колесного тормозного механизма выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Компрессор (рис.1)

1. Снять головку цилиндров, прокладку, пружины впускных клапанов и впускные клапаны (рис.2). 2. Закрепить головку цилиндров в тиски, вывернуть пробки нагнетательных клапанов, снять прокладки пробок, вынуть из гнезда пружины клапанов и нагнетательные клапаны. 3. Снять крышку камеры разгрузочного устройства, пружину и коромысло, вынуть штоки впускного клапана и плунжеры. 4. Установить компрессор вверх картером, расшплинтовать гайки шатунных болтов и отвернуть их, снять крышку нижней головки шатуна в сборе с вкладышами. 5. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень подошел к верхней мертвой точке, вынуть из цилиндра поршень с шатуном.

Назовите и покажите основные детали компрессора, объясните их назначение, устройство и взаимодействие.

Расскажите, как работает компрессор.

Расскажите, из каких деталей состоит разгрузочное устройство; их назначение, устройство и взаимодействие?

Покажите регулировочное устройство компрессора и расскажите, как оно работает.

Объясните, в чем состоит уход за компрессором.

Назовите основные неисправности компрессора, их причины и способы устранения.

6. Установить поршень в сборе с кольцами и шатуном в цилиндр при помощи приспособления.

7. Установить крышку шатуна в сборе с вкладышами, навернуть гайки на шатунные болты и затянуть их моментом 1,5 – 1,7 кГм, после чего зашплинтовать.

8. Установить на место плунжеры, вставить в плунжер штоки впускного клапана, коромысло и пружину, поставить крышку камеры разгрузочного устройства.

9. Закрепить головку цилиндров в тисках. Установить на место нагнетательные клапаны, пружины клапанов, прокладки пробок и завернуть в головку пробки нагнетательных клапанов.

10. Установить на место впускные клапаны, пружины впускных клапанов, прокладку головки, головку цилиндров и завернуть гайки ее крепления (рис.3).

Расскажите и покажите, как регулируется натяжение ремня компрессора.

Объясните, как правильно (в какой последовательности) следует затягивать болты головки блока цилиндров компрессора.

Расскажите и покажите, как устроен регулятор давления, объясните его назначение и работу.

Тормозной кран

Объясните назначение тормозного крана. Покажите место его расположения и крепления. 1. Вывернуть пробку (штуцер), вынуть седло, выпускной и впускной клапаны с пружиной. 2. Отвернуть болты и снять крышку тормозного крана, вынуть диафрагму с седлом выпускного клапана и возвратной пружины. 3. Вынуть уравновешивающую пружину со стаканом (рис.5). Назовите и покажите основные детали тормозного крана, объясните их назначение и устройство. Расскажите, как работает тормозной кран. Расскажите, какие могут быть неисправности тормозного крана.

4. Установить стакан с уравновешивающей пружиной в корпус крана.

5. Установить возвратную пружину, диафрагму с седлом впускного клапана и привернуть крышку крана.

6. Установить в крышку седло впускного клапана, впускной и выпускной клапаны, завернуть пробку (штуцер).

Расскажите, в чем заключается уход за тормозным клапаном?

Объясните, как устроен и работает выключатель стоп-сигнала.

Уясните место его расположения и крепления.

Объясните назначение и устройство манометра.

Расскажите назначение и устройство воздушных баллонов.

Поясните место их расположения и крепления на автомобиле.

Объясните назначение и устройство предохранительного клапана.

Покажите место его расположения и крепления.

Расскажите, для чего служит разобщительный кран и объясните его устройство, покажите место его расположения и крепления.

Объясните назначение и устройство соединительной головки, покажите место ее расположения и крепления (рис.6).

Расскажите о назначении и устройстве сливного крана отбора воздуха, покажите место их расположения и крепления. Объясните, для чего служит привод тормозов. Перечислите основные неисправности, возникающие в пневматическом приводе тормозов в процессе эксплуатации автомобиля. Назовите причины и способы устранения этих неисправностей. Какие работы по обслуживанию тормозов выполняются при: - ежедневном обслуживании; - первом техническом обслуживании; - втором техническом обслуживании?

Лабораторно-практическое занятие №36

Тема: Устройство, принцип действия многоконтурной тормозной системы автомобиля КАМАЗ

Цель занятия:

1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей тормозного механизма и привода;

3. Изучение возможных неисправностей, точек обслуживания и регулировочных устройств тормозной системы с пневматическим приводом.

Материальное обеспечение:

Колесный тормозной механизм

1. Снять ступицу колеса вместе с тормозным барабаном.

2. Снять стяжную пружину с тормозных колодок.

3. Отвернуть гайки, снять замковые скобы и пластину, вынуть эксцентриковые опорные пальцы, снять колодки, вынуть вал разжимного кулака (рис.2).

Назовите и покажите основные детали колесного тормозного механизма, объясните их назначение, устройство и взаимодействие.

Объясните действие тормозного механизма при торможении и растормаживании.

Покажите и объясните действие регулировочного устройства.

Расскажите об основных неисправностях тормозного механизма, их причинах и способах устранения.

Как простейшим способом определить утечку воздуха в тормозной системе? Как устранить эту неисправность в пути?

4. Установить вал разжимного кулака в отверстие кронштейна, укрепленного на тормозном диске.

6. Надеть стяжную пружину колодок и установить ступицу с тормозным барабаном.

Тормозная камера

1. Отвернуть гайки болтов крышки, снять пружинные шайбы, вынуть болты и снять крышку с диафрагмой (рис.5).

3. Снять со штока пружины и опорную шайбу.

4. Надеть на шток опорную шайбу, внутреннюю и наружную пружины.

5. Установит шток в сборе в корпус, навернуть на конец штока контргайку и вилку (рис.6).

6. Установит на корпус диафрагму, крышку, вставить болты, надеть пружинные шайбы и завернуть гайки.

Расскажите об основных неисправностях тормозной камеры, их причинах и способах устранения.

В чем состоит обслуживание тормозной камеры?

Чем отличается колесный тормоз с гидравлическим приводом от тормоза с пневматическим приводом?

Какие работы по обслуживанию колесного тормозного механизма выполняются при:

- ежедневном обслуживании;

- первом техническом обслуживании;

- втором техническом обслуживании?

Компрессор

1. Снять головку цилиндров, прокладку, пружины впускных клапанов и впускные клапаны. 2. Закрепить головку цилиндров в тиски, вывернуть пробки нагнетательных клапанов, снять прокладки пробок, вынуть из гнезда пружины клапанов и нагнетательные клапаны. 3. Снять крышку камеры разгрузочного устройства, пружину и коромысло, вынуть штоки впускного клапана и плунжеры. 4. Установить компрессор вверх картером, расшплинтовать гайки шатунных болтов и отвернуть их, снять крышку нижней головки шатуна в сборе с вкладышами. 5. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень подошел к верхней мертвой точке, вынуть из цилиндра поршень с шатуном. 6. Назовите и покажите основные детали компрессора, объясните их назначение, устройство и взаимодействие. 7. Расскажите, как работает компрессор.

8. Расскажите, из каких деталей состоит разгрузочное устройство; их назначение, устройство и взаимодействие?

9. Покажите регулировочное устройство компрессора и расскажите, как оно работает.

10. Объясните, в чем состоит уход за компрессором.

11. Назовите основные неисправности компрессора, их причины и способы устранения.

12. Установить поршень в сборе с кольцами и шатуном в цилиндр при помощи приспособления.

13. Установит крышку шатуна в сборе с вкладышами, навернуть гайки на шатунные болты и затянуть их моментом 1,5 – 1,7 кГм, после чего зашплинтовать.

14. Установить на место плунжеры, вставить в плунжер штоки впускного клапана, коромысло и пружину, поставить крышку камеры разгрузочного устройства.

15. Закрепить головку цилиндров в тисках. Установить на место нагнетательные клапаны, пружины клапанов, прокладки пробок и завернуть в головку пробки нагнетательных клапанов.

16. Установить на место впускные клапаны, пружины впускных клапанов, прокладку головки, головку цилиндров и завернуть гайки ее крепления.

Расскажите и покажите, как регулируется натяжение ремня компрессора.

Расскажите и покажите, как устроен регулятор давления, объясните его назначение и работу.

Тормозной кран

Объясните назначение тормозного крана. Покажите место его расположения и крепления.

1. Вывернуть пробку (штуцер), вынуть седло, выпускной и впускной клапаны с пружиной.

2. Отвернуть болты и снять крышку тормозного крана, вынуть диафрагму с седлом выпускного клапана и возвратной пружины.

3. Вынуть уравновешивающую пружину со стаканом.

Назовите и покажите основные детали тормозного крана, объясните их назначение и устройство.

Расскажите, как работает тормозной кран.

Расскажите, какие могут быть неисправности тормозного крана.

4. Установить стакан с уравновешивающей пружиной в корпус крана.

5. Установить возвратную пружину, диафрагму с седлом впускного клапана и привернуть крышку крана.

6. Установить в крышку седло впускного клапана, впускной и выпускной клапаны, завернуть пробку (штуцер).

Пояснительная записка

Выполнение обучающимися лабораторно-практических работ проводится с целью:

- обобщения, систематизации, углубления, закрепления полученных теоретических знаний;

В результате выполнения лабораторно-практических работ обучающиеся должны уметь:

- снимать и устанавливать агрегаты и узлы автомобиля;

- определять неисправности и объём работ по их устранению и ремонту;

- определять способы и средства ремонта;

- применять диагностические приборы и оборудование;

- использовать специальный инструмент, приборы, оборудование;

- оформлять учётную документацию

Правила выполнения лабораторно-практических работ

Оглавление

Тема: Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля 4

Тема: Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля 6

Тема: Техническое обслуживание и ремонт газораспределительного механизма двигателя автомобиля. 8

Тема : Техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля 10

Тема: Техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля 12

Тема: Техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя автомобиля 14

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя автомобилей. 16

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя автомобилей. 18

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы охлаждения двигателя автомобиля. 20

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя автомобилей. 21

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя автомобилей. 23

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя автомобиля. 25

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы питания автомобилей. 27

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы питания автомобиля. 32

Тема: Техническое обслуживание и ремонт газовой аппаратуры автомобилей. 35

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы питания дизельного двигателя автомобиля. 37

Тема: Ремонт дизельной топливной аппаратуры автомобиля. 41

Тема: Ремонт дизельной топливной аппаратуры автомобилей. 44

Тема: Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания автомобиля. 47

Тема: Техническое обслуживание и ремонт источников тока автомобиля. 50

Тема: Техническое обслуживание и ремонт системы запуска двигателей. 53

Тема: Техническое обслуживание и ремонт однодисковых сцеплений автомобилей. 55

Тема: Техническое обслуживание и ремонт двухдисковых сцеплений автомобилей. 56

Тема: Техническое обслуживание и ремонт коробок перемены передач автомобилей. 57

Тема: Техническое обслуживание и ремонт коробок перемены передач автомобилей. 59

Тема: Техническое обслуживание и ремонт карданных передач автомобилей. 61

Тема: Техническое обслуживание и ремонт одинарной главной передачи автомобиля. 62

Тема: Техническое обслуживание и ремонт двойной главной передачи автомобиля. 64

Тема: Техническое обслуживание и ремонт ступиц колес автомобиля. 66

Тема: Техническое обслуживание и ремонт деталей подвески, амортизаторов. 68

Тема: Техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма автомобиля без гидроусилителя рулевого управления. 70

Тема: Техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма автомобиля со встроенным гидроусилителем рулевого управления. 71

Тема: Техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма автомобиля с вынесенным гидроусилителем рулевого управления. 74

Тема: Техническое обслуживание и ремонт рулевого механизма переднеприводного автомобиля. 77

Тема: Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля с гидроприводом.. 78

Тема: Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля с пневмоприводом.. 79

Критерии оценивания выполнения лабораторно-практической работы.. 82

Цель занятия:

Получить практические навыки в проверке крепления опор двигателя и регулировке зазоров между торцами стержней клапанов и носками коромысел.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130, КамАЗ, масленка с автомобильным маслом, ключ для свечей, ключи гаечные 13, 14, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 13, 14 и 17 мм, отвертка, монтажная лопатка, пусковая рукоятка, набор плоских щупов, линейка масштабная.

Инструкция по выполнению работы:

1. Выполнить последовательно регулировку зазоров

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Цель занятия:

Получить практические навыки в определении компрессии с помощью компрессометра, в проверке крепления опор двигателя и регулировке зазоров между торцами стержней клапанов и носками коромысел.

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, масленка с автомобильным маслом, ключи гаечные 13, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 13 и 17 мм, отвертка, монтажная лопатка, набор плоских щупов.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите порядок регулирования тепловых зазоров в клапанном механизме

КамАЗ-740

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Цель занятия:

Изучить на практике проведение проверки технического состояния ГРМ внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ.

Материальное обеспечение:

Двигатель ВАЗ-2106, ВАЗ-2109, компрессометр с пределом измерения до 10 кгс/см², масленка с автомобильным маслом, ключи гаечные 13, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 13 и 17 мм, отвертка, ключ свечной, пусковая рукоятка, набор плоских щупов, пинцет, набор регулировочных шайб.

Инструкция по выполнению работы:

1. Практически изучите порядок регулировки тепловых зазоров ГРМ автомобиля ВАЗ

2. Ответьте на вопросы по тексту

3. Заполните таблицу

Цель занятия:

Изучить на практике проведение проверки технического состояния КШМ внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ.

Получить практические навыки в определении компрессии с помощью компрессометра, в проверке крепления опор двигателя, прослушивание работы двигателя на различных режимах работы.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130, компрессометр с пределом измерения до 10 кгс/см², масленка с автомобильным маслом, ключ для свечей, ключи гаечные 14, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 14 и 17 мм, отвертка, пусковая рукоятка, набор плоских щупов, линейка масштабная, стетоскоп.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, компрессометр с пределом измерения до 30 кгс/см², масленка с автомобильным маслом, съемник для форсунок, ключи гаечные 14, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 14 и 17 мм, отвертка, статоскоп, линейка масштабная.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Двигатель ВАЗ-2106, компрессометр с пределом измерения до 15 кгс/см², масленка с автомобильным маслом, ключ для свечей, ключи гаечные 14, 17, 19 и 22 мм, ключи торцовые 14 и 17 мм, отвертка, пусковая рукоятка, линейка масштабная, стетоскоп.

Цель занятия:

Изучить на практике проведение проверки технического состояния системы охлаждения двигателя внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ.

Получить практические навыки в проведении самостоятельных работ по техническому обслуживанию системы охлаждения.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130 (автомобиль ЗИЛ-130 (ЗИЛ-131), ведро воронка, ключи гаечные 9, 11, 12, 14, 17, 19 мм, ключ торцовый 14 мм, плоскогубцы, отвертка, солидолонагнетатель, линейка, мягкая проволока.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, ведро воронка, ключи гаечные 9, 11, 12, 14, 17, 19 мм, ключ торцовый 14 мм, плоскогубцы, отвертка, солидолонагнетатель, линейка, мягкая проволока.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Двигатель ВАЗ-2106, ведро воронка, ключи гаечные 9, 11, 12 мм, ключ торцовый 14 мм, плоскогубцы, отвертка, линейка.

Цель занятия:

Изучить на практике проведение проверки технического состояния системы смазывания двигателя внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ.

Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по техническому обслуживанию системы смазки, разборке, очистки и промывке фильтров, очистке системы вентиляции картера.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130, двигатель ГАЗ-3307, масло автомобильное, ведро, воронка с сеткой, ванночки с керосином, кисти плоские, воздушный насос, ключи гаечные 10, 11, 12, 14, 17, 19, 22, 24 мм, отвертка, бородок, молоток.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Двигатель КамАЗ, МАЗ; масло автомобильное, ведро, воронка с сеткой, ванночки с керосином, кисти плоские, воздушный насос, фильтрующие элементы тонкой очистки масла, ключи гаечные 10, 11, 12, 14, 17, 19, 22, 24 мм, отвертка, бородок, молоток.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Цель занятия:

Научиться проверять герметичность системы питания двигателя, обслуживать воздушный фильтр, промывать фильтр грубой очистки и заменять фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки топлива. Производить регулировку карбюратора на минимальную устойчивую работу холостых оборотов.

Получить практические навыки в проведении работ по разборке и сборке карбюратора, проверке состояния его деталей и уровня топлива в поплавковой камере. Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по обслуживанию приборов системы питания.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130, ключи гаечные 8, 10, 11, 12, 13, 17, 19 мм, отвертка, плоскогубцы, ванна с бензином (ацетоном), кисть, термометр, с пределом измерения до 100^оС, электроплитка, сосуд с водой для проверки состояния поплавка, шинный насос, резиновый шланг со штуцером и стеклянной трубкой, масло моторное АС-8 (М8Б), хлопчатобумажная нить, посуда для сбора топлива, пусковая рукоятка.

Цель занятия:

Научиться проверять герметичность системы питания двигателя воздухом и топливом, обслуживать воздушный фильтр грубой очистки и заменять фильтрующие элементы фильтра тонкой чистки топлива.

Материальное обеспечение:

Двигатель ВАЗ-2106, карбюратор ОЗОН, топливный насос, ключи гаечные 8, 10, 13 мм, отвертка, ацетон, баллон со сжатым воздухом, ванна для промывки приборов и деталей, кисть.

Цель занятия:

Изучить на практике проведение проверки технического состояния системы питания двигателя внешним осмотром и в процессе работы, выявления неисправностей, выполнения контрольно-регулировочных, смазочных и крепежных работ.

Научиться проверять герметичность системы питания двигателя воздухом и топливом, проверка и регулировка секция ТНВД на равномерность подачи топлива, проверка и регулировка форсунок, регулировка частоты вращения коленчатого вала, проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива.

Материальное обеспечение:

Автомобиль КамАЗ-5320, детали и механизмы топливной аппаратуры, ключи гаечные 8, 10, 12, 14, 17, 19, 27 и 30 мм, отвертка, дизельное топливо, баллон со сжатым воздухом, ванна для промывки приборов и деталей, кисть, посуда для слива отстоя топлива, прибор для проверки герметичности системы питания дизеля топливом.

Цель занятия:

Научиться проверять герметичность системы питания двигателя газом, обслуживание газовой аппаратуры.

Материальное обеспечение:

Газовый баллон, газовый редуктор, электромагнитный газовый клапан, электромагнитный бензиновый клапан, испаритель, ключи гаечные 8, 10, 13 мм, отвертка, кисть, емкость с мыльным раствором.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Автомобиль КамАЗ-5320, ключи гаечные 8, 10, 12, 14, 17, 19, 27 и 30 мм, отвертка, баллон со сжатым подкрашенным инертным газом, бензин, дизельное топливо, баллон со сжатым воздухом, ванна для промывки приборов и деталей, кисть, посуда для слива отстоя топлива, прибор для проверки герметичности системы питания дизеля топливом.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Детали и механизмы топливной аппаратуры ЯМЗ и МТЗ, ключи гаечные 8, 10, 12, 14, 17, 19, 27 и 30 мм, отвертка, дизельное топливо, баллон со сжатым воздухом, ванна для промывки приборов и деталей, кисть, посуда для слива отстоя топлива, прибор для проверки герметичности системы питания дизеля топливом.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по обслуживания приборов системы зажигания.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130 (автомобиль ЗИЛ-130), ключи гаечные 10, 11, 12, 14 и 17 мм, ключ для свечей, плоскогубцы, отвертка, абразивная пластинка (стеклянная бумага), набор плоских и круглых щупов, приспособление для регулировки зазора между электродами свечи, масленка с маслом, бензин, ветошь, пусковая рукоятка, переносная лампа, щетка из стальной проволоки.

Цель занятия:

Получить практические навыки в проведении самостоятельных работ по обслуживанию источников электрической энергии.

Материальное обеспечение:

Двигатель ЗИЛ-130, ключи гаечные 9, 12, 14, 17 и 19 мм, денсиметр (ареометр) аккумуляторный, дистиллированная вода, вольтметр с проводами, мягкая проволока, отвертка, плоскогубцы, крючок для вытаскивания щеток, линейка масштабная, стеклянная бумага, технический вазелин, нашатырный спирт, ветошь.

Аккумуляторная батарея

Снятие аккумуляторной батареи с автомобиля и очистка ее (работа выполняется при ТО-1)

1. Отвернуть болты и снять крышку люка гнезда аккумуляторной батареи. Выдвинуть батарею по полозкам на левую подножку кабины и снять защитную крышку.

2. Ослабить болты крепления наконечников проводов на выводных клеммах батареи и отсоединить провода.

3. Проверить саморазряд аккумуляторной батареи. Для обнаружения утечки тока один конец провода от переносного вольтметра (рис.1) прижать к поверхности мастики, а другой к выводной клемме аккумуляторной батареи или к межаккумуляторному соединению. Отклонение стрелки вольтметра от «нуля» показывает на утечку тока, вызывающую повышенный саморазряд батареи. 4. Очистить батарею от пыли и грязи; влажную поверхность батареи протереть чистой ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта. Насухо протереть поверхность батареи и еще раз проверить ее на утечку тока. Если утечка продолжается, вторично протереть поверхность ветошью, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта. Очистку поверхности производить до тех пор, пока не прекратится утечка тока по поверхности батареи

Прочистка вентиляционных отверстий. Очистка от окисления наконечников электрических проводов и выводных клемм батареи.

1. Вывернуть пробки аккумуляторов и мягкой проволочкой прочистить в них вентиляционные отверстия.

2. Очистить стеклянной бумагой и протереть ветошью наконечники электрических проводов и выводных клемм батареи.

Проверка состояния банок, уровня и плотности электролита.

1. Проверить целостность банок и поверхность мастики на отсутствие трещин и просачивание электролита. 2. Опустить стеклянную трубку в наливное отверстие аккумулятора, закрыть трубку сверху пальцем, вынуть ее и проверить уровень электролита в аккумуляторе (рис.2). Нормальный уровень электролита 10-15 мм над предохранительным щитком. Если уровень ниже, долить в аккумуляторную батарею дистиллированную воду.

3. Сжав резиновую пипетку (денсиметра (ареометра), опустить его наконечник в заливное отверстие аккумулятора, забрать необходимое количество электролита (до всплытия ареометра) и по его делениям определить плотность электролита (рис.4), которая должна соответствовать установленным нормам – (1,27; 1,29; 1,31).

Следует помнить, что уменьшение плотности электролита на 0,01 г/см³ составляет 5-6 % потери емкости батареи.

Батареи, разряженные зимой более чем на 25%, а летом более чем на 50 %, снять с автомобиля и отправить на зарядную станцию.

Установка аккумуляторной батареи в гнезде

1. Присоединить провода к проводным клеммам батареи и смазать соединения техническим вазелином. Закрепить защитную крышку.

2. Установить аккумуляторную батарею в гнездо, закрепить.

Генератор

Снять, очистить и проверить работу генератора Отсоединить провода от генератора, ослабить крепление планки генератора, снять ремень со шкива, отвернуть болты крепления и снять генератор; Очистить поверхность генератора от масла, грязи и пыли; Вывернуть болт крепления защитной ленты генератора и снять ленту; Проверить состояние щеток, щеткодержателей и коллектора. Щетки должны свободного перемещаться в щеткодержателях прилегать к коллектору всей поверхностью и не иметь выкрашивания. Высота щеток должна быть не менее 14 мм. Если щетки износились, заменить и притереть их.

Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой, слегка темного цвета, но без следов нагара. Если обнаружен нагар, протереть коллектор чистой тряпкой, смоченной в бензине (рис.5), или зачистить стеклянной бумагой. Если нагар не зачищается, генератор необходимо сдать в ремонт.

Удалить сжатым воздухом пыль и грязь с крышки коллектора и щеткодержателей.

Установить защитную ленту генератора на место и закрепить ее.

Установить генератор на место, присоединить к нему провода, отрегулировать натяжение ремня привода генератора (прогиб ремня 8-14 мм под усилием 4 кгс). Закрепить генератор.

Пустить двигатель и проверить работу генератора.

Проверка работы генератора постоянного тока по показаниям амперметра

Пустить двигатель и установить эксплуатационную частоту вращения коленчатого вала. При работе двигателя амперметр должен показывать зарядный ток, сила которого должна уменьшаться по мере заряда аккумуляторной батареи. Если стрелка амперметра часто колеблется, проверить, нет ли искрения щеток. Для устранения неисправностей очистить и протереть коллектор, очистить щеткодержатели, притереть щетки.

Проверка работы генератора переменного тока по показаниям амперметра

Пустить двигатель и установить эксплуатационную частоту вращения коленчатого вала. При работе двигателя амперметр должен показывать зарядный ток, сила которого должна уменьшаться по мере заряда аккумуляторной батареи. При исправной и полностью заряженной батарее и отключенных потребителях отсутствие зарядного тока или малый ток не свидетельствуют о неисправности генератора.

Для проверки состояний щеток в генераторе необходимо отвернуть два винта крепления щеткодержателей к крышке и вынуть щеткодержатель. Проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателе и высоту щеток. Щетки высотой менее 8 мм заменить.

Очистить генератор от пыли и грязи и продуть сжатым воздухом.

В процессе эксплуатации подшипники генератора не смазывать. Смазка заложена в герметизированном подшипнике на весь срок службы генератора до капитального ремонта.

Контрольные вопросы:

1. Объясните, как устранить повышенный саморазряд в аккумуляторной батарее.

2. Расскажите, каков порядок проверки электролита в аккумуляторах.

3. Для чего необходимы вентиляционные отверстия в пробках крышек аккумуляторов?

4. Объясните, как влияет пониженный уровень электролита на техническое состояние аккумуляторной батареи.

5. Какова допускаемая степень разряженности аккумуляторной батареи?

6. Какие работы проводятся с генератором при ТО-1 и ТО-2?

Цель занятия:

Получить практические навыки в проведении самостоятельных работ по обслуживанию механизмов системы пуска двигателей.

Материальное обеспечение:

Стартер СТ-130, СТ-142Б, Ключи торцовые 10, 13 мм, ключи гаечные 9, 12, 14, 17 и 19 мм, отвертка, плоскогубцы, крючок для вытаскивания щеток, линейка масштабная, стеклянная бумага, технический вазелин, нашатырный спирт, ветошь.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельной регулировке сцепления, в выполнении крепежных и смазочных работ по сцеплению.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ЗИЛ-130, ключи гаечные 12, 14, 19 и 30 мм, лампа переносная линейка масштабная с движком, солидолонагнетатель жидкой смазки, ветошь.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Автомобиль КамАЗ (плакаты), ПГУ сцепление, ключи гаечные 12, 14, 19 и 30 мм, лампа переносная линейка масштабная с движком, ветошь.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по обслуживанию коробки передач и раздаточной коробки.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ЗИЛ-130, посуда для слива масла, нагнетатель для жидкой смазки, трансмиссионное масло, ванночка с керосином, ветошь, ключи гаечные 14, 17, 19 и 27 мм, монтажная лопатка, линейка металлическая, отвертка.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном выполнении крепежных, разборочных и смазочных работ по карданной передаче.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ГАЗ-3307, карданные передачи ЗИЛ, ВАЗ, ключи торцовые 10, 13 мм, ключ газовый №3, ключи гаечные 12, 14, 19 и 30 мм, солидолонагнетатель жидкой смазки, ветошь.

Последовательность выполнения работ

Проверка состояния карданных валов, подтяжка их крепления и смазка

1. Поворотом карданного вала в одну и другую сторону (рис.3) проверить исправность карданов. При этом не должно ощущаться бокового люфта.

2. Проверить надежность затяжки болтов крепления фланцев карданных валов к фланцам главных передач, коробки передач и раздаточной коробки. Гайки болтов крепления фланцев не должны быть затянуты полностью (рис.4).

3. Проверить и подтянуть болты 1 крепления крышек (рис.4) игольчатых подшипников карданов и карданные сочленения привода лебедки.

4. Смазать жидкой смазкой карданные шарниры. Смазку нагнетать до появления ее из отверстия предохранительного клапана (рис.5).

5. Для смазки шлицевого соединения вывернуть пробку, снять скользящую вилку, удалить старую смазку, промыть шлицы скользящей вилки и во внутреннюю полость вилки заложить новую смазку.

Запрещается добавлять смазку через пробку без разборки вала и удаления старой смазки.

6. Подшипник промежуточной опоры карданного вала смазывать через пресс-масленку до выдавливания смазки из контрольного отверстия.

На автомобиле ЗИЛ-131 могут быть установлены карданные валы с комплексным уплотнением игольчатых подшипников в шарнирах, отличительным признаком которых является отсутствие масленки и предохранительного клапана в крестовине. В карданные шарниры с комплексным уплотнением закладывается смазка при сборке автомобиля. В процессе эксплуатации пополнение шарниров смазкой не требуется.

Контрольные вопросы:

1. Каков порядок проверки состояния карданных валов?

2. Покажите точки смазки сцепления и карданной передачи.

Цель занятия:

Научиться выполнять регулировочные работы главной передачи.

Материальное обеспечение:

Редуктор заднего моста автомобиля ГАЗ-3307, ВАЗ-2106, ключ динамометрический, головки 14, 17, 27мм, удлинители малый и большой, вороток для головок, ключ рожковый 46 мм, специальный ключ для регулировочных гаек подшипников дифференциала, краска масляная светлая, кисть, индикатор часового типа с кронштейном крепления.

Цель занятия:

Научиться выполнять регулировочные работы главной передачи.

Материальное обеспечение:

Редуктор заднего моста автомобиля ЗИЛ-130, ключ динамометрический, головки 14, 17, 27мм, удлинители малый и большой, вороток для головок, ключ рожковый 46 мм, специальный ключ для регулировочных гаек подшипников дифференциала, краска масляная светлая, кисть, индикатор часового типа с кронштейном крепления, съемник трехлапый.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по обслуживанию ходовой части автомобилей.

Материальное обеспечение:

Передний и задний мост автомобиля КамАЗ и ГАЗ-3307, солидолонагнетатель, ключ торцовый 17, 19, 22, 24 мм, ключи ступичные ГАЗ, КамАЗ, домкрат, молоток, зубило, ветошь.

Цель занятия:

Получить практические навыки в проведении самостоятельных работ по доливке и замене жидкости в амортизаторах, в выполнении крепежных и смазочных работ подвески.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ГАЗ-3307, ключи гаечные 14, 17, 22, 28 и 32 мм, пассатижи, ключ гайки амортизатора, домкрат, ключ торцовый для гаек колес, тиски, отвертка, ванночка с керосином, кисть волосяная, солидолонагреватель, графитовая мазь, лопаточка деревянная, амортизационная жидкость, ветошь, переносная лампа, молоток слесарный, выколотка металлическая.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном проведении работ по проверке и регулировке рулевого управления, смазке рулевого механизма и его привода.

Материальное обеспечение:

Автомобили ГАЗ-3307, рулевой механизм ГАЗ-3307, ВАЗ-2106; ключи гаечные 17, 19, 27 мм, отвертка, плоскогубцы, люфтомер, съемник сошки, домкрат, солидолонагнетатель, масло, керосин, ветошь.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Автомобиль ЗИЛ-130, насос гидроусилителя, рулевой механизм, рулевой привод, ключи гаечные 17, 19, 27 мм, отвертка, плоскогубцы, люфтомер, домкрат, солидолонагнетатель, мерная кружка, воронка с двойной сеткой, противень, масло, керосин, ветошь, лопатка для регулировки.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Рулевой механизм ГАЗ-66, МАЗ-500, тиски, съемник рулевого колеса, отвертка, ключ специальный для регулировки; ключи гаечные 12, 14, 19, 30 и 36мм.

Цель занятия:

Материальное обеспечение:

Рулевое управление переднеприводного автомобиля ВАЗ-2109, ключи гаечные 17, 19 мм, отвертка, плоскогубцы, люфтомер, домкрат.

Цель занятия:

Получить практические навыки при проверке устройства и взаимодействия механизмов тормозной системы с гидроприводом. Изучение точек обслуживания и регулировки тормозных механизмов.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ГАЗ-3307, гидровакуумный усилитель тормозов, колесные тормозные цилиндры, ключи ступичные, ключи торцовые 17 и 19 мм, ключи накидные 17, 19 и 24 мм, ключ гаечный 14 мм, молоток, домкрат, шланг и сосуд с тормозной жидкостью, отвертка, плоскогубцы.

Цель занятия:

Получить практические навыки в самостоятельном выполнении работ по частичной и полной регулировке рабочего и стояночного тормозов, а так же крепежных и смазочных работ по тормозной системе. Получить навыки по проверки исправности пневматического привода тормозов и устранению выявленных неисправностей.

Материальное обеспечение:

Автомобиль ЗИЛ-130 (автомобиль ЗИЛ-130 (ЗИЛ-131), ключи гаечные 11, 12, 14, 17, 19, 24 мм и накидной 32 мм, ключ торцовый 14 мм, плоскогубцы, щуп пластинчатый, линейка масштабная, кисть и сосуд с мыльной эмульсией, солидолонагнетатель, масленка с моторным маслом, домкрат с воротком, отвертка, плоскогубцы.

Методические указания по выполнению

лабораторно-практических работ по

Дата: 2019-02-02, просмотров: 486.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒