Принципиальные схемы поршневых компрессоров представлены на рисунке1Б приложения Б. Компрессор располагается между испарителем и конденсатором машины и выполняет следующие функции: 

- обеспечивает низкую температуру кипения t₀ холодильного агента в испарителе, поддерживая давление кипения на постоянном уровне P₀ = const , путем отсасывания образующихся паров из испарителя;

- путем сжатия паров от Р₀ до Р_к повышает температуру холодильного агента от t₀ до t_к с целью обеспечения последующего теплообмена с охлаждающей средой;

- нагнетает сжатые пары холодильного агента в конденсатор для проведения процесса теплообмена и их конденсации;

- обеспечивает циркуляцию холодильного агента по элементам холодильной машины за счет создаваемого перепада давлений P_к – P₀.

К основным характеристикам поршневого компрессора относятся теоретический объем, описываемый поршнями компрессора и мощность, затрачиваемая на привод компрессора.

Теоретический объем, описываемый поршнями компрессора в единицу времени, характеризует геометрические параметры компрессора. При одинаковых размерах цилиндра, изменение его объемной производительности производится за счет увеличения количества цилиндров компрессора. На практике чаще всего применяют 2-х, 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровые компрессоры, схемы которых приведены на рисунках 1Б, 2Б, 3Б, 4Б приложения Б.

Мощность компрессора характеризует затраты энергии на преодоление работы сжатия холодильного агента и на преодоление трения в механизмах движения и определяет мощность электродвигателя компрессора.

КОНДЕНСАТОРЫ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН.

Конденсатор является теплообменным аппаратом и располагается в схеме холодильной машины после компрессора. В конденсаторе происходит охлаждение и конденсация сжатых в компрессоре паров холодильного агента. Превращение паровой фазы холодильного агента в жидкую происходит за счет передачи теплоты от холодильного агента к охлаждающей среде – воде или воздуху.

По виду охлаждающей среды конденсаторы разделяются на водяные и воздушные. Наиболее распространенной конструкцией водяных конденсаторов являются кожухотрубные, в которых охлаждающая вода циркулирует по трубкам, расположенным внутри кожуха, а пары холодильного агента конденсируются на наружной поверхности трубок и в виде жидкости стекают в нижнюю часть кожуха. Воздушный конденсатор представляет собой батарею из оребренных труб, обдуваемую воздухом с помощью вентилятора. Холодильный агент охлаждается и конденсируется внутри труб. В приложении В представлены схемы конденсаторов водяного и воздушного охлаждения.

Коэффициенты теплопередачи конденсаторов составляют:

- конденсаторы водяные кожухотрубные аммиачные –

k_к= 700-1000 Вт/(м^{2 0}С);

- конденсаторы водяные кожухотрубные фреоновые –          

 k_к= 400 - 480 Вт/(м^{2 0}С);

- конденсаторы воздушные - k_к= 35 - 50 Вт/(м^{2 0}С).

РЕГУЛИРУЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ

Регулирующий вентиль устанавливается перед испарителем холодильной машины и выполняет следующие функции:

- дросселирует жидкий холодильный агент от давления конденсации P_к до давления P₀ в испарителе;

- регулирует количество подаваемого в испаритель жидкого холодильного агента в зависимости от тепловой нагрузки на испаритель.

Подача жидкости через вентиль зависит от разности давлений   P_к - P₀ в отверстии вентиля и степени его открытия. Регулирование подаваемого в испаритель хладагента важно по следующим причинам:

- для обеспечения нормальной передачи тепла внутренняя поверхность теплообменных труб должна полностью смачиваться холодильным агентом при любой тепловой нагрузке;

- в результате недостаточной подачи хладагента снижается эффективность процесса теплопередачи, т.к. часть поверхности трубок не омывается холодильным агнетом;

- жидкий холодильный агент должен полностью выкипать в испарителе, иначе жидкость может попасть в компрессор и разрушить его - явление гидроудара.

Графическое изображение регулирующего вентиля в схемах холодильных машин показано на рисунке 3В приложения В.