Фрезерование является одним из самых производительных и распространенных методов обработки резанием. Фреза представляет собой многолезвийный инструмент, каждый зуб которого является резцом. В ремонтном производстве на заводах и при текущем ремонте в мастерских автотранспортных предприятиях, фрезерование производится на горизонтальных и вертикальных фрезерных станках. На них производятся фрезерование плоскостей, шпоночных пазов, фрезерование фасонных поверхностей.

В ремонтном производстве выполняются следующие фрезерные работы:

- Фрезерование открытых плоскостей, параллельных оси фрезы – цилиндрическими фрезами;

- Фрезерование открытых (особенно длинных и широких) плоскостей перпендикулярных оси фрезы – торцевыми фрезами;

- Фрезерование небольших плоскостей, уступов, пазов, криволинейных контуров по разметке и копиру – концевыми фрезами;

- Фрезерование уступов, пазов, лысок, многогранников – дисковыми фрезами;

- Разрезание тонких заготовок, отрезание, прорезание узких пазов – отрезными фрезами.

8.2.1 Расчет режимов резания при фрезерных работах

8.2.1.1  Определение глубины резания, мм

- при черновом фрезеровании - t = 3…8 мм;

- при чистовом фрезеровании - t = 0,5…1,5 мм.

8.2.1.2  Подача при фрезеровании может быть выражена:

- подача на один оборот фрезы – S_об, мм/об;

- подача минутная – S_м = S_z n , мм/мин;

- подача на один зуб фрезы - , мм;
где     z - число зубьев фрезы,  шт.;
     n - число оборотов фрезы, об/мин.

Подачи выбираются исходя из требований к чистоте обрабатываемой поверхности, по принятой глубине резания, диаметру фрезы и числу зубьев фрезы по таблицам 106 или 107, 114, 115.

8.2.1.3  Скорость резания (V_т) и число оборотов (n_т) выбирают по табли­цам
108 или 110, 112, 116.

8.2.1.4  Выбранные скорость резания (V_т), м/мин и число оборотов (n_т), об/мин должны быть скор­ректированы, если условия резания отличаются от тех, которые предусмотрены таблицами:

V_р = V_т к_м к_мр к_х ,

n_р = n_т к_м к_мр к_х ,

где     к_м - поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости от
            свойств материала детали – таблица 109 или 111;

к_мр– поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости от
              материала режущей части резца – таблица 113;

к_х – поправочный коэффициент на скорость резания в зависимости
             от характера заготовки и состояния её поверхности – таблица 112.  

8.2.1.5  Подбор станка

Полученное число оборотов и выбранная по таблице подача сравни­вается с паспортными данными станка. Необходимо принять ближай­шие значения числа оборотов и подачи по паспорту станка n _ф и S _обф .

8.2.2  Расчет норм времени при фрезерных работах

8.2.2.1  Расчёт основного (машинного) времени на переход, мин

    ,

где   L - длина обрабатываемой поверхности с учетом врезания и выхода

резца, мм;

L = Ɩ + y 

где Ɩ - длина проточки, мм;

у - величина врезания и выхода резца, мм - таблица 120 или 121;
     i  - число проходов ;

n_a - фактическое число оборотов шпинделя станка, принятое по паспорту      станка, об /мин;

S_обф -  фактическая подача по паспорту станка, мм/об.

Основное время на операцию равно сумме основных времен на переходы .

8.2.2.2  Расчёт вспомогательного времени не операцию, мин

t _всп = t_в1 + t_в2 + …+ t_вп  ,

где    t_в1, t_в2 … мин - вспомогательное время на установку и снятие детали
                     - таблица 125;

 t_вп мин - вспомогательное время, связанное с проходом – таблица 126.

8.2.2.3 Расчёт оперативного времени, мин

t _оп = t_о + t_всп ,

где   t_о - основное время не операцию, мин;

 t_всп - вспомогательное время на операцию, мин.

8.2.2.4  Расчёт дополнительного времени, мин

,

где     к - отношение дополнительного времени к оперативному в % - таблица 14
          (в зависимости от вида об работки).

8.2.2.5  Расчёт штучной нормы времени, мин

Т_шт = t _оп + t _доп ,

8.2.2.6 Определение подготовительно-заключительного времени (t _лз), мин

Произво­дится в зависимости от условий работы и высоты центров станка - таблица 127.

8.2.2.7  Расчет технической нормы времени, мин

, 

где     n - количество деталей в партии, шт;

, 

где   N – программа АРП (по заданию), авт/год;

 а - количество одинаковых деталей, одновременно устанавливаемых на
            автомобиль, шт;
      к_рм – маршрутный коэффициент ремонта (по заданию);

 Д_рг - количество рабочих дней в году АРП.