Построение диаграммы "максимум" производится следующим образом. По оси X откладываем часы суток работы автобусов на маршруте (Т_сут). По оси Y – потребное количество автобусов (A^бв_мi) в каждый час по расчетным данным табл.1. Пример построения показан на рисунке 11.

Линия "max." наносится на диаграмму с учетом коэффициента дефицита (К_Д):

A_м.max = A_м.imax×*К_Д                              (20)

где К_Д – коэффициент дефицита (принимается от 0,8 до 0,9.)

Дефицит автомобилечасов выше линии "max." отбрасывается и в дальнейших расчетах не учитывается (4 часа).

В нашем примере A_max = 17×0,8=13. Это значение фиксируем линией “max” на диаграмме "максимум" рис.11.

Рисунок 11 - Диаграмма «max»

Линия « min ». Значение абсолютной величины, где проходит линия "min" на диаграмме, определяется по выражению

                                              (21)

Где:

· V_э – эксплуатационная скорость автобуса на маршруте (км/ч);

· Т_о- - время оборота автобуса на маршруте (час);

· l_cp – средняя дальность поездки одного пассажира (км), принимается из расчетов по лабораторной работе № 1

Если значение линии "min" меньше 0,5×A_max, то к площади диаграммы необходимо добавить автомобилечасы (t₊), которые находятся между линией "min" и контуром основания диаграммы (рис. 3). Если значение линии "min" больше 0,5*×A_max ,то линия "min" в расчет не принимается. Для нашего примера

Значение линии «min» наносим на диаграмму "максимум"(сплошная линия "min"на рис. 11)

В нашем примере, А_{м mim}=5. Следовательно, она в расчет принимается. (рис.3)

Количеством транспортной работы на маршруте (Т_м в автомобиле-часах) является площадь откорректированной диаграммы "максимум" по условию линий "min" и "max".

Суммарное количество транспортной работы на маршруте (Т_м) определяется по выражению:

Т_м = ∑Ам_i – t_Д + t₊                                                                      (22)

При t₊ =13               Т_м =181 – 12 + 13 =182 авт.ч (рис.11)

Рисунок 12 - Откорректированная диаграмма «max» при А_mim=5

Интервал движения автобусов (I_i) в каждый час суток определится из отношения:

                                          (23)

Частота движения (Ч) – это величина, обратная интервалу, то есть количество автобусов в час. Полученные значения расчетов заносим в
таблицу 2.

На всех диаграмм, например рисунки 3 и 4 по оси Y мы имеем данные о необходимом количестве работающих на маршруте автобусов в каждый час суток. Количество выходов это число строк откорректированной диаграммы "max". Для нашего примера количество выходов равно 13. По строке (ось X) имеем продолжительность работы каждого из 13 выходов в течение суток. Количество автомобилечасов (площадь диаграммы), подсчитанное по столбцам всегда будет равно количеству автомобилечасов подсчитанное по строке. Для нашего примера на рис.12 182 = 182