Передаточные поезда со станции Анисовка пропускаются через разъезд 3 км. без переработки на станцию Покровск, где после операций по прибытию расформировываются.

Если в составе поезда основная часть вагонов прибыла в адрес путей необщего пользования, примыкающих к разъезду 3 км., дежурный по станции Покровск может принять решение о расформировании поезда па разъезде 3 км.

Обработка поезда по прибытию включает в себя следующие операции:

остановка головной части поезда па другой путь (в случае, если длина принимаемого поезда превышает полезную длину пути приёма);

техническое обслуживание вагонов;

коммерческий осмотр вагонов;

контрольная проверка состава и перевозочных документов.

При получении от дежурного по разъезду 3км. сообщения о подходе поезда дежурный по станции дает указание дежурным стрелочных постов на приготовление маршрута приема с указанием номера поезда и пути приема. После получения сообщения от дежурных стрелочных постов о готовности маршрута дежурный по станции замыкает маршрут и открывает входной светофор. Подробно действия работников станции и разъезда 3км. описан в "Инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ на станции Покровск".

После проследования поездом разъезда 3км. дежурный по станции Покровск извещает работников, участвующих в обработке поезда: приемосдатчика, работника ПТО, о номере поезда и пути приёма.

После остановки поезда дежурный по станции Покровск оформляет факт прибытия в АСУ станции. В случае расформирования поезда на разъезде 3км. факты прибытия и расформирования поезда в АСУ осуществляет дежурный по станции Покровск на путях разъезда 3км.

Дежурный по станции (разъезду) дает указание дежурным стрелочных постов о закреплении состава на пути станции (разъезда) с указанием номера пути, количества осей в составе и количества тормозных башмаков, необходимого для закрепления. Закрепление вагонов производится в соответствии с ТРА и регламентом переговоров работников станции Покровск (разъезда 3км). После закрепления вагонов, отцепки локомотива и ограждения состава дежурный по станции предъявляет состав к техническому и коммерческому осмотру с оформлением записи в журналах формы ВУ-14 (журналы формы ВУ-14 ведутся отдельно для станции Покровск и разъезд 3км., соответственно дежурными по станции и разъезду).

В случае предъявления вагонов под погрузку опасных грузов дежурный по станции предъявляет их работнику ПТО к техническому осмотру с оформлением записи в журнале формы ВУ-14 "под погрузку опасных грузов".

Пакет перевозочных документов и натурный лист поезда машинист локомотива передаёт дежурному по станции Покровск (разъезду 3 км). Дежурный по станции сверяет соответствие документов натурному листу и производит разметку натурного листа, при необходимости его корректирует. При этом дежурный по станции обязан просмотреть наличие таможенных отметок в перевозочных документах на вагоны, следующие в международном сообщении, о прохождении грузом таможенного контроля. По прибытии вагонов с разрешающими штампами таможенных органов вагон подаётся под выгрузку. При отсутствии разрешающего штампа на выпуск груза дежурный по станции вагон задерживает и сообщает об этом приёмосдатчику станции (старшему) и товарному кассиру. Затем дежурный по станции (разъезду) передаёт перевозочные документы приёмосдатчику станции (разъезду).

Приёмосдатчик, получив перевозочные документы и натурный лист поезда от дежурного по станции (разъезду) просматривает перевозочные документы, отбирает вагонные листы, заносит данные в Книгу выгрузки и передает документы в товарную контору под роспись. Приемосдатчик разъезда 3км. передает документы дежурному по разъезду для передачи их с машинистом маневрового локомотива на станцию Покровск.

Приемосдатчик производит коммерческий осмотр состава и фиксирует время начала осмотра состава в "Книге регистрации коммерческих неисправностей" формы ГУ-98, которые ведутся приемосдатчиками груза (станции Покровск и 3км. отдельно).

При обнаружении коммерческой неисправности вагона, приемосдатчик груза составляет акт общей формы ГУ-23:

При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающих безопасности движения поездов акт общей формы ГУ-23 составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам, второй экземпляр остается в делах станции;

При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими сохранности перевозимого груза или при наличии признаков хищения грузов, акт общей формы ГУ-23 составляется в 3-х экземплярах: первый и второй экземпляры направляются порядком указанным выше, а третий в ЛОВД (транспортную милицию) по месту обнаружения, с росписью получившего во втором экземпляре. Об обнаружении вагонов (контейнеров) с наличием признаков хищения грузов, приемосдатчик груза незамедлительно информирует дежурную часть ЛОВД, сообщая при этом номер вагона, номер пути и род коммерческой неисправности. Кроме этого приемосдатчик груза составляет рапорт на оформление коммерческого акта, который передаст в актовую группу станции Анисовка.

В акте общей формы ГУ-23 приемосдатчик груза отражает факт обнаружения неисправности и результат коммерческого осмотра груза, в том числе состояние ЗПУ, закруток, плашек, запоров на дверях и люках, состояние кузова вагона и состояние погрузки, с указанием полноты загрузки вагона, равномерности поверхности груза, числа ярусов в междверном пространстве, количество мест груза и т.п. На основании акта общей формы ГУ-23 приемосдатчик груза передает оперативное донесение в адреса согласно Инструкции по актово-претензионной работе.

Проверив выполнение всех условий, товарный кассир уведомляет приемосдатчика о возможности подачи вагонов под грузовые фронты с соответствующей отметкой в "Книге сдачи документов в товарную контору". После чего приемосдатчик выписывает наряд дежурному по станции на подачу на пути необщего пользования и вручает под роспись.

Запрещается осуществлять подачу вагонов на пути необщего пользования без проверки товарным кассиром требований, перечисленных выше. В случае не выполнения, какого - либо из условий вагон задерживается на станции, о чем приемосдатчик груза докладывает заместителю начальника по станции Покровск.

Вагоны с коммерческими неисправностями подаются на пути необщего пользования для комиссионной выдачи груза после составления акта общей формы ГУ-23, и уведомления дежурной части ЛОВД.

Об окончании осмотра состава осмотрщик вагонов и приемосдатчик уведомляют дежурного по станции с последующей росписью работников, производивших осмотр в журналах формы ВУ-14.

Результаты коммерческого осмотра каждого поезда приемосдатчик груза оформляет в "Книге регистрации коммерческих неисправностей" формы ГУ-98 и заверяет своей подписью.

Если коммерческие неисправности при осмотре поезда не обнаружены приемосдатчик груза в книге формы ГУ-98 в графах 4-9 делает отметку "Коммерческих неисправностей не обнаружено"

В случае не установки состава поезда в пределах полезной длины пути приема часть вагонов маневровым порядком выставляется на другой приемо - отправочный путь.

Время затраченное на перестановку группы вагонов, отцепленных от поезда по прибытию поезда рассчитано в соответствии с методическими указаниями по расчету норм времени на маневровые работы, выполняемые на ж. д. транспорте.

После окончания обработки состава поезда по прибытию составитель поездов, но указанию дежурного по станции, приступает к расформированию состава, предварительно ознакомившись с разметкой и составив план маневровой работы. План доводится до сведения всех работников, участвующих в предстоящей работе (машинист маневрового локомотива, дежурные стрелочных постов).

Расформирование состава производится рейсами осаживания. Одновременно с расформированием состава производится подборка вагонов по группам с таким расчетом, чтобы обеспечивались минимальные затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с погрузо-разгрузочных фронтов. При этом применяется скользящая специализация путей.

Таблица ПЗ.6 Нормы времени на технологические операции

Подача и уборка вагонов на пути необщего пользования осуществляется порядком, предусмотренным в договоре на эксплуатацию пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

Заезд маневрового локомотива для подачи вагонов под грузовые операции совмещается с уборкой вагонов с погрузо-выгрузочных  устройств.