ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Е.Ф.Беляев

РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА

МАЛОЙ МОЩНОСТИ

Утверждено Редакционно-издательским советом

университета в качестве учебно-методического

пособия по курсовому проектированию

Пермь 2001

УДК 621.313

Б44

Рецензент

канд. техн. наук, доц. А.И. Судаков

Беляев Е.Ф.

Б44 Расчет и проектирование электрических машин постоянного тока малой мощности: Учебно-метод. пособие по курсовому проектированию / Перм. гос. техн. ун-т. Пермь, 2000. 72 с.

Изложены методы расчета геометрии конструктивных элементов, параметров и рабочих характеристик машин постоянного тока, выполняемые вручную и на ЭВМ. Приведена методика расчета оптимальных размеров магнита постоянного тока для возбуждения машин, а также упрощенный тепловой расчет. Теоретические вопросы проиллюстрированы примерами расчета.

Предназначено для студентов заочных отделений вузов специальности “Электромеханика”, занимающихся изучением вопросов проектирования электрических машин.

УДК 621.313

Ó Пермский государственный

технический университет, 2000

ВВЕДЕНИЕ

Проектирование электрических машин (ЭМ) включает расчёт и конструирование. Расчёт машины представляет математически неопределённую задачу, т.к. число неизвестных, подлежащих определению, превышает число уравнений. Поэтому в процессе расчёта приходится задаваться некоторыми величинами, используя опыт проектирования подобных машин и экспериментальные данные. В процессе расчёта, как правило, рассматривают несколько вариантов, окончательно принимая наиболее выгодный.

Проектирование электрических машин включает в себя следующие этапы:

1. Составление технического задания. Выясняются основные требования, предъявляемые заказчиком к электрической машине, соответствие техническим условиям или стандартам, если таковые имеются.

2. Предварительный расчёт основных размеров электрической машины и их соответствие техническому заданию.

3. Предварительный расчёт характеристик машины и оценка её нагрева. Анализируются результаты расчётов различных вариантов и производится выбор наиболее соответствующего выбранному критерия оптимальности.

4. Уточнение конструкции электрической машины, исходя из результатов предыдущего этапа. Полученные материалы являются основой для составления эскизного проекта машины.

5. Изготовление и испытание опытных образцов электрической машины.

6. Корректировка расчётов, размеров и параметров машины с учётом результатов испытаний и составление технического проекта.

7. Выпуск опытной партии электрических машин и составление соответствующей технической документации.

Одновременно с указанными этапами работы производится разработка технологической документации, определяются требования к используемым материалам и комплектующим изделиям. При этом технологический отдел конструкторского бюро осуществляет привязку технологического процесса к существующему оборудованию или разрабатывает задание на технологическое оборудование.

Результаты расчёта ЭМ достаточно хорошо согласуются с опытом лишь при проектировании машин средней и большой мощностей. В этом случае расхождение расчётных и экспериментальных данных в среднем не превышает 10%. Для машин малой мощности эти погрешности значительно больше и расхождение между расчётными и опытными данными может достигать 40% .

Исходными данными для проектирования являются следующие данные: полезная мощность Р_н, Вт; номинальное напряжение U_н, В; частота вращения n_н, об/мин; способ возбуждения - последовательное, параллельное, постоянные магниты; режим работы - продолжительный, кратковременный, повторно-кратковременный; исполнение - закрытое, защищённое.

Расчётный формуляр проектируемой машины должен содержать: исходные данные для проектирования, данные расчётов и графическую часть. Последняя включает в себя общий вид и разрез машины, эскиз листа статора и якоря, эскиз паза в разрезе с обмоткой и изоляцией, развёрнутую схему обмотки якоря, рабочие характеристики ЭМ. Расчёт габаритов, параметров и величин, характеризующих МПТ, производится с использованием системы СИ.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИНЫ

Для уменьшения магнитных потерь магнитопровод якоря МПТ малой мощности набирается из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,2, 0,35 и 0,5 мм. Размеры якоря определяются мощностью машины, частотой вращения и режимом её работы.

1. Для определения размеров якоря используют расчётную (электромагнитную) мощность, которая зависит от ЭДС обмотки якоря.

Для двигателя постоянного тока

, (1.1)

где Е, I _a - ЭДС и ток якорной обмотки;

U - напряжение, подводимое к двигателю;

DU_щ - падение напряжения в щётках;

Р_н - номинальная мощность двигателя;

h_н - номинальный КПД двигателя;

DР_м, DР_щ - потери в якорной цепи и щётках двигателя при номинальном токе.

Потери в обмотке якоря и щётках для длительного режима можно принять равными 2/3 общих потерь двигателя:

, (1.2)

где DР_S - суммарные потери двигателя.

В этом случае расчётная мощность двигателя определяется следующим выражением:

. (1.3)

В электродвигателях повторно-кратковременного или кратковременного режимов работы потери в меди обмотки и щётках составляют в среднем около 3/4 общих потерь. Поэтому для определения расчётной мощности используется формула

. (1.4)

В генераторах постоянного тока продолжительного режима потери в обмотке якоря и щётках составляют в среднем около половины общих потерь. Расчётная мощность для этих машин может быть рассчитана по формуле

(1.5)

где I_в - ток возбуждения генератора.

Это выражение обычно преобразовывают к виду

. (1.6)

Значения КПД двигателя и генератора в зависимости от мощности и режима работы представлены в табл. 1.

Таблица 1

Значения КПД машин постоянного тока, %

Р_Н, Вт

Режим

Р_Н, Вт

Режим

длительный кратковременный длительный кратковременный 10 38 30 200 63 52 20 45 38 300 66 56 30 50 42 400 70 58 40 53 45 500 72 60 50 55 47 600 74 62 60 57 48 700 75 63 70 58 49 800 76 64 80 59 50 900 77 65 90 60 51 1000 78 66 100 60 51

Приведённые величины КПД являются ориентировочными и слабо влияют на габариты МПТ. Более точные значения КПД получаются после полного её расчёта.

2. Величина тока якоря рассчитывается по следующим выражениям:

а) для двигателя последовательного возбуждения

; (1.7)

б) для двигателя параллельного возбуждения

; (1.8)

в) для генератора параллельного возбуждения

. (1.9)

Предварительное значение тока возбуждения может быть принято равным 10 - 20% от величины полного тока, причём большее значение - для машин меньшей мощности.

ЭДС обмотки якоря рассчитывается через ранее найденную расчётную мощность:

(1.10)

3. Машинную постоянную рассчитывают по уравнению

(1.11)

где a - коэффициент полюсной дуги, a = 0,6 - 0,7;

В_d - магнитная индукция в воздушном зазоре, Тл;

AS - линейная нагрузка якоря, А/м.

Величины магнитной индукции и линейной нагрузки зависят от мощности и скорости вращения якоря машины. Ориентировочные значения этих величин представлены в табл. 2.

Магнитная индукция и линейная нагрузка определяют габариты машины: чем больше эти величины, тем меньше её размеры. Однако при чрезмерных значениях магнитной индукции происходит сильное насыщение участков магнитопровода машины, возрастает МДС обмотки возбуждения и, следовательно, увеличиваются размеры машины. Кроме того, происходит интенсивный нагрев магнитопровода и снижение КПД машины.

Таблица 2

Магнитная индукция и линейная нагрузка

для машин постоянного тока малой мощности

,	Магнитная индукция, Тл		Линейная нагрузка, А/м
,	Длительный режим	Кратковременный режим	Длительный режим	Кратковременный режим
1×10^-3	0,22	0,245	40 - 50	80
2×10^-3	0,26	0,29	50 - 60	100
3×10^-3	0,275	0,33	60 - 68	115
4×10^-3	0,30	0,34	63 - 73	122
5×10^-3	0,31	0,35	68 - 80	130
6×10^-3	0,32	0,36	70 - 82	139
7×10^-3	0,33	0,37	71 - 82	143
8×10^-3	0,335	0,38	72 - 82	148
9×10^-3	0,34	0,39	85-88	152
1×10^-2	0,35	0,41	90	155
2×10^-2	0,37	0,44	110	162
4×10^-2	0,40	0,47	115	175
6×10^-2	0,43	0,49	118	183
8×10^-2	0,45	0,51	120	195
10×10^-2	0,46	0,53	121	202
12×10^-2	0,465	0,54	123	207
14×10^-2	0,47	0,55	125	212
16×10^-2	0,47	0,55	125	219

При чрезмерных значениях линейной нагрузки увеличивается реактивная ЭДС коммутируемых секций, что вызывает ухудшение коммутации МПТ. Помимо этого значительно возрастает поток поперечной реакции якоря, вследствие чего может произойти перемагничивание полюса. Для исключения этого явления приходится увеличивать воздушный зазор машины и габариты обмотки возбуждения. Для крупных МПТ значения магнитной индукции составляют 0,5-1,0 Тл, линейной нагрузки - до 10000 - 60000 А/м.

Отношение длины якоря l_o к его диаметру D_a изменяется в широком диапазоне:

Если рассчитывается серия машин с одним и тем же диаметром, то величина этого отношения может достигать 2,0 - 2,5. Чаще всего x принимается равным 0,8 - 1,2.

При выборе величины x необходимо учитывать, что в коротких машинах уменьшается величина реактивной ЭДС и, следовательно, улучшаются условия коммутации. Однако, исходя из экономических соображений, относительную длину якоря стремятся увеличить, так как стоимость коллектора и подшипников практически не зависит от длины машины, а минимум меди якорной обмотки достигается при приближении x к 1,5. Если же машина должна иметь пониженный момент инерции якоря, то относительную длину приходится принимать выше указанного значения.

Выбрав величину x , рассчитывают диаметр якоря:

(1.12)

Тогда длина якоря

(1.13)

Полученные значения округляют до ближайшего стандартного типоразмера (прилож., табл. 1).

4. Окружная скорость вращения якоря

(1.14)

Окружная скорость якоря МПТ малой мощности может достигать 20 - 25 м/с.

5. Полюсное деление

(1.15)

В машинах малой мощности число полюсов принимается, как правило, равным двум. При мощностях Р_н ³ 200 Вт магнитную систему выгоднее выполнять четырёхполюсной. При этом уменьшается поток полюса, и, следовательно, сечение, и масса магнитопровода машины. Уменьшается также масса меди якоря из-за уменьшения длины лобовых частей якорной обмотки. В результате этого снижается расход активных материалов машины. Вместе с тем с увеличением числа полюсов возрастает трудоёмкость изготовления машины вследствие уменьшения размеров её деталей. Кроме того, увеличивается напряжение между коллекторными пластинами, что обусловливает необходимость увеличения числа коллекторных пластин и диаметра коллектора. Тем не менее, в настоящее время наметилась тенденция к выполнению четырёхполюсных машин даже при сравнительно малых мощностях.

Расчётная полюсная дуга

(1.16)

Увеличение коэффициента расчётной полюсной дуги a приводит к уменьшению габаритов машины. При этом, однако, уменьшается межполюсное расстояние, что может привести к увеличению магнитного поля от главных полюсов в зоне коммутации и ухудшению процесса коммутации.

6. Частота перемагничивания стали якоря

(1.17)

7. Воздушный зазор МПТ малой мощности выбирается минимально возможным. Однако для того чтобы магнитное поле не изменяло знака на протяжении полюсной дуги, необходимо выполнение следующего условия:

, (1.18)

где F_d_н и F _z_н - МДС воздушного зазора и зубцовой зоны МПТ при номинальном токе.

Принимая ориентировочно

(1.19)

и учитывая соотношения, связывающие МДС и магнитную индукцию в воздушном зазоре, получим:

для электродвигателей с продолжительным режимом работы

; (1.20)

для электродвигателей с кратковременным режимом работы

; (1.21)

для генераторов

. (1.22)

ПАРАМЕТРЫ ОБМОТКИ ЯКОРЯ

В МПТ малой мощности применяются простые петлевые обмотки при 2р = 2 и простые волновые при 2р = 4. Кроме того, для машин малой мощности весьма перспективно применение постоянных магнитов, позволяющих уменьшить потребляемую из сети мощность за счёт отсутствия тока возбуждения, повысить КПД, а в ряде случаев уменьшить габариты машины.

8. Полезный поток одного полюса машины

(2.1)

9. Число проводников обмотки якоря

(2.2)

где а - число параллельных ветвей якорной обмотки машины (для машин малой мощности обычно, а = 1).

10. При выборе числа пазов необходимо руководствоваться следующим. Слишком малое число пазов приводит к значительным пульсациям ЭДС машины, а слишком большое число - к уменьшению ширины зубцов и их насыщению. Необходимо учитывать также, что увеличение числа зубцов приводит к нерациональному использованию площади паза, так как при уменьшении размеров пазов площадь, занимаемая изоляцией, остаётся прежней. Предпочтение отдаётся нечётному числу, в этом случае уменьшаются пульсации поля под полюсами, вызывающие появление переменной ЭДС, ухудшающей коммутацию. Однако при нечётном числе пазов становится затруднительной машинная намотка якоря. Для МПТ малой мощности число пазов якоря

Z = (3 ¸ 4) D _a, (2.3)

где диметр якоря измерен в сантиметрах.

11. Число коллекторных пластин выбирается равным числу элементарных пазов исходя из соотношения:

K = Z_Э = u_П Z, (2.4)

где u_П- число элементарных пазов в реальном пазу, выбирается таким образом, чтобы среднее напряжение между коллекторными пластинами не превышало допустимого значения:

Обычно u_П = 2 - 3. В случае волновой обмотки при нечётном числе пазов якоря u_Пдолжно быть числом нечётным, так как только при этом условии возможно выполнение симметричной обмотки с целым шагом.

12. Число витков в секции обмотки якоря

(2.5)

Число витков в секции должно быть целым. Поэтому рассчитанное по (2.5) значение округляется, а число проводников обмотки якоря соответствующим образом корректируется. Окончательные значения u_П и W_с принимаются после проверки коммутации, т.к. величина реактивной ЭДС, определяющей характер процесса коммутации, пропорциональна числу W_с.

13. Для простой петлевой обмотки шаги обмотки якоря

; (2.6)

для простой волновой обмотки

если y - чётное число;

если y - нечётное число.

После определения параметров якорной обмотки составляется таблица обхода и вычерчивается её схема.

14. Линейная нагрузка якоря принимается с учётом скорректированного числа проводников обмотки якоря

(2.7)

Полученная величина линейной нагрузки не должна отличаться от ранее принятой более чем на 5%. В противном случае в качестве исходного значения AS принимается найденное по (2.7) и производится повторный расчёт.

ОБМОТКИ ЯКОРЯ

В МПТ малой мощности часто используются пазы круглой, овальной и трапецеидальной формы. Наиболее технологичны и просты в изготовлении пазы круглой формы. Поэтому, если площадь круглого паза соответствует расчёту, то при всех прочих равных условиях предпочтение отдаётся круглому пазу. Овальная и трапецеидальная формы паза увеличивают его площадь по сравнению с пазом круглой формы при том же диаметре якоря.

Площадь паза якоря зависит от количества и сечения проводников обмотки якоря. В свою очередь, сечение проводника определяется величиной тока якоря и его допустимой плотностью, которая зависит от режима работы машины, способа охлаждения, класса изоляции, коэффициента теплоотдачи.

15. Интенсивность нагрева МПТ определяется удельной тепловой нагрузкой (Вт/м²), которая для продолжительного режима записывается в виде

q = Q_M a (1 + 0,1 V), (3.1)

где Q_M- предельно допустимое превышение температуры корпуса над температурой окружающей среды, определяемое классом изоляции. Температура окружающей среды принимается при расчётах равной 40⁰ С;

a - коэффициент теплоотдачи поверхности якоря в неподвижной среде, составляющий в среднем 14 - 18 Вт/(К м²) для машин закрытого исполнения без вентилятора и 36 - 44 Вт/(К м²) для машин защищённого исполнения с встроенным вентилятором;

V - окружная скорость якоря в машинах без вентилятора, V = V _a .

Работа встроенного вентилятора приводит к увеличению потока охлаждающего воздуха и, следовательно, к увеличению скорости его движения V:

V = (V _a² + V_в²)^1/2, (3.2)

где V_в - окружная скорость лопаток вентилятора,

V_в = p D_в n_н / 60; (3.3)

D_в - диаметр колеса центробежного вентилятора,

D_в = (1,25 ¸ 1,4) D _a.

МАГНИТНАЯ СИСТЕМА МАШИНЫ

ПОСТОЯННОГО ТОКА

Магнитопровод МПТ малой мощности изготовляется чаще всего шихтованным из электротехнической стали, причём полюса выполняются заодно с ярмом статора. Значительно реже магнитопровод статора изготовляется сплошным из труб малоуглеродистой стали. Полюса машины в этом случае изготовляются отдельно, также из мягкой малоуглеродистой стали. В последнее время полюса прессуются из порошковых ферромагнитных материалов. Магнитопровод якоря для уменьшения потерь во всех случаях выполняется шихтованными из малокремнистых электротехнических сталей.

28. Определение геометрических размеров.

Воздушный зазор:

d¢ = К_d d , (5.1)

где K_d - коэффициент воздушного зазора (коэффициент Картера),

(5.2)

Высота сердечника полюса h_пл предварительно принимается равной (0,24 ¸ 0,4) D _а. Полученное значение h_пл должно быть уточнено после расчёта обмотки возбуждения исходя из необходимой площади окна для размещения обмотки.

Осевая длина полюса для МПТ малой мощности обычно равна длине якоря:

l_пл = l₀.

Магнитная индукция в сердечнике полюсов принимается равной 1,2 - 1,5 Тл для машин, работающих в длительном режиме, и 1,4 - 1,6 Тл для машин с кратковременным режимом работы. Исходя из этих значений, рассчитывается сечение сердечника полюса

(5.3)

где s - коэффициент рассеяния магнитного потока с учетом того, что помимо основного магнитного потока по сердечнику полюса проходит поток рассеяния. Величина этого коэффициента составляет 1,08 - 1,12.

Рассчитав площадь сердечника полюса, определяют его ширину:

(5.4)

Если полюс выполнен сплошным, то коэффициент заполнения стали K_з.с = 1,0.

Сечение магнитопровода станины рассчитывается исходя из допустимых значений магнитной индукции B_ст на этом участке, которые принимаются равными 1,2 - 1,4 Тл для длительного режима работы машины и до 1,5 Тл для кратковременного режима. Магнитный поток, замыкающийся через станину, равен половине потока полюса, отсюда

(5.5)

Большие значения индукции рекомендуются для машин с кратковременным режимом работы.

Высота сердечника станины

(5.6)

Длина станины l_ст принимается равной длине якоря для машин с шихтованной станиной и l_ст = l₀ + (3 - 5) мм для машин с отъёмными полюсами. Для станин из литой стали K_з.с = 1,0.

Рис. 4. Магнитная система машины постоянного тока

После расчёта указанных размеров в масштабе рисуют эскиз магнитной цепи машины, по которому определяют длину отдельных участков магнитной цепи (рис. 4).

29. Расчёт МДС машины постоянного тока.

МДС воздушного зазора

. (5.7)

МДС зубцовой зоны рассчитывается исходя из предположения,что весь магнитный поток зубцового деления проходит через зубец. Если при этом использованы пазы прямоугольной формы, то ширина зубцов оказывается переменной и магнитная индукция в различных сечениях различна. В этом случае расчёт МДС производится для трёх различных сечений зубца - максимального, среднего и минимального:

(5.8)

(5.9)

(5.10)

Рассчитав значения магнитных индукций, по кривым намагничивания выбранного сорта электротехнической стали (прилож., табл. 5 - 13) определяют соответствующие значения напряжённостей магнитного поля , , .

При расчёте МДС зубцов необходимо скорректировать их ширину таким образом, чтобы максимальная величина магнитной индукции не превышала 1,8 Тл.

МДС зубцовой зоны определяется по формуле Симпсона:

(5.11)

Здесь принято, что высота зубца равна высоте паза.

Для машин малой мощности чаще всего используются пазы овальной или трапецеидальной формы. В этом случае ширина зубца во всех сечениях одинакова и расчёт значительно упрощается, так как магнитная индукция и напряжённость магнитного поля в любом сечении зубца оказываются одинаковыми:

(5.12)

AW_Z = 2 H_Z h_п. (5.13)

МДС сердечника якоря. Уточнённое значение магнитной индукции в сердечнике якоря

(5.14)

По рассчитанному значению магнитной индукции и кривой намагничивания электротехнической стали определяется величина напряжённости магнитного поля в спинке якоря и МДС этого участка:

AW _a = H _a L _a, (5.15)

где средняя длина магнитной силовой линии

(5.16)

Величина магнитной индукции в сердечнике полюса уточняется по выражению:

(5.17)

По кривой намагничивания материала полюсов и полученному значению магнитной индукции определяется напряжённость магнитного поля и рассчитывается величина МДС полюсов машины:

AW_пл = 2 H_пл h_пл. (5.18)

МДС станины. Магнитная индукция в станине

(5.19)

Средняя длина магнитной силовой линии в станине

(5.20)

По рассчитанному значению магнитной индукции В_ст и кривой намагничивания материала станины определяется напряжённость магнитного поля H_ст и соответствующая МДС:

AW_ст = H_ст L_ст. (5.21)

Если полюса выполнены отъёмными, то между станиной и сердечником полюса существует воздушный зазор d_ст = (0,035 ¸0,05) мм. В этом случае необходимо определить МДС этого зазора:

(5.22)

Результирующая МДС машины на пару полюсов в режиме холостого хода

AW_в = AW_d + AW _z + AW _a + AW_пл + AW_ст + AW_d_ст. (5.23)

30. Характеристика холостого хода (х.х.х) МПТ - это зависимость ЭДС обмотки якоря от МДС возбуждения (или тока возбуждения) при неизменной частоте вращения и отсутствии тока якоря.

Расчёт х.х.х производится в такой последовательности:

- задаются произвольными значениями ЭДС якорной обмотки Е;

- рассчитываются соответствующие значения магнитного потока

; (5.24)

- рассчитываются соответствующие значения магнитной индукции в воздушном зазоре с использованием выражения (2.1);

- рассчитываются значения МДС для всех участков магнитной цепи и суммарная МДС возбуждения на пару полюсов в соответствии с выражениями п.29.

Производимые расчёты сводятся в таблицу (табл. 3, по данным которой строится зависимость Е = f(AW_в) - х.х.х.).

31. МДС реакции якоря. При работе МПТ под нагрузкой по обмотке якоря протекает ток и вокруг проводников обмотки создаётся магнитное поле, называемое полем якоря. Рабочие характеристики МПТ определяются результирующим магнитным полем в зазоре машины, т.е. зависят и от поля якоря.

Воздействие магнитного поля якоря на основное поле машины, создаваемое обмоткой возбуждения, называют реакцией якоря.

Для учёта магнитного поля якоря его МДС представляют в виде суммы двух составляющих МДС поперечной и продольной реакции якоря.

Таблица 3

Расчёт характеристики холостого хода МПТ

Величина

ЭДС якоря

0,5 Е 0,8 Е 1,0 Е 1,1 Е 1,2 Е 1,3 Е Магнитный поток Ф_о, Вб Магнитная индукция в воздушном зазоре В_d, Тл Магнитная индукция в зубцах якоря В _z, Тл Магнитная индукция в спинке якоря B _a, Тл Магнитная индукция в сердечнике полюса B_пл, Тл Магнитная индукция в станине В_ст, Тл Магнитная индукция в зазоре между полюсом и станиной В_d_ст, Тл МДС воздушного зазора AW_d, А МДС зубцовой зоны AW _z, А МДС спинки якоря A W _a ,А МДС сердечника полюса AW_пл, А МДС станины AW_ст, А МДС зазора между станиной и полюсом AW_d_ст, А Суммарная МДС на пару полюсов: AW_в = å AW, А

Кроме того, на магнитное поле машины оказывают действие коммутационные токи, протекающие в секциях якоря при переключении их из одной параллельной ветви в другую. МДС коммутационных токов проявляется при замедленной или ускоренной коммутации и носит продольный характер.

Поперечная МДС при ненасыщенной машине искажает магнитное поле, не изменяя его величины. При насыщении машины МДС поперечной реакции якоря ослабляет магнитное поле.

Поскольку МПТ работают, как правило, с той или иной степенью насыщения, можно считать, что поперечная реакция якоря имеет размагничивающий характер независимо от режима работы МПТ (двигательный или генераторный).

При установке щёток строго на линии геометрической нейтрали продольная МДС якоря теоретически равна нулю. Однако в реальных машинах установить щётки на линии геометрической нейтрали не удаётся; они оказываются смещёнными по ходу вращения машины. Вследствие этого появляется незначительная продольная МДС, которая, как правило, носит намагничивающий характер в двигателях и размагничивающий в генераторах. Процесс коммутации в МПТ без добавочных полюсов оказывается замедленным, коммутационная МДС носит продольный характер, т.е. намагничивает машину в режиме двигателя и размагничивает в режиме генератора. Поскольку обмотка возбуждения должна скомпенсировать поле реакции якоря,то МДС реакции якоря рассчитывается следующим образом:

для двигателей:

AW_R = AW _аq - AW _ad - АW_к, (5.25)

для генераторов

AW_R = AW _аq + AW _ad +АW_к, (5.26)

где AW _аq - МДС поперечной реакции якоря;

AW _ad - МДС продольной реакции якоря;

АW_к - коммутационная МДС.

Так как поперечный магнитный поток замыкается через зубцовую зону и воздушный зазор машины, для определения поперечной реакции якоря используется переходная кривая намагничивания (рис. 5):

В_d = f (AW_d + AW _z) / 2,

которая строится по данным табл. 3. На этой кривой по оси ординат откладывается номинальная величина магнитной индукции в воздушном зазоре (точка а) и определяется соответствующая номинальная МДС (точка б). Влево и вправо от этой точки в масштабе МДС откладываются отрезки бв и бг, изображающие МДС поперечной реакции якоря:

½бв½ = ½бг½= AS b₀/ 2. (5.27)

Рис.5. Переходная характеристика машины постоянно-

го тока

Так как величины отрезков бв и бг пропорциональны величине расчётной полюсной дуги, а ординаты пропорциональны магнитной индукции, то площади криволинейных треугольников аде и аgк представляют соответственно уменьшение магнитного потока от реакции якоря под одним краем полюса и его возрастание - под другим. Разница площадей этих треугольников определяет уменьшение магнитного потока машины вследствие действия поперечной реакции якоря. Для компенсации этого размагничивающего действия необходимо увеличить МДС обмотки возбуждения на определённую величину, которая определяется следующим образом. Прямоугольник сдвигается вправо таким образом, чтобы площади полученных криволинейных треугольников амf и аpn стали равными. Тогда величина МДС на пару полюсов, компенсирующая поперечную реакцию якоря, определяется выражением

AW _aq = 2 mn.

Эта величина может быть найдена и другим способом. Выражая площади криволинейных треугольников и приращений потоков по формуле Симпсона и приравнивая полученные выражения, можно определить величину МДС поперечной реакции якоря:

. (5.28)

МДС продольной реакции якоря зависит от сдвига щёток с линии геометрической нейтрали и определяется выражением

A W _аd = 2 b_b AS, (5.29)

где b_b - сдвиг щёток с линии геометрической нейтрали вследствие неточности изготовления машины, b_b = 0,15 - 0,3 мм.

Продольная коммутационная МДС, возникающая при замедленной коммутации, определяется величиной коммутирующего тока, индуктивностью коммутируемых секций, переходным сопротивлением щёток и угловой скоростью якоря. Величина коммутационной МДС при номинальном токе машины и номинальной частоте вращения может быть приближённо рассчитана по следующей формуле:

(5.30)

где b_к - ширина коллекторной пластины;

AS _н - линейная токовая нагрузка при номинальном токе якоря;

К_к - коэффициент, учитывающий падение напряжения в щётках

(5.31)

Полная МДС возбуждения МПТ при нагрузке

AW_å_НАГР = AW_d + AW _z + AW _a + AW_пл + AW_ст + + AW_R. (5.32)

Для двигателей и генераторов параллельного возбуждения вначале определяется ЭДС якоря для электродвигателей

Е = U - DU _a - DU_щ (5.33)

и для генераторов

Е = U +DU _a + DU_щ. (5.34)

По кривой холостого хода определяется результирующая МДС - AW ^’_S_НАГРсоответствующая найденному значению ЭДС, после чего рассчитывается полная МДС с учётом реакции якоря:

AW_S_НАГР= AW_S_НАГР+ AW_R. (5.35)

РАСЧЁТ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ

6.1. Электродвигатель последовательного возбуждения

32. Число витков обмотки возбуждения на один полюс

(6.1)

33. Предварительное сечение обмоточного провода для обмотки возбуждения

S_в = I_a / j_в , (6.2)

где j_В - плотность тока в обмотке возбуждения, выбираемая в зависимости от номинального момента М_н по данным табл. 4.

М_н = 9,55 Р_н/n_н. (6.3)

Рассчитав сечение провода, выбирают номинальное сечение и диаметр провода в соответствии с ГОСТом, а затем уточняют реальную величину плотности тока возбуждения:

j_в = I _a / S_в. (6.4)

34. Сопротивление обмотки возбуждения в нагретом состоянии

(6.5)

где l_ср - средняя длина витка обмотки возбуждения, которая определяется по эскизу расположения обмотки на сердечнике полюса.При неотъёмных полюсах машины среднюю длину витка необходимо увеличить на величину (b₀- b_пл), с тем чтобы была возможность надеть катушку обмотки возбуждения на сердечник полюса через полюсный наконечник.

35. Падение напряжения в обмотке возбуждения

DU_в = I _a R_в . (6.6)

36. Величина ЭДС якоря двигателя последовательного возбуждения при нагрузке

E = U_H - DU _a - DU_щ - DU_в. (6.7)

Таблица 4

Плотность тока в обмотке возбуждения МПТ малой мощности (´10⁶ А/м²)

Номинальный момент М_н, Нм	Режим работ		Номинальный момент М_н, Нм	Режим работ
Номинальный момент М_н, Нм	продолжительный	кратковременный	Номинальный момент М_н, Нм	продолжительный	кратковременный
Закрытое исполнение
0,01	8,0	16,0	0,2	4,6	11,0
0,02	7,5	15,0	0,4	4,3	10,0
0,03	7,0	14,2	0,6	4,0	9,5
0,04	6,5	13,5	0,8	3,8	9,2
0,05	6,2	12,7	1,0	3,5	9,0
0,06	5,8	12,2	1,2	3,4	8,8
0,07	5,5	11,7	1,4	3,2	8,5
0,08	5,2	11,3	1,6	3,0	8,2
0,09	5,0	11,2	1,8	2,8	8,0
0,1	4,8	11,0	2,0	2,7	7,8
Защищённое исполнение с вентилятором
0,01	11,5	21,5	0,2	9,4	16,8
0,02	10,8	20,8	0,4	9,0	16,5
0,03	10,5	20,0	0,6	8,4	15,8
0,04	10,2	19,5	0,8	8,0	15,2
0,05	9,8	19,0	1,0	7,6	14,8
0,06	9,7	18,6	1,2	7,2	14,2
0,07	9,6	18,1	1,4	7,0	13,9
0,08	9,5	17,7	1,6	6,8	13,6
0,09	9,5	17,2	1,8	6,6	13,2
0,1	9,5	17,0	2,0	6,5	13,0

Полученная величина ЭДС не должна отличаться от предварительно выбранного значения более чем на 3%. При большей разнице необходимо скорректи-

ровать число витков обмотки возбуждения. Для этого определяют МДС обмотки

возбуждения по характеристике холостого хода и найденному значению ЭДС, прибавляют МДС реакции якоря при номинальной нагрузке, уточняют число витков обмотки возбуждения, её сопротивление, падение напряжения и новое значение ЭДС машины E _a.

37. Площадь окна для размещения обмотки возбуждения

(6.8)

где f_о - технологический коэффициент, учитывающий промежутки между проводниками и изоляцию провода, f_о = 0,8 - 0,84.

Фактическая площадь окна для обмотки возбуждения должна быть увеличена на 10 - 20 % для учёта возможных неточностей намотки.

Исходя из полученного значения площади окна уточняют высоту сердечника полюса и определяют ширину стороны катушки возбуждения с таким расчётом, чтобы обмотка возбуждения свободно размещалась в окне между станиной и полюсным наконечником.

6.2. МПТ с независимым возбуждением

Расчёт обмотки возбуждения в этом случае производится в такой последовательности:

38. Задаются величиной тока возбуждения

I_в » (5 ¸ 10)% I _a.

Большие значения тока принимаются для машин меньшей мощности.

Исходя из режима работы МПТ и её исполнения, по данным табл. 4 выбирается величина допустимой плотности тока в обмотке возбуждения j_в. После этого рассчитывают сечение провода обмотки возбуждения по выражению

S^¢_в = I_в / j_в . (6.9)

По найденному значению S^¢_в выбирается марка, сечение и диаметр провода обмотки возбуждения, соответствующего ГОСТу.

39. Зная МДС возбуждения для номинального режима работы AW_å_НАГР, рассчитывают число витков обмотки возбуждения на один полюс:

(6.10)

40. По выражению (6.5) рассчитывается сопротивление обмотки возбуждения в нагретом состоянии, а исходя из номинального напряжения сети - уточнённые значения тока возбуждения и его плотности, которая должна быть близкой к принятому ранее значению.

Площадь окна, необходимую для размещения обмотки возбуждения, рассчитывают так же, как и для машин с последовательным возбуждением.

7. ПОТЕРИ И КПД МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

В МПТ различают следующие виды потерь:

- потери в обмотках якоря и возбуждения;

- потери в щётках;

- потери в стали якоря;

- механические потери;

- добавочные потери.

41. Потери в обмотках якоря и возбуждения рассчитываются следующим образом:

для МПТ с последовательным возбуждением

DР_ма = I _а² R _a; (7.1)

DР_мв = I_а² R_в; (7.2)

для машин с параллельным возбуждением

DР_мв = U_H I_в. (7.3)

42. Потери в щётках

DР_щ = DU_щ I _а . (7.4)

43. Потери в стали якоря включают в себя потери в сердечнике якоря и потери в зубцах якоря.

Масса стали якоря

G_с.а = 7800 [p (D _а -2 h_п)² l_о] / 4. (7.5)

Масса зубцов якоря

G_с._z = 7800 Z b _Z_.CP h_П l_o. (7.6)

Потери в стали сердечника якоря

DP_с.a = p_уд B _а² f^1,3 G_с.а. (7.7)

Потери в зубцах якоря

DP_с._z = p_уд B _z² f^1,3 G_с._z. (7.8)

В этих выражениях удельные потери для данного сорта стали принимаются увеличенными в 1,5 - 1,8 раза.

Потери в стали статора

DP_с = DP_с.a + DP_с._z. (7.9)

44. Полные механические потери включают в себя потери на трение щеток о коллектор, потери на трение в шарикоподшипниках и потери на трение о воздух.

Потери на трение щёток о коллектор

DР_тр.щ = 9,81 К_тр Р_щ S_щ V_к, (7.10)

где К_тр - коэффициент трения щёток о коллектор, К_тр = 0,2 - 0,25.

Р_щ - удельное нажатие щёток, Р_щ = 1,96 - 2,35 Н/м²для угольных и угольно-графитовых щёток; Р_щ = 2,0 - 4,0 Н/м² для электрографитированных щёток; Р_щ = 1,5 - 2,0 Н/м² для медно-графитовых щёток; Р_щ = 1,7 - 2,2 Н/м² для бронзо-графитовых щёток.

S_щ - поверхность всех щёток;

V_к - окружная скорость коллектора.

Потери на трение в шарикоподшипниках

DР_тр.под = К_ш G _а n × 10^-3. (7.11)

Для машин малой мощности с шарикоподшипниками К_ш = 1 - 3. Большие значения относятся к машинам меньшей мощности.

Масса якоря G _а может быть рассчитана по приближённой формуле

G _а = 1000 p (D _a² l_o g_a + D_к² l_к g_к) / 4. (7.12)

В этом выражении средняя объёмная масса якоря g_a= 7800 кг/м³, объемная масса коллектора g_K = 8900 кг/м³.

Потери на трение о воздух могут быть рассчитаны для машин малой мощности с частотой вращения до 12000 об/мин по формуле

DР_тр.в = 2 D _a³ n³ l_о 10^-6; (7.13)

при n > 12000 об/мин

DР_тр.в = 0,3 D _a⁵ (1 + l_o / D _a) n³ × 10^-6. (7.14)

Полные механические потери

DР_мех = DР_тр.щ + DР_тр.под + DР_тр.в. (7.15)

45. Полные потери в машине

DР_å = z_o (DР_ма + DР_мв + DР_щ + DР_с + DР_мех), (7.16)

где коэффициент z_o = 1,1 - 1,2 учитывает добавочные потери.

46. При номинальной нагрузке КПД для двигателя

(7.17)

КПД для генератора

(7.18)

В выражениях (7.17), (7.18) I_Н = I _а - для электродвигателей последовательного возбуждения; I_Н = I _а + I_В - для электродвигателей параллельного возбуждения; I_Н = I _а - I_В - для генераторов параллельного возбуждения.

Если номинальная мощность электродвигателя

Р_Н = U_H I_Н - DР_å

отличается от заданной, то необходимо пересчитать величину номинального тока якоря:

I _а = 0,5 А - (0,25 А²- В). (7.19)

Для электродвигателей последовательного возбуждения

(7.20)

для электродвигателей параллельного возбуждения

. (7.21)

После определения нового значения тока необходимо пересчитать величины потерь DР_ма, DР_МВ, DР_Щ, DР_å, а также рассчитать новое значение КПД двигателя.

47. Рабочие характеристики двигателя постоянного тока. Рабочими характеристиками называются зависимости I = f(M); P₁ = f(M); P₂ = f(M); n = f(M); h = f(M).

Расчёт рабочих характеристик рационально вести в виде таблицы, заполняемой по мере вычисления отдельных величин.

Таблица 5

Расчёт рабочих характеристик двигателя постоянного тока

Рассчитываемая величина

Потребляемый из сети или отдаваемый в сеть ток

0,5 I_H 0,8 I_H 1,0 I_H 1,2 I_H Ток возбуждения I_В , А Ток якоря I _а, А Падение напряжения DU _a, В Падение напряжения DU_в, В Падение напряжения DU_Щ, В Падение напряжения DU, В ЭДС якоря Е _а, В МДС возбуждения, А МДС реакции якоря, А МДС машины под нагрузкой, А Магнитный поток, Вб Частота вращения, об/мин Потери в якоре, Вт Потери возбуждения, Вт Потери в щётках, Вт Потери в стали, Вт Механические потери, Вт Суммарные потери, Вт Потребляемая мощность Р₁, Вт Полезная мощность Р₂, Вт КПД двигателя Момент двигателя, Нм

48. Для генератора постоянного тока параллельного возбуждения строится внешняя характеристика - зависимость напряжения от тока нагрузки U = f (I) при R_B = const.

Для построения внешней характеристики генератора параллельного возбуждения необходимо иметь характеристику холостого хода Е = f (I_B), которая строится по кривой Е = f (AW_B) при известном числе витков обмотки возбуждения. Совместно с характеристикой холостого хода в тех же осях строится вольт-амперная характеристика цепи возбуждения U_B = I_B R_B.

В точке пересечения этих характеристик (рис.7) имеем режим холостого хода, когда ток якоря I _a равен нулю, а напряжение равно напряжению холостого хода U₀. Указанная точка является первой точкой внешней характеристики генератора. С ростом тока якоря возрастает падение напряжения в якорной цепи DU _a = I _a R _a + DU_щ и МДС реакции якоря. Эти величины являются катетами прямоугольного треугольника DАВС, называемого характеристическим. Одна из его вершин (точка А) лежит на характеристике холостого хода, а другая вершина (точка С) - на вольт-амперной характеристике цепи возбуждения и, кроме того, определяет величину напряжения генератора при заданном токе якоря.

Рис.6. Рабочие характеристики двигателя последователь-

ного возбуждения

Рис.7. Внешняя характеристика генератора параллельного

возбуждения

Внешнюю характеристику строят таким образом:

- для номинального тока якоря определяется падение напряжения в якорной цепи DU _a = I _a R _a + DU_Щ и ток возбуждения, эквивалентный реакции якоря: AW _R / (2 W_B), т.е. катеты характеристического треугольника;

- полученный треугольник размещают между кривыми холостого хода и вольт-амперной характеристикой так, чтобы его вершины лежали на этих кривых;

- откладывая по координатной оси токов якоря его номинальную величину, а по оси ординат - величину напряжения, равную ординате нижней вершины треугольника, получают следующую точку внешней характеристики, соответствующую номинальному току;

- точки внешней характеристики, соответствующие другим значениям тока, находят аналогичным образом при построении характеристических треугольников, стороны которых пропорциональны данным значениям токов.

В этом случае

F_M = - (F_d + F_CT) или по модулю ½F_M½ =½F_d + F_CT½. (9.10)

Поскольку магнитный поток пропорционален магнитной индукции, а напряжённость магнитного поля - МДС, то кривую размагничивания постоянного магнита можно изобразить в координатных осях (Ф, F). В этих же осях можно построить зависимости Ф_d = f (F_ВН) и Ф_s = f (F_м):

. (9.11)

Для последовательно включенных участков Ф_СТ = Ф_d ,поэтому указанное выражение записывается в виде

, (9.12)

отсюда

. (9.13)

Полученная зависимость нелинейна, так как по мере увеличения магнитной индукции материала внешнего магнитопровода его магнитная проницаемость падает (кривая Ф_d(F_ВН) на рис.11).

При выполнении условия (9.7) поток рассеяния пропорционален внешней МДС:

Ф_s = l_s F_м = l_s F_BH, (9.14)

и эта зависимость может быть построена в тех же координатных осях (кривая Ф_s (F_BH) на рис.11).

Просуммировав ординаты указанных кривых, построим ту же зависимость (9.7) с учётом нелинейности

Рис. 11. Совместная работа постоянного магнита с внешней магнитной цепью

Ф_BH = Ф_d + Ф_s = f (F_BH).

Совместная работа постоянного магнита и внешней магнитной цепи возможна согласно (9.7) и (9.10) при равенстве магнитных потоков и МДС, т.е. в точке пересечения линии возврата магнита и вебер-амперной характеристики внешней магнитной цепи (точка А на рис.11).

В тех случаях, когда внешняя магнитная цепь не насыщена, вебер-амперная характеристика изображается прямой, проведённой относительно оси абсцисс под углом

, (9.15)

где l_ВН - магнитная проводимость внешней магнитной цепи.

Совместная работа магнита и внешней цепи соответствует рабочей точке 1 с координатами (Н₁, В₁).

Если магнитная цепь имеет обмотку, по которой протекает ток, то к МДС магнита будет добавляться МДС обмотки -DF. Эта МДС не влияет на характеристики внешней магнитной цепи. Поэтому для учёта её влияния достаточно сместить вебер-амперную характеристику внешней цепи Ф_ВН = f (F_ВН) параллельно самой себе на величину DF в зависимости от её полярности. Случай размагничивания показан на рис. 11.

Для того чтобы МДС обмотки не вызывала размагничивания постоянного магнита, необходимо ограничить её величину: DF < F_РАЗМ.

Подмагничивание магнита не вызывает ухода рабочей точки с линии возврата, и величина МДС обмотки в этом случае не ограничивается.

Таким образом, задача расчёта магнитной цепи заключается в том, чтобы, зная характеристики постоянного магнита, внешней магнитной цепи и величину размагничивающей МДС обмотки, выбрать положение рабочей точки, обеспечивающей максимум энергии, или, другими словами, минимальный объем магнита.

9.3. Расчёт оптимальных параметров постоянного магнита

Пусть задана кривая размагничивания постоянного магнита

с известными параметрами B _r, H_c, a.

Введём относительные величины:

где в качестве масштабов выбраны m_B = B _r; m_H = H_c; m_m = B _r / H_C; m_Ф = B _r S_M; m _F = H_C l_M; m_l = m_Ф/ m _F; m _W = B _r H_C / 2.

Кривая размагничивания в относительных единицах записывается в виде

. (9.16)

Допустим, что рабочая точка магнита, положение которой необходимо определить, изображается на рис. 12 точкой 1. Положение этой точки, как было показано выше, соответствует точке пересечения линии возврата и вебер-амперной характеристики внешней цепи. При отсутствии насыщения наклон последней определяется выражением

tg a = l_ВН. (9.17)

ПРИМЕР РАСЧЁТА МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО

ТОКА

Исходные данные для расчёта:

машина постоянного тока - генератор;

полезная мощность - Р_Н = 80 Вт;

номинальное напряжение - U_Н = 230 В;

частота вращения - n_Н, об/мин;

возбуждение - параллельное;

режим работы - S1, продолжительный;

исполнение - закрытое.

10.1. Основные размеры машины

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
1	Магнитная ин- дукция в зазоре	Табл. 2	B_d = 0,45 Тл
2	Линейная токовая нагрузка	Табл. 2	AS = 8000 А/м
3	Коэффициент полюсной дуги	Разд.1, п.3	a = 0,65
4	Отношение длины якоря к его диаметру	Разд.1, п.3	x= 1,4
5	КПД генератора (предваритель-но)	Табл. 1	h_Н= 0,59
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
6	Машинная постоянная	(1.11)
7	Расчётная мощность	(1.6)
8	Диаметр якоря	(1.12)
9	Длина якоря	(1.13)	l₀= 1,4× 0,04=0,056 м
10	Окружная скорость	(1.14)	V _a= 3,14×0,04×3000/60 = 6,283 м/с
11	Число полюсов		2 p = 2
12	Полюсное деление	(1.15)	t = 3,14×0,04/2 = 0,0628 м
13	Расчётная полюсная дуга	(1.16)	b₀ = 0,65 × 0,0628 = 0,0408 м
14	Частота перемагничивания	(1.17)	f = 1×3000/60 = 50 Гц
15	Воздушный зазор	(1.22)	d = 0,4 × 0,0628×8000/0,45= 4,46×10^-4 м, принимаем d = 4,5×10^-4 м

10.2. Расчёт обмотки якоря

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
16	Магнитный поток	(2.1)	Ф = 0,45×0,0408×0,056 = 1,028×10^-3 Вб
17	Ток якоря	(1.9)	I _а = 1,1×80/230 = 0,382 A
18	Число параллельных ветвей		2 а = 2
19	Число проводников обмотки якоря	(1.10), (2.2)
20	Число пазов якоря	(2.3)	Z » 4×0,04×100= 16
21	Число коллекторных пластин	(2.4)	К = 3 × 16 = 48
22	Число витков в секции обмотки	(2.5)	W_c = 5490/(2× 48) = 57,16; принимаем W_c = 56
23	Уточнённое число проводников якоря		N = 2× 48× 56= 5376
24	Число проводников в пазу		N_п = 5376/16 = 336
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
25	Расчёт шагов обмотки якоря		Принята простая петлевая обмотка
26	Число элементарных пазов	(2.4)	Z_э = 3 × 16 =48
	Шаг по коллектору	(2.6)	y_к =1
	Шаг по якорю	(2.6)	y = y_к =1
	Первый частичный шаг	(2.6)	y₁ = 48/(2×1) = 24
	Второй частичный шаг	(2.6)	y₂ = 1-24 = -23

10.3. Расчёт проводников якорной обмотки,

размеров зубцов, пазов якоря

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
27	Предельная температура пе-регрева обмот-ки якоря		Q_м = 90^оС
28	Коэффициент теплоотдачи по-верхности якоря		a = 18 Вт /(К×м²)
29	Удельная тепло-вая нагрузка	(3.1)	q = 90×18 (1 + 0,1×6,28)= 2637,4 Вт/ м²
30	Допустимая плотность тока в обмотке якоря	(3.10)	j _a = 17×2637,4×10⁶/8175,3 = 5,48×10⁶ A/м²
31	Сечение про-водника обмотки якоря	(3.16)	q_пр = 0,382/(2×5,48×10⁶) = 0,0348×10^-6 м²
32	Диаметр неизолированного провода (пред-варительно)	Приложение, табл. 2,3	d_пр = 0,21×10^-3 м; принимаем провод марки ПЭТВ-1: диаметр неизолированного провода d_пр= 0,21×10^-3 м; диаметр изолированного провода d_ИЗ= 0,235 ×10^-3м; сечение провода q_пр = = 0,0346×10^-6 м²
33	Уточнённое зна-чение плотности тока		j _a = 0,382/(2×0,0346×10^-6) = 5,52×10⁶ A/м²
34	Сечение изоли-рованного провода	(3.19)	q_пр.из = 3,14×0,235²×10^-6/4 = = 0,0434×10^-6м²
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
35	Площадь, занимаемая изо-лированным проводом		S_пп = 0,0434×10^-6×336 = 14,57×10^-6 м²
36	Диаметр вала	Разд.3, п.19	d_в= 6×10^-3 м
37	Принимаемый паз якоря оваль- ной формы	Рис.2
38	Высота сердеч-ника якоря при индукции 1,6 Тл	(3.27)
39	Высота паза	(3.26)	h_П = (40-2×0,45-6-2×6)×10^-3= 11×10^-3м
40	Размеры щели паза	Разд.3, п.19	h_щ =0,5×10^-3м; b_щ= 1,3×10^-3м
41	Ширина зубца при индукции B _z = 1,8 Тл	(3.21), (3.25)	b _z= 7,854×10^-3×0,45/(0,95×1,8) » 2,1×10^-3 м
42	Максимальная ширина паза	(3.28)	b_п.макс=[3,14×(40 - 2×0,5) - 2,1×16]/(16+ + 3,14) = 4,64×10^-3м
43	Минимальная ширина паза	(3.29)	b_п.мин = [3,14×(40 - 2×11)-2,1×16]/(16 - -3,14) = 1,78×10^-3м
44	Высота средней части паза	(3.30)	h₁₂ = 11-0,5-4,64/2-1,78/2= 7,25×10^-3м
45	Площадь паза в штампе	(3.31)	S_п = 7,25×(4,64 + 1,78)/2 + 3,14×4,64²/8 + + 3,14×1,78²/8 = 32,96×10^-6 м²
46	Коэффициент заполнения паза	Из (3.17)	К_з.п = 14,57/32,96 = 0,442
47	Длина провод-ника обмотки якоря	(3.32)	l _a = 0,056 + 1,2×0,040 = 0,104 м
48	Сопротивление обмотки при t = 90 °C	(3.34), (3.35)
49	Падение напря-жения в обмотке якоря	(3.36)	DU _а= 0,382×90,7=34,65 В

10.4. Коллектор и щёточный аппарат

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
50	Диаметр коллектора	Разд.4, п.23	D_к = 0,5 × 0,04 = 0,02 м
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
51	Шаг коллектора (ориентировоч.)	(4.1)	t_к = 3,14 × 0,02/48 = 1,3 ×10^-3м
52	Толщина межломельной изоляции	Разд.4, п.24	b_из = 0,5 × 10^-3м
53	Толщина сторо-ны профиля	Из (4.2 )	b_к.п = (1,3 - 0,5)×10^-3 = 0,8×10^-3м
54	Принимаемая толщина		b_к.п = 1,0×10^-3м
55.	Коллекторный шаг	(4.2)	t_к = (1,0 + 0,5)×10^-3 =1,5×10^-3м
56	Диаметр коллектора	Из (4.1)	D_к = 1,5×10^-3 × 48/3,14 = 22,9×10^-3 м
57	Скорость коллектора	(4.3)	V_к = 3,14 × 22,9×10^-3×3000/60 = 3,6 м/с
58	Выбираемые электрографитированные щётки ЭГ-14	Прилож., табл. 14	J_щ=10⁵ А/м², DU_щ =2,5 В
59	Ширина щётки по окружности коллектора	Разд.4, п.25	b_щ » 3 × 1,5×10^-3 = 4,5×10^-3м. принимаем b_щ = 5×10^-3м
60	Площадь щётки	(4.5)	S_щ = 0,382/10⁵ = 0,382×10^-5м²
61	Длина щётки по оси коллектора		Площадь щётки незначительна, поэтому осевой размер выбираем из номинальных размеров по ГОСТ122321.1-77 а_щ = 8×10^-3м
62	Активная длина коллектора	Разд.4, п.26	l_к.а = 1,5×8×10^-3=12×10^-3м
63	Полная длина коллектора	Разд.4, п.26	l_к = 12×10^-3 + 5×0,26×10^-3 »14× 10^-3 м

10.5. Проверка коммутации

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
64	Удельная магнитная проводимость паза	(4.7)
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
65	Длина магнитной силовой линии в межполюсном пространстве	(4.9)	d_о = (0,0628 - 0,0408)/2 =0,011 м
66	Реактивная ЭДС	(4.6)	е _R = 2× 56× 4,089×10^-6×8175×0,056×6,28 = = 1, 317 B
67	ЭДС реакции якоря	(4.8)	е _а= = 1,155 В
68	Результирующая ЭДС коммутируемой секции	Разд.4, п.27	е_р = 1,317 +1,155 = 2,472 В<2,5 В, что допустимо
69	Ширина щётки, приведённая к окружности якоря	( 4.11)	b¢_щ = 1,0×10^-3 × 0,04/0,0229 = 1,747×10^-3м
70	Шаг коллектора, приведённый к окружности якоря	(4.12)	t_к¢=1,5×10^-3×0,04/0,0229= 2,62×10^-3м
71	Ширина зоны коммутации	(4.10)	b_ком= 1,747×10^-3+[3+ ½48/2- 24½- 1/1]× × 2,62×10^-3= 8,796×10^-3м< 0,8×(t -b_о)= = 11×10^-3м

10.6. Расчёт магнитной цепи

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
72	Уточнённое значение воздушного зазора	(1.22)	d = 0,4×0,0628×8175/0,45 = 0,45×10^-3м
73	Длина магнитной линии сердечника якоря	(5.16)	L _а = 3,14(40 -2×11-6)/2 + 6)×10^-3= =24,85×10^-3м
74	Высота сердечника полюса	Разд.5, п.28	h_пл = 0,3×0,04 = 0,012 м
75	Длина магнитной линии в станине	(5.20)	L_ст= 3,14 (40 +2×0,45+2×12)×10^-3/ 2 = = 0,102 м
76	Коэффициент воздушного зазора	(5.2)
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
77	МДС воздушного зазора	(5.7)
78	Магнитная индукция в зубце якоря	(5.12)
79	Напряжённость магнитного поля в зубце якоря		По кривой намагничивания электротехнической стали 2012 H_z = 1340 A/м
80	МДС зубцовой зоны	(5.13)	AW _z= 2 × 1340 × 11×10^-3 = 29,5 A
81	Магнитная ин-дукция в сердеч-нике якоря	(5.14)
82	Напряжённость магнитного поля в сердечнике якоря		По кривой намагничивания электро-технической стали 2012 H _а = 753 А/м
83	МДС сердечника якоря	(5.15)	AW _а = 753× 24,85×10^-3 = 18,7 А
84	Магнитная индукция в полюсе (ориентировоч.)		B_п = 1, 5 Тл
85	Ширина полюса	(5.4)	принимаем b_пл = 15×10^-3м
86	Уточнённое значение магнитной индукции в полюсе	(5.17)
87	Напряжённость магнитного поля в полюсе		По кривой намагничивания электро-технической стали 2012 H_пл = 420 А/м
88	МДС полюсов	(5.18)	AW_пл =2× 420×15×10^-3=12,6 А
89	Магнитная индукция в станине (ориентировоч.)		B_ст = 1,4 Тл
90	Высота сердечника станины	(5.6)	принимаем h_cт = 7,6× 10^-3м
91	Уточнённое значение индукции в станине	(5.19)
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
92	Напряжённость магнитного поля в станине		По кривой намагничивания электротехнической стали 2012 H_cт = 400 А/м
93	МДС станины	(5.21)	AW_ст = 400 × 0,114 = 45,6 А
94	Суммарная МДС машины	(5.23)	AW_S =360 + 29,5 + 18,7 + 12,6 + 45,6 = = 466,4 А
95	Расчёт кривой холостого хода		Задаваясь значениями ЭДС якоря, рассчитывая соответствующие значения магнитного потока, магнитных индукций и напряжённостей магнитного поля в элементах магнитопровода машины, получаем зависимость E = f(AW_S). Расчёт зависимости сводится в таблицу (табл.3)
96	Кривая холостого хода E = f(AW_S).		Строится по данным табл. 3
97	МДС поперечной реакции якоря	(5.28)	По переходной характеристике по описанной выше методике (п.31),
98	МДС продольной реакции якоря	(5.29)	AW _ad = 2×8175.0,00015=2,45 A
99	Коэффициент, учитывающий переходное сопротивление	(5.31)	1,7×2,5×10⁶ К_К= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ = 4 56 6,28 4,089 8175 0,056 = 0,1614
100	Продольная коммутационная МДС	(5.30)
101	ЭДС генератора	(5.34)	Е = 230 +29,3 + 2,5 =261,8 В
102	МДС возбуждения		По кривой холостого хода и найденному значению ЭДС: E=261,8 B AW¢_S_НАГР = 415 A
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
103	Суммарная МДС реакции якоря	(5.26)	AW _R = 28,36 + 2,45 + 10,46 = 41,27 A
104	Суммарная МДС возбуждения генератора	(5.35)	AW_S_НАГР = 415 + 41,27 = 456,27 A

Таблица 3

Расчёт кривой холостого хода генератора постоянного тока

Величины	ЭДС якоря
Величины	0,5 Е	0,8 Е	1,0 Е	1,1 Е	1,2 Е	1,3 Е
Магнитный поток Ф×10^-3, Вб	0,538	0,771	1,028	1,130	1,234	1,336
Магнитная индукция В_d, Тл	0,235	0,337	0,45	0,494	0,539	0,584
Магнитная индукция В _z, Тл	0,924	1,326	1,77	1,945	2,124	2,300
Магнитная индукция В _a,Тл	0,842	1,207	1,61	1,770	1,930	2,090
Магнитная индукция В_пл, Тл	0,741	1,062	1,416	1,557	1,700	1,840
Магнитная индукция В_с, Тл	0,732	1,048	1,398	1,537	1,678	1,817
МДС элементов
AW_d , А	180	270	360	396	420	468
AW _z , А	6,42	11,22	30,93	55,22	114,44	316,80
AW _a , А	3,37	6,48	19,58	42,24	89,85	191,35
AW_пл, А	3,27	6,19	12,48	20,34	34,50	79,20
AW_с, А	12,20	23,14	45,60	69,30	122,00	264,50
AW_S , А	205,26	317,0	468,60	583,10	780,75	1320

10.7. Расчёт обмотки возбуждения

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
105	Ток возбуждения	Разд.1, п.2	I_в »10% I _а =0,1 × 0,382= 0,0382 А
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
106	Число витков обмотки возбуждения на полюс	(6.1)	W_в = 456,3/(2×0,0382)= 5972,5, принимаем W_в =5970
107	Номинальный момент генератора	(6.3)	М_н = 9,55 × 80/3000= 0,255 Нм
108	Сечение провода обмотки возбуждения (предварительно)	Табл.4	Плотность тока возбуждения (табл.4) j_в = 4,5×10⁶ А/м²; q_в = 0,0382/(4,5×10⁶) = 0,0085×10^-6 м² Выбираем провод ПЭТВ-1, d_в = 0,106 мм, q_в = 0,00882 × 10^-6 м², d_в.из = 0,12×10^-3 м
109	Требуемая площадь для размещения обмотки возбуждения	(6.8)
110	Фактическая площадь окна	Разд.6, п.37	S_в = 1,15 × 104,8 × 10^-6 =120,5 × 10^-6 м²
111	Высота катушки возбуждения		По эскизу магнитной системы h_кв = 0,012 м
112	Ширина стороны катушки	Разд.6, п.37	b_кв = 120,5×10^-6/0,012= 0,01 м. Катушка полностью размещается в окне между станиной и полюсным наконечником
113	Ширина катушки возбуждения	Разд.6, п.37	b_в =0,015 + (0,0408-0,015)/2 = 0,028 м
114	Средняя длина витка катушки возбуждения	По эскизу расположения катушки возбуждения	l_в = 2(0,056 + 0,028 + 2× 0,01)= 0,208 м
115	Сопротивление обмотки возбуждения	(6.5)
116	Реальный ток возбуждения	Разд.6, п.40	I_в = 230 / 6027 = 0,03816 А, реальная величина тока равна ранее принятой
117	Реальная величина плотности тока в обмотке возбуждения	Из (6.2)	, что меньше допустимого

10.8. Потери и КПД генератора

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
118	Потери в обмотке якоря	(7.1)	DР_ма = 0,382²×90,7= 13,23 Вт
119	Потери в обмотке возбуждения	(7.2)	DР_в = 0, 03816² × 6027= 8, 78 Вт
120	Потери в щётках	(7.4)	DР_щ = 2,5 × 0,382 = 0,955 Вт
121	Удельнные потери в стали		Для стали 2012 удельные потери Р₁_,_0/50 =2,9 Вт/кг
122	Масса магнитопровода ярма якоря	(7.5)	G _a= 7800×3,14(0,04 - 2×0,011)²0,056/4= = 0,111 кг
123	Потери в стали ярма якоря	(7.7)	DР_ст.а= 2,3×2,9×1,61²×0,111= 1,92 Вт
124	Масса зубцов якоря	(7.6)	G _z= 7800×16×0,011×0,0021×0,056= = 0,161 кг
125	Потери в стали зубцов	(7.8)	DР_ст.z = 2,3×2,9×1,77²×0,161= 3,364 Вт
126	Потери в стали	(7.9)	DР_ст = 1,92 + 3,36 = 5,28 Вт
127	Потери от трения щёток	(7.10)	DР_щ.тр = 2×0,25×4,0×10⁴×40×10^-6×3,6 = = 2,88 Вт
128	Масса якоря с коллектором	(7.12)	G _а_.к = 3,14(7800×0,04²×0,056 + +8900 × 0,0229²× 0,014) / 4 =0,6 кг
129	Потери на тре-ние в подшип-никах	(7.11)	DР_п.тр = 3,0×0,6×3000×10^-3 =5,4 Вт
130	Потери на трение о воздух	(7.13)	DР_в.тр = 2×0,04³×3000³×0,056×10^-6= = 0,193 Вт
131	Полные механи-ческие потери	(7.15)	DР_мех =2,88 + 5,4 + 0,193= 8,47 Вт
132	Полные потери генератора	(7.16)	DР_S = 1,15(13,23 +8,78 + 0,955 +5,28 + + 8,47) = 42,2 Вт
133	Ток генератора	Разд.7, п.46	I= 0,382 - 0,0382= 0,344 А
134	КПД генератора	(7.18)

10.9. Тепловой расчёт

№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
135	Результирующий коэффициент теплоотдачи наружной поверхности якоря	(8.2)	a_а =18(1+0,1×6,283) = 30,3 Вт/(К×м²)
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
136	Коэффициент увеличения теплового сопротивления проводника	(8.5)
137	Число проводников по средней ширине паза якоря		, принимаем m _а = 14
138	Эквивалентная междувитковая изоляция	(8.4)
139	Общая толщина изоляции от меди до стенки паза	(8.3)	b = (0,2 + 0,276)×10^-3 = 0,476×10^-3м
140	Коэффициент теплопроводности междувитковой и пазовой изоляции	Разд.8, п.49	l¢ = 0,125 Вт/(м×К)
141	Периметр паза		П =2×0,011+ 0,00464+ 0,00178 = = 28,4×10^-3м
142	Удельные потери в меди якоря	(8.6)
143	Удельные потери в стали якоря	(8.7)
144	Удельные потери трения о воздух	(8.8)
145	Ширина вершины зубца якоря	(3.22)
146	Среднее превышение температуры обмотки якоря	(8.1)
147	Коэффициент теплоотдачи коллектора	Разд. 8, п.50	a_К= 50 Вт/(К×м²)
148	Полные потери на коллекторе	(8.9)	Р_к = 0,955 + 2,88 = 3,835 Вт
149	Поверхность охлаждения коллектора	(8.10)	S_к = 3,14 × 0,0299 × 0,014 =1,32×10^-3 м²
№ п/п	Рассчитываемая величина	Используемая информация	Результаты расчёта
150	Превышение температуры коллектора	(8.11)
151	Коэффициент теплоотдачи катушки возбуждения	Разд.8, п.51	a^’_O = 28 Вт/(К×м²)
152	Потери в одной катушке возбуждения	(8.12)	w_м.в= 8,78/2 =4,39 Вт
153	Поверхность охлаждения катушки возбуждения	(8.14)	S_в =(0,0408 + 0,015 + 2×0,015 + 8×0,01)× ×0,012 + (0,0408 + 0,015 + 4×0,010)× ×0,012 = 0,00314 м²
154	Превышение температуры обмотки возбуждения	(8.15)
155			Температуры якоря, коллектора и обмотки возбуждения не превышают допустимой для выбранного класса изоляции, равной 90^о С

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Eрмолин Н.П. Электрические машины малой мощности. М.: Высшая школа,1967.

2.Сергеев П.С., Виноградов Н.В., Горяинов Ф.А. Проектирование электрических машин М.: Энергия, 1969.

3.Проектирование электрических машин / И.П. Копылов, Ф.А. Горяинов, Б.К.Клоков и др.; Под ред. И.П.Копылова. M.:Высшая школа, 1980.

4. Проектирование электрических машин / О.Д. Гольдберг, Я.С. Гурин, И.С. Свириденко; Под ред. О.Г. Гольдберга. М.: Высшая школа, 1984.

5. Никулин Н.В. Справочник по электротехническим материалам и изделиям. Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1979.

6. Мишин Д.Д. Магнитные материалы. М.: Высшая школа, 1991.

7. Кекало И.Б., Самарин Б.А. Физическое металловедение прецизионных сплавов. М.:Металлургия, 1989.

8. Справочник по электротехническим материалам. Т.3. Л.: Энергоатомиздат,1988.

9. Юферов Ф.М. Электрические машины автоматических устройств. M.: Высшая школа, 1988.

10. Бут Д.А. Бесконтактные электрические машины. М.: Высшая школа, 1985.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Таблица 1

Номинальные диаметры и длины рядов

R 5a , R 10a, R 20a, R 40a

Ряд R 5a	Ряд R 10a	Ряд R 20a	Ряд R 40a
1,0	1,0	1,0	1,00
			1,05
		1,1	1,10
			1,15
	1,2	1,2	1,20
			1,30
		1,4	1,40
			1,50
1,6	1,6	1,6	1,60
			1,70
		1,8	1,80
			1,90
	2,0	2,0	2,00
			2,10
		2,2	2,20
			2,40
2,5	2,5	2,5	2,50
			2,60
		2,8	2,80
			3,00
	3,2	3,2	3,20
			3,40
		3,6	3,60
			3,80
4,0	4,0	4,0	4,00
			4,20
		4,5	4,50
			4,80
	5,0	5,0	5,00
			5,20
		5,5	5,50
			5, 80
6,0	6,0	6,0	6,0
		7,0	7,0
			7,5
	8,0	8,0	8,0
			8,5
		9,0	9,0
			9,5
		Продолжение табл.1
Ряд R 5a	Ряд R 10a	Ряд R 20a	Ряд R 40a
10,0	10,0	10,0	10,0
			10,5
		11,0	11,0
			11,5
	12,0	12,0	12,0
			13,0
		14,0	14,0
			15,0
16,0	16,0	16,0	16,0
			17,0
		18,0	18,0
			19,0
	20,0	20,0	20,0
			21,0
		22,0	22,0
			24,0
25,0	25,0	25,0	25,0
			26,0
		28,0	28,0
			30,0
	32,0	32,0	32,0
			34,0
		36,0	36, 0
			38,0
40,0	40,0	40,0	40,0
			42,0
		45,0	45,0
			48,0
	50,0	50,0	50,0
			52,0
		55,0	55,0
			58,0
60,0	60,0	60,0	60,0
60,0	60,0	60,0	65,0
		70,0	70,0
			75,0
	80,0	80,0	80,0
			85,0
		90,0	90,0
			95,0

Окончание табл.1
Ряд R 5	Ряд R 10	Ряд R 20	Ряд R 40
100,0	100,0	100,0	100,0
			105,0
		110,0	110,0
			115,0
	120,0	120,0	120,0
			130,0
		140,0	140,0
			160,0

Таблица 2

Характеристики обмоточных проводов

Марка провода	Характеристика марки провода	Диаметр, мм	Предельн. температура, °С	Класс нагревостойкости	Марка изоляции
ПЭВ –1, ГОСТ 7262-78	С изоляцией уменьшенной толщины	0,02-2,5	105	A	Лак ВЛ-931 на поливи- нилацеталевой основе
ПЭВ -2, ГОСТ 7262-78	С изоляцией нормальной толщины	0,05-2,5	105	A	То же
ПЭТВ-1, ТУ 16- 705.110- 79	Нагревостойкий, покрытый слоем высокопрочной эмали умень- шенной толщины изоляции	0,05-1,6	130	B	Полиэфирные лаки марок ПЭ-943, ПЭ-939
ПЭТВ-р, ТУ 16 - 705.110-79	Нагревостойкий, покрытый слоем высокопрочной эмали	0,02-0,2	130	B	То же
ПЭТр- 15578, ТУ 16- 705.048-	Теплостойкий, релейный, умень шенной толщины изоляции	0,02-0,2	155	F	Лак полиэфиримидный марки ПЭ-955
ПЭТВ-2, ОСТ 160. 505.001-80	Нагревостойкий, покрытый слоем высокопрочной эмали, нормальной толщины	0,06-2,5	130	B	То же
Окончание табл. 2
Марка провода	Характеристика марки провода	Диаметр, мм	Предельн. температура, °С	Класс нагревостойкости	Марка изоляции
ПЭТ- имид, ТУ 16 - 505.489- 78	Высоконагревостойкий, покрытый полиимидной изоляцией	0,03-2,5	220	C	Полиимидные лаки марок АД-9103, АД-9103ПС

Таблица 3

Номинальные диаметры и сечения медных

эмалированных проводов

Диаметр неизолированного провода, мм	Диаметр изолированного провода, мм	Сечение неизолированного провода, мм²
0,20	0,23	0,0314
0,224	0,259	0,0394
0,25	0,285	0,0491
0,28	0,315	0,0616
0,315	0,35	0,0779
0,335	0,379	0,0881
0,355	0,395	0,099
0,375	0,415	0,1104
0,40	0,44	0,1257
0,45	0,49	0,159
0,50	0,545	0,1963
0,56	0,615	0,246
0,60	0,655	0,283
0,63	0,69	0,312
0,71	0,77	0,396
0,75	0,815	0,442
0,80	0,865	0,503
0,85	0,915	0,567
0,9	0,965	0,636
0,95	1,015	0,709
1,00	1,08	0,785
1,06	1,14	0,883
1,12	1,20	0,985
1,18	1,26	1,094
1,25	1,33	1,227
1,32	1,405	1,368
1,40	1,485	1,539
1,50	1,585	1,767
Окончание табл. 3
Диаметр неизолированного провода, мм	Диаметр изолированного провода, мм	Сечение неизолированного провода, мм²
1,60	1,685	2,011
1,70	1,785	2,27
1,80	1,895	2,54
1,90	1,995	2,83
2,00	2,095	3,14
2,12	2,22	3,53
2,24	2,34	3,94
2,36	2,46	4,36
2,50	2,60	4,91

Таблица 4

Коэффициенты заполнения пакета

магнитопровода сталью в зависимости от способа изоляции листов

Толщина листа, мм	Способ изоляции
	Оксидирование, окалина	Лакирование
0,5	0,97	0,95
0,35	0,95	0,93

Таблица 5

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ........................................................................................…..… 3

1. ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИНЫ...........................................………..4

2. ПАРАМЕТРЫ ОБМОТКИ ЯКОРЯ............................................………….8

3. РАЗМЕРЫ ЗУБЦОВ, ПАЗОВ И ПРОВОДНИКОВ

ОБМОТКИ ЯКОРЯ…...................................................................………..10

4. КОЛЛЕКТОР И ЩЁТОЧНЫЙ АППАРАТ……….............................……..15

5. МАГНИТНАЯ СИСТЕМА МАШИНЫ

ПОСТОЯННОГО ТОКА............................................................…………..19

6. РАСЧЁТ ОБМОТКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ….....................................………..26

7. ПОТЕРИ И КПД МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА................………….28

8. УПРОЩЕННЫЙ ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ МАШИНЫ

ПОСТОЯННОГО ТОКА МАЛОЙ МОЩНОСТИ..............……………….33

9. РАСЧЁТ ПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ

ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА..............………35

10. ПРИМЕР РАСЧЁТА МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА ……………. 44

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ………………………………..………. 56

ПРИЛОЖЕНИЕ..................................................…….........…………….…. 57

Е.Ф.Беляев

РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА

МАЛОЙ МОЩНОСТИ

Утверждено Редакционно-издательским советом

университета в качестве учебно-методического

пособия по курсовому проектированию

Пермь 2001

УДК 621.313

Б44

Рецензент

канд. техн. наук, доц. А.И. Судаков

Беляев Е.Ф.

УДК 621.313

Ó Пермский государственный

технический университет, 2000

ВВЕДЕНИЕ

Проектирование электрических машин включает в себя следующие этапы:

2. Предварительный расчёт основных размеров электрической машины и их соответствие техническому заданию.

5. Изготовление и испытание опытных образцов электрической машины.

7. Выпуск опытной партии электрических машин и составление соответствующей технической документации.

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИНЫ

Для двигателя постоянного тока

, (1.1)

где Е, I _a - ЭДС и ток якорной обмотки;

U - напряжение, подводимое к двигателю;

DU_щ - падение напряжения в щётках;

Р_н - номинальная мощность двигателя;

h_н - номинальный КПД двигателя;

DР_м, DР_щ - потери в якорной цепи и щётках двигателя при номинальном токе.

Потери в обмотке якоря и щётках для длительного режима можно принять равными 2/3 общих потерь двигателя:

, (1.2)

где DР_S - суммарные потери двигателя.

В этом случае расчётная мощность двигателя определяется следующим выражением:

. (1.3)

. (1.4)

(1.5)

где I_в - ток возбуждения генератора.

Это выражение обычно преобразовывают к виду

. (1.6)

Значения КПД двигателя и генератора в зависимости от мощности и режима работы представлены в табл. 1.

Таблица 1

Значения КПД машин постоянного тока, %

Р_Н, Вт

Режим

Р_Н, Вт

Режим

2. Величина тока якоря рассчитывается по следующим выражениям:

а) для двигателя последовательного возбуждения

; (1.7)

б) для двигателя параллельного возбуждения

; (1.8)

в) для генератора параллельного возбуждения

. (1.9)

ЭДС обмотки якоря рассчитывается через ранее найденную расчётную мощность:

(1.10)

3. Машинную постоянную рассчитывают по уравнению

(1.11)

где a - коэффициент полюсной дуги, a = 0,6 - 0,7;

В_d - магнитная индукция в воздушном зазоре, Тл;

AS - линейная нагрузка якоря, А/м.

Таблица 2

Магнитная индукция и линейная нагрузка

для машин постоянного тока малой мощности

,	Магнитная индукция, Тл		Линейная нагрузка, А/м
,	Длительный режим	Кратковременный режим	Длительный режим	Кратковременный режим
1×10^-3	0,22	0,245	40 - 50	80
2×10^-3	0,26	0,29	50 - 60	100
3×10^-3	0,275	0,33	60 - 68	115
4×10^-3	0,30	0,34	63 - 73	122
5×10^-3	0,31	0,35	68 - 80	130
6×10^-3	0,32	0,36	70 - 82	139
7×10^-3	0,33	0,37	71 - 82	143
8×10^-3	0,335	0,38	72 - 82	148
9×10^-3	0,34	0,39	85-88	152
1×10^-2	0,35	0,41	90	155
2×10^-2	0,37	0,44	110	162
4×10^-2	0,40	0,47	115	175
6×10^-2	0,43	0,49	118	183
8×10^-2	0,45	0,51	120	195
10×10^-2	0,46	0,53	121	202
12×10^-2	0,465	0,54	123	207
14×10^-2	0,47	0,55	125	212
16×10^-2	0,47	0,55	125	219

Отношение длины якоря l_o к его диаметру D_a изменяется в широком диапазоне:

Выбрав величину x , рассчитывают диаметр якоря:

(1.12)

Тогда длина якоря

(1.13)

Полученные значения округляют до ближайшего стандартного типоразмера (прилож., табл. 1).

4. Окружная скорость вращения якоря

(1.14)

Окружная скорость якоря МПТ малой мощности может достигать 20 - 25 м/с.

5. Полюсное деление

(1.15)

Расчётная полюсная дуга

(1.16)

6. Частота перемагничивания стали якоря

(1.17)

, (1.18)

где F_d_н и F _z_н - МДС воздушного зазора и зубцовой зоны МПТ при номинальном токе.

Принимая ориентировочно

(1.19)

и учитывая соотношения, связывающие МДС и магнитную индукцию в воздушном зазоре, получим:

для электродвигателей с продолжительным режимом работы

; (1.20)

для электродвигателей с кратковременным режимом работы

; (1.21)

для генераторов

. (1.22)

ПАРАМЕТРЫ ОБМОТКИ ЯКОРЯ

8. Полезный поток одного полюса машины

(2.1)

9. Число проводников обмотки якоря

(2.2)

где а - число параллельных ветвей якорной обмотки машины (для машин малой мощности обычно, а = 1).

Z = (3 ¸ 4) D _a, (2.3)

где диметр якоря измерен в сантиметрах.

11. Число коллекторных пластин выбирается равным числу элементарных пазов исходя из соотношения:

K = Z_Э = u_П Z, (2.4)

12. Число витков в секции обмотки якоря

(2.5)

13. Для простой петлевой обмотки шаги обмотки якоря

; (2.6)

для простой волновой обмотки

если y - чётное число;

если y - нечётное число.

После определения параметров якорной обмотки составляется таблица обхода и вычерчивается её схема.

14. Линейная нагрузка якоря принимается с учётом скорректированного числа проводников обмотки якоря

(2.7)

Дата: 2019-12-22, просмотров: 2428.

12 3 4 5 6 7 8 Следующая ⇒