Ориентируясь на рис. 14 и используя техническую характеристику лебедки, определяем основные кинематические (скоростные) пара­метры передачи, результаты указываем на расчетно-кинематической схеме (см. рис. 14) и заносим в итоговую табл. 16.

1. Передаточное число без учета упругого скольжения опреде­ляется зависимостями:

,

где –	расчетные диаметры ведущего и ведомого шкивов, мм;
–	частоты вращения шкивов, мин.

2. Частота вращения шкивов, мин:

Ø ведущего – из технической характеристики элек­тро­двигателя лебедки;

Ø ведомого .

Полученные значения частот вращения следует указать на расчет­но-кинематической схеме передачи и занести в итоговую табл. 16, в графу «Рассчитанные».

3. Скорость ремня, м/с.Без учета упругого скольжения ремня на шкивах ( ) практически можно принять, что скорость ремня равна окружной скорости на шкивах ( ).

Тогда расчетная скорость ремня, м/с, определится по формуле

,

где – расчетные диаметры шкивов в метрах.

Результаты расчетов указать на расчетно-кинематической схеме и занести в итоговую таблицу, в графу «Рассчитанные».

Определение энергетических параметров передачи

Используя техническую характеристику лебедки и ранее опреде­ленные геометрические и кинематические параметры, рассчитать основные энергетические (силовые) параметры передачи, а результаты занести в итоговую таблицу, в графу «Рассчитанные».

1. Вращающие моменты Т, , определяются следующими зави­симостями:

Ø на ведущем шкиве

,

где –

мощность электродвигателя лебедки, на валу которого уста­новлен ведущий шкив, кВт (по технической харак­теристике ;

Ø на ведомом шкиве

,

где – КПД передачи, принять .

2. Тяговое усилие , Н, в одном ремне

,

где – расчетное число ремней в передаче, z_р=5.

3. Усилие предварительного натяжения , Н, одного ремня при нормальной работе передачи (без рывков и ударов)

,

где –	мощность на ведущем шкиве, Вт;
–	расчетное число ремней, ;
–	скорость ремня, м/с.

4. Усилия в ветвях ремня, Н:

Ø в ведущей ветви

;

Ø в ведомой ветви

.

5 Усилия, действующие на валы и опоры , Н, определяются из схемы на рис. 14.

,

где – угол между ветвями ремня, град,

.

Таблица 16

Итоговая таблица значений основных параметров
клиноременной передачи в сборе

№ п/п	Наименование параметров и их размерность	Обозна­чения	Результаты
Изме­ренные	Рассчи­танные
1. ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ
	Межосевое расстояние, мм
	Наружные диаметры шкивов, мм: – ведущего – ведомого
	Расчетные диаметры шкивов, мм: – ведущего – ведомого
	Угол обхвата ведущего шкива, град
	Ширина шкивов, мм

Окончание табл. 16

	Число ремней, шт.
	Длина ремня, мм
2. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ
	Передаточное число
	Частота вращения шкивов, – ведущего – ведомого
	Скорость ремня, м/с
3. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ
	Вращающие моменты, – на ведущем шкиве – на ведомом шкиве
	Тяговое усилие в одном ремне, Н
	Усилие предварительного натя­жения, Н
	Усилие в ветвях ремня, Н – ведущей – ведомой
	Усилие, действующее на валы и опоры, Н

Содержание отчета

Отчет должен быть подготовлен в соответствии с общими требованиями ко всем отчетам по лабораторным работам. Кроме того, в отчете по лабораторной работе №6 должны быть представлены:

1. Расчетно-кинематическая схема клиноременной передачи по образцу (см. рис. 14).

2. Схема к определению геометрических и силовых параметров по образцу (см. рис. 15).

3. Расчетная часть по определению геометрических, кинемати­ческих и энергетических параметров.

4. Таблица результатов по определению размеров ремня и канавок по образцу (см. табл. 15).

5. Итоговая таблица значений основных параметров клиноре­менной передачи в сборе по образцу (см. табл. 16).

6. Ответы (устно) на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1. Как влияют углы профиля поперечного сечения ремня и канавки на тяговую способность и долговечность передачи?

2. Какие изменения происходят в ремне под нагрузкой в течение одного пробега?

3. Что будет происходить в работе передачи, если в результате износа или неправильного выбора типа клинового ремня последний будет касаться дна канавки?

Лабораторная работа №7
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ И РАСЧЕТНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВАЛОВ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

Цель работы – научиться определять основные геометрические параметры валов и составлять их расчетные схемы для различных случаев нагружения.

Содержание работы

1. Ознакомиться с конструктивными особенностями валов на при­мере входного, промежуточного и выходного валов двухступенчатого зубчатого редуктора (см. лабораторная работа №3).

2. Изобразить в масштабе 1:2 конструктивные схемы входного (вал I), промежуточного (вал II), выходного (вал III) валов в сборе по образ­цам, приведенным на рис. 18, 19, 20.

Внимание. Изображая конструктивную (компоновочную) схему каждого вала в сборе, необходимо оставить под ней свободное место для расчетной схемы. Конструктивную (компоновочную) схему и расчетную схему каждого вала изобразить на одной странице.

3. Используя штангенциркуль и линейку, выполнить необходимые замеры конструктивных частей каждого вала. Полученные результаты занести в итоговую таблицу по образцу табл. 17 и указать на расчетных и конструктивных схемах каждого вала.

4. Составить расчетные схемы нагружения каждого вала по образ­цам (см. рис. 18, 19, 20), условно приняв направление вращения вход­ного вала редуктора со стороны консольного участка против часовой стрелки и используя данные по размерам шестерен и зубчатых колес из лабораторной работы №3.

5. Оформить отчет в соответствии с требованиями и ответить (устно) на контрольные вопросы.

Лабораторное оборудование и инструменты:

1. Зубчатый двухступенчатый редуктор со съемной крышкой (см. ла­бораторная работа № 3) с легкодемонтируемыми входным, проме­жу­точным и выходным валами в сборе.

2. Штангенциркуль с нутро- и глубиномером (типа «Колумбус»).

3. Линейка длиной 500 мм.