Контраст и нюанс - одни из самых тонких проявлений художественной выразительности в искусстве. Они обнаруживаются в сходстве или различии материально-пространственных характеристик разных частей (элементов) изделия или сооружения. Они представляют собой как бы градации отношений однородных качеств предмета: размеров, пропорций, цвета, фактур и т. д.
Контраст - резко выраженное различие характеристик элементов формы друг от друга в том или ином отношении.
При помощи контрастных сопоставлений можно подчеркнуть, усилить внешние и даже конструктивные особенности элементов и содействовать обострению восприятия целого. Примерами контраста являются сопоставления тела и пространства, крупного и мелкого, прозрачного и непрозрачного. Кроме этого, различают также контраст масс, размеров, направлений развития формы, цвета, освещенности и др.
Контраст усиливает, подчеркивает различие свойств форм, делает их единство более напряженным, впечатляющим.
Нюанс - отношение форм, незначительно различающихся сравниваемыми свойствами, так что их сходство выражено сильнее, чем различие. Нюанс форм и размеров используется в борьбе с монотонностью, жесткостью ритма в построении композиции изделий и сооружений.

Рис. 1 Схемы посторения композиций с тождественными, нюансными и контрастными отношениями.

Композиции, построенные на контрастных отношениях между отдельными составляющими частями, как правило, более выразительны (И, К).

Тожд. И нюансные отношения втсречаются чаще в симметричных композициях. Контрастные отношения дают положительные решения как при симметричных так и при асимметричных композиционных схемах. К распространненым типам контрастного сопоставления пространственных форм относятся элементы высокие и низкие, горизонтальные и вертикальные, плоскостные и объемные, большие и малые, замкнутые и раскрытые, тяжелые и легкие.

Рис. 2. Оптичиские иллюзии, порождаемые контрастными и нюансными переходами.

71. Осевая разбивка и привязка зданий при арх проектировании

Унификацией называется установление целесообразной однотипности объемно-планировочных и конструктивных решениий зданий и сооружений

конструкций, деталей, оборудования с целью сокращения числа типов размеров и обеспечения взаимозаменяемости и универсальности изделий. Унифицируют: размеры конструкций и деталей; нормативные полезные нагрузки и несущую способность несущих конструкций; основные свойства готовых

конструкций (тепло- и звукоизоляционные для фасадных панелей, теплоизоляционные для легкобетонных, плит и т. п.).

Основной для унификации и стандартизации геометрических параметров служит модульная координация

Размеров в строительстве (МКРС). Основные положёния МКРС (согласно стандарту СЭВ 1001—78) представляют собой правила координации

(согласования) размеров объемно-планировочных и конструктивных элементов зданий и сооружений, их элементов, строительных конструкций и элементов оборудования на базе модуля. Модуль ~ размер, условная единица, применяемая для такой координации.

Применение .МКРС в первую очередь осуществляется при установлении размеров между координационными осями зданий и сооружений? Так Называются осевые линии, вдоль которых располагаются основные несущие конструкции (стены, колонны). предпочтение отдается прямоугольной модульной пространственной координационной системе. Допускаются также косоугольные, центрические и другие системы.

Планировочным элементом называют горизонтальную проекцию объемно-планировочного элемента. Соответственно координационные оси — горизонтальные проекции вертикальных координационных плоскостей. Координационные оси называют также разбивочными осями: этимология этого традиционного термина—разбивка осей в натуре перед началом строительства. Систему модульных разбивочных осей упрощенно называют еще сеткой осей. Их обозначают кружками и маркируют: продольные оси буквами, поперечные — цифрами. Последовательность маркировки осей принята слева направо и снизу вверх. Эта система осей при проектировании служит той координатной сеткой, на основе которой устанавливается взаимное расположение всех несущих конструкций между собой, а при строительстве они служат той размерной основой, которая позволяет точно осуществлять в натуре эти согласования. Для этих целей в проектах должна быть точно указана привязка основных несущих конструкций к координационным осям.

Рис. 1.9. Маркировка координационных (разбивочных) осей и привязка конструкций:

а — маркировка осей; б -привязка стен; в, г — привязка колонн (в — «нулевая» привязка наружных граней колонн; г — их привязка на расстоянии а)координационных на величину выступов, располагаемых в смежном координационном пространстве.

Основные правила привязки несущих конструкций к модульным разбивочным осям следующие (рис. 1.9).

Геометрические оси внутренних стен, колонн совмещаются обычно с разбивочными осями; исключения допускаются для стен лестничных клеток, стен с вентиляционными каналами и т. п.

При привязке наружных стен и колонн их геометрические оси часто не совпадают с разбивочными; в зависимости от целесообразности размещения несущих конструкций перекрытий или покрытий применяют или «нулевую привязку» (внутренняя грань стены или наружная грань колонн совпадают с разбивочной осью), или привязку, принятую для внутренних стен, либо оговоренную особо. смысл внедрения МКРС — геометрическое обеспечение широкого применения сборных индустриальных изделий, обеспечение их взаимозаменяемости и взаимоувязки всех деталей, конструкций, встроенного оборудования, мебели и т. п.

В одноэтажных каркасных зданиях для колонн крайних рядов применяют два варианта привязок к продольным осям здания: нулевую и 250 мм (рис. Х1.6,а, б, в); внутренние

плоскости наружных стен размещают с отступом 30 мм (для закладных деталей и т. п.) от граней колонн.

Привязка 250 мм требует доборных элементов в покрытии для заполнения зазора между стеной и стропильными

Рис. XI.6. Привязка элементов одноэтажных зданий к продольным и поперечным разбивочным осям:

а — схема плана; б, в — нулевая привязка колонн и наружных стен к продольным разбивочным осям;

г, д, е — привязки колонн и вставки между продольными осями в местах продольных температурных швов в зданиях с пролетами одинаковой высоты:

ж — привязка колонн наружного ряда 250 мм;

и — привязка к поперечным разбивочным осям в торцах зданий;

к, л, м — привязка колонн и вставки между разбивочными осями в местах перепада высот

параллельных пролетов;

к, о — привязки в местах поперечных температурных швов;

п, р — то же, при взаимно перпендикулярном примыкании пролетов;

с, т — привязка несущих наружных стен конструкциями;

поэтому нулевая привязка предпочтительнее, но привязка 250 мм необходима в связи с увеличением сечений верхних ветвей колонн высоких зданий и увеличением грузоподъемности кранов и т. п. Ее применяют: при кранах грузоподъемностью

30 и 50 т и высоте здания 12 м и более, при шаге колонн 6 м; при шаге—12 м и при грузоподъемности кранов до 20 т; при стальном каркасе и т. п. При кранах с тяжелым режимом работы размер той же привязки может доходить и до 500 мм.

Колонны средних рядов имеют так называемую «осевую привязку», когда геометрические оси сечения и координационные оси здания совпадают. Колонны, прилегающие к поперечному температурному шву, смещают по обе стороны от поперечной координационной оси, совпадающей с осью шва, так, что геометрические оси сечений этих колонн отстоят от координационной оси на 500 мм (рис. XI.6, н). Смысл такой привязки состоит в том, что размеры всех ограждающих конструкций (плит покрытия, стен )не изменяются, зазор в 20 мм между ними конструктивно оформляется как шов; несущие элементы остова — колонны — выполняются раздельными и каждая из них «принадлежит» своему отсеку. При значительных размерах отсека (до 144 м) величина зазора между ограждающими конструкциями уже не достаточна для компенсации температурных деформаций и он увеличивается на 100 мм (рис. XI.6, о); в этом случае вместо одной координационной оси устраиваются две. Точно так же, как в месте температурного шва,