Лабораторный стенд «Исследование автомобильного генератора» (рис. 9) состоит из приборного корпуса 1, состоящего из вольтметра 2, амперметра 3, приводного электродвигателя 4, электрической принципиальной схемы
Таблица 11
Основные технические характеристики генераторов Bosch
|
Тип генератора | Ток нагрузки, А |
Наружный диаметр статора, мм |
Масса без шкива, кг | ||
| Частота вращения, мин-1 | |||||
|
| 1500 | 6000 | |||
|
К1-14V | 20/45А | 20 | 45 |
125 | 4 |
| 23/55А | 23 | 55 | 4,2 | ||
| 23/65А | 23 | 65 | 4,7 | ||
| 28/70А | 28 | 70 | 4,7 | ||
| 30/85А | 30 | 85 | 5,1 | ||
Рис. 9. Стенд «Исследование автомобильного генератора»
1 – приборный корпус; 2 – вольтметр; 3 – амперметр; 4 – приводной электродвигатель; 5 – электрическая принципиальная схема лабораторного стенда; 6 – выдвижной ящик; 7 – тахометр; 8 – ручка установки оборотов генератора; 9 – генератор; 10 - аккумулятор; 11 – блок плавного регулирования нагрузки; 12 – мультиметр; 13 – прибор проверки регуляторов напряжения
лабораторного стенда 5, выдвижного ящика 6 хранения частей генераторов (статоры, роторы, выпрямители, щеточные узлы с регуляторами напряжения), тахометра 7, поворотной ручки 8 установки оборотов ротора генератора, автомобильного генератора 9 и аккумулятора 10, внешнего блока плавного регулирования нагрузки 11, цифрового или аналогового мультиметра 12 и прибора проверки регуляторов напряжения 13.
Задание на исследование
1. Изучение частей генератора (статора, ротора, выпрямителя, регулятора напряжения и щеточного узла).
2. Составление электрических схем и измерение параметров статора, ротора и силового выпрямителя.
3. Составление проверочных схем регуляторов напряжения разных производителей.
4. Проверка исправности регуляторов на приборе 13 (рис. 9).
5. Снятие токоскоростной и вольтамперной характеристик генератора.
Порядок выполнения задания
Перед началом выполнения задания необходимо выложить на стол из выдвижного ящика приборного корпуса лабораторного стенда части генераторов: статоры, роторы, силовые выпрямители и регуляторы напряжения со щеточными узлами и без них.
Переключить мультиметр в режим измерения сопротивления. Измеряя мультиметром сопротивления электрических цепей, составить электрические схемы роторов и статоров.
Сопротивление обмотки ротора можно измерять мультиметром в режиме измерения сопротивления, обмоток статора – миллиомметром, сопротивление изоляции – мегаомметром. Миллиомметр и мегаомметр в состав лабораторного стенда не входят и являются дополнительными приборами.
Параметры измерений занести в таблицы 12, 13.
Таблица 12
Параметры роторов
| № ротора | Сопротивление обмотки ротора, Ом | Сопротивление изоляции, МОм |
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 |
Таблица 13
Параметры статоров
|
№ статора | Соединение обмотки статора (изобразить схему и пронумеровать выводы) | Сопротивление обмотки (обмоток) |
Сопротивление изоляции, МОм | |
| № | Ом | |||
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
При составлении электрической схемы силовых выпрямителей надо сначала внимательно рассмотреть узел, найти на нем места винтовых и паяных точек подключения, расположения диодов и других элементов и их выводы. Затем, используя мультиметр в режиме «прозвонка диодов», составить электрические схемы силовых выпрямителей.
Проверить работоспособность разных типов регуляторов напряжения. Для этого необходимо изучить инструкцию по применению прибора проверки регуляторов напряжения.
Перед началом проверки регулятора напряжения необходимо выяснить на какой полюс источника напряжения коммутирует регулятор обмотку ротора (возбуждения). Чаще применяются регуляторы напряжения с коммутацией обмотки возбуждения на минус.
На рис. 10 показан пример электрической схемы проверки типового регулятора напряжения.
Рис. 10. Схема проверки типового регулятора напряжения
A1 – источник постоянного регулируемого напряжения от +5 до +16В; A2 –регулятор напряжения; PU1 – вольтметр; H1 – лампа
Подключить регулятор напряжения к прибору. Плавно повышая напряжение источника A1, зафиксировать момент погасания лампы H1. Затем, плавно понижая напряжение, зафиксировать момент зажигания лампы. Полученные данные поместить в таблицу 14.
Убрать части генераторов в выдвижной ящик лабораторного стенда.
Таблица 14
Параметры регуляторов напряжения
| № регулятора напряжения | Напряжение погасания лампы, В | Напряжение зажигания лампы, В | Гистерезис, В |
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 |
Для снятия семейства токоскоростных характеристик генератора необходимо на блоке плавного регулирования нагрузки установить значение нагрузки сначала 25%, затем 50% и 75%. Ручкой установки оборотов генератора плавно увеличивать от нуля до максимального значения. Полученные значения поместить в таблицы 15-17.
Таблица 15
Токоскоростная характеристика. Нагрузка 25%
| Обороты генератора, об/мин | |||||||
| Ток генератора, А |
Таблица 16
Токоскоростная характеристика. Нагрузка 50%
| Обороты генератора, об/мин | |||||||
| Ток генератора, А |
Таблица 17
Токоскоростная характеристика. Нагрузка 75%
| Обороты генератора, об/мин | |||||||
| Ток генератора, А |
Для снятия семейства вольтамперных характеристик генератора необходимо установить обороты генератора сначала 2000, затем 3000 и 5000 об/мин. Изменяя ток нагрузки генератора от 0 до 100% снять показания вольтметра и амперметра. Полученные данные поместить в таблицы 18 - 20.
Таблица 18
Вольтамперная характеристика. Обороты генератора 2000 об/мин
| Напряжение, В | |||||||
| Ток, А |
Таблица 19
Вольтамперная характеристика. Обороты генератора 3000 об/мин
| Напряжение, В | |||||||
| Ток, А |
Таблица 20
Вольтамперная характеристика. Обороты генератора 5000 об/мин
| Напряжение, В | |||||||
| Ток, А |
Содержание отчета
Отчет должен содержать:
1. Название работы.
2. Цель работы.
3. Тип генератора и типы узлов других генераторов.
4. Таблицы экспериментальных данных.
5. Графики характеристик.
6. Электрическую схему лабораторного стенда.
7. Электрические схемы роторов, статоров, силовых выпрямителей.
8. Схемы проверки регуляторов напряжения.
9. Выводы о техническом состоянии узлов генераторов.
Вопросы для самопроверки
1. Каким способом соединяются обмотки статора в автомобильном генераторе?
2. С какой целью в генераторе вместо 6-ти силовых диодов применяются 8?
3. Какое назначение 3-х вспомогательных диодов?
4. Зачем на панели приборов последовательно с лампой «Разряд аккумулятора» устанавливается диод?
5. Почему не допускается даже кратковременная работа генератора без аккумулятора?
6. Какой закон управления обмоткой возбуждения (ротора) применяется на генераторе?
7. Какой делается зазор между магнитопроводами статора и ротора и на что это влияет?
8. С какой целью на современных генераторах вместо силовых диодов устанавливаются силовые стабилитроны?
9. Какое напряжение должен поддерживать генератор в бортовой сети 24В?
10. Какое напряжение должен поддерживать генератор в бортовой сети 36В?
11. Что такое регулятор напряжения с температурной компенсацией?
12. Какой кпд имеет автомобильный генератор и почему?
13. Какие дополнительные выводы имеют некоторые автомобильные генераторы?
14. Каким способом на автомобиле приводится в движение ротор генератора?
15. Можно ли продолжать движение на автомобиле какое-то время при неисправном генераторе?
16. Из каких материалов изготавливаются щетки генератора? Преимущества и недостатки этих материалов?
17. К чему может привести повышенный зазор (износ) в подшипниках генератора?
18. Почему мощность лампы «Разряд аккумулятора» ограничена значением 2..3 Вт.
19. Какая форма выпрямленного напряжения на клемме B+ генератора?
20. Как влияет на работу генератора короткозамкнутая банка аккумулятора?
21. Какое охлаждение применяется на автомобильных генераторах?
22. При каких неисправностях генератора можно продолжать движение до ремонтной мастерской, используя электроэнергию аккумулятора?
Лабораторная работа №3
Дата: 2019-11-01, просмотров: 166.
