Транспортне господарство – призначене для перебійного постачання вантажів до складів зберігання вантажів під час транспортування, а також переміщення сировини і матеріалів до робочого місця.

В процесі функціонування транспортного господарство передбачає вирішення таких задач:

1. Створення чіткої системи внутрішнього транспортування вантажів відповідно до організаційного рівня виробничого процесу.

2. Визначення потреб ресурсів для запланованого функціонування внутрішнього транспорту.

3. Погодження виробничих і транспортних задач.

4. Транспорт за призначенням поділяється на зовнішній, міжцеховий, внутрішньо цеховий.

Види зовнішнього транспорту проводять на основі техніко – економічних розрахунків. Для цього порівнюють варіанти зовнішніх перевезень існуючими видами транспорту і вибирають той де приведені витрати мінімальні.

Se + Eн * К → мін.

Se – сумарні щорічні експертні витрати по варіантах.

Eн – нормативний коефіцієнт капіталовкладень.

К – сумарні капіталовкладення по варіантах.

Міжцеховим транспортом у більшості випадків виступає автомобільний та електротранспорт. Сфери застосування окремих видів транспорту наведені у таблиці.

Таблиця 11.

Сфери застосування автомобільних і енергетичних транспортних засобів.

Використовуючи дані таблиці і конкретні умови виробництва вибираємо вид міжцехового транспорту і розраховуємо кількість транспортних засобів для забезпечення вимог виробництва.

Для нашого прикладу підбираємо автонавантажувачі і електронавантажувачі.

Розрахунок їх кількості для річного обсягу перевезень знаходимо у такій послідовності:

· визначаємо час руху протягом одного рейсу:

t рух. =

t рух. = » 3 хв

е – дальність транспортування (230 км);

V – швидкість транспортування, м/год;

· визначаємо тривалість рейсу:

tрейсу = tрух + tвант – розв.

tрейсу = 3 + 25 = 28 хв.

tвант – розв. – тривалість вантажно – розвантажувальних робіт, хв.

· визначаємо кількість рейсів, які може зробити вантажник за одну робочу зміну:

Фт – фактичний час роботи протягом зміни.

· визначаємо обсяг продукції, що перевезе один погружчик:

Qод = Кр ∙ q

q = 130 кг.

Qод = 130 ∙ 17 = 2210 кг.

q – середня вантажопідйомність за один рейс, кг.

· визначаємо загальну кількість вантажопідйомників:

Qзм =

К =

Qзм – обсяг перевезень за одну робочу зміну;

К – кількість погружчиків на виробничу програму;

Фк – корисний фонд робочого часу (199 зм).

Таблиця 12.

Розрахунок обсягу перевезень міжцеховим транспортом.

Висновок: проаналізувавши організацію транспортного господарства для підприємства визначили, що для забезпечення вимог виробництва нам необхідні автонавантажувачі і електронавантажувачі, річний обсяг перевезень якими становить 795494 кг.