В усл-х неравномер. т-гич. процесса при многостаноч. работе возник. перерывы из-за совпад-й. Их величина зав-т от след-х факторов: 1)квалиф. многостаноч. 2)его умение план-ь свою работу 3)кол-во обслуж-х машин 4)занят-ть на кажд. машине 5)степ-нь неравн-ти процесса (обрывн-ь нитей, разладки оборуд-я и неравн-ь вып-я отд-х раб. приемов) 6)способы многостаноч-й работы.
Все раб. приемы многостаноч-а носят сроч. случ. хар-р, п-у связаны с вероят-ю одноврем-го останова неск-х машин. Независимо от метода многостаноч. работы, остановившаяся машина ожид. исп-ля, пока он законч. обслуж-е одних машин и подойдет к ней, затем время перерывов из-за совпад. сост. из 2 компон-в.
tсовпад. = tсовпад. + tд
t’ – длит-ть той части перерывов, к-я связана с обслужив-м исполн-м др-х машин, приход-ся на 1 ед. прод-и.
tд – длит-ть той части перерывов из-за совпад-й, к-я связана с переходом раб-го к ожидающей его машине.
Затраты времени рабочего на передвиж-е к машине м. опр-ть
tд = _L_ . rc
Vc
L – Длина маршрута
Vc – скор-ть рабочего
rc – число случ. приемов, вызыв-х перерывы из-за совпад. и приход. на 1 ед. прод-и.
Vc и rc опред-ся по наблюд-м.
L средняя зависит от: 1)метода многостаноч. работы 2)вида маршрута 3)числа одновр-но ожид-х рабочего машин.
При опред-и L и длине участка на к-м располаг. маршрута сред. длина перехода опр-ся
L = Кд * lд
Кд – коэф-т длины перехода, к-й показ-т какую в среднем часть от max пути проходит рабоч. к ожидающей его машине.
lд – max длина маршрута
Для опред-я времени, задаются нормы обслуж-я, рсчитыв. Загруж-ть раб-го на кажд. машине и в зав-ти от этих величин опред-т с’ – это время простоя машины вследствие ожид-я многостаночника.
t’совпад. = с’ * ( tм + tв.н. + tд)
Кб – с’
tм – машинное (осн-е) время
tв.н. – вспомагат. неперекрыв-е
tд - …
Кб – коэф-т простоев по группе б.
Расчет Н произв-ти машины.
В соотв-и с классиф-й затрат РВ по их назнач-ю НВ склад. из след. эл-тов:
Тшт. = tм + tв.н. + tc + _Tб_ (1)
Нп.м.
Тб – время перерывов, вкл. – за смену
Тб = Торм. + Толн
Торм. – время на ОРМ
Толн – время на ОЛН
Нпм – норма произв-ти машины за смену.
С др. стороны, величина НВ обратно ~ Нпм
Тшт. = _Тсм_ (2) время смены
Нпм
Решая совместно ур-е (1) и (2) получаем:
Нпм = Тсм – Тб (3) назыв. располаг-м временем
tм + tв.н. + tc назыв. оператив-м временем
Нпм – по выр-ю (3) получ. в тех. ед-х прод-и, на к-е рассчит-о операт. время.
При обслуж-и рабочим 1 машины или в усл-х равном-го технол. процесса из ур-я (3) искл-ся время перерывов из-за совпад.
Нп.м. = Тсм – Тб
tм + tв.н.
НВ вкл. все необх-е затраты времени, однако производ-м явл-ся лишь то, в теч-е к-го
Доля основного времени (tм) в норме времени (Тшт) наз. КПВ.
КПВ = _tм_ (5)
Тшт
Выр. (1) и (2) решают отн-но Тшт и получают
Тшт = ( tм + tв.н. + tc) Тсм (6)
Тсм – Тб
Если подст-ь ф. (6) в пред-ю ф-лу, то получ-т
КПВ = __ tм __ . Тсм – Тб (7)
tм+tв.н.+tc Тсм
Ка = __ tм___ (8)
tм+tв.н.+tc
Кб = Тсм – Тб (9)
Тсм
Ка – коэф-т по группее «а» - показ-т какую долю сост. осн-е время в ОП. Хар-т степень совершенства оборуд-я и его исп-е с точки зрения непрерывности т-гич. процесса. Этот коэф-т учит. перерывы, связ. с поддерж-м т-гич. процесса.
Кб – коэф-т по группе «б» - показ-т какую часть смены составл-т располаг. время, т.к. учит. перерывы. Хар-т совершенство оборуд-я с т. зрения его обслуж-я.
Перерывы в работе машины м. выр-ть и в относит-х величинах. Для этого выр-е (8), числитель и знаменатель умножим на 100/tм, а выр-е (9) – на 100/Тсм.
Ка = ______ 100_________
100 + 100 tвн/tм + 100 tc/tм
Кб = ______100 – 100 Тб/Тсм___
100
а = __100 tвн_ b = 100 Тб_
tм Тсм
с = 100 tc_
tм
а – процент непрекр-го вспомогат-го времени в осн-м
с – процент времни совпад-й в основном
b – процент времени обслуж-я и ОЛН в общем времени смены.
Ка = 100___
100+а+с
Кб = 100 – b__
100
Выр. (8) и (9) показ., что для увелич. КПВ необх-мо сокр-ть перерывы в работе машины.
Осн-ми средствами – явл-ся внедрение передовых методов работы, пониж. обрывности, орг-я профилакт. ремонта оборуд-я и т.д.
Выр-е (7) м. зап-ть след. обр.
КПВ = Тсм – Тб_
tсм+ tвн+ tc
Тсм/tм
Асм = Тсм_ - теорет. пр-ть машины за смену
tм
КПВ = Нпм
Асм
А – это кол-во прод-и, к-е машина могла бы выработать при усл-и, что если бы не было перерывов.
Нпм = А * КПВ
Выр. (6) умножим на tм.
Тшт = __ tм________
__ tм___ . Тсм-Тб
tм+tвн+tc Тсм-Тб
Тшт = __tм__
КПВ
Решение задач: 1)опр-ть КПВ и Нпм, если tм наработки ед-ы прод. 10мин, tвн – 0,2 мин. на 1ед. прод-и, tорм и олн – 12,5 мин за смену.
Решение:
Дано: КПВ = Ка * Кб = 0,98 * 0,974 = 0,95
tм= 10мин Ка = __ tм____ = __ tм__ = _ 10__ = 0,98
tвн=0,2мин tм+tвн+tc tм+tвн 10+0,2
Тб=12,5мин Кб= Тсм – Тб_ = 480 –12,5 = 0,974
КПВ -? Тсм 480
Нпм -? Нпм = Тсм – Тб__ = 480 – 12,5_ = 45,8
tм+tвн+tc 10 + 0,2
Ответ: КПВ = 0,95; Нпм = 45,8.
Расчет теорет. произв-ти.
Теорет. произв-ть по сущ-ву предст. скорость выпуска прод-и машиной выраж. В удобных для конкрет-х целей единицах. В зависим-ти от констр-х особенностей каждая машина выполняет технологич. процесс с опред. скоростью, величина к-й выбирается на основании исслед-й и исходя из опыта.
Скорость проник-я технолог. процесса на м-не или в ап-те характеризуется.
1. По осн. рабочему органу, к-й осущ-т гл. цель или по скорости выпуска продукции или по осн. времени (н-р для ровнич., пряд., крут-х машин скорость хар-ся числом оборотов веретен в мин. для шлихт. м-н. Скорость шлихтования, для ворочных аппаратов опр-ся осн. технолог. вр. варки).
Общее выр-е для расчета А:
А = 60 * Кs * V
Кs – перевод. коэф-т V
V – скорость
Ks показ-т скольким ед-цам прод-и соот-т 1 ед. принятая для измер-я V данной машины.
А зав-т от след. 2 факторов:
1)от констр-и машин, от ее способ-тей обесп-ть опред. V, вып-я т-гич. процесса.
2)от свойства и вида перерабат-го п/фабриката.
Для тех машин и аппаратов скорост-й режим к-х регламент-я по осн-у времени, А опр-ся
А = 60_ . Ко
Tм
Ко – кол-во п/фабрик. В партии загружаемых в аппарат.
tм – осн-е время наработки и переработки партии п/фабрик-в в минуту.
Планирование многостаноч. работы.
Возможность многостаноч. работы возник. в т. случ., когда возник. нерав-во:
t м _ ³ 1
tз
tм – время работы машины без участия многостаноч-а
tз – время занят-ти многостаноч-а на 1 машине.
tз.д. вкл-ь время вып-я ручных приемов на 1 машине, время переходов от 1 машины к др-й, время актив. наблюд-я за процессом, необходимое время на отдых.
Чем меньше эти затраты времени отн-но tм, тем больше машин м. обслужить многостаночник.
В текст. пром-ти соот-е м/у руч. и машинным временем таково, что позвол-т мностаноч-у раб-ь на больш. кол-ве веретен или машин.
Н-р: занятость прядельщицы на 1 веретене в 1000р. меньше чем машинное время, соот-о пряд-ца м. обслуж-ь 1000 веретен.
Занят-ть ткачихи сост-т 6% от осн-го времени зона обслуж-я до 48 станков.
Значит недост-м т-гич. процесса в текст. пром-ти явл-ся его неравн-ть, что в сочет-и с большим кол-вом обслуж-х станков приводит к появлению перерывов из-за совпад-й, к-е уменьшают Пт машины и к потерям рабочего времени, к-е уменьшают Пт исполнителя.
Неравн-ть возник. в след-х факторах:
1)обрывность нитей
2)различ. длина прод-та на питающих выпускных паковках.
3)значит. колебания во времени вып-я одних и тех же приемов.
Пл-е многостаноч-в в своей работе закл-я в выборе целесообраз. послед-ти вып-я рабочих приемов на отд-х машинах, к-е в данных усл-х обесп-т мин. перерыва из-за совпад-й.
Пл-я свою работу, многостаноч. решает след. з-чи:
1)выбирает целесообраз. очеред-ть вып-я раб-х приемов
2)выбирает целесообраз. очеред-ть обслуж-я машин
3)выбирает сп-бы восстан-я равномерностей загрузки.
1 задача: чередование период-х приемов в срочных и случайных, многостаноч-к устан-т путем разгона или по графику.
Разгон – закл. в устан-и такой послед-ти вып-я раб. приемов, к-е обесп-т возм-ть их вып-я ч/з равные промеж-и времени.
График ухода за гребнечесальной машиной, по к-у работница д. вып-ть
профилакт. приемы.
|
Рабочие приемы |
Повтор- ть за смену |
Объем работ |
Часы выполнения | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Обтирание пуха 1)с отделит-х валиков 2)с вытяж. прибора 3)с гребенного бараб. | 4 4 1 | 1 | + - | - + - | + - | - + - | + |
Случайные профилакт. приемы (поправка основы на ткац. станках) в отлич. от сроч-х не всегда вызыв. перерывы из-за совпад-й, т.к. момент для их вып-я рабочий м. выбрать сам.
Срочные профилакт. приемы не вызыв. перерывы из-за совпад. если они вып-я ч/з опред-й промеж-к времени.
2 задача: зав-т от числа обслуж-х машин и от хар-ра распред-я раб-х приемов во времени.
Различ. 4 метода многостаноч. работы:
1)сторожевой
2)маршрутный
3)вызывной
4)комбинированный
При небольшом кол-ве машин распол-х так, что все они нах-я в поле раб-го срочные и случ. приемы вып-ся по мере их появл-я на той или иной машине. Такой метод обслуж-я назыв. сторожевым.
Сторожевой позвол-т быстро ликвид-ть простои машины, затрачив-ся мин. время на переходы.
Маршрутный – обход многостаноч-м машин в опред. заранее установл. очереди, их обслуж-е по мере надоб-ти. При этом методе явл-ся самое гл-е выбрать рацион-й маршрут, к-й д. удовл-ть след-м треб-м: д.б. коротким, равномерным, простым.
Разл. 2 вида маршрутов: 2-х сторонний и односторонний.
 |  |
2-х сторонний 1-сторонний
Маршрут д.б. по длине пути и по времени за к-е происх-т 1 обход всех машин.
Короткий маршрут по времени способ-т тому, что рабочие чаще посещают кажд. машину и это обесп-т сокращ-е перерывов из-за совпадений.
Продолж-ть 1 обхода машин зав-т от длины маршрута, от числа обслуж-х машин и от трудоемкости процесса на кажд. из них.
При заданном числе машин з-ча многостаноч. сост. в том, чтобы сокр-ть время 1 обхода, уменьшить перерывы из-за совпадений.
Маршрут д.б. равномерным, т.к. чтобы обеспечить посещение кажд. машины ч/з опред-ые промеж. времени и это ведет к снижению перерывов из-за совпадений.
Вызывной – иногда вспомогат. рабочие обслуж-т оборуд-е по вызову основных. Н-р прядищица вызыв-т тесельщицу для редко повторяющ-ся срочнных случ-х приемов, когда сторож. метод орган-ть невозможно, а маршрут. нецелесообразно.
3 задача: осн-ми сп-ми достижения равномерности загрузки явл-ся разгон, профилакт-е мероприятия и графики по уходу за оборуд-м, но эти сп-бы не устраняют полностью неравномер-ть процесса в усл-х многостаноч. работы.
Маневренность многостан-ка способ-ь приспосаблив-я к изменяющ-ся усл-м на раб. месте для того чтобы свести к мин. перерывы из-за совпад-й.
При сторож. и комбинир-м методах правильно очеред-ь вып-я приемов выбрать при их одноврем. возникновении.
Срочный прием нужно вып-ть раньше профилактич-го.
Из 2 срочных приемов связ-х с ликвидацией простоев машины в 1-ю очередь вып-ся менее длительный, т.к. в этом сл-е перерывов из-за совпадений б. меньше.
Дата: 2019-07-24, просмотров: 171.
