Подвозка необходимых материалов к местам из использования осуществляется автомобильным транспортом.

Для производства транспортных работ прежде всего необходимо выбрать тип автомобилей и их грузоподъемность. Грузоподъемность автомобилей должна быть увязана с производительностью погрузочных средств и производительность производственного предприятия.

После выбора автомобилей переходят к проектированию транспортных работ. При этом необходимо учесть возможность сочетания различных видов транспортных работ по срокам, чтобы обеспечить равномерную загрузку автотранспорта. С этой целью необходимо исходить из постоянной занятости определенного минимального количества машин, обеспечивающего выполнение работ в установленные сроки с учетом бесперебойного вывоза на трассу таких материалов, как асфальтобетонная смесь и др. Вывозку остальных материалов на трассу, а также на производственные предприятия необходимо проектировать так, чтобы всегда полностью удовлетворялась потребность в этих материалах, а количество работающих машин было бы не более минимально необходимого, устанавливаемого расчетом, исходя из следующих условий:

· количество машин должно быть не меньше требуемого для перевоза таких материалов, как асфальтобетонная смесь, при наибольшей дальности возки этих материалов. При этом принятая скорость потока должна быть обеспечена;

· количество машин должно быть не более такого, какое требуется для равномерного выполнения всех транспортных работ за принятый срок строительства. Для определения этого количества машин (на основании данных о потребности в дорожно-строительных материалах и источниках их получения) производится расчет общей потребности в перевозках в ткм.

Расчет ведется следующим образом.

На основании сведений об объеме перевозки по каждому виду грузов и по средней для него дальности возки определяется средневзвешенная дальность возки для суммарного объема перевозок и объем суммарных перевозок. По средневзвешенной дальности возки определяется производительность машин – потребность автотранспорта в машино-сменах. Зная продолжительность периода строительства и потребность в автотранспорте в машино-сменах, можно определить необходимое количество машин.

Производительность автосамосвалов при расчете потребности автомобильного транспорта определяем по формуле:

где Т_н – время в наряде одного автомобиля, ч (Т_н=8 часов);

V – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч (V=20 км/ч);

К_пр – коэффициент полезного использования пробега, т.е. отношение пробега с грузом к общему пробегу, равный 0,5;

q – грузоподъемность автомобиля, т (q=10 т);

К_г – коэффициент использования грузоподъемности, равный 1,0;

L_пг – среднее расстояние пробега с грузом, км;

К_в – коэффициент использования рабочего времени, равный 0,95;

t – продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч (t=0,2 часа);

- насыпная плотность материала.

Среднее расстояние пробега автомобиля с грузом определяется по следующей зависимости:

где Q₁, Q₂ … Q_n – объемы перевозок по каждому виду грузов;

l₁, l₂ … l_n – средняя дальность возки каждого из грузов;

- объем суммарных перевозок.

Количество автомобилей определяется по формуле

где Q – суточная потребность в материале ;

П_а – производительность автомобиля, тонн в смену.