Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

- утверждение правил аккредитации специализированных организаций, которые будут проводить оценку уязвимости (Правительство),

- утверждение порядка ведения реестра аккредитованных организаций (Минтранс),

- организация работы по аккредитации специализированных организаций, которые будут проводить оценку уязвимости (профильные федеральные агентства по видам транспорта).

- утверждение порядка проведения оценки уязвимости объектов (Минтранс по согласованию с МВД, ФСБ),

- разработка методик оценки уязвимости (профильные федеральные агентства по видам транспорта),

- установление тарифов на услуги по оценке уязвимости (Федеральная служба по тарифам),

- проведение оценки уязвимости (аккредитованные организации по заказу субъектов транспортной инфраструктуры),

- утверждение результатов оценки уязвимости (профильные федеральные агентства по видам транспорта).

   

6. Разработка планов обеспечения транспортной безопасности

- утверждение порядка разработки планов (Минтранс по согласованию с МВД, ФСБ),

- разработка планов (субъекты транспортной инфраструктуры),

- утверждение планов (профильные федеральные агентства по видам транспорта),

- реализация планов (субъекты транспортной инфраструктуры).

7. Подготовка и аттестация сил обеспечения ТБ

8. Аккредитация подразделений ТБ

9. Создание Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности – ЕГИС ОТБ.

10. Организация федерального государственного контроля (надзора) в области ТБ

 

       

Лекция 3.4. Категорирование объектов и оценка их уязвимости

Категорирование

Согласно ФЗ «О транспортной безопасности», категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств относится к основным задачам обеспечения транспортной безопасности и состоит в отнесении их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий, т.е. с учетом риска.

Критерии категорирования

1). В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории РФ, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (ОТИ и ТС) воздушного транспорта, за период последних 12-ти месяцев до момента категорирования, присваиваются следующие категории:

А) применительно к объектам транспортной инфраструктуры (ОТИ) ВТ

 

Категории ОТИ

Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ, в том числе в отношении категорируемых ОТИ

Место совершения АНВ

На территории федерального округа РФ нахождения ОТИ На территории других федеральных округов РФ Первая ≥ 2 ≥ 6 Вторая 1 ≥3,…, £5 Третья 0 2 Четвертая 0 1 Пятая 0 0

 

Б) применительно к транспортным средствам (ТС) ВТ

 

Категории ОТИ	Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ, в том числе в отношении категорируемых ОТИ
	Место совершения АНВ
	На территории федерального округа РФ, нахождения ОТИ	В границах воздушного пространства РФ
Первая	≥ 2	≥ 3
Вторая	1	2
Третья	0	1
Четвертая	0	0

2). В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, ОТИ и ТС воздушного транспорта присваиваются следующие категории:

Категории ОТИ и ТС	Первая		Вторая		Третья		Четвертая		Пятая
	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ
Возможное к-во погибших или получивших вред здоровью людей, чел.	Более 2000	Более 210	От 500 до 2000	От 120 до 210	От 100 до 500	От 40 до 120	От 40 до 100	До 40	До 40

 

3). В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, ОТИ и ТС воздушного транспорта присваиваются следующие категории:

Категории ОТИ и ТС	Первая		Вторая		Третья		Четвертая		Пятая
	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ	ТС	ОТИ
Возможный ма-териальный ущерб, млн руб.	Более 500	Более 500	От 250 до 500	От 250 до 500	От 100 до 250	От 100 до 250	От 10 до 100	Менее 10	Менее 10

Перечень