Материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления пользователям Интернета и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
© 2018 - 2024
Это отдельные купе, с 1, 2 или 3 кроватями. Часто эти отсеки имеют отдельные спальные места для мужчин и женщин, если они не забронированы для пары или семьи.
Sleepers на 1 человека называемых «special» или «single» доступны для владельцев билетов 1-го класса.
Double compartments (Двойное купе), иногда называемый «T2/Tourist 2».
Triple (тройное) купе, называемые «T3 / Туристические 3».
Купейные и плацкартные вагоны (Couchette cars)
Купейные и плацкартные вагоны предлагают стандартное спальное размещение. Они предлагают место для сна вместе с подушкой, одеялом и простыней. Есть купейные вагоны с купе для 4 человек и плацкартные вагоны с отделениями на 6 человек. Ванные и туалеты расположены в конце каждого вагона.
Sleeperettes
В некоторых ночных поездах есть складывающиеся сидения (sleeperettes).
23. При возврате не использованного билета, менее чем за 6 часов до отправления поезда, пассажир получит:
| А)80% от стоимости билета | В)75% от стоимости билета | С)90% от стоимости билета |
24. Перевозка пассажиров в местном сообщении означает:
| А)организация поездки в пределах одной железной дороги | В)организация поездки на расстояние не более 150 км | С) организация поездки на расстояние не более 100 км |
25. Поезд «Евростар» следует по высокоскоростной магистрали:
| А)Вена - Венеция | В)Рим- Цюрих - Женева | С)Лондон – Париж |
TGV TMST (французская классификация, фр. TransManche Super Train — следующий через Ла-Манш поезд высшего качества) он же Class 373 (британская классификация), также известен как «Eurostar» — высокоскоростной электропоезд, предназначенный для обслуживания высокоскоростной магистрали Eurostar между Великобританией, Францией и Бельгией через тоннель под Ла-Маншем.
26. Под каким проливом проложен железнодорожный туннель?
| А)проливом Ла-Манш | В)проливом Лаперуза | С)под Тайваньским проливом |
27. Первая высокоскоростная железная дорога построена в 1964 г. в Японии и соединила города:
| А)Нагоя - Тояма | В)Токио – Осака | С)Акита - Сендай |
28. За сколько часов до отправления в рейс производится комиссионный прием состава турпоезда?
| А)за сутки до отправления | В)за 6 часов до отправления | С)за 2 часа до отправления |
Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях (утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 20 января 2012 г. N 77р)
29. Какое управление министерства путей сообщения ведает туристскими перевозками?
| А)Главное управление движения | В)Главное управление вагонного хозяйства | С)Главное пассажирское управление |
30. Если вам придется заниматься организацией туристско-экскурсионного проезда, по маршруту Ярославль – Москва, куда необходимо обратиться с целью его назначения?
| А)в министерство путей сообщения | В)в управление Северной железной дороги | С)в отделение железной дороги |
31. Какие документы оформляются при аренде туристско-экскурсионного поезда?
| А)калькуляция расчета стоимости аренды поезда | В)страховое свидетельство, договор об аренде турпоезда | С)квитанция об оплате проезда, договор об аренде турпоезда |
На аренду вагонов Совета по туризму и экскурсиям и Бюро международного молодежного туризма "Спутник" заключают договоры с управлениями железных дорог, отделениями железных дорог или с Дирекцией международных и туристских перевозок Московской дороги. При этом взыскивается при проезде:
в дальнем и местном сообщениях:
арендная плата за все пассажирские вагоны, включаемые в поезд, за время фактического пользования ими (со дня отправления по день прибытия включительно);
стоимость проезда в соответствии с расстоянием и родом вагонов по тарифу пассажирского поезда согласно таблице 1 прейскуранта 10-02-16 за все места в вагонах, предоставляемых туристским организациям, кроме платежей за места, используемые поездной бригадной для отдыха, и 8 мест работниками одного вагона - ресторана. Выделяемые работникам вагонов - ресторанов места сверх 8 оплачивает арендатор на общих основаниях;
за пересылку арендованного пассажирского состава в порожнем состоянии от пункта его приписки (формирования) к месту посадки туристов, а также за пробег к пункту приписки от места освобождения его туристами взимается плата 2400 руб. <103> за 1 вагоно-км (§ 240), в том числе за вагоны - рестораны;
плата за пользование постельным бельем из расчета один комплект на 7 дней для каждого туриста;
в пригородном сообщении:
плата за время аренды, но не менее чем за сутки;
стоимость проезда в пригородных поездах по фактическому числу туристов, но не менее числа мест для сидения в поезде по пригородному тарифу, действующему на участке курсирования поезда;
при использовании в пригородном сообщении составов пассажирских поездов, сформированных из вагонов со спальными местами (купейные, плацкартные), плата за проезд взимается по прейскуранту 10-02-16.
При заключении договора управлению железной дороги должны быть перечислены все причитающиеся платежи за перевозку (аренда, стоимость проезда и др.) не позднее чем за 20 дней до отправления туристско - экскурсионного поезда.
Совету по туризму и экскурсиям или "Спутнику" выдают два экземпляра договора и две квитанции формы ГУ-57 (одна на проезд "туда" и вторая на проезд "обратно"), в которых указывают: маршрут следования поезда, пункты остановки, стоимость одного проездного документа, общее количество пассажиров и полученную сумму за проезд.
На эти перевозки по талонам квитанции формы ГУ-57 в пассажирском секторе службы бухгалтерского учета и финансов составляют отчет о продаже проездных документов (форма ФО-2). Копия договора на аренду туристско - экскурсионного поезда с отметкой железной дороги о получении ею всех причитающихся платежей и квитанция (форма ГУ-57) хранятся у руководителя (директора), сопровождающего туристов, и предъявляются при контроле в пути следования.
Когда турист отстал от поезда не по вине железной дороги, проезд его до места нахождения туристского поезда производится за его счет.
Если турист отстал от поезда по вине железной дороги, проезд его до места нахождения туристского поезда оформляется согласно настоящим Правилам.
При оставлении туристом поезда по болезни начальник станции (вокзала), на которой турист снят с поезда, составляет акт. После выздоровления туристу на основании справки лечебного учреждения, туристской путевки и акта выдают проездной документ общей формы для проезда в пассажирском поезде (в вагоне той категории, в котором следовал турист) до места нахождения туристско - экскурсионного поезда или станции его первоначального отправления. Акт и справка служат основанием для выдачи проездного документа бесплатно.
32. Назовите наиболее известные железнодорожные туристские маршруты на американском континенте?
| А)Новоорлеанская магистраль, Трансконтинентальный атлантический тур | В)Ванкувер – Монреаль, суперскоростной экспресс «Америка стар» | С)Транс-Канада, Транс-Америка, Транс-Атлантика |
«Андалузийский экспресс» («Al Andalus») обслуживает популярный железнодорожный туристский маршрут по Испании, который имеет два варианта: 1) Мадрид – Севилья – Кордова – Гранада – Рондо – Севилья – Мадрид (8 дней/7 ночей) – северное железнодорожное кольцо; 2) Севилья – Кордова – Гранада – Рондо – Севилья (7 дней/6ночей) – южное кольцо. Туристы живут в пяти спальных вагонах поезда, изысканно отреставрированных «под старину».
Купе класса «сьют» (люкс) оборудованы душем и туалетом, кондиционером, цветным телевизором, сотовой телефонной связью. Дополнительно имеются два вагона с душевыми. В поезде имеются два вагона-ресторана, бар, библиотека.
«Nostalgie Orient Express» ходит по нескольким маршрутам. Из Москвы, к примеру, он отправляется в 10-дневное путешествие до Пекина, следуя через Омск, Новосибирск, Иркутск и Улан-Батор. Этот маршрут, хотя и относится к разряду классических, все же не является массовым.
Наиболее заполняемыми стали туры на «Восточном экспрессе» из Лондона до Стамбула по железным дорогам Европы.
Заметно вырос интерес к железнодорожным поездкам в Американском макрорегионе. Самыми протяженными считаются:
• 12-суточный переезд из Вашингтона в Лос-Анжелес – «Транс Америка»;
• 10-дневной переезд из Ванкувера в Монреаль – «Транс Канада»;
• 9-дневный маршрут Манагуа-Гуаякиль-Лима-Сантьяго.
В национальных и тематических парках США известность получили железнодорожные туры в Скалистые горы Монтана («Montana Rocks Reil Tours») – из штата Айдахо в штат Монтана. В Гранд Каньоне – одном из самых популярных туристских районов также есть железная дорога «Grand Canuon Railway», которая успешно эксплуатируется в экскурсионных целях. Железнодорожные туры предлагает и компания на Аляске.
В Канаде предлагаются туры в Скалистые горы. Видовая железная дорога Западного Мериленда «Western Meryland Scenic Railroad» предлагает туристам свадебные путешествия, пикники на природе.
В Мексике туристские поезда используются для организации маршрутов в горы Сьерра Мадре. Это уникальный тур называется «Тур в Мексиканское поднебесье» («Mexican Train Ride in Sky»).
В Норвегии популярны туристские маршруты на специальном поезде с осмотром самых больших и красивых фьордов а мире.
Железнодорожные маршруты есть в Индии и в Индонезии. Для туристов, посещающих Индонезию, предлагается уникальный тур «Парковые локомотивы в Индонезии» («Tour the Steam Locomotives in Indonesia») с осмотром самой крупной в мире коллекции действующих локомотивов и вагонов узкой колеи.
В Африке «Rovos rail» предлагает своим клиентам четыре основных многодневных маршрута, по которым поезда отправляются каждые две недели.
Вариант 3
1. Какими нормативно-правовыми актами регулируются внутренние перевозки пассажиров автомобильным транспортом?
| А)уставом автомобильного транспорта РФ (от 1993 г.) | В)правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом РФ | С)вышеперечисленными |
Основы гражданско-правовых отношений в сфере автомобильных перевозок пассажиров и багажа изложены в трех документах: 1) Гражданском кодексе РФ (часть 2, раздел IV, гл. 40); 2) в Федеральном законе от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ред. от 03.02.2014) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» и 3) в Постановлении Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 (ред. от 26.11.2013) «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
Гражданский кодекс РФ, помимо описания общих начал гражданского законодательства, устанавливает права и обязанности сторон, перевозчика (фрахтовщика) и пассажира (фрахтователя), возникающие в процессе перевозок. Правила перевозок регулируют порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа, а также условия перевозок пассажиров и багажа и предоставления транспортных средств для таких перевозок. Различные виды автомобильных пассажирских перевозок – это регулярные, заказные и таксомоторные перевозки. Для каждого из них существуют определенные законодательные акты, более детально регламентирующие деятельность перевозчиков на рынке.
Для такси самые важные документы – это: Федеральный закон от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Федеральный закон от 23.04.2012 № 34-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования государственного регулирования деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации». Они определяют, например, порядок получения официальных разрешений на оказание услуг таксомоторных перевозок (лицензирование таксомоторов было отменено еще в 2005 году).
Регулярные перевозки пассажиров автомобильным и наземным электрическим транспортом (автобусом, трамваем и троллейбусом) регламентируются Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Они затрагивают множество аспектов организации регулярных перевозок: планирование маршрутов, перевозки по регулируемым и нерегулируемым тарифам, порядок выдачи свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карты маршрута регулярных перевозок и др.
Кроме того, как и другим транспортникам, вышеперечисленным перевозчикам необходимо знать и учитывать еще и целый ряд нормативно-правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения и транспортную безопасность, работу транспортных предприятий и деятельность по осуществлению денежных расчетов за оказание услуг.
База нормативно-правовых актов:
1. Гражданском кодексе РФ (часть 2, раздел IV, гл. 40)
2. Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»
3. Постановление Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»
4. Федеральный закон от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
5. Федеральный закон от 23.04.2012 № 34-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования государственного регулирования деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации»
6. Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
2. В чем достоинства автомобильного транспорта?
| А)в мобильности, в доступности, в сравнительно не высоких тарифах, в информативности | В)в высокой вместительности пассажиров и грузов, в безопасности | С)в быстроте доставки и комфортабельности, экологически чистый транспорт |
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА:
-маневренность и большая подвижность, мобильность;
-доставка грузов (пассажиров) «от двери до двери» без дополнительных перегрузок или пересадок в пути следования;
-автономность движения транспортного средства;
-высокая скорость доставки;
-широкая сфера применения по территориальному признаку, видам груза и системам сообщения;
-более короткий путь прохождения по сравнению с естественными путями водного транспорта.
ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ НЕДОСТАТКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА:
-большая себестоимость;
-большая топливо энергоемкость;
-большая металлоемкость;
-низкая производительность единицы подвижного состава(130-150 тыс. т-км в год);
-загрязняет окружающую среду.
3. Сколько водителей должно быть в автобусе во время дальних поездок?
| А)1 | В)2 | С)3 |
Законодательными автобусах пассажиров и их багажа, являются следующие: Закон федерального значения №220-ФЗ от 13.07.15 г. Он полностью координирует все нормативы, касающиеся перевозок людей на автобусах по регулярным маршрутам. Правилам провоза пассажиров в автобусном транспорте и багажа, которые утверждались правительственным Постановлением РФ №112 от 14.02.02 г., в которое вносились поправки 28.04.15 г. в частности Раздел 3 (далее – Правила). Устав автотранспорта и городского наземного электротранспорта регламентирует порядок провоза багажа и людей в автобусах (далее – Устав ). Дополнительно деятельность транспортных компаний, работающих с пассажирами, может регулироваться Постановлениями, приказами, инструкциями и письмами, изданными Ространснадзором. Изменения в нормативные документы могут вноситься путем изданий новых федеральных законов на местах по регионам страны. Так, уже сегодня внесен к рассмотрению Госдумой проект закона №985164-6, который будет менять содержание ст. 3.1 Устава.
Если маршруты имеют протяженность более 500 км, то по Правилам обязательно автобус должен обслуживаться двумя водителями за один рейс.
4. Какими нормативно-правовыми актами регулируются международные перевозки пассажиров автомобильным транспортом?
| А)Варшавская конвенция | В)Женевская конвенция | С)Чикагская конвенция |
Автомобильный транспорт
Международная конвенция о договорах международной перевозки грузов автомобильным транспортом 1956 г. (Конвенция СМЯ).“ Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) ПРЕАМБУЛА Договаривающиеся стороны, признав желательность внесения единообразия в условия договора международной перевозки грузов по дорогам и, в частности, в условия, касающиеся требуемых для таких перевозок документов и ответственности перевозчика, согласились о нижеследующем:
Железнодорожный транспорт
Соглашение социалистических стран о международном железнодорожном грузовом сообщении 1974 г. (Соглашение СМГС).“
Бернская конвенция о железнодорожных перевозках грузов 1961 год (Конвенция (^/М). Конвенция о международных перевозках по железной дороге 1980 г. (Конвенция КОТИФ).
Воздушный транспорт
Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929 г. (Варшавская конвенция).”
Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1955 г. (Гаагский протокол)."
Конвенция, дополнительная к Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1961 г. (Гвадалахарская конвенция).
Морской транспорт
Международная конвенция об унификации некоторых правил
о коносаменте 1924 г. (Брюссельская конвенция или Гаагские правила).
Протокол об изменении Международной конвенции об уничтожении некоторых правил о коносаменте от 1968 года (Правила Висби).
= Помечены конвенции, участницей которых является Республика Беларусь
Международная конвенция об унификации некоторых правил
о коносаменте в редакции Протокола 1968 г. обычно называется Гаагско-Висбийские правила или Правила Гаага—Висби. Протокол изменений к Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте от 1979 г. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. (Гамбургские правила).
Транспортно -эксплутационная деятельность
Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г. Конвенция ООН об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле 1991 г.
Унифицированные правила для «документа комбинированной перевозки», принятые в 1993 г. Международной торговой палатой.
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК) 1972 г.
Международные транспортные организации
Им принадлежит важная роль в деле разработки и принятия универсальных конвенций, в том числе транспортных, занимаются вопросами развития транспортной инфраструктуры и транспортных связей между регионами и отдельными странами, в правовом регулировании и коммерческой эксплуатации международного транспорта.
БИМКО — Балтийская и международная морская конференция.
ЕЭК — Европейская экономическая комиссия ООН .
ЕКМТ — Европейская конференция министров транспорта..
ИАТА — Международная ассоциация воздушного транспорта.
ИКАО — Международная организация гражданской авиации.
ИМО — Международная морская организация
ИНСА — Международная ассоциация судовладельцев.
ИРУ — Международный союз автомобильного транспорта.
ММК — Международный морской комитет.
МОП — Международное объединение профсоюзов трудящихся транспорта.
МСОТ-— Международный союз общественного транспорта.
МТП — Международная торговая палата.
МКЖТ — Международный комитет железнодорожного транспорта
ООН — Организация Объединенных Наций.
ОСЖД — Организация сотрудничества железнодорожных дорог.
СПК —- Совет совместного пользования контейнерами в международном сообщении.
УНИДРУА — Международный институт по унификации частного права
ЮНСИТРАЛ — Комиссия ООН по праву международной торговли.
ФИАТА — Международная федерация экспедиторских ассоциаций.
Центральное бюро — Центральное бюро международных железнодорожных сообщений в Берне.
5. Какую информацию содержит паспорт автобусного маршрута?
| А)наименование маршрута, с перечислением основных населенных пунктов, остановок, ночевок, карта скоростей по трассе маршрута, графическая схема маршрута, дорожные и линейные сооружения по маршруту, расчет времени движения автобуса., пункты жизнеобеспечения | В)схема маршрута, наименование маршрута, перечень услуг, предлагаемых во время поездки, места размещения туристов, расчет времени движения с остановками в населенных пунктах, класс обслуживания, пункты жизнеобеспечения, карта скоростей, дорожные и линейные сооружения | С)наименование маршрута, список туристской группы, время начала и завершения поездки, Ф.И.О. водителя, протяженность маршрута, количество перевозимого груза, карта скоростей, дорожные и линейные сооружения, возраст водителя |
Составлен по состоянию на ____________ 20__ год
Лист 4
Расстояния между промежуточными остановками составили:
----------------------------------------------------------------------¦ ТУДА ¦Оста- ¦ ОБРАТНО ¦+------------------------------+но- +------------------------------+¦Показания¦Расстояние¦Расстоя- ¦воч- ¦Показа- ¦Расстояние¦Расстоя- ¦¦спидомет-¦между ос- ¦ние от ¦ные ¦ния спи- ¦между ос- ¦ние от ¦¦ра ¦тановочны-¦началь- ¦пунк- ¦дометра ¦тановочны-¦началь- ¦¦ ¦ми пункта-¦ного ¦ты ¦ ¦ми пункта-¦ного ¦¦ ¦ми ¦пункта ¦ ¦ ¦ми ¦пункта ¦+---------+----------+---------+------+---------+----------+---------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+---------+----------+---------+------+---------+----------+---------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+---------+----------+---------+------+---------+----------+---------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+---------+----------+---------+------+---------+----------+---------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+---------+----------+---------+------+---------+----------+---------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----------+----------+---------+------+---------+----------+---------- Председатель комиссии ___________ (подпись) Члены комиссии ___________ (подпись) Лист 6 ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ОСТАНОВОЧНЫМИ ПУНКТАМИ МАРШРУТА И НОМЕРАМИ ПОЯСОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА БАГАЖА МЕЖДУ ОСТАНОВОЧНЫМИ ПУНКТАМИ Утверждаю Руководитель организации-перевозчика М.П. ____________________________________ (подпись) (Ф.И.О.) "__"________________________ 20__ г. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Начальник эксплуатации перевозчика ___________ (подпись)Старший экономист ___________ (подпись) Лист 7 СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА И ПРОВОЗА БАГАЖА Утверждаю Руководитель организации-перевозчика М.П. ____________________________________ (подпись) (Ф.И.О.) "__"________________________ 20__ г. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________В таблице указана стоимость билетов на проезд в автобусах __________________________________________________________________________________ (в автобусах с мягкими откидными сиденьями, в автобусах общего типа) Страховой сбор _______________________________________________________ Начальник эксплуатации перевозчика ___________ (подпись)Старший экономист ___________ (подпись)
Лист 8
Лист 11
Дата: 2019-03-05, просмотров: 213.