Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Сети электрического освещения всех назначений, включая сигнально-отличитель-

ные огни, должны быть полностью укомплектованы штатными источниками света, средст

вами защиты и выключателями.

Все средства общего и местного электрического освещения должны использоваться по мере надобности. Ответственными за экономное расходование электроэнергии на осве­щение являются члены экипажа, использующие средства освещения.

Контроль за правиль­ным использованием электрического освещения и помещений осуществляется старшим электромехаником

Ртутно-дуговые и натриевые лампы следует включать заблаговременно, с учетом

времени, необходимого для их разогрева и зажигания, особенно при пониженной темпера-

ту­ре окружающего воздуха. При повторном включении таких ламп сразу же после отклю-

чения рекомендуется дать им некоторое время на остывание.

На внутренней стороне групповых РЩ и коробок у предохранителей и выключате-

лей должны быть указаны места расположения светильников. На светильниках рекоменду

ется указывать проектную мощность ламп.

Светильники, соединительные коробки и групповые РЩ. аварийного и аварийного аккумуляторного освещения должны быть отмечены специальной отличительной отмет-

кой или окраской (рекомендуется желтый и красный цвета соответственно), если они кон

струк­тивно не отличаются между собой и от арматуры нормального освещения.

Водозащищенные штепсельные розетки, выключатели, соединительные и группо--

вые коробки должны быть всегда плотно закрыты. После включения вилок в штепсель-

ные розет­ки гайки вилок должны быть завинчены до отказа, после чего могут быть вклю

чены выклю­чатели.

Использование розеток, установленных на переходных мостиках и над открытыми палубами судов, перевозящих взрывоопасные грузы, разрешается с ведома старшего помощ­ника. После использования розетки должны быть обесточены.

При грузовых операциях контроль за своевременным включением и выключением ос­вещения трюмов и использованием трюмных люстр обеспечивается вторым помощни-

ком.

Лица вахтенной службы должны не реже одного раза за вахту осматривать светиль-

ники в грузовых помещениях и при обнаружении поврежденного светильника немедленно извещать старшего электромеханика. За техническое состояние сигнально-отличительных фонарей от­вечает третий помощник.

Бездействующие прожекторы должны быть закрыты чехлами. Жалюзи прожектора должны свободно открываться и закрываться.

При использовании средств электрического освещения всех назначений запрещает-

ся:

.1. применение ламп большей мощности, чем это предусмотрено конструкцией све-

тильника, и ламп с напаянным цоколем;

.2. включение светильников без колпаков и сеток, если они входят в конструкцию светиль­ника;

.3. снятие со светильников аварийного и аварийного аккумуляторного освещения ламп хотя бы на самое короткое время;

.4. включение стационарных взрывозащищенных светильников при неисправности труб или кабелей, идущих к ним, и с колпаками, имеющими трещины;

.5. пребывание в помещении с работающими источниками ультрафиолетового излу

чения (бактерицидными лампами и т. п.) свыше времени, допускаемого инструкциями по эксплуа­тации; .6. устройство иллюминации на наливных судах.

При выполнении работ в помещениях первой и второй категорий по степени опас-

но­сти, в помещениях, где хранятся взрывчатые и легковоспламеняющиеся веществами, где возможно образование взрывоопасных смесей (при окрасочных работах, в топливных танках и др.), переносное освещение должно осуществляться только аккумуляторными взрывозащищенными фонарями.

При использовании средств электрического освещения необходимо проверять ис­-

правность:

.1. аварийного аккумуляторного освещения - не реже одного раза в неделю и перед

выходом в рейс; при этом все лампы должны гореть с полным накалом;

.2. средств дистанционного управления наружным освещением - не реже одного ра

за в неде­лю;

.3. переносных светильников - не реже одного раза в месяц и непосредственно пе-

ред исполь­зованием;

 .4. аварийного освещения - не реже одного раза в 6 мес.

Лампы накаливания с темным налетом на колбе и люминесцентные лампы с потем­

невшими концами трубки рекомендуется заменять до выхода их из строя.

При замене лампы в прожекторе следует выполнить фокусировку, где это преду-

смотрено конструкцией.

Перед установкой новых люминесцентных ламп, особенно находившихся на дли-

тель­ном хранении или подвергавшихся вибрации и ударам, рекомендуется предваритель-

но про­верить их исправность в электромастерской.

Если люминесцентная лампа не зажигается, необходимо проверить исправности кон­тактов лампы и светильника, проверить и заменить при необходимости стартер, а в бесстартерных схемах включения проверить исправность пускорегулирующего аппарата.

Если эти меры не дали результата, следует заменить лампу.

Примечание.

Люминесцентные лампы могут не зажигаться также при понижении на­пряжения питания и температуры окружающего воздуха, а в бесстартерных схемах при на­рушении цепи токопроводящей полосы на трубке

При замене люминесцентной лампы рекомендуется заменить и ее стартер, так как

срок службы новой лампы резко сокращается

Признаками неисправности стартеров люминесцентных ламп являются слабое све-

че­ние на концах трубки, потемнение концов, периодические зажигания лампы.

Быстрое мерцание люминесцентной лампы может означать ее переход в однополу-

периодный (диодный) режим дугового разряда, сопровождающийся быстрым нагревом пускорегулирующего аппарата; такая лампа должна быть немедленно отключена и замене

на.

 

6.6. Общие требования Правил Регистра к электрическим нагревательным и отопительным приборам

Допускается применение электронагревательных устройств только стационарного ти­па. Питание электронагревательных устройств должно осуществляться от главного рас-

пре­делительного щита или групповых щитов, предназначенных для этой цели, а также от рас­пределительных щитов освещения с учетом требований п. 6.2 «Питание цепей основ-

ного ос­вещения».

Несущие части конструкции электронагревательных устройств, а также внутренние

поверх­ности кожухов должны изготовляться полностью из негорючих материалов.

Допускаемый ток утечки в нагретом состоянии должен быть не более 1 мА. на 1

кВт номинальной мощности для любого отдельно включаемого нагревательного элемента и не больше 10 мА для всего прибора.

Электронагревательные устройства должны быть такой конструкции, чтобы темпе

ратура их частей, которыми должен пользоваться персонал или с которыми возможно соприкоснове­ние, не превышала значений, указанных в табл. 15.1.1.

 

Таблица 15.1.1.

Допустимые температуры отдельных частей электронагревательных устройств

 

№ п/п	Части приборов	Допускаемые температуры, ºС
1	Рукоятки управления и другие части, которыми должны пользоваться в течение длительного времени: металлические; другие	55 65
2	То же, с которыми возможно кратковременное прикосновение: металлические;   2. другие	60 70
3	Кожухи электрические отопительных приборов помещений при температуре окружающего воздуха 20ºС	80
4	Воздух, выходящий из электрических отопительных приборов в обогреваемые помещения	110

 

6.7. Требования Правил Регистра к отопительным приборам

Электрические отопительные приборы, предназначенные для помещений, должны

быть стационарными. Они должны быть оборудованы устройствами, отключающими пита­

ние в случае недопустимого повышения температуры корпуса прибора.

Отопительные приборы должны быть установлены согласно следующих требова-

ний:

1. все грелки должны быть такой конструкции и размещены таким образом, чтобы от них не могли загореться оборудование, а также одежда или багаж лиц, находящихся в помещении;

2. грелки парового отопления и электрические должны устанавливаться на расстоя-

нии не менее 50 мм от бортов или переборок.

3. если борта или переборки обшиты горючим материалом, то участки, расположен

ные напротив нагревательных элементов, должны быть защищены теп­ловой изоляцией из негорючего материала. Если такая тепловая изоляция отсутствует, на­гревательные элемен

ты должны отстоять от горючей обшивки не менее чем на 150 мм.

4. если на отопительных и нагревательных приборах не предусматриваются встро-

енные от­ключающие устройства, то такие устройства должны быть установлены в помеще

нии, где находятся эти приборы;

       5. выключатели должны отключать питание на всех полюсах или фазах.

Конструкция кожухов электрических отопительных приборов должна исключать

воз­можность размещения на них каких-либо предметов.

Стационарные отопительные приборы на напряжение 380 В, допускаемые в соот-

вет­ствии с табл.4.2.1, должны иметь защитное исполнение, исключающее возможность доступа к частям под напряжением без применения специального инструмента. Кожухи должны быть снабжены надписями, указывающими напряжение.

Камбузные электрические нагревательные приборы должны изготовляться таким

образом, чтобы исключить возможность соприкосновения посуды с частями, находящи-

мися под на­пряжением, и чтобы утечка жидкостей не вызывала короткого замыкания или повреждения изоляции.

Требования Правил Регистра к нагревательным устройствам для топлива и масла

Подогрев топлива и масла с температурой вспышки выше 60° С допускается осуще

ст­влять электрическими подогревателями при выполнении следующих требований:

1. подогревательные устройства трубопроводов должны быть оборудованы средст

вами регулировки температуры, световой сигнализацией о режимах работы, а также свето

вой и звуковой сигнализацией о неисправностях и повышении допустимой температуры;

2. устрой­ства подогрева топлива и масла в танках должны быть оборудованы сред

ствами регулировки температуры нагреваемой среды, датчиками температуры поверхно-

сти нагревательных эле­ментов, датчиками минимального уровня и средствами отключе-

ния питания нагревателей при превышении допустимого верхнего предела температуры и при уменьшении уровня ни­же минимального.

3. подогреватели топлива и масла должны быть оборудованы устройствами регули-

ров­ки температуры нагреваемой среды.

Независимо от устройства регулировки температуры нагреваемой среды следует предусмотреть устройство отключения питающего напряжения с ручной разблокировкой при достижении температуры поверхности нагревательного элемента 220°С.