При разработке чертежей деталей размеры, влияющие на собираемость, задаются с определёнными специально рассчитанными допусками, исходя из общих технических требований конструкции. Изготовление деталей с обеспечением заданных допусков обеспечивает их взаимозаменяемость при сборке.

Для эффективности серийного производства взаимозаменяемость является необходимым условием. Она позволяет вести независимое изготовление деталей. Только при обеспечении взаимозаменяемости возможны широкое кооперирование и специализация производства, т.е. изготовление деталей на разных предприятиях, зачастую специализирующихся на выпуске какого-то одного вида продукции. (Пример: ВАЗ.)   Взаимозаменяемость способствует автоматизации производственных процессов, в том числе и сборочных.

25.Основные термины и  определения взаимозаменяемости. Размер, Действительный размер, Предельные размеры, Отклонение, Номинальный размер, Допуск.

1. Размер – числовое  значение линейной величины (диаметра, длины глубины и т.д.). 25, 38, Ø37 и т.д.

2. Действительный размер – размер, установленный с допустимой погрешностью (фактически измеренный).

3. Предельные размеры – два предельно допустимых размера элемента, между которыми может находиться действительный размер (наибольший и наименьший). Эти величины как раз и определяют Поле допуска или Допуск размера.

4. Допуск – Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами. Допуск всегда является положительной величиной.

5. Номинальный размер – Размер, относительно которого задаются отклонения. Примеры: 25±0,1 36^+0,2  44_-0,3 : здесь 25, 36 и 44 - номинальные размеры.

Кроме того есть понятие Номинальный размер посадки: - номинальный размер, общий для отверстия и вала, составляющих соединение.

6. Отклонение – алгебраическая разность между предельным и номинальным размерами. Отсюда вытекают понятия:

- верхнее отклонение – алгебраическая разность между наибольшим предельным и номинальным размерами;

- нижнее отклонение – алгебраическая разность между наименьшим предельным и номинальным размерами.

26.Основные термины и определения взаимозаменяемости. Вал, отверстие, зазор, наибольший зазор, наименьший зазор, натяг, наибольший натяг, наименьший натяг.

1. Вал – условное название наружных элементов детали, в т.ч. - нецилиндрической формы. Основной вал имеет верхнее отклонение равное нулю.

2. Отверстие – условное название внутренних элементов детали, в т.ч. - нецилиндрической формы. Основное отверстие имеет нижнее отклонение равное нулю

3. Зазор – разность размеров отверстия и вала, если отверстие больше вала. 

4. Наибольший зазор – разность между наибольшим размером отверстия и наименьшим размером вала.

5. Наименьший зазор – разность между наименьшим размером отверстия и наибольшим размером вала.  

6. Натяг – разность размеров отверстия и вала, если до сборки размер вала больше размера отверстия. (см. эскиз 2)

Наименьший натяг – разность между наибольшим размером отверстия и наименьшим размером вала. (см. эскиз 4)

Наибольший натяг – разность между наименьшим размером отверстия и наибольшим размером вала. (см. эскиз 4)

27.Основные термины и определения взаимозаменяемости. Посадка, посадка с зазором, посадка с натягом, переходная посадка

Посадка – это характер соединения деталей, определяемый разностью их размеров до сборки. 

Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия всегда больше наибольшего предельного размера вала или равен ему:                               D_наим.≥d_наиб.

Посадка с натягом – посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т.е. наибольший предельный размер отверстия всегда меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему:                               D_наиб.≤d_наим. 

Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение в соединении как зазора, так и натяга.