Основанием или разрешением для пуска газа в ГРП, котельную является акт приемки законченного строительством объекта в эксплуатацию, подписанный членами комиссии, состав которой определен согласно СНИП 3.05.02-88 (Приложение 8).

Вторым документом для пуска газа является разрешение инспектора на использование газа в качестве топлива (инспектор по эффективному и рациональному использованию использованию газа, который находится в энергонадзоре, выдает разрешение на промышленное потребление газа после проверки наличия на объекте узлов учета газа и учета тепловой энергии).

Пуск газа – работа газоопасная, выполняется по наряду-допуску и специальному плану, утвержденному главным инженером предприятия. Количество рабочих и ИТР, количество бригад при первичном пуске определяется специальным планом.

Заготовить продувочный шланг, ведро с мыльным раствором, соответствующий инструмент, определить направление ветра, куда может попасть облако при продувке, закрыть окна и двери помещений, гаражи, мастерские, выставить посты, чтобы исключить хождение прохожих в зону работ и продувки. При необходимости место огораживают щитами. Рабочих устно инструктируют по ходу выполнения работ и перед началом выполнения работ. Рабочие после инструктажа расписываются в наряде допуске, у них проверяют также удостоверения по ТБ.

Новые газопроводы должны подключаться к действующим только перед пуском газа.

1. Производим внешний осмотр газооборудования и газопровода. Отмечаем, в каком положении должна находиться запорная арматура.

2. Проводим контрольную опрессовку газопровода воздухом, давлением 2000 мм вд.ст. Падение давления за 1 час не должно превышать 10 мм вд.ст. Результат контрольной опрессовки записываем в наряд-допуск.

3. Убеждаемся, что задвижка (1) перед ГРП закрыта.

4. Снимаем заглушку (19) после закрытой задвижки на точке врезки в действующий газопровод.

5. Открываем кран (15) на продувочной свече.

6. Медленно открываем задвижку (19). Тем самым происходит продувка газопровода газом для вытеснения воздуха. В зависимости от длины газопровода и его диаметра время продувки может быть от 5 до 15 минут. Это время определяется планом производства работ.

7. Закрываем кран (15), выкручиваем сбросной трубопровод из крана, подключаем через штуцер шланг, конец которого опускаем в ведро с мыльным раствором, заполненное на одну треть.

8. Медленно открывая кран (15), набираем в ведро мыльные пузыри. Закрываем кран (15). Ведро относим подальше от места продувки и поджигаем эти мыльные пузыри. Если пузыри горят без микровзрывов, т.е. сгорают спокойно, значит в газопроводе чистый газ и кислорода нет. Продувка закончена. Этот метод определения окончания продувки называется методом сжигания проб газа. Окончание продувки также можно определить прибору. При этом содержание кислорода в продувочном газе должно быть не более 1% по объему (п.6.50. ПБ в ГХ).

9. Мыльным раствором обмыливаем фланцевые соединения на точке врезки (19).

Производим пуск газа в ГРП:

1. Проводим внешний осмотр. Определяем положение всей арматуры.

2. Производим контрольную опрессовку воздухом давлением 1000 мм вд.ст. Падение давления за 1 час не должно превышать 60 мм вд.ст.

3. Результат контрольной опрессовки записывают в наряд-допуск.

4. Убираем заглушку после закрытой задвижки (1). Задвижки (8), (9) должны быть закрыты.

5. Приводим регулятор в закрытое положение, т.е. выворачиваем пружину пилота (и кладем ее в карман).

6. Открываем ПЗК. Молоток ПЗК привязываем к крышке.

7. Медленно открываем задвижку (2).

8. Медленно открываем задвижку (1) перед ГРП или на входе, убеждаемся по манометрам на фильтре о наличии газа. Газ входного давления дошел до регулятора (12 кгс/см²). Регулятор закрыт.

9. Открываем задвижку (6), (17), кран (16) продувочного трубопровода в конце газового коллектора в котельной. Медленно вворачиваем пружину пилота регулятора, предварительно открыв задвижку (7) на линии отбора импульсов и краны (14) на импульсных трубках регулятора.

10. По манометру (11) выставляем рабочее давление. Идет продувка ГРП и внутреннего газопровода котельной для вытеснения воздуха газом. Через некоторое время закрываем кран (16), выворачиваем продувочный газопровод и окончание продувки определяем методом сжигания проб.

11. Обмыливаем мыльным раствором фланцевое соединение задвижки (1). Медленно открываем задвижку (8), продуваем левое плечо байпаса через свечу (18). Закрываем задвижку (8).

12. Открываем задвижку (9), продуваем правое плечо байпаса. Закрываем задвижку (9).

При необходимости производим настройку ПЗК и ПСК, если они не были настроены ранее на испытательном стенде.